1007xxxx3586

Легко! Lexus RX…

да-да-да. И чтоб бизнес-класс прилетал хотя бы на полчаса раньше эконома. А то за что такие деньги

очень сомневаюсь
при полетах на запад используются четные (в RVSM и ниже) эшелоны. Если борт летел на основном эшелоне FL400, он не мог занять FL410 (это нечетный эшелон для бортов на восток).
Встречные борта и так не могли занимать FL400.
Мог или спуститься до FL380, или подняться до FL430 (на FL410 действие RVSM заканчивается, выше — только нечетные эшелоны). Нахождение его на FL410 с курсом 180-359 — повод для авиационного расследования.

… обычно те, кто на самом деле купил пятнашку, первым делом замечают, что сильно неудобнее стал разъем и корпус в том месте теперь постоянно царапается.
а не вот это вот всё

а вы попробуйте.
арендуйте дорогой свет и светооператора, подключите визажистов и цветокорректоров, сделайте разные серии снимков… из нескольких сотен выберите лучший...
у вас тоже получится, как на картинках выше

нет. проще держать разные типы автобусов для перрона и отеля, чем каждый день по нескольку раз гонять один и тот же автобус на перрон и обратно (тем более, что никакой супер-вип пассажир все равно не попадет в самолет мимо терминала). поинтересуйтесь на досуге, как шмонают бензовозы и кейтеринговые грузовики на аэродромных кпп

Подсказка для ГАЗа: «для обслуживания бизнес-залов аэропортов» нет необходимости выдерживать ширину как для движения по дорогам, комфорт и удобство можно в таком случае сделать на новом уровне — больше места для ручной клади и больше пространства между сиденьями.
.
Специализированные аэродромные (перронные) автобусы шире обычных, им запрещено выезжать на дороги общего пользования (вдруг кто не знал если). Ну и еще у них минимальный клиренс, т.к. аэродромное покрытие обычно ровное ))

«выбирайте два из трёх» ©

В чём нет-то, если как раз да?
180-градусных _адаптеров_ (слово «адаптер» немного отличается от слова «кабель», не так ли?) нет ни кого.
90-градусные _кабели_ (кабели!) есть и у Каблемода и с ними также все хорошо. Но они лишь немного уменьшают кабельную порнографию, не устраняют ее вовсе (как адаптеры).

Может, конечно.
Но ведь тогда население начнет догадываться, сколько на самом деле могут стоить лекарства…

Накосячил вообще-то изначально производитель самих видеокарт, разместив этот разъем там, где он их разместил.
При вертикальной установке карты НЕТ другого аккуратного кабель-менеджмента кроме этих (ну и еще китайских ноунейм-адаптеров, еще более хлипких, но их никто отзывать не собирается) Каблемодовских адаптеров на 180 градусов.
Каблемод в принципе единственные с именем, кто попробовал что-то сделать с этой кабельной порнографией Нвидии в 40й серии.
Видимо, оба пластиковых разъема нагреваются по-разному, а плата жесткая, из-за чего адаптер начинает «гулять» и контакт может стать ненадежным. То, что не отозвали угловые _кабели_, может это косвенно подтверждать.

Например, еще в 212-й Е-шке 10 лет назад было такое. К нам вроде бы такие на механике не поставлялись, но в русском руководстве пользователя был раздел про управление механической коробкой, и там описанные мной события имеют место

современная механика обычно по факту всё равно является автоматом… перекрутить движок или угробить коробку уже не дают, сама переключится выше/ниже.

один сделали ) но не Филипс

она тут видимо с тем смыслом, что Фиат 500 для тех, кто не выше 160

мнение по таким мониторам — такое же, как по посудомоечным машинкам (одни не понимают, нафиг она вообще нужна, другие не понимают, как вообще без неё). мне 5120х1440 — нормально (хотелось бы побольше точек в высоту, но такой монитор пока только один), другу — очень неудобно, подруге когда за ним работает — пофигу (окей, не совсем пофигу — после работы за кривым монитором плоский первое время кажется выпуклым вперед, как кинескопный телевизор).
доказывать никому ничего не буду, но конкретно по этому монитору лишь отмечу, что встроенная веб-камера по центру не даст повесить на монитор скринбар. А до белой светодиодной полосы по _нижнему_ краю мониторов производителям еще видимо нескоро предстоит додуматься.

Она и так есть. Узбекистан не входит в Таможенный союз

можно, конечно, и новый автомобиль купить, если в старом пепельница переполнилась ©
но пункты в bios «установить Armoury Crate» (и аналогично MyAsus) сделаны как выбор, включающие или отключающие такую установку

Я бы добавил, что еще одним существенным отличием от предыдущей версии является увеличенное расстояние между слотами PCIe с трех до четырех (было 2й и 5й, стало 2й и 6й), т.е. при установленной 4090 при необходимости можно что-то воткнуть и во второй слот.

Панос здесь совсем ни причём.
У Интела не готовы ЦП под Win12
Когда будут готовы, тогда и выпустят (как это собс-но и было с Win11 — под малые ядра)