Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Если открыть изображение в полном размере, то видно, что нейросеть не восстановила мост, балконы и высотку сзади. На изображениях просто какая-то каша и размазня вместо них.
Имхо, предложение — самый обычный популизм, чтобы в медиапространстве не забывалось название новой депутатской фракции. Повысить скоростной порог на дорогах, отменить ЕГЭ, что там ещё из популистского? Раздать всем деньги просто так?
RIKEN — это Институт физико-химических исследований, а не компания.
NAOJ — это National Astronomical Observatory of Japan, Национальная астрономическая обсерватория Японии. И тоже вовсе никакая не компания.
А вот тут интересно. Эта модель выпускается, как с аккумуляторами NMC (которые более подвержены тепловому разгону), так и с аккумуляторами LFP (которые более термостабильны и безопасны). Интересно, электромобиль с какими аккумуляторами в новости?
Так-то какой-то китайский производитель уже показывал безопасность своих LFP ячеек: протыкали их металлическими спицами, но возгорания не было.
У этой машины клиренс 15 см у передних колёс. Ну вот где-то в 15-20 см от земли и находится батарея.
Вообще можно посмотреть видео, там хорошо видно, что от удара снизу машина (весом в 1800 кг между прочим) подпрыгнула так, что оба передних колеса оторвались от земли. Правое переднее чуть ли не на полметра, левое поменьше. Удар был такой, от которого и в обычной бензиновой легковушке что-нибудь точно сломается, и дырка в полу будет.
По цифрам в новости можно посчитать, что бак 55 литров. ДВС в гибридах работает в более оптимальном режиме, чем в чисто бензиновых машинах. Не будет у него расхода в 10 литров на сотню в оптимальных условиях (а именно для таких и указывают предельную дальность).
Так прибыль, как и стоимость владения надо считать в фиксированных ценах на определённый момент, после чего уже отдельно учитывать инфляцию. Это к тому, что из 15% в Тинькове надо вычесть величину инфляции, пусть хотя бы и усреднённой по всей экономике :)
Так стоимость владения должна включать в себя и цену автомобиля тоже.
Ваши 470 тысяч за почти пять лет (60 месяцев) — это 7,8 тыс рублей в год. В среднем машина за пять лет дешевеет вдвое. Цена нового Тиго 2200 тысяч рублей, половина от этой суммы 1100 тысяч рублей или 18,3 тысячи рублей в месяц, если разделить равными долями на 60 месяцев. То есть итоговая ежемесячная стоимость владения 18,3 + 7,8 = 26,1 тысячи рублей в месяц. Что почти совпадает с оценкой из новости.
NAOJ — это National Astronomical Observatory of Japan, Национальная астрономическая обсерватория Японии. И тоже вовсе никакая не компания.
Так-то какой-то китайский производитель уже показывал безопасность своих LFP ячеек: протыкали их металлическими спицами, но возгорания не было.
Вообще можно посмотреть видео, там хорошо видно, что от удара снизу машина (весом в 1800 кг между прочим) подпрыгнула так, что оба передних колеса оторвались от земли. Правое переднее чуть ли не на полметра, левое поменьше. Удар был такой, от которого и в обычной бензиновой легковушке что-нибудь точно сломается, и дырка в полу будет.
Ваши 470 тысяч за почти пять лет (60 месяцев) — это 7,8 тыс рублей в год. В среднем машина за пять лет дешевеет вдвое. Цена нового Тиго 2200 тысяч рублей, половина от этой суммы 1100 тысяч рублей или 18,3 тысячи рублей в месяц, если разделить равными долями на 60 месяцев. То есть итоговая ежемесячная стоимость владения 18,3 + 7,8 = 26,1 тысячи рублей в месяц. Что почти совпадает с оценкой из новости.