111112
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Что-то ты долго, предыдущая версия очень уж батарейку жрала
avatar
мутная история, если бы автобус был размера пазика тогда бы ладно, тут уж совсем не в какие ворота
avatar
так это и есть почти BYD Seagull который меньше 10к$ стоит, в РФ производство дороже и масштаб не тот
avatar
в Турции тебе и телефон бы заблокировали
avatar
нижней, там снизу похожие блоки должны быть, колёсики и кнопки, не помню что туда завязано если честно
avatar
ну ну, комплектация такая что на руле половины кнопок нету, ну и лучше турбовый двигатель
avatar
это попытка из уаза сделать полноприводную газель, но, пам пам газель уже существует, без всякого кастома из трущоб
avatar
ну что-то уровня змз 406 видимо, из времен когда деды были молодые
avatar
сомневаюсь что самсунг перейдёт на китайские аккумы раздав всю маржу
avatar
а деталье легко найти?
диски, подвеску, патрубки
avatar
сразу можно как катафалк выпускать
avatar
вот это максимально ужасно сделано, поворотники,
avatar
ваще все равно на длину, если в ширину могу схватить нормально
avatar
это один производитель, так для информации
avatar
Просто отказались от сцепления на руле слева и шифтера под левой ногой, логично.
avatar
Киа Рио седан, есть ещё хетч который X
avatar
Что за бред, зачем это в массовом производстве.
avatar
Которые у нас выпускали? Спринтер классик?
К классику много претензий было.
avatar
В этом есть некоторый прикол.
Подвеска сильно менялась, правда краем уха слышал.
avatar
Здорово, очень рад за вас.
А безумолку болтающих членов команды не появилось? Или это только в помещениях для отдыха доступно?