1google

Нет

Нива — изначально очень шумная машина. У нее шумит все. Вой раздатки (такая дура из которой две ручки торчат около переключателя скоростей), рев мотора и переднего моста (и что оно так рычит?), грохот штатных колес (сразу нужно их поменять на что угодно, более шумных шин, чем ВЛИ-5, нет — уже тише будет, а эти подарить маньякам), противный скрип пластмассы в салоне, все это не позволяет слушать музыку или спокойно разговаривать. А за 3 и больше часа езды голова становиться просто чугунной. Правда в этом есть один плюс: в некоторых случаях избавляет от «обсуждений последней серии мексиканского телесериала», и позволяет с «правильной» громкостью слушать любимого Ози Осборна или Deep Purple. Еще один раздражающий фактор — тряска. Подвеска у Нивы жестче (увы — все-таки она и для плохих дорог предназначена тоже), поэтому на обычной дороге ее трясет больше и неприятнее. Можно конечно потратить много (очень много) денег на шумоизоляцию, переделку некоторых узлов, замену пружин и амортизаторов, но это уже на любителя

Китаец

Ребята катаются по плану в месяц 14.000 если проезжают 15 то двадцатку сразу к зарплате на карту

Вам рассказывают что за эти деньги можно получить несколько других характеристики

Андрофаги

Прорыв.

То есть нет многокилометровых ангаров набитых высокотехнологичным хай-теком а только сусеки

Проблему решили не человека нет проблемы

Сначала смотрим Луна 2022

Дыра в поле

78

Извинись

Помянем

Сизифы тут

Ты не думаешь, тк спинной мозг не про это

Боль

Нефтяночку гнобят где только можно. Неотвратимо.

Специально зашёл за этим комментом

Максим с говорящей фамилией пеньков занавес