на главную страницуна главную страницуна главную страницу

Новости | 3D-Видео, тюнеры и LCD | iT-Среда | MacLife | Мобильные устройства | Ноутбуки | Носители информации | Платформа ПК | Приложения и утилиты | Принтеры и периферия | ProAudio | Проекторы и ТВ | Сети и серверы | Цифровой звук | Цифровое видео | Цифровое фото | Карта сайта | Поиск

Street Racing Syndicate


box Разработчик: Eutechnyx
Издатель: Руссобит-М/GFI
Жанр: Автосимулятор
Официальный сайт: srs.namco.com

Рекомендуемая системная конфигурация:

  • Процессор: 1,5 ГГц
  • Память: 256 МБ RAM, 1,2 ГБ HDD
  • Видеокарта: с 64 МБ RAM (GeForce 4 или Radeon 9500 или лучше)
  • ОС: Windows 98SE/2000/XP с установленным DirectX 9.0c
    Прочее: совместимая с DirectX 9.0 звуковая карта

Тестовая система:

  • Процессор: Intel Pentium IV 3.2 ГГц
  • Память: 1024МБ DDR PC3200
  • Видеокарта: ATI Radeon 9600PRO 128 МБ
  • ОС: Windows XP SP1 с установленным DirectX 9c
  • Прочее: SB Audigy

Наблюдая за современными тенденциями игровой индустрии никак нельзя не отметить повышенный интерес к гонкам. Причем не только к спортивным и раллийным, вроде NASCAR Racing, TOCA Race Driver, Richard Burns и Colin McRae Rally, а к более демократичным соревнованиям на серийных автомобилях. Серия The Need for Speed, которая в этом году будет отмечать десятилетие, своим примером направила действия разработчиков и издателей в нужное русло. Сообразив, что нелегальные уличные гонки нынче популярны и не столь сложны в разработке, как серьезные спортивные автосимуляторы, рынок весьма резво начали осваивать самые разнообразные вариации на тему стирирейсинга.

Полагаю, многие из вас смотрели кинофильм «The Fast & Furious» об автомобильных маньяках, тратящих невероятные средства для установки на свою машину целой химической лаборатории и участвующих в гонках по ночным мегаполисам. Рискуя не только собой и своей машиной, но и жизнью других гонщиков, в случае возможных столкновений. Нет, я не спорю с тем, что промчаться с ветерком — это удовольствие не меньшее, чем прыгнуть с «тарзанки», но злостное превышение скорости – это уже из области административных правонарушений.

   

Стрит и рейсинг

Цель игры – заработать состояние, купить самую крутую машину, поставить на нее самые крутые примочки, очаровать всех девушек, победить во всех гонках – короче, стать самым крутым. Концепция SRS напоминает The Need for Speed: Underground 2, где не гонки выбирают вас, а вы – гонки. Перед игроком район небольшого города, по которому рассредоточены мастерские, магазины, точки сбора гонщиков и трассы для легальных турниров. Район настолько мал, что через очень короткое время запоминаешь, где какая точка находится. Чтобы рвануть в бой без лишних раздумий, достаточно посмотреть на карту, найти место ближайшей тусовки стритрейсеров – а дальше дело техники. По дороге вам может встретиться одинокий гонщик; если ему мигнуть фарами, начнется спринт. Кто победил – тому и уважение, и деньги. Но это так, в порядке неожиданности.

Так вот, о турнирах. Есть гонки легальные, а есть – не очень. Нелегальные гонщики – ребята суровые, которые всяких проходимцев близко не подпускают. Пока не заработаешь приличный авторитет, даже руки не подадут. Да и за участие надо заплатить, не говоря о том, что на слабенькой машине там вообще делать нечего. Зарабатывать уважение, в отличие от известной серии GTA, нужно не статьями из уголовного кодекса, а легальными соревнованиями. Несмотря на то, что само понятие «стритрейсинг» мне кажется весьма далеким от закона, за эти гонки вам никто ничего не сделает. В легальных турнирах с вас не возьмут денег за участие, но позволят заработать не только наличные, но и пресловутый авторитет. Участвовать в них можно бесконечно, параллельно скопив денег на самую крутую машину с максимальными апгрейдами, и даже не заметить этого. Хотя поначалу, конечно, придется попотеть во благо денег, всеобщего респекта и всего из этого вытекающего.  

