1007xxxx3586

лучше б запретные зоны для самокатов нанесли и строили маршруты с их учетом. А то едешь такой и _внезапно_ самокат начинает пищать и отключается… бесит.

.

ВТБ: метавселенная, взаимодействие, интеграция (эджайл, блокчейн...)
я: эй, ВТБ, когда в приложении упрощенная идентификация через Госуслуги заработает? (она там типа есть, и твои данные с госуслуг себе грузит. но услуги банковские тебе не оказывает)
ВТБ:

Тогда телевизоры перестанут давать на обзор )))
Такой тест потянут только модели с 3 или 4 гигами оперативки и на быстрых 4-х ядрах.
Т.е. топовые Сяоми и некоторые Skyworth'ы.
Хаеры, хайсенсы и ТСЛ все в пролете

откидные сидушки между первым и вторым рядом после реставрации не вернули

Будет логично, если AM5+ будет электрически тот же самый AM5, но с уменьшенной толщиной крышки. В этом случае совместимость с AM5 можно обеспечить с помощью иной монтажной рамки на сокете (штатная c защелкой снимается, как ее и сегодня уже снимают если ставят глухие защитные рамки от Thermaltake). Чтобы все владельцы были довольны

Потому что у половины (если не больше) пассажиров метро — айфоны.
Дептранс же имеет статистику по аппаратам. Решил не ущемлять большинство )))
А так да. Очевидно, что прикладывать, а не целиться, и удобнее, и (что важнее!) быстрее

должно быть разделение ответственности, очевидно.
за ввод и размещение оборудования в специальном помещении МКД (должно быть создано/выделено помещение по аналогии с электрощитовой) отвечает провайдер, за провода от этого помещения до квартиры — УК.
В стояках не будет ненужных кабелей, смена провайдера будет проходить за одну минуту.

по окончании, конечно же.
сначала посчитается бонус за сбитых пешиков на велодорожках и проезжей части,
потом из него отминусуют общий штраф за сбитых на тротуарах и переходах
конечное сальдо закинут/спишут на акк.

Очень интересно, как 4090 эти 1000вт получит?
666 — я ещё поверю (600 через разъем питания и 75вт по pcie)

ну это как 3600XT, 3800XT и 3900XT, только 5000XT

на машине вы за 1000 рублей мск-питер не проедете, даже на электрической, бензин дороже выйдет. сразу видно, ни разу не ездили.
за 1000 рублей вы проедете только на пригородных электричках, бегая от контролеров.
даже рейсовые автобусы все дороже 1000 сейчас.
.
и по вашей манере общения я очень сомневаюсь, что вы передвигаетесь в оплачиваемом бизнесе (такое бухгалтерски разрешено только непосредственным руководителям)

если правда летаете по работе, то я надеюсь, что вы выписываете себе эконом максимум (миль больше — столько же, а иногда даже больше чем бизнес базовый), так апгрейд дешевле.
доплата ж за апгрейд фиксированная, в отличие от цены билета она не меняется.

не знаю, кто тут теоретик, я раз в 2 недели сталкиваюсь с битком забитым бизнесом на московском рейсе самого аэрофлота, из-за того, что в обычных А320 всего 8 мест в бизнесе.
и каждый раз возвращают 14 тысяч на карту (апгрейд выписывается на конкретный рейс и не переносится).
а вопрос цены… билет МСК-Питер на поезд может и 40 тысяч стоить, если не больше (в гранд-экспрессе например). На Сапсан первый класс (это тот, где компоновка 2+1 и кресла разворачиваются на 180°) стоит больше 20к, т.е. дороже связки эконом+апгрейд.
Томск-Москва с билетом эконом+апгрейд будет в 2 раза дешевле прямого бизнеса. Плюс если летишь по работе, тебе, как правило, билет в эконом (в отличие от билета в бизнес) фирма возместит.

ты если б летал на самолете хоть иногда, имел бы представление о состоянии во время и после перелета.
самолеты из-за забора только и видел по ходу

апгрейд с эконома в бизнес не стоит каких-то невменяемых денег, тем более в России, а не в самом Аэрофлоте.
На рейсах Москва-Питер всего 7200,
на рейсах средней продолжительности, типа Москва-Ёбург, в районе 13-17 тыс (зависит от тарифа — чем дороже тариф эконома, тем меньше цена апгрейда).
Просто 90% пассажиров, кто финансово мог бы таким предложением воспользоваться, про него не в курсе

Видимо, на горизонте замерцали аресты и посадки. Скам-эпопея, похоже, перестала испытывать терпение полиции и прокуратуры

На днях как раз была новость, что Canon не очень хочет самостоятельно создавать камеры, которые могли бы снимать видео для Apple VisionPro (но такие камеры уже как раз делает RED). Никоновцы, видимо, интервью прочли и подсуетились ))

А это точно кнопка, а не просто вырез в корпусе, под mmWave например (как это уже есть в айфонах)?

так и актуальная Q7 именно с такой оптикой