111112

эх, я думал он вечный, езжу пару раз в год по платкам, покупка нужная в любом случае

так он по умолчанию куплен, куда без него

может без навесного?

было, с тех пор конечно ожидание сильно сократилось, уже на подходе в приложении тапаешь остаётся только забрать

нет, у меня был живой кат и 0.5 на 1к, даже ошибки по нему не было

там продаж раз и два за 3кк

категория ц это доступно, многим в армии давали
ездить ведь где фура проедет, где воду залить — сброс слить актуальные проблема но решаемо.
обслуживается тоже как фура, столько ездить не будешь чтобы в ней масло менять чаще чем раз в год или два

дожили до того что начальный уровень бьёт Флагманы батареей
аппарат топ

Дельная опция для электричек, когда салон греть дорого весь

стоило ли вообще начинать чтобы превратить ауди в чери

У самсунга батарея деградирует дай боже, у меня при зарядке до 80 за два года больше 15% потрачено
До этого на китайском телефоне за пару лет около 5%

ну так деньги это были не те, тогда 1кк это пол хаты

а он разве официально есть?
серый много кому не подходит

вроде месяц назад только 7 вышел а уже 8

разве сейчас настраивают двигатели на турьояму?
обычно бенз турбо современный тянет с 1500 только в путь

Что-то ты долго, предыдущая версия очень уж батарейку жрала

мутная история, если бы автобус был размера пазика тогда бы ладно, тут уж совсем не в какие ворота

так это и есть почти BYD Seagull который меньше 10к$ стоит, в РФ производство дороже и масштаб не тот

в Турции тебе и телефон бы заблокировали

нижней, там снизу похожие блоки должны быть, колёсики и кнопки, не помню что туда завязано если честно