Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А это уже чистая политика. Проекты Маска не экономические, а политические — «America strong», зеленое лобби, вот это всё. Именно по этой причине Маск до сих пор, несмотря на все свои неудачи и убытки, прет вперед, и вместо закономерного вылета в трубу мечтает о полетах на Марс. Соответственно, кто кого и куда подвинет, будет решать тоже политика.
От патентов на “дверную ручку с кнопкой прикольной формы” миру ни холодно ни жарко. В части техники Тесла как была догоняющей, так и осталась, и там Ололону нечего предложить ни уникального, ни тем более прорывного.
Это там где за покупку электроповозок пока субсидии платят. Там где их сокращают или отменяют, востребованность электроповозок падает практически до нуля.
Как же хорошо, что у прогрессивной Германии есть не столь прогрессивные соседи, готовые в пиковые часы компенсировать принципиальную неустойчивость такой модной энергетики своими углем и газом. Правда тогда не столь красивая картинка получается – вроде боролись за «экологию», а по факту просто «смели грязь в квартиру рядом». И до тех пор, пока не будут найдены эффективные способы аккумуляции электроэнергии, ситуация такой и останется (и даже будет ухудшаться, поскольку доля «чистой» генерации в странах-активистах растёт).
«Закрываем все АЭС и вместо них строим угольные ТЭС, и в то же время боремся с загрязнениями от автомобилей» — и как иначе это назвать, если не клиническим идиотизмом? Впрочем, евробюрократы давно уже им славятся…
Лукавство — считать, что Тесла вообще имеет хоть какое-то отношение к производству самих аккумуляторов. Производятся они на половине фабрики, принадлежащей Sanyo/Panasoniс. Там отдельный вход, отдельное руководство и персонал, оборудование привезено из Японии и Китая, смонтировано азиатами и так далее. Никакие технологии производства аккумуляторов Ололону не передаются — и весь смысл этой фабрики в том, чтобы не платить пошлины за ввоз аккумуляторов.
Как сектанта-то порвало))
Ну так что, где там передовые технологии? Можно ли купить патент на тесла-батарейки или тесла-движки, обладающие измеримыми, постоянно улучшающимися и прорывными характеристиками, — ну или хотя бы увидеть его?
То что Тесла кого-то откуда-то выдавила, вообще никак не связано с ее характеристиками, та же Коминфорния приплачивает за каждое купленное электроведро, а уж в Норвегии с её налогами Тесла оказывается вообще чуть ли не самой дешёвой машиной. Стоит всю это малину прекратить — и Тесла оказывается никому не нужной, как это уже произошло в Сингапуре.
Тесла пока на плаву за счёт огромных налоговых вычетов и прочих льгот. За счёт государственных миллиардов. За счёт мошенничества, за которое Маску мог бы светить срок, если бы он не был Зеленым Хай-Тек Мессией. Ну и, конечно, за счёт мощного пиара. Тони Старк в реальности, новое автомобилестроение, чистенькие роботизированные заводы (внезапно все в той же Коминфорнии, которая освободила Маска чуть ли не от всех возможных налогов, и ещё приплачивает сверху), зелёная энергетика, и прочий бред, рассчитанный на восторженных гиков.
Да-да, когда государственное бабло пилят толстомордые дядьки — это плохо. А когда бабло пилит симпатичный и улыбчивый интернет-гений — это норм. Тесла «пытается что-то делать» уже 15 лет, ну и где же результат? Светлое хайтековое будущее все не наступает, а убытки все больше и больше. Ни одной передовой технологии или продукта Тесла так и не предложила, только картинки, мультики и невыполнимые обещания.
Ну так что, где там передовые технологии? Можно ли купить патент на тесла-батарейки или тесла-движки, обладающие измеримыми, постоянно улучшающимися и прорывными характеристиками, — ну или хотя бы увидеть его?
То что Тесла кого-то откуда-то выдавила, вообще никак не связано с ее характеристиками, та же Коминфорния приплачивает за каждое купленное электроведро, а уж в Норвегии с её налогами Тесла оказывается вообще чуть ли не самой дешёвой машиной. Стоит всю это малину прекратить — и Тесла оказывается никому не нужной, как это уже произошло в Сингапуре.
Тесла пока на плаву за счёт огромных налоговых вычетов и прочих льгот. За счёт государственных миллиардов. За счёт мошенничества, за которое Маску мог бы светить срок, если бы он не был Зеленым Хай-Тек Мессией. Ну и, конечно, за счёт мощного пиара. Тони Старк в реальности, новое автомобилестроение, чистенькие роботизированные заводы (внезапно все в той же Коминфорнии, которая освободила Маска чуть ли не от всех возможных налогов, и ещё приплачивает сверху), зелёная энергетика, и прочий бред, рассчитанный на восторженных гиков.