Познакомившись с видеорегистраторами южнокорейского производства, мы еще ни разу не пожалели: все устройства оказались достойными представителями своего класса, ни одно не подвело. А поскольку хорошую продукцию всегда приятнее тестировать, чем плохую, да и положительные рецензии легче писать, чем разгромные — разумеется, при всяком намеке на желание предоставить нам агрегат корейского производства, мы практически сразу же соглашались. Согласились и в этот раз. Однако тут нас неожиданно ждал забавный (ни в коем случае не неприятный, а действительно забавный) эффект: в случае с видеорегистраторами китайского производства чрезвычайную похожесть одной модели на другую (вплоть до практически неотличимости) мы воспринимали как должное: всем понятно, что количество китайских заводов, мягко говоря, конечно — в отличие от количества моделей. А вот с «корейцами» нам такого наблюдать еще не доводилось.
Итак, представляем: автомобильный видеорегистратор Iroad Ione-3800FU производства компании JaewonCNC, неуловимо... хотя нет — вполне уловимо похожий на еще одного ранее протестированного нами «корейца» — Vugera VG-20S.
Сразу стоит отметить, что вот уж на кого быть похожим — ну совершенно ни капельки не зазорно, скорее наоборот.
Оглавление
- Конструкция и технические характеристики
- Эксплуатация
- Результаты работы
- Совместная работа с компьютером и другими устройствами
- Выводы
Конструкция и технические характеристики
Белая коробка не балует нас дизайнерскими изысками, но содержит одну мелочь, которая по крайней мере нам сердце согрела: белая же наклейка на крышке содержит информацию о том, какая версия прошивки установлена на данном конкретном экземпляре. Вот бы все так делали...
Комплект поставки
Комплект поставки включает в себя:
- собственно видеорегистратор;
- внешний GPS-приемник;
- адаптер питания от прикуривателя;
- держатели для кабеля (6 штук);
- кронштейн для закрепления устройства на лобовом стекле;
- двухсторонний скотч для крепления кронштейна к лобовому стеклу;
- краткое руководство по эксплуатации;
- карта microSD 16 ГБ;
- USB-картовод для SD-карты.
Замечание будет только одно: «Жадность — это плохо!» © «Остров сокровищ». Впрочем, может, просто недогадливость? Тогда разъясняем: пластинок двухстороннего скотча, если крепление различных частей видеорегистратора предусматривается с их помощью — должен быть минимум двойной комплект. Потому что даже у нас иногда не получается с первого раза учесть все нюансы эксплуатации устройства и выбрать оптимальное место крепления — а уж у пользователя, который будет эксплуатировать прибор не один год, рано или поздно намерение переклеить его в другое место возникнет с очень большой вероятностью.
Управление
Управление устройством осуществляется с помощью двух кнопок. Это больше чем одна :), но все равно не очень много, так что запутаться в нем сложно.
- краткое нажатие кнопки Event: пометить событие как аварийное (эквивалентно срабатыванию G-сенсора);
- длительное (>5 c) нажатие кнопки Event: форматирование SD-карты;
- краткое нажатие кнопки MODE: включение/выключение микрофона;
- длительное нажатие кнопки Mode: включение/выключение датчика движения.
Как на наш взгляд: и все, что нужно, и проще не придумаешь.
Индикация режимов работы осуществляется с помощью трех светодиодов.
Мы запомнили основное: после включения видеорегистратора светодиоды с надписями «REC» и «GPS» должны засветиться синим — это значит, что все работает штатным образом и можно ехать. Других ситуаций за все время эксплуатации как-то не случилось.
Никакого экранного меню у устройства нет — как, впрочем, и самого экрана. Правда, есть разъем для подключения внешнего монитора, но единственная функция последнего — показывать то, что сейчас видит объектив. Для просмотра видеозаписей внешний дисплей использовать нельзя.
Настройка регистратора осуществляется посредством специальной программы (она же фирменный плеер для просмотра видеозаписей). Схема классическая и повторяет уже один раз нам встречавшуюся: карточка из видеорегистратора вставляется в картридер, в программе вызывается окно настроек, в них вносятся изменения, которые при нажатии клавиши «ОК» записываются в .ini-файл на карточке, с которого видеорегистратор считывает значения необходимых параметров при включении. Скриншот с экрана основных настроек вы можете видеть ниже, отдельного описания они, как нам кажется, не требуют.
Кронштейн-крепление жестко крепится на лобовое стекло автомобиля с помощью пластинки двухстороннего скотча, основной блок закрепляется на нем. Вращение объектива прибора вправо-влево невозможно в принципе, вверх-вниз — осуществляется за счет шарнира на кронштейне. Сам кронштейн, как видно на фото — прозрачный (и скотч тоже!), таким образом, при неустановленном регистраторе заметить его крепление на лобовом стекле довольно сложно.
