Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Как вы возможно не знаете, но даже при переходе из одной авиакомпании в другую в пределах одного государства, летчиков сажают на тренажеры. Даже если он не меняет тип воздушного судна. А уж при переходе с боинга на «арбуз» и говорить нечего. Хотя оба «иномарки».
Так что совершенно не важно, на чем учился летать, все равно при смене самолета придется проходить тренировки.
Что же касается «жигулей», то там было веселье с задней передачей. Она по-разному располагалась.
«Любая умная техника» прекрасно обходится без BT. По причине его ограниченности и потребления. «Любая умная техника» использует Wi-Fi, zegbee или z-wave.
BT обычно идет в нагрузку к Wi-Fi. Потому как на чипах они последнее время идут вместе.
Активно заменяют автопарк уже с весны.
У меня и фото есть. С заполненной «Москвичами» майской автостоянки. Без номеров. Вовремя сфотал. К вечеру уехали.
И что там с ценами с мая?
Это роуминг мобильного интернета. Цены на который совсем не гуманны. Хуже чем в Норильске. Который тоже РФ.
Остальное как в большей части России.
Похоже сеть только строят и тестируют.
Телефон в режиме роуминга показывает сеть, к которой подключился.
В Севастополе это внезапно был «Билайн». Правда в режиме роуминга. Прям как когда-то в Чечне.
А если учесть что «Билайн» самый осторожный из операторов, думаю что все остальные уже там.
Правда?
А может кто-то этот устав просто не читал? И теперь несет чушь.
В «Уставе караульной службы» четко прописано кого часовой ОБЯЗАН ЗНАТЬ В ЛИЦО. Например министра обороны, командира военного округа и еще кучу людей.
PS: На эту тему есть некоторое количество анекдотов, кстати.
С той, на которой многократно катался. Год 8-9 примерно. Ну и орланда первая, 12 года.
Собственно орланда только первая и вторая выпускались в Корее (я не про рынок США, конечно), а потом переехали в Китай и стали выпускать ЭТО.
А что, последние «тушканы» сильно другими стали? Надо глянуть.
Салон у «тушкана» заметно меньше. Там третий ряд не вкорячишь. Там даже большой собаке в багажнике тесно. В Орландо — нет.
И у первых Орландо движки 1,8 бензин или 2,0 дизель. И 7-скоростная АКП.
А тут конечно очень грустный вариант. Но недорогой.
«теперь выпускается в кузове хетчбэк» — Aveo только хетчбеком и был. Недоразумение типа «седан» выпускали только на украине для украинцев.
В РФ они тоже встречались, но на несколько порядков реже чем «корейцы».
Странно что они задние ручки дверей вернули. Прошлое решение выглядело интереснее. Хотя сам не пользовался — может не удобное было.
И моторчик какой интересно. В свое время разгонял «авешку» до 147 км/ч. Дорогу она уже почти не держала. Зато в городе на светофорах «делала» всех. От 0 до примерно 50 разгонялась за доли секунды. А там уже новый светофор.
А колесики там всегда маленькие были. Зато 14 резину на дисках я сам менял.Например 19 и без дисков-то уже не особо потаскаешь.А приходится.
Не хочу вас огорчать, но БРИКС — это примерно половина населения земли.
А «внешние рынки», с которых можно «вытеснить» Great China — это процентов 8. У которых немного рецессия и промышленная инфляция под 50%.
Как принято говорить: «Жертва ЕГЭ»?
Советую почитать про Исламскую Революцию в Иране. И про ее предпосылки. Про блокаду иранской нефти США в 50-е годы. Про сотни тысяч оппозиционеров в иранских тюрьмах в 50-е. Про расстрел студенческой демонстрации. Или это другое? Ведь Иран тогда был другом США.
И, да. Откуда вот эта уверенность что иранцы «выживают»? Нормально они там живут.
Вообще-то врать нехорошо.
«Пиратский Adobe» работает прекрасно. Это знают примерно все, кроме тех кто «разок фотошоп запущу». И иногда даже лучше, чем лицензия. По той простой причине, что обновления «которые требуются всегда» периодически ломают то, что прекрасно работало до обновлений.