   

Техника – молодежи

Авторы игры вполне справедливо гордятся набором фирменных шишечек и рюшечек. Следуя моде NFS, разработчики решили, что улучшить можно все: от двигателя в целом до последнего шурупчика. Ко всему прочему, в информации об очередном апгрейде нам любезно демонстрируются все бонусы, которые появятся после установки этого агрегата. Что еще интереснее, все девайсы выдуманы не разработчиками, а лицензированы у известных производителей техники подобного рода, коих в игре представлено 15 брендов.

Никак нельзя забывать о главном — автомобилях. Их в игре порядка 40 штук, и все они являются виртуальными двойниками реальных моделей. Nissan, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen – на любой вкус и цвет. Есть и прототипы вроде Subaru Impreza WRX. Сразу все это богатство, конечно, не купишь (и денег не хватит, и респекта мало), но если запастись временем и терпением, то рано или поздно вы сможете купить и оттюнинговать по полной программе, создав, таким образом, машину своей мечты. Единственное, что напрягает – при переходе с одной машины на другую все, кровью и потом заработанные апгрейды пропадают. Новую тачку приходится тюнинговать по новой, на что опять придется потратить много нервов и еще больше денег.

Отдельный куплет моей песни посвящается нитро-ускорителю. Я, вообще, не химик, и с трудом представляю себе, как можно поставить на машину чудо-приборчик, который в считанные секунды разгонит автомобиль до скорости реактивного самолета времен Корейской войны. Но даже если я не химик, я вполне себе реалист, и я точно не верю в то, что для пополнения горючего нужно выполнять трюки вроде виляния корпусом на дороге, протирку шинами асфальта и тому подобные вещи. А, тем не менее, именно так оно, «нитро», и восстанавливается. Причем во время турнира пополнить запасы невозможно, а так как турнир делится на три гонки, то и реактивный козырь необходимо использовать с умом.

   

Огни большого подфарника

Сама игрушка – красавица. Несмотря на тяжелую наследственность в лице X-Box-версии, графика остается на приемлемом уровне. Игра света и тени, мигалки полицейских, ночь-улица-фонарь-аптека – все это создает атмосферу истинного ночного города. Что еще? Звук удовлетворит нормального непритязательного владельца системы 5.1, а музыка напомнит о существовании такого удивительного явления, как европейский рэп. Встречаются удивительные образчики, которые, правда, по драйву не дотягивают до штатовских исполнителей афроамериканской наружности. Но каков бюджет – такова и музыка.

Впрочем, есть проблемы посерьезнее графики. Физика игры приближена к реальности, и совершить огромный прыжок на тяжелой, нагруженной железками машине, практически невозможно. Управление, даже самое улучшенное, не дает возможности легким касанием руки развернуть и выровнять машину на дороге. Иногда хэндлинг чересчур напрягает, создается ощущение, будто едешь на «Москвиче» по гравию или развалившемуся от весеннего таянья снегов плохому асфальту. Впрочем, ко всему можно привыкнуть – и к этому тоже.

   

Как и у любого продукта, у игры есть положительные и отрицательные стороны. Мало типов гонок, крайне небольшой район обитания (одна-единственная ремонтная мастерская на всю карту!) и другие мелочи делают игру несколько непривлекательной. Но есть и положительные стороны, самая главная из которых – само существование SRS.

Это не просто «NFS:U2 для непритязательных геймеров», это нормальная игра для тех, кто хочет еще пожить, но NFS пройден вдоль и поперек. С другой стороны, если вас не привлекает графика, недотягивающая до Half-Life 2, если вы кривитесь от приближенной к реальности физики, то эта игра вам не подойдет.   

   

Плюсы:

  • Хорошая графика
  • Реалистичная физика

Минусы:

  • СЛИШКОМ реалистичная физика
  • Мелкие недостатки


Cвятослав Торик (toricks@gmail.com)
Опубликовано — 14 марта 2005 г.

