Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Если ты не можешь взять в кредит гранту за 800 (аналог Жигуля но лучше) то это уже плотностью твоя проблема
При средней зарплате 100тыс рублей это не должно составлять никакого труда.
1. Никаких глюков кроме парашных форсунок бош не было
2. Масложор 1.8 мотора на весте спорт вприцепе не касался никогда
2. На обычном 1.8 его исправили заменив тип маслосъёмных колец
Надо говорить смотря какой fabric смотря сколько details. А тот кто использует свой язык и свою классификацию тот тупой скрепный и вообще вприцепе не человек
Мне кажется что это ВЫ плохо знаете историю.
1. Совместные предприятия старше чем большинство патентных исков
2. Молчали? А кого это волнует. Их обязали выплачивать и они выплачивают. Многие компании изз этого и скукожились до уровня ноунеймов и так никогда и не стали крупными производителями
В пример приведу Лифан груп
Использовали нелицензионные копии двигателей разных марок, в т ч тайоты на своих легковых машинах.
В Лифане сейчас работает меньше чем на УАЗе
3. А ты точно уверен об условиях контрактов? АвтоВАЗ тоже был частью рено ниссан и производил рено в Ижевске НО никаких ПРАВ на использование технологий и решений он не имел ( за исключением искры конечно же )
4. Они ничего не разрабатывают а просто покупают и лицензируют.
Мерседес в свои машины будет ставить движки джили для удешевления а в замен джили получают доступ к технологиям.
Да и джили поднялись только за счет покупки вольво в бородатых годах.
ЕДИНСТВЕННОЕ исключение из правил это BYD.
Они на вершине и имеют РЕАЛЬНО свои передовые технологии и решения и разработки но ТОЛЬКО за счёт субсидий, местного климата создаваемого ком партией при единственном реальном конкуренте в виде теслы.
Профанов разводить иди куда нибудь в другое место
2.7 тайоты который длинноходный аналог 2.5 2ar-fe по мощности не отличается от 2.5 крутящий момент чуть повыше.
У патриота он ещё больше потому что внедорожник крупнее. Это нужнее чем увеличивать 150 лс зачем то.
Патриот и так без проблем разгоняется до такой скорости что он скакать начинает при наезде на стык или яму на трассе.
Те кто хоть раз ездил знают что там мощнее мотор просто НЕ НУЖЕН
При средней зарплате 100тыс рублей это не должно составлять никакого труда.
Вот еще чуть чуть и будет вторая потужноевропа
2. Масложор 1.8 мотора на весте спорт вприцепе не касался никогда
2. На обычном 1.8 его исправили заменив тип маслосъёмных колец
АвтоВАЗ всегда продавал свои товары с минимальной маржой что ты и давит
При этом каждый второй ездит с пламегасителем вместо катализатора а то и вообще просто выбитый дрелью
Надеюсь так понятнее будет
1. Совместные предприятия старше чем большинство патентных исков
2. Молчали? А кого это волнует. Их обязали выплачивать и они выплачивают. Многие компании изз этого и скукожились до уровня ноунеймов и так никогда и не стали крупными производителями
В пример приведу Лифан груп
Использовали нелицензионные копии двигателей разных марок, в т ч тайоты на своих легковых машинах.
В Лифане сейчас работает меньше чем на УАЗе
3. А ты точно уверен об условиях контрактов? АвтоВАЗ тоже был частью рено ниссан и производил рено в Ижевске НО никаких ПРАВ на использование технологий и решений он не имел ( за исключением искры конечно же )
4. Они ничего не разрабатывают а просто покупают и лицензируют.
Мерседес в свои машины будет ставить движки джили для удешевления а в замен джили получают доступ к технологиям.
Да и джили поднялись только за счет покупки вольво в бородатых годах.
ЕДИНСТВЕННОЕ исключение из правил это BYD.
Они на вершине и имеют РЕАЛЬНО свои передовые технологии и решения и разработки но ТОЛЬКО за счёт субсидий, местного климата создаваемого ком партией при единственном реальном конкуренте в виде теслы.
Профанов разводить иди куда нибудь в другое место
У патриота он ещё больше потому что внедорожник крупнее. Это нужнее чем увеличивать 150 лс зачем то.
Патриот и так без проблем разгоняется до такой скорости что он скакать начинает при наезде на стык или яму на трассе.
Те кто хоть раз ездил знают что там мощнее мотор просто НЕ НУЖЕН