Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
TrueConf ещё забыли. Тоже частенько используется.
P.S.: В Телемосте зайчиков с котиками убрали для юзеров без фото. Печалька. :)
avatar
Для перемешивания грязи существует другой класс машин.
avatar
Однако, её выплачивают.
Смысл этой меры как раз в борьбе с ездунами без страховок или с фальшивыми.
avatar
Ну вот и я про то. Явно кто-то подсуетился для участия в закупках по ФЗ44.
avatar
Никакого особо сложного оборудования на фото не увидел. Обычные персоналки, к которым мониторы подключают и тесты (вероятно, на битые пиксели только (для остального хотя-бы колориметрическое оборудование надо, которого на фото, во всяком случае, не видно)) прогоняют.
avatar
Очень хорошее место, кстати. Весьма рекомендую. Практически каждый год там отдыхаю. Горы прекрасны! На Бештау все вершины облазал.
avatar
Так они и не для конкретного рынка, их там никто не купит.
Наверняка под какие ни будь закупки, где в условиях написано что вся поставляемая техника должна быть произведена на территории РФ.
avatar
https://www.ixbt.com/live/ixbtnews/v-chem-sila-brat-ili-pochemu-u-vas-izmenilsya-reyting-v-ixbt-live.html
avatar
Вы уже наладили их производство или только собираетесь?
avatar
Никто РФ разрушить не сможет. И СССР никто не мог разрушить. Всё сами, своими руками, делали.

Никто не мог, но разрушили и у Горбачёва ну «чисто случайно» дворец в Баварии образовался. Совершенно никак не связанные вещи, с зарплаты накопил. ;)
avatar
На счёт клиренса Карока, можете у меня в профиле фото глянуть, там с линейкой.
avatar
За городом тоже нормально на переднем, а для сурового бездорожья кроссовер в принципе не особо подходит (разве что Нива какая ни будь, но она скорее внедорожник с несущим кузовом, а не кроссовер).
avatar
Даже если не на 2, то обзорность то всё равно лучше, а это всяко плюс, к тому-же у кроссоверов, обычно, даже зеркала побольше чем у обычных легковушек.
avatar
Вот и я про то. Хотят сверхприбыли сейчас получить, а могут потерять рынок, на который обратно потом проблематично вернуться будет (под тот-же Intel, если бы игры оптимизировали наверняка гораздо лучше результаты у них были бы, но им до этого ещё вкладываться и вкладываться, а у AMD пока это есть, но могут потерять).
avatar
Связь совершенно прямая, сверху лучше видно, а снизу вы именно что не видите.
avatar
Самый популярный класс автомобилей и завозят. Хэтчбэк — тот-же кроссовер по сути, только приподнятый, седаны ВАЗ выпускает и корейцы.
avatar
Посадка выше нужна для новичков и делитантов имхо — чем ниже сидишь тем острее чувствуешь авто и получаешь больше удовольствия от вождения.

Да, да ниже-пиже, слышал. А потом такие «профессионалы» попадают в аварии из-за своей чрезмерной уверенности за рулём.
avatar
Вопрос обзорности за рулем интересует только начинающих или плохо умеющих управлять автомобилем людей.

А вы, наверное, профессионал и на дороге можете идти по приборам и с закрытыми глазами? (пусть новички всё контролируют и уворачиваются, настоящие профи выше этого)
avatar
Рассчитывать мы можем как минимум на снижение цен. Кому как не конторе, у которой только 10% рынка осталось (из-за чего есть риск что игры под них оптимизировать перестанут) думать об увеличении своей рыночной доли, тем более что цены на видеокарты сильно задраны после майнинга и возможность их значительно снизить точно есть.
avatar
Ну вот сделали они конкурента 4080. Помогло? Сильно легче стало, по ценам?

Так они на этого конкурента ценник держат сопоставимый с NVIDIA, при этом рыночная доля у них снижается (потребители при прочих равных будут в первую очередь смотреть на технологического лидера (того кто производит самые быстрые карты)), а они цены опускать не хотят. Это не конкуренция, а её имитация.