 
Street Racing Syndicate

Street Racing Syndicate

box Разработчик: Eutechnyx
Издатель: Руссобит-М/GFI
Жанр: Автосимулятор
Официальный сайт: srs.namco.com

Рекомендуемая системная конфигурация:

  • Процессор: 1,5 ГГц
  • Память: 256 МБ RAM, 1,2 ГБ HDD
  • Видеокарта: с 64 МБ RAM (GeForce 4 или Radeon 9500 или лучше)
  • ОС: Windows 98SE/2000/XP с установленным DirectX 9.0c
    Прочее: совместимая с DirectX 9.0 звуковая карта

Тестовая система:

  • Процессор: Intel Pentium IV 3.2 ГГц
  • Память: 1024МБ DDR PC3200
  • Видеокарта: ATI Radeon 9600PRO 128 МБ
  • ОС: Windows XP SP1 с установленным DirectX 9c
  • Прочее: SB Audigy

Наблюдая за современными тенденциями игровой индустрии никак нельзя не отметить повышенный интерес к гонкам. Причем не только к спортивным и раллийным, вроде NASCAR Racing, TOCA Race Driver, Richard Burns и Colin McRae Rally, а к более демократичным соревнованиям на серийных автомобилях. Серия The Need for Speed, которая в этом году будет отмечать десятилетие, своим примером направила действия разработчиков и издателей в нужное русло. Сообразив, что нелегальные уличные гонки нынче популярны и не столь сложны в разработке, как серьезные спортивные автосимуляторы, рынок весьма резво начали осваивать самые разнообразные вариации на тему стирирейсинга.

Полагаю, многие из вас смотрели кинофильм «The Fast & Furious» об автомобильных маньяках, тратящих невероятные средства для установки на свою машину целой химической лаборатории и участвующих в гонках по ночным мегаполисам. Рискуя не только собой и своей машиной, но и жизнью других гонщиков, в случае возможных столкновений. Нет, я не спорю с тем, что промчаться с ветерком — это удовольствие не меньшее, чем прыгнуть с «тарзанки», но злостное превышение скорости – это уже из области административных правонарушений.

   

Стрит и рейсинг

Цель игры – заработать состояние, купить самую крутую машину, поставить на нее самые крутые примочки, очаровать всех девушек, победить во всех гонках – короче, стать самым крутым. Концепция SRS напоминает The Need for Speed: Underground 2, где не гонки выбирают вас, а вы – гонки. Перед игроком район небольшого города, по которому рассредоточены мастерские, магазины, точки сбора гонщиков и трассы для легальных турниров. Район настолько мал, что через очень короткое время запоминаешь, где какая точка находится. Чтобы рвануть в бой без лишних раздумий, достаточно посмотреть на карту, найти место ближайшей тусовки стритрейсеров – а дальше дело техники. По дороге вам может встретиться одинокий гонщик; если ему мигнуть фарами, начнется спринт. Кто победил – тому и уважение, и деньги. Но это так, в порядке неожиданности.

Так вот, о турнирах. Есть гонки легальные, а есть – не очень. Нелегальные гонщики – ребята суровые, которые всяких проходимцев близко не подпускают. Пока не заработаешь приличный авторитет, даже руки не подадут. Да и за участие надо заплатить, не говоря о том, что на слабенькой машине там вообще делать нечего. Зарабатывать уважение, в отличие от известной серии GTA, нужно не статьями из уголовного кодекса, а легальными соревнованиями. Несмотря на то, что само понятие «стритрейсинг» мне кажется весьма далеким от закона, за эти гонки вам никто ничего не сделает. В легальных турнирах с вас не возьмут денег за участие, но позволят заработать не только наличные, но и пресловутый авторитет. Участвовать в них можно бесконечно, параллельно скопив денег на самую крутую машину с максимальными апгрейдами, и даже не заметить этого. Хотя поначалу, конечно, придется попотеть во благо денег, всеобщего респекта и всего из этого вытекающего.  

   

Техника – молодежи

Авторы игры вполне справедливо гордятся набором фирменных шишечек и рюшечек. Следуя моде NFS, разработчики решили, что улучшить можно все: от двигателя в целом до последнего шурупчика. Ко всему прочему, в информации об очередном апгрейде нам любезно демонстрируются все бонусы, которые появятся после установки этого агрегата. Что еще интереснее, все девайсы выдуманы не разработчиками, а лицензированы у известных производителей техники подобного рода, коих в игре представлено 15 брендов.

