Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Усредненный реальный расход небольших легких электромобилей (Bolt, i3, Leaf) порядка 15Квт*ч/100км. В теплое время года. 10 — это если прям тошнить по трассе 40км/ч без кондея.
Voyah Free не легкий авто. Вангую нормальный расход 20Квт*ч/100. Летом. В спокойном темпе.
Итого улучшенной батареи хватит максимум на 200км. Очень не мало и в жизни более чем достаточно (учитывая что есть и бензодвиг который всегда довезет до дома).
Но 318 в названии — это что то про мир, дверь и мячик.
Если ты голый скачешь на закрытой вечеринке — тебя будут в зубах таскать полгода и снимут финансовую стружку. Не время сейчас ведь, товарищи!
Если ты публично покупаешь и ездишь на автомобиле за ахриллион рублей, то все ок. Самое время для этого же, деньги никто никуда не собирает, никому они не нужны.
Всегда бесит не позиция чиновников, а ее лицемерность.
Хотелось бы увидеть подобный прототип от действительного лидера рынка — Аппл!!
Но пока что есть только прототипы беспроводных зарядок и макеты автомобилей.
Ничего, как разработает, как выпустит, вот это будет экспириенс!
А «Глаз Бога» — это встроенная система пробива водителей по номерам авто? Со встроенным автоматическим матюгальником, который будет поливать по именам подрезателей. :)
Наконец то адекватное применение технологий :)
Озону не нужна верификация для покупок из-за рубежа. Причем озон продает китайщину от китайцев уже очень давно.
Кому то очень захотелось получить доступ к ПД покупателей.
Хорошая попытка Ягодки, но нет.
Маркетинг — такой маркетинг!
Что такое супергибридность? Ни слова об этом. Обычный китайский последовательный гибрид.
Хватит ли батареи на 11квтч на 135км? НЕТ. Разве что под горку со скоростью 20км/ч. Под вопросом даже 20квтч.
Очередная залепуха. В чем идея то?
Плохая шутка повторенная дважды не становится смешнее.
В России есть универсальный МирПэй, СБП, есть у банков свои платежные системы.
Все в порядке у России с технологиями.
А как там у стран Европы? Есть национальные платежные системы? Может про это пошутишь?
Бмв в 2013г представила автомобиль с углепластиковым монококом в обвесе из пластиковых панелей.
В 2023г сняла с производства (модель устарела, выпущены замены). Выпущено более 250тысяч штук.
BMW i3.
Япония все больше напоминает Эстонию.
Автор россиянин и говорит и пишет на русском языке. На русском языке эта страна называется Белоруссия. На белорусском — Беларусь. Точно так же как Россия на русском и Russia на английском. Если вы это не понимаете, то вы конченный националист.
На один бал выше прошлогодней модели гугла? Выше на размер погрешности измерений. И это все? Это точно триумф корпорации построившей себе имя на матрицах?
Прикольно, когда люди восхищаясь «передовыми» разработками американцев, как то забывают, что китайцы это уже сделали. Без помпы и рекламы. Просто пользуются.
https://www.ixbt.com/live/mobile/skolko-stoit-pozvonit-cherez-sputnik-na-smartfone-huawei-mate-60-pro-china-telecom-obyavila-ceny-na-pakety-svyazi.html
А у Джимни 210мм на штатных колесах. И это не так чтобы проходимый вариант. Для бездорожья дооснащают колесами побольше. В общем, Carry, для развозки карри, не для бездорожья.
Сначала безумные эколохи вводят нормативы не совместимые с законами физики и химии и фактически запрещающие ДВС на данном уровне технического развития, потом автопроизводителей которые просто желают хотя бы выжить добивают мегаштрафами.
А потом они же, эколохи-у-власти сокрушаются о деиндустриализации страны и уходе производства в тот же Китай.
Шизофрения прям.
Начиная с Евро 4 нужно было останавливаться. Евро 7 убьет всех кто остался.
Поворотное сидение переднего пассажира у японцев (у ниссана точно) как опция (!) ставится с 2010г и раньше. Это для удобства погрузки и выгрузки престарелых и МГН людей (колясочники). Ну то есть на презентации вообще ничего нового. 4вд ниссан в этом кузове уже представляли ранее.
Ну справедливости ради у электричек есть свои родовые болячки.
Это окисление контактов, в том числе и силовых, в том числе и в труднодоступных местах.
Это электрохимическая коррозия подшипников электромоторов.
Ну само собой деградация батарей. Местами резкая (да это скрытый заводской брак но тем не менее).
Устриц ел если что.
Voyah Free не легкий авто. Вангую нормальный расход 20Квт*ч/100. Летом. В спокойном темпе.
Итого улучшенной батареи хватит максимум на 200км. Очень не мало и в жизни более чем достаточно (учитывая что есть и бензодвиг который всегда довезет до дома).
Но 318 в названии — это что то про мир, дверь и мячик.
Если ты публично покупаешь и ездишь на автомобиле за ахриллион рублей, то все ок. Самое время для этого же, деньги никто никуда не собирает, никому они не нужны.
Всегда бесит не позиция чиновников, а ее лицемерность.
Но пока что есть только прототипы беспроводных зарядок и макеты автомобилей.
Ничего, как разработает, как выпустит, вот это будет экспириенс!
Наконец то адекватное применение технологий :)
Понятно что это технический вопрос перешивки, но, формально, глобалки с ВанГогом не было.
Кому то очень захотелось получить доступ к ПД покупателей.
Хорошая попытка Ягодки, но нет.
Что такое супергибридность? Ни слова об этом. Обычный китайский последовательный гибрид.
Хватит ли батареи на 11квтч на 135км? НЕТ. Разве что под горку со скоростью 20км/ч. Под вопросом даже 20квтч.
Очередная залепуха. В чем идея то?
Только вот китайца из за долгосрочной поддержки (ее нет и не будет) брать конечно не стоит.
Будь это митсубиси какой нить…
В России есть универсальный МирПэй, СБП, есть у банков свои платежные системы.
Все в порядке у России с технологиями.
А как там у стран Европы? Есть национальные платежные системы? Может про это пошутишь?
В 2023г сняла с производства (модель устарела, выпущены замены). Выпущено более 250тысяч штук.
BMW i3.
Япония все больше напоминает Эстонию.
https://www.ixbt.com/live/mobile/skolko-stoit-pozvonit-cherez-sputnik-na-smartfone-huawei-mate-60-pro-china-telecom-obyavila-ceny-na-pakety-svyazi.html
А потом они же, эколохи-у-власти сокрушаются о деиндустриализации страны и уходе производства в тот же Китай.
Шизофрения прям.
Начиная с Евро 4 нужно было останавливаться. Евро 7 убьет всех кто остался.
Это окисление контактов, в том числе и силовых, в том числе и в труднодоступных местах.
Это электрохимическая коррозия подшипников электромоторов.
Ну само собой деградация батарей. Местами резкая (да это скрытый заводской брак но тем не менее).
Устриц ел если что.