ArsenAlphoto

Yanwang за почти вдвое меньшую цену поинтереснее будет

Приведите пожалуйста цифры — что практика показывает по ценам автомобилей в России и в других странах?

Абсолютно точное описание!

У меня четвёртый по счету смартфон, экшн камера, бритва — машинка для стрижки, дрон, маршрутизатор и удлинитель вай-фай, очиститель воздуха… А — и складная лопата в авто) единственное, что сменил на другой брэнд, дрон… Взял Air 2s

Гибрид из бензобака… А электро — а бензин где взять в пустоши, если закончится?)

Какую планку??)) рычаги тонюсенькие сделать, которые гнутся от ямы в асфальте — и кричать об отточенной управляемости?) тонкостенный легкосплавный блок который на ста тысячах требует капремонта?) пластинчатые цепи, которые ходят меньше, чем ремень?) эта «планка» уже ниже плинтуса. Вот если бы они сделали мотор как у Хонда s2000 — который и рекордный показатели имел и надёжен был, тогда бы можно было сказать про планку. А так — как раз разовыми акциями японцы показывают, что если нужно, они делать могут. А нужно или нет — показывают цифры продаж. Кто там на первом месте в мире??

А где в статье шла речь о топиках? Ну и если касаться топиков — то японцы когда хотят показать уровень, делают разовые акции при которых утирают нос любителям заламывать цены на свою продукцию. Тот же GTR пример первым пришедший на ум.

Ну пусть за ошибки тех, кто делает «что-то » платит кто-то другой) я за эксперименты платить не собираюсь. Тем более — польза этих экспериментов для меня очень сомнительна. Когда говорят об экономии — но при этом даже если учесть обслуживание и горючее, никакой экономии нет. Ибо разница между 92-95 и 98 ( а то и 100 ) нивелирует всю разницу в расходе. Я уж не говорю о ресурсе.

Есть три типа людей — те, которые видят, те, которые видят, когда им покажут и наконец те, которые не видят. То, что вы не видите очевидное говорит только о том, что вы не видите. И никак не влияет на положение вещей. )

Слишком часто за прогресс выдают сомнительные «одноразовые» решения. И за этот самый прогресс платит потом покупатель. Точнее он и изначально платит наценку за этот самый прогресс… И потом. Я для себя лично сделал выбор в пользу старых проверенных и надёжных технологий. Во всяком случае, в области ДВС. Электрричка пока нет.

Сравнили кое-что с пальцем. Даже если б они были равны, однозначно цивик тайп R.

Сразу видно человека, не имевшего дела с японскими мотоциклами) или речь об авто — раз автохлам? Ну и тут мимо. Японский бу автомобиль 2000-2010 х годов с пробегом 250 проедет беспроблемно больше или в худшем случае столько же, сколько новое гуано сейчашнее. При этом потом его отремонтировать проще и дешевле.

У меня брат байкер с 20-летним стажем. Байкер не в смысле толстый бородатый харлеист, а в смысле катается на байках. Начинал со спортов, имел успехи в стантрайдинге. Сейчас перешёл на эндуро. В том числе, занимается обслуживанием и ремонтом мотоциклов всей нашей многочисленной братии. Так вот в эндуро он уже считает предпочтительным брать нового китайца. Хотя у него самого наряду с китайцем ещё есть КТМ. Кстати, в кроссе и эндуро, насколько я вижу, КТМ должен иметь неплохой процент.

Для «обычного повседневного автомобиля» у него… как бы это сказать… не очень практичный кузов. Обычно то, что имеет две двери, клиренс меньше пачки сигарет и плоский обтекаемый кузов является спортивным автомобилем — ибо это всё не красоты ради. Насчёт надёжных тойотовских агрегатов — так моя Супра тоже целиком из них состояла) начиная от 2jz. И при этом выглядела в разы лучше. Теперешняя GT86 правда частично из агрегатов Субару, но тоже вроде надёжна. И красива. А это… RX-7, Silvia, NSX, S2000, Firelady, GTR, Z 300 те же мицовские Eclipse и 3000й — красавцы. Есть много эксклюзивных машин, которые красивы… Тот же LFA примерно таким же тиражом вышел, но с этим уродцем не сравнить…

Пока не запрещено правилами, правый)

Правильный руль для всех японских авто ( тем более спортивных) — это правый))) как и в любой шутке в этой доля истины…

Не, ну я люблю японские спортивные авто, у самого была супра, вместо которй сейчас GT86, но ЭТО… Даже не знаю, что и сказать

У меня 3 л бенз, расход 18 л пот городу. Поставил газ — Дели надвое. По расходу как малолитражка, а прет как 3 литра.

Точняк!)

Я бы так не сказал — варианты с рабочим «кабинетом» С огромным монитором, массажными креслами и отделкой кожей и деревом не китайцы придумали. Они с мерсов и альфардов пример взяли.