1007xxxx3586

А я заметил
600 рублей вроде за фильм, 300 за книжку
Бесплатно только короткие кусочки и полетный журнал
Хотя… там же место свое указываешь на стартовой, может от тарифа ценник — у кого бизнес или эконом максимум — тем бесплатно, другим — за деньги

Да, но россиянам от этого ни горячо ни прохладно.
Покупка автомобиля в белорусском автосалоне приведёт к утильсбору в РФ по полной ставке (до ₽1.5 млн)

Контент не ворованный.
Но платный
Несколько сотен за кино посмотреть или книжку почитать

Знак «ГБО» на груди у него,
Больше не знают о нём ничего…

8к будет шириной с вот этот вот монитор, а высотой в 2 раза больше.
при таком раскладе, шея, значит, не свернется?
а мне кажется, что свернется и как минимум по вертикали

От 220Гб в сжатом (свеже-переиндексированном) виде, до 260Гб и больше (размер понемногу увеличивается по мере обновлений, не только из-за добавления данных, но и из-за «разбухания» баз от нестрогого индексирования при стандартном обновлении)

Во-первых, не свои. Собственник самолетов — лизинговая компания.
Во-вторых, российские правила техобслуживания не соответствуют международным и снижают стоимость зарегистрированных в России самолётов почти до нуля. Такие самолёты невозможно потом продать на внешнем рынке.
Претензии, почему самолёты не регистрировали в России, надо адресовать не авиакомпаниям, а (внезапно) российским Думе и правительству

Уверяю вас, разницу между SATA, NVMe PCIe 3.0 и NVMe PCIe 5.0 вам обьяснит любой среднестатистический юрист, ежедневно обновляющий полный комплект баз Консультанта или Гаранта )))

Куда уж хуже??? )))
55я Камри была неприятно известна в том числе своими «никакими» тормозами.
Умельцы даже предлагали по окончании гарантии менять штатные передние тормоза но солянку из тормозных суппортов от RX и дисков от Хайлэндера (с переходом только на 18е диски, разумеется, у кого они были 17") — или наоборот, за давностью не упомню, а гуглить лень.
70я в плане торможения чуть веселее, но именно что «чуть».
И есть подозрение, что и новое поколение Камрюх революции в торможении не произведет ((

ПСП c Ryzen 7950X3D в AIDA64 — 65/68/60 ????
Это очень мало, на 30-40% меньше, чем показывают на своих скринах обычные пользователи на оверах.
В районе 100 должно быть по всем трем как минимум.
Например https://www.overclock.net/attachments/2630951/
Даже в неразогнанном режиме должно быть лишь чуть меньше: https://www.overclock.net/attachments/aida64-cache-and-memory-benchmark_2_15-10-2023-png.2631003/
Это плата Gigabyte такая неудачная, что-ли. Или экземпляр процессора…

ну да. разумеется ))

а он в таком состоянии часто, что его не раскрутишь — он в пыль рассыпется.
технологии 3d-рентгенологии позволяют читать тексты на скрученных свитках. новости, я так понимаю, об этом.
было ж несколько недель назад, что смогли прочитать текст на залитом лавой скрученном свитке из Помпеи.

Ну ничего. Метро, электрички и наземный общественный транспорт наверняка пойдут навстречу. На каждом маршруте будет один автобус и в каждом составе будет один вагон только для владельцев китайского автопрома.
Вход по предъявлению стс и акта сдачи автомобиля, и все довольны
Или тройку с подорожником сделать в уникальном дизайне и выдавать их прям в сервисах. Да даже сразу в автосалонах…

Шел 24й год 21го века. Тойота в своем премиальном седане* всё ещё не смогла сделать сзади электрические шторки...
.
*никакой это не седан, это 100%-й хэтчбек. С тем же успехом «седаном» был 41-й Москвич или восьмёрка

а вот кнопки для управления пассажирским сиденьем с места водителя (на второй фотке салона) — были в 70ке?

>> The app, in preview, is now available for download on the Microsoft Store as well as on Apple's TestFlight program
т.е. в AppStore проги и не будет. С айфона надо перейти по ссылке для загрузки .ipa файла. Осталось эту ссылку найти…

Правильный заголовок: «После установки в систему Radeon RX550 энтузиаст побил все рекорды в Cinebench»

Еще надо понимать, что это ключ считай одноразовый, на момент покупки.
M$ предоставляет возможность неоднократной переактивации OLP-лицензии даже на один экземпляр купленного продукта.
Например, WinServer Standard обычно разрешено переактивировать 12 раз. Обычную винду примерно столько же (мне в свое время на 4 лицензии выделили 45 переактиваций). В личном кабинете (VLS) видно, каков предел и сколько из него использовано.
Соответственно, если админ понимает, что вот на этом конкретном серваке за всю его жизнь он винду переставит от силы 3 раза, почему бы имеющийся серверный ключ 8 раз не перепродать «за 4 евро просто ключ». С клиентскими лицензиями аналогично.
И если пользователь, купив такой ключ, не сохранит активацию Винды «спецсредствами», при переустановке у себя винды через какое-то время его ключ уже не будет приниматься

SITA давно отказалась от российских денег. Главный их доход — с систем управления (планирование расписания полетов и экипажей, расчет планов полетов, взаимодействие а/к и аэропортов с контрагентами и внешними информационными системами), а домен это так, комплимент пользователям.
Я думаю, что и новость об отключении от домена всплыла в связи с очередным финансовым аудитом в компании — обнаружили платежи из России, выяснили за что, и перерубили и этот канал.

любители гребешка и трепанга как обычно просто сняли слой земли вместе со всем, что на нем лежало — гребешки, трепанги, кабель…