Все разъемы, в отличие от VG-20S, находятся не на кронштейне, а на самом устройстве. Набор их невелик: штекер питания, разъемы для подключения внешнего монитора и GPS-модуля. На одном из боков (см. фото выше) — щель для microSD-карточки.
Отдельный приемник GPS снабжен довольно длинным проводом (около метра) и так же как кронштейн крепится на пластинку двойного скотча, т.е. «навсегда». Длина шнура GPS-приемника, стоит отметить, дает владельцу Ione-3800FU несколько больше простора для меневра, чем в случае с Vugera VG-20S. С другой стороны — если простор не нужен, придется придумывать, куда аккуратно спрятать излишки провода.
Интернет-поддержка
Страничка устройства на сайте производителя отечественному пользователю наверное наиболее информативной покажется в английском варианте, потому что альтернатива у него только одна — корейский. Страничка с загрузками для этой модели тоже имеется, и там представлено в том числе обновление прошивки. Впрочем, на нашем устройстве эта версия уже была установлена, и понятно почему: судя по комментариям на сайте, основной ее смысл состоит как раз в добавлении поддержки русского языка.
| Аппаратные характеристики | |
| Количество камер | одна |
| Датчик изображения | Sony Exmor 6 Мп |
| Угол обзора* | 140° по диагонали |
| Подсветка | нет |
| G-датчик | да |
| GPS-модуль | да (внешний, в комплекте) |
| Детектор движения | да |
| Экран | нет (возможно подключение внешнего) |
| Динамик | да |
| Микрофон | да |
| Индикация режимов работы | 3-цветный светодиод |
| Пульт ДУ | нет |
| Носитель информации | microSD(HC) до 32 ГБ |
| Периферийные разъемы | AV out, GPS, питание |
| Аккумулятор | Литий-полимерный, 110 мА·ч / 3,7 В |
| Время записи при работе от батареи** | запись автоматически завершается после пропадания питания, встроенный аккумулятор используется только для завершения процесса записи |
| Диапазон рабочих температур | от −20 до +60 °C |
| Габариты, масса*** | регистратор 77 г, кронштейн 15 г, GPS-приемник 18 г |
| Программные характеристики | |
| Разрешение видео | 1920×1080 |
| Режимы записи | по включению, стояночный |
| Метод сжатия видео и контейнер | AVC (H.264), AVI |
| Фрагментация видео | 1 мин. |
| Формат звука | ADPCM, битрейт 128 Кбит/с, 16 кГц, моно |
| Разрешения фото | — |
| Формат фото | — |
| Режимы фотосъемки | — |
| Формат карты памяти**** | FAT32, размер кластера 32 КБ |
| Версия ПО | 02.00.04 |
** — Данные наших собственных измерений. На полностью заряженном устройстве включается запись, после чего ожидается выключение по разряду батареи. Указанное время — совокупная длительность видеофрагментов, обнаруженных после этого на карте памяти.
*** — Масса — данные наших собственных измерений.
**** — Данные о файловой системе на карте памяти после форматирования ее средствами устройства.
Эксплуатация
Устанавливается видеорегистратор очень просто: найти на лобовом стекле место под кронштейн ввиду малого размера последнего проще простого. Мы разместили прибор прямо за зеркалом заднего вида: пусть это и закрывает его от водителя — все равно там смотреть не на что.
Две управляющие кнопки расположены на стороне прибора, обращенной в сторону салона. В случае такой установки, как у нас, это делает доступ к ним довольно-таки затрудненным. С другой стороны — честно говоря, за все время эксплуатации регистратора, нам так и не пришлось ни разу воспользоваться ни одной из них. Штекер питания смотрит вверх, что подталкивает владельца транспортного средства к «правильной» подводке кабеля питания — в обход лобового стекла и сверху.
На страничке устройства на сайте производителя в списке комплектации упоминается специальный кабель, который одним проводом подключается к массе, другим — к тому участку цепи питания автомобиля, на котором напряжение («+») присутствует постоянно, и третьим — к тому участку, на котором оно появляется только при повороте ключа в замке зажигания. На другом конце у кабеля — гнездо прикуривателя, куда включается идущий в комплекте адаптер питания. Подключив устройство с помощью этого кабеля, можно заставить его переходить в парковочный режим с питанием от аккумулятора (и задействованием детектора движения). Однако в коробке с нашим устройством такого кабеля не было.
Параметры чувствительности G-датчика имеют только 3 степени чувствительности: малую, среднюю и большую. Нам пришлось остановиться на малой — на средней датчик срабатывал даже на вполне заурядных с российской точки зрения выбоинах. GPS ловит спутники довольно быстро: после первого включения минут через 7, после долгой стоянки минуты через 3, а после короткой — сразу после включения.
Устройство не сразу бросается в глаза, но присмотревшись, заметить его можно (чаще всего — за счет бликов, создаваемых глянцевым корпусом). Процесс установки в кронштейн и снятия с него особенной трудоемкостью не отличается, но требует определенной сноровки и опыта: само по себе устройство круглое, но