Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
1007xxxx3586
Комментатор
ням ням
Рейтинг
+169.80
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Всё, пусть везут. Свои посреднические 2-3 тысячи евро получат, когда машина уже будет в России.
Но мозги, видимо, работают куда-то не туда…
Вот это была бы инновация, а не вот эти все бирюльки…
Когда сушка отдельная, эти ворсинки собираются в фильтр под резиновым уплотнителем (который, понятно, невозможен если в этом же барабане чуть ранее плескалась вода).
так что любой легковой автомобиль — автомобиль. Но не любой автомобиль — легковой.
более правдоподобно выглядела бы изначальная задумка направить комету в центр… не знаю, Дворцовой тогда уж. Или вообще в Финский залив в районе Кронштадта, чтоб Питер гарантировано смыло волной ))
— пилот (не установили, кто именно) во время разгона ненамеренно нажимал на педали, чем затормаживал колеса шасси
— планер для своего времени даже прогрессивный, но — крейсерский эшелон 7200-7500, выше никак. Отсюда — болтанка больше, расход топлива выше (чем если бы он летел на обычных 10-12 км), крейсерская скорость ниже. Но и длинная ВПП ему не надо — 2000 метров вполне достаточно. На снижении пилот мог полностью выключить двигатели, 5 минут падения в полной тишине незабываемое впечатление...
— Шумит так-то меньше, чем Ту-154, но и не А/Б, конечно.
— 40 лет назад был вполне себе вариант для полетов из Быково. Но сейчас-то куда.
с бутылкой «в подарок» ))
Этим в России еще 15 лет назад «Ровербук» занимался. Одна топовая модель была как раз от Алиенвари (единый баребон от Клево), другая — от МСИ (чей баребон — уже и не вспомню).