AVParshin

Один сгоревший авто из 34 это очень плохая статистика

Есть то они есть, НО капиталка двигателя как минимум одна и замена коробки или её несколько ремонтов. Такова реальность: реальный средний срок жизни при аккуратной эксплуатации 250тыс, а дальше, капиталки и замены силовых агрегатов можно хоть до 1,2 млн, но это уже будет другой автомобиль (только кузов старый)

Товарищи комментаторы, какой Москвич, какой Haval? Под эти баллы на данный момент проходит только 4 модели автоваза: гранта, веста, нива и ларгус. Даже аура скорее за счет большего количества импортных запчастей пока не прокатит (по крайней мере в нынешних комплектациях). Все остальные производители ПОКА за бортом. Так что это чисто протекционистиский закон продвинутый лобистами автоваза. А милионные утильсборы как думаете кто протолкнул?! Конечно все авто, которые получат разрешение до указанных в законе сроках и дальше будут работать до талого (пока не рассыпятся). Всё это приведёт к уходу рынка в серую зону, а так же грандиозному снижению качества услуг и безопасности. На почти 2 миллиона водителей и десятки миллионов пассажиров плевать — приспособятся, лишь бы автоваз выжил…

Стояла в салоне наверняка. В ней наверно 10000 человек посидело. Пробега нет, а износ салона как в такси

Да о чём вы?! Там 60% а может и намного больше — это такси и курьерка. Там деньги у Яндекса просто из воздуха сыпятся. Рост обусловлен более сложными схемами обдирания водителей и курьеров, а так же падением уровня жизни, от которого всё больше идёт подрабатывать в эти 2 сферы.

К сожалению всё та же Веста. Дело не в коже — хотя это приятно, а в бюджетности основных элементов авто. Шумка как у B класса. Сзади — балка — менее конфортно для задних пассажиров. Однозонный климат: еле справляется в +35, а в Африке ему капец. Недолговечные детали: рулевая рейка — 100 тыс.км, сцепление — 50, тыс.км, диски — 40 тыс.км и т.д. и т.п. Эта машина — обычный пиар продукт. Без нажима государства корпоративный сегмент её не закупит. И сделана на скорую руку: на первых фото хорошо видна планка на обивке крыши. Т.е. он не цельный. Не стали создавать отдельную раскройку, а просто взяли 2 и разрезали в разных местах — соединили, чтобы добавить 20 см. Самый позорный нюанс для тех кто разбирается. Ещё и первых лиц государства в неё пихали.

Я без скепсиса — сам владелец Лада Веста с 2017г. В принципе норм. Но слово «роскошную» в заголовке нужно взять в кавычки

Как веставод с 6летним стажем, могу сказать, что веста нормальный автомобиль в бюджетном сегменте. За Singnature попросят ценник С-класса. Однако бюждетность автомобиля останется: недостаточная шумка, слабое сцепление, недолговечные колодки и диски, куча мелкой электроники, которая работает как расходники, и т.д. Прекрасно всё это иллюстрирует какая-то проставка на обивке крыши: они не смогли (не стали) сделать цельную обивку крыши, т.е. делать отдельную раскройку под данную модель, а просто сшили из двух разрезав в разных местах. Так же будет и с остальным. Это просто пиар-продукт.

Да я то нашёл её, ибо сказал же, что мне интересно. (Учитесь не только читать, но и осознавать прочитанное) Но это лицемерие: собирать чисто рекламный текст и прятать ссылку в источник, как бы выдавая текст за чисто новостной. Все давным давно понимают, что на сайте все обзоры в той или иной мере рекламные. Никто уже ничего не пишет ради красоты текста, только монетизация. Будьте честнее с аудиторией. Если классный продукт напишите хорошо и гордо вставьте ссылку. В формате «Мы для вас постарались и будем благодарны если вы обратите внимание на данный продукт и купите по нашей ссылке»!

Новость конечно ни о чём. Куда привезла-то?! Россия — большая. Если делаете рекламную интеграцию — хоть ссылку дайте. Мне интересна их продукция

Купил за 4300 на фиолетовом сайте. Но ждал цену 1.5 месяца. Кто загорелся идеей их покупки — ищите и добавляйте на всех маркетплейсах в избранное, мониторьте каждый день цену — 1 минута делов. На некоторых маркетплейсах проверяйте через поиск по названию: часто добавляются новые продавцы без чересчур накрученных цен. Нужно поиграться с названием в поиске (везде по разному): Haylou bc01 или haylou bc01/100 или haylou 100. Ушки действительно отличные. Ничем не уступают афтершокам (на мой вкус). Формфактор конечно не для каждого, но мне отлично подошли и для спорта и для работы. Единственный значительный минус — отсутствие плотного чехла-кейса (для повседневного ношения с собой — просто обязательная вещь). Ни один из тех, что у меня есть, не подошёл либо по размеру, либо по объёму.