AndVP

Дык это ж только потому, что за античастицами наблюдали! Античастицы ж не дураки: раз наблюдают, сделаем так, как хотят наивные людишки!))
А остальные 20 %, похоже, просто в сговоре не участвовали))

С такой мощностью отличным вариантом был бы полный привод. Но, похоже, его нет.

Шо, и даже руля не будет?))

Интересно будет понаблюдать эволюцию ИИ… а, может, и революцию…

Да, Вы правы. Конкуренция, всё такое… Но не уверен, что покупателей Maybach поубавится, по крайней мере пока. Всё же это разные «весовые» категории. А вот через два-три-пять лет возможно.

Наверно, одна из причин — очень большое население Индии.

А то, что речь о помещениях (!) площадью 150 кв. км (!), Вас не смутило?))

В таком случае логичнее было бы отказаться от буквы «M».

В статье ни слова о том, что зазоры между дверями и между дверями и крыльями существенно меньше обычных. Но на фото показано именно это. Зачем?

Я не пользовался автомобилями ни Mercedes-Maybach, ни Huawei. Но называть вторых «убийцами» первых, по меньшей мере, самоуверенно. Почему? Например, потому что история бренда Mercedes — около 100 лет, а вот Huawei — наверно, около 10.

Дык панорамная крыша в этом поможет. Она же как раз и переходит в стекло багажника.

Странные недостатки. Как будто о «жигулях» речь))

Да практически один-в-один тачки на фото))

Конечно, в идеале, любая модель авто должна иметь версию с полным приводом, но по факту большинство машин — моноприводные.

Наверно, Вы правы, но реалии «немного» отличаются от наших «хотелок»((

Красиво, конечно, но как оно в смысле практичности — вопрос.

Что за странный аскетизм в салоне?

«Они» — это кто?

Логично. Не сообразил я)) Спасибо!

У кого купил — с тем и судился. Всё вполне логично. А продавец в свою очередь может подать регрессный иск к производителю, но это совсем другая и туманная история))