Никак нельзя забывать о главном — автомобилях. Их в игре порядка 40 штук, и все они являются виртуальными двойниками реальных моделей. Nissan, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen – на любой вкус и цвет. Есть и прототипы вроде Subaru Impreza WRX. Сразу все это богатство, конечно, не купишь (и денег не хватит, и респекта мало), но если запастись временем и терпением, то рано или поздно вы сможете купить и оттюнинговать по полной программе, создав, таким образом, машину своей мечты. Единственное, что напрягает – при переходе с одной машины на другую все, кровью и потом заработанные апгрейды пропадают. Новую тачку приходится тюнинговать по новой, на что опять придется потратить много нервов и еще больше денег.

Отдельный куплет моей песни посвящается нитро-ускорителю. Я, вообще, не химик, и с трудом представляю себе, как можно поставить на машину чудо-приборчик, который в считанные секунды разгонит автомобиль до скорости реактивного самолета времен Корейской войны. Но даже если я не химик, я вполне себе реалист, и я точно не верю в то, что для пополнения горючего нужно выполнять трюки вроде виляния корпусом на дороге, протирку шинами асфальта и тому подобные вещи. А, тем не менее, именно так оно, «нитро», и восстанавливается. Причем во время турнира пополнить запасы невозможно, а так как турнир делится на три гонки, то и реактивный козырь необходимо использовать с умом.

   

Огни большого подфарника

Сама игрушка – красавица. Несмотря на тяжелую наследственность в лице X-Box-версии, графика остается на приемлемом уровне. Игра света и тени, мигалки полицейских, ночь-улица-фонарь-аптека – все это создает атмосферу истинного ночного города. Что еще? Звук удовлетворит нормального непритязательного владельца системы 5.1, а музыка напомнит о существовании такого удивительного явления, как европейский рэп. Встречаются удивительные образчики, которые, правда, по драйву не дотягивают до штатовских исполнителей афроамериканской наружности. Но каков бюджет – такова и музыка.

Впрочем, есть проблемы посерьезнее графики. Физика игры приближена к реальности, и совершить огромный прыжок на тяжелой, нагруженной железками машине, практически невозможно. Управление, даже самое улучшенное, не дает возможности легким касанием руки развернуть и выровнять машину на дороге. Иногда хэндлинг чересчур напрягает, создается ощущение, будто едешь на «Москвиче» по гравию или развалившемуся от весеннего таянья снегов плохому асфальту. Впрочем, ко всему можно привыкнуть – и к этому тоже.

   

Как и у любого продукта, у игры есть положительные и отрицательные стороны. Мало типов гонок, крайне небольшой район обитания (одна-единственная ремонтная мастерская на всю карту!) и другие мелочи делают игру несколько непривлекательной. Но есть и положительные стороны, самая главная из которых – само существование SRS.

Это не просто «NFS:U2 для непритязательных геймеров», это нормальная игра для тех, кто хочет еще пожить, но NFS пройден вдоль и поперек. С другой стороны, если вас не привлекает графика, недотягивающая до Half-Life 2, если вы кривитесь от приближенной к реальности физики, то эта игра вам не подойдет.   

   

Плюсы:

  • Хорошая графика
  • Реалистичная физика

Минусы:

  • СЛИШКОМ реалистичная физика
  • Мелкие недостатки


Cвятослав Торик (toricks@gmail.com)
Опубликовано — 14 марта 2005 г.

 
 
Комментарии?  Поправки?  Дополнения? orange@ixbt.com
 
Комментарии?  Поправки?  Дополнения? orange@ixbt.com


на главную страницуна главную страницуна главную страницу

Новости | 3D-Видео, тюнеры и LCD | iT-Среда | MacLife | Мобильные устройства | Ноутбуки | Носители информации | Платформа ПК | Приложения и утилиты | Принтеры и периферия | ProAudio | Проекторы и ТВ | Сети и серверы | Цифровой звук | Цифровое видео | Цифровое фото | Карта сайта | Поиск

Copyright © by iXBT.com, 1997—2012. Produced by iXBT.com