55557070

Как ни странно, но Старлинк работает в Иране, предоставляя там доступ в интернет мимо местного чебурнета.

Чё ж тут странного: надо же как-то джентльменом устраивать в Иране цветные революции… С барского плеча старлинк вот пожаловали. Да и в случае ударов по Ирану опять-таки им удобно будет их наносить.

Джентльмены с хорошими лицами пришли и объяснили китайцам, как надо.

На коньяк отложил. На остальное: уже не хватило…

Самсунг сидит в стороне и смотрит, как конкуренты всё дальше и дальше вперёд уходят. Ну, хозяин-барин, как говорится…

Жирно набросил. У вас там свет включили что ли?

Не смогли договориться с Китаем о производстве этого трампофона? В самой-то Америке его собирать негде)

С наступающим всех посетителей автомобильного сайта !)

Россия — первая страна в мире, которая оспорила монополию США в ключевой авионике.
Создание и поставка современной системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе и раннего предупреждения приближения к земле до недавнего времени была полностью в руках одной компании в мире — американской Collins Aerospace, входящей в состав ведущего предприятия ВПК США, корпорации Raytheon Technologies (RTX).
Все страны в мире напрямую зависели от поставок такой системы от Collins Aerospace, и Россия не была исключением. США потратили несколько десятков лет, чтобы создать самый ключевой блок авионики.
России удалось это сделать намного быстрее, и теперь в мире есть уже две страны, которые делают такой модуль. Вот эта новость, незаслуженно не ставшая номером один в наших СМИ, стала известной в ходе церемонии по изменению типовой конструкции самолёта Ту-214.
За этим несколько сухим, понятным специалистам, термином скрывается очень важный момент: российские авиаконструкторы подошли к закольцевыванию процесса импортозамещения.
Теперь тезис, что в России делают самолёт, полностью изготовленный из отечественных компонентов — это не мечта, а реальность.
Понятно, что скептики всё равно будут бурчать, но дело в том, что наша отечественная система, которая создаёт альтернативу американской, теперь ставится не только на Ту-214, но и на другие наших самолётные бренды.
То есть, процесс запущен на поток, и это уже практическое масштабирование результатов, которых не было и в СССР: тогда в качестве альтернативы американской системе использовались решения ручного контроля — иного просто не было.
Теперь ничто не мешает выходить на поток, выпуская отечественные самолёты. Конечно, это непросто, и американцы будут драться на мировом рынке, чтобы не отдавать ни на йоту свою долю.
Традиционные санкции, а также иные подлые методы властей США будут обязательно в ходу, и это уже, увы, привычно. Главное теперь — не сбавлять темпа, у нас уже получилось! Теперь нужно только развивать этот успех!

Просто поджарились…

Зная samsung: они и 8.000 ма*ч зажопят… Ну, или будут идти от батарейки 5.000 до 8.000 ма*ч ещё 5 лет…

Осталось понять: зачем это роботам?

какой же адовый кринж...

Так оригинальный Кибертрак — точно такой же кринж)

Так и есть.

Чоб андроид западным-то стал? С гугл-сервисами путаешь?

Lateral OverFlow Integration Capacitor, или интеграционный конденсатор бокового перелива. Идея в том, чтобы рядом с обычным маленьким накопителем электронов установить в каждом пикселе ещё один, большой, в который электроны будут попадать только тогда, когда в основном накопителе место закончилось. Вот этот дополнительный большой накопитель и называется LOFIC

Huawei nova 15 Ultra получил «хркленовую» камеру

Пришлось задушь свою жабу лизинговым компаниям… Бывает)))

Кабы бабке, да дедушкин член: она б дедкой была ©

Мишустин все время говорит про какую-то возможность отказаться от спама

Это он имеет в виду: когда ему лично звонит руководство банков — он их в чёрный список добавляет.

В Казахстане похожая система. И в Турции.