«Наше новое обновление прекрасно решает проблемы, которых не было до прошлого обновления»
Что как бы говорит нам об убогости и вредности для конечных пользователей «подписной» модели. Т.е. программой ты как бы можешь пользоваться, но она не твоя. Захотим — поднимем цены, захотим — отзовем лицензию.
Я уж не говорю, что тот же самый «адобе» имеет привычку периодически исключать программы из пакета. Потму что они решили что «нашим пользователям это не нужно».
В среднесрочной и долгосрочной перспективе — на пользу.
В краткосрочной — вызывает некоторые проблемы. Из-за привычки использовать именно этот софт.
Но в данном конкретном случае разговоры ни о чем. Проблем «спиратить» именно Adobe никогда не было.
Так что совершенно не важно, на чем учился летать, все равно при смене самолета придется проходить тренировки.
Что же касается «жигулей», то там было веселье с задней передачей. Она по-разному располагалась.
BT обычно идет в нагрузку к Wi-Fi. Потому как на чипах они последнее время идут вместе.
У меня и фото есть. С заполненной «Москвичами» майской автостоянки. Без номеров. Вовремя сфотал. К вечеру уехали.
И что там с ценами с мая?
Так что «затовариванием» там в ближайшие годы и не пахнет.
Остальное как в большей части России.
Похоже сеть только строят и тестируют.
В Севастополе это внезапно был «Билайн». Правда в режиме роуминга. Прям как когда-то в Чечне.
А если учесть что «Билайн» самый осторожный из операторов, думаю что все остальные уже там.
Наверное приоритеты разные.
Но тарифы на мобильный интернет совсем негуманные.
Потому что своих вышек нет.
А может кто-то этот устав просто не читал? И теперь несет чушь.
В «Уставе караульной службы» четко прописано кого часовой ОБЯЗАН ЗНАТЬ В ЛИЦО. Например министра обороны, командира военного округа и еще кучу людей.
PS: На эту тему есть некоторое количество анекдотов, кстати.
Собственно орланда только первая и вторая выпускались в Корее (я не про рынок США, конечно), а потом переехали в Китай и стали выпускать ЭТО.
А что, последние «тушканы» сильно другими стали? Надо глянуть.
И у первых Орландо движки 1,8 бензин или 2,0 дизель. И 7-скоростная АКП.
А тут конечно очень грустный вариант. Но недорогой.
В РФ они тоже встречались, но на несколько порядков реже чем «корейцы».
Странно что они задние ручки дверей вернули. Прошлое решение выглядело интереснее. Хотя сам не пользовался — может не удобное было.
И моторчик какой интересно. В свое время разгонял «авешку» до 147 км/ч. Дорогу она уже почти не держала. Зато в городе на светофорах «делала» всех. От 0 до примерно 50 разгонялась за доли секунды. А там уже новый светофор.
А колесики там всегда маленькие были. Зато 14 резину на дисках я сам менял.Например 19 и без дисков-то уже не особо потаскаешь.А приходится.
А «внешние рынки», с которых можно «вытеснить» Great China — это процентов 8. У которых немного рецессия и промышленная инфляция под 50%.
Советую почитать про Исламскую Революцию в Иране. И про ее предпосылки. Про блокаду иранской нефти США в 50-е годы. Про сотни тысяч оппозиционеров в иранских тюрьмах в 50-е. Про расстрел студенческой демонстрации. Или это другое? Ведь Иран тогда был другом США.
И, да. Откуда вот эта уверенность что иранцы «выживают»? Нормально они там живут.
«Пиратский Adobe» работает прекрасно. Это знают примерно все, кроме тех кто «разок фотошоп запущу». И иногда даже лучше, чем лицензия. По той простой причине, что обновления «которые требуются всегда» периодически ломают то, что прекрасно работало до обновлений.
«Наше новое обновление прекрасно решает проблемы, которых не было до прошлого обновления»
А потом задавать глупые вопросы.
Санкции им в любом случае помогли больше, чем Ираку вторжение штатов.
Я уж не говорю, что тот же самый «адобе» имеет привычку периодически исключать программы из пакета. Потму что они решили что «нашим пользователям это не нужно».
В краткосрочной — вызывает некоторые проблемы. Из-за привычки использовать именно этот софт.
Но в данном конкретном случае разговоры ни о чем. Проблем «спиратить» именно Adobe никогда не было.