Модель оказалась без особых сюрпризов. Достаточно хороша для своей ценовой категории, симпатична, в меру испорчена маркетинговыми ходами и гениальными дизайнерскими решениями, несложна в управлении, но не без некоторых «багов». Вопиющих проблем мы не нашли. Хотя, судя по сетевым комментариям, создается впечатление, что раз на раз не приходится и приборы этой модели неодинаковы по качеству.

Настал момент, когда компания NNG вознамерилась увеличить свою активность в России и сделать акцент на новом продукте iGo Primo, который использует данные нового поставщика картографии Navteq (до этого использовалась картография TeleAtlas). Нужен ли этот продукт в России и чем он отличается от конкурентов? Какими преимуществами венгры хотят завоевать сердца российских автомобилистов? Своими мыслями с журналистами на днях поделился Петер Римар (Peter Rimar), региональный менеджер NNG по продажам в России и СНГ.