AndreyZ

Сплошные противоречия...
«Примерно на уровне 3060» глядя на графики оказывается процентов на 20 медленнее, а это уже может быть следующей градацией, не ближе ли она к 3050 тогда?
С автономностью тоже результаты из серии "+- трамвайная остановка".
Автономмность лучше, но в первом случае Райзен, а во 2-м заметно более прожорливый Интел. И как это можно сравнивать тогда?

Это частности, а проблема имела системный характер.
Очень сомневаюсь что вопрос продажи зерна за рубеж не санкционировался руководством страны.

Да, да можно упираться в инструкции не обращая внимания на реальную ситуацию, что вы и делаете.
Я вам подробно расписал в чём и как наёмный труд дороже, но вы не хотите этого видеть, а ГУЛАГ свернули совсем не по экономическим причинам.

Вот только этих сказок не нужно про «не проблема поехать за границу». Мне много лет и я жил в СССР. :)))
Ездили единицы и то нужно было иметь хорошие характеристики и т.п. Простой советский человек не мог просто так взять и рвануть в Болгарию на курорт, там очень много звёзд сложиться должно было.

Вот именно что любят сравнивать путешествия на примере заграничных, которые простому советскому человеку были вообще практически недоступны.
Внутренний туризм никуда не делся. Постоянно это наблюдаю, просто сейчас сесть на машину и съездить куда ни будь не считается за какое-то особое путешествие. Обычный досуг…

Вижу аргументов у вас не нашлось.
Прибегли к любимой методе интернет-люмпенов обозвать собеседника дураком тогда. :)))

Голод в царской России был связан в основном с недоеданием (знаменитый «Царь голод» 1891-92гг на пару с эпидемией холеры унёс порядка 400тыс. жизней, что считалось национальной трагедией), голод в СССР был связан с массовой гибелью населения, причём счёт шёл на миллионы и если в 20-х годах это ещё признавали трагедией, то в 30-х вообще замалчивать пытались.
По отставанию на счёт 100 лет явное преувеличение, ну и причиной этого отставания в значительной части сами-же большевики и были.
До революции у России было и своё автомобилестроение, и своё авиастроение и даже двигатели свои разрабатывали и выпускали.
После революции всё это резко закончилось, выдающиеся учёные-инженеры в значительной степени либо погибли (как, например, создатель телевидения Розинг), либо вынуждены были уехать как Сикорский, ну и предприятия были разрушены, даже тем кто оставался работать уже не на чем было.
Потом всё это героически преодолевали не жалея человеческих жизней.

Да, да расскажите ещё про лечение развлечение и заботу о зк.
Про «стимулирование» зк, библиотеки и т.п. было вообще смешно.
А то что массово мёрли на всяких беломорканалах, так это случайность чистой воды. Так?
Ну и по расчётам:
1) вольнонаёмных рабочих не нужно сторожить и конвоировать, но им всем придётся платить зарплату, а так-как караульных по сравнению с заключёнными меньше, то на одном уже этом пункте получаем минус по экономике проекта.
2) вольнонаёмные рабочие не будут жить в простых бараках и спать на общих полатях как зк, им потребуются дома (хотя-бы общежития) хотя бы с базовым уровнем комфорта (туалеты вместо общей параши, отдельные, гораздо более комфортные спальные места и т.п. Уже затраты кратно выше чем на обеспечение зк.
3) вольнонаёмных точно не устроит тот уровень «лечения», который обеспечивали зк. Т.е. снова кратно выше затраты.
4) Если проект сколько ни будь долгосрочный, то вольнонаёмных нужно вести с семьями, для которых надо будет обеспечивать проживание, рабочие места, медицину, дет. сады, школы и т.п. (т.е. создавать уже полноценные агломерации, что и происходило при строительстве БАМ) = затраты на порядки выше.
5) кормить вольнонаёмныз так-же надо не
впроголодь и не баландой, снова кратно выше затраты
6) одеваться вольнонаёмные так-же будут лучше зк + им ещё нужно обеспечивать всякую охрану труда и т.п. — опять всё гораздо дороже.
7) вольнонаёмные может и получше работают (хотя, не факт и не все, особенно если оплата не сдельная, а за рабочее время, как обычно и было в СССР), т.к. их не заставишь вкалывать до смерти как зк), но точно не на порядки.

Так их и производят в больших количествах.
Кстати, идея с балансирующими аккумуляторами далеко не нова, ещё Эдисон в начале прошлого века, использовал их для балансировки напряжения в своих электросетях.

Японцы давно на машины пересели массово, да и Китай сейчас уже перестал быть велосипедной державой.

Раньше он выкручивался с помощью секретарей, а теперь сообразил что и на них можно сэкономить, если речи ему теперь может писать чат-бот.

У нас тоже на проведённых исследованиях диплом основывался.
Там сначала материал нужно было нарабатывать, потом только писать на его основе.

Вот как раз ChatGPT избавляет его от необходимости разбираться в источниках, предоставляя уже готовое.
Корректнее это сравнивать с теми кто купил диплом (вполне распространённая практика, когда студенты нанимают кого-то для создания своего диплома, а потом только читают его и готовятся к защите (по факту часто не могут защитить то что не сами делали, если приёмная комиссия подходит к защите не формально, а начинает задавать вопросы, требующие понимания того, что в дипломе написано)).

Забыли упомянуть что в этот ноль сами же страну и загнали, а так-же что за ускоренную индустриализацию было заплачено миллионами человеческих жизней, на что «кровавый царский режим» решиться не мог в отличие от «гуманных» большевиков.

Ух сколько проекций, вот только мимо, т.к. в отличие от вас, я в советской школе учился и мне там вещали про руководящую роль партии, прогрессивный советский строй и т.п., а вашего любимого телевизора у меня вообще нет.
Я вас спрашивал про факты, на анализ которых привык опираться.
Так что там с действиями главы государства в день начала войны?
Про то что к нему кто-то там ходил я в курсе, но отмазки о том что у руководителя страны типа небыло времени сказать народу что на него напали — это нелепейшая глупость.

Так и сейчас пользуются, только уже те кто в настоящее время активен и работает. То что пенсионерам путешествия по большей части недоступны — это, конечно, печально, но и в СССР не сильно то они путешествовали, только не из-за финансовых причин, а из-за вышеописанных бытовых сложностей.
Да и частота поездок была схожей. Кто-то (сейчас это те кто побольше зарабатывает, раньше те, у кого побольше «связей» было) каждый год ездит, ещё и не по разу, а кто-то хорошо если раз в 5 лет.

Я в курсе, потому и сделали этот финт ушами с ОАЭ.
Вы с неудобной темы на другую зачем-то пытаетесь перепрыгнуть.

Что устарело? Процессор предыдущего поколения не считает?

У Озона получилось, а у них нет.

Есть мнение что активное внедрение роботов сильно сократит необходимое количество рабочих рук. Собственно, на крупных современных заводах это уже происходит. Роботов всё больше, людей всёменьше.