Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Непонятно. Вот кроссовер, в Китае в салоне стоит 1 млн рублей. Если ты его, как компания, ввезёшь в Россию, то заплатишь растаможку и прочее, оставишь себе прибыль, выйдет 2 млн — это бесит, но понятно.
Но вот ты напрямую у производителя покупаешь машинокомплекты, явно дешевле, чем за 1 млн рублей. Налоги на запчасти тоже ведь меньше, чем растаможка авто целиком. Завод уже построен, вкладываться не надо. Так почему собранный у нас стоит не дешевле ввезённого.
Если и задавали, то явно для того, чтобы понять — не попадётся ли кто-то на внешний шантаж в дальнейшем. Шантаж обнародования ню-фото людей, которые работают в некоем частном офисе Гейтса, взамен инфы из этого офиса. Всё логично, зачем им такой риск.
Пикап в городе (т.е. не как рабочая машина) — по сути просто большой седан, оформленный иначе. Седаны же популярны, всякие БМВ-7, Мерс-S, а пикап с кожей-рожей — их аналог с большим дорожным просветом.
У нового внешка спорная, но допустим потянет. Но внутри же сделали сенсорное убожество, ни одной кнопки на панели нет. Как климатом пользоваться зимой?
Компактность определяется не диагональю экрана, а размером корпуса. Что толку этих 5,9", если корпус на пару миллиметров больше, чем у Samsung S23 с его 6,1" экраном?
Когда я учился в школе — нормально упоминали, и про фон Брауна, и про ракету «Фау». Почему нет? Словно это как-то умаляет достижения Королёва и Гагарина.
Разгон зависит от коэффициента сцепления шин с дорогой. Будет сцепление — будет и разгон. Драгстеры с разгоном 3,5 с до 500 км/ч смотрят на тебя снисходительно.
Но вот ты напрямую у производителя покупаешь машинокомплекты, явно дешевле, чем за 1 млн рублей. Налоги на запчасти тоже ведь меньше, чем растаможка авто целиком. Завод уже построен, вкладываться не надо. Так почему собранный у нас стоит не дешевле ввезённого.