Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Administrator
Комментатор
Administrator
Рейтинг
+198.40
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
В СССР аэродинамические испытания автомобилей проводились для улучшения их характеристик, включая топливную экономичность, устойчивость и шумность. Вот несколько известных советских автомобилей, которые продувались в аэродинамических трубах:
ВАЗ-2101 («Жигули»)
Первая модель ВАЗ, созданная на основе Fiat 124, проходила аэродинамические испытания для адаптации к советским условиям.
ВАЗ-2108 («Спутник»)
Переднеприводный хэтчбек, разработанный в конце 1970-х, активно тестировался в аэродинамической трубе для улучшения обтекаемости.
ГАЗ-24 «Волга»
Один из самых популярных советских автомобилей, который проходил аэродинамические испытания для снижения сопротивления воздуха.
Москвич-2141 («Алеко»)
Разработанный в 1980-х, этот автомобиль также тестировался в аэродинамической трубе для улучшения характеристик.
ЗАЗ-968М («Запорожец»)
Несмотря на скромные характеристики, этот автомобиль также подвергался аэродинамическим исследованиям.
ГАЗ-3102 «Волга»
Более современная версия «Волги», которая проходила испытания для улучшения аэродинамики.
Лада Самара (ВАЗ-2109)
Серия переднеприводных автомобилей, разработанных в 1980-х, также тестировалась в аэродинамических трубах.
Экспериментальные модели
Некоторые экспериментальные и концептуальные автомобили, такие как НАМИ-013 (микроавтобус) и НАМИ-0284 (спортивный автомобиль), также проходили аэродинамические испытания.
Аэродинамические испытания проводились в специализированных институтах, таких как НАМИ (Научный автомоторный институт) и ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт). Эти исследования помогали улучшать конструкцию автомобилей, хотя в СССР аэродинамика не всегда была приоритетом из-за ограниченных ресурсов и технологий.
https://detail.tmall.com/item.htm?id=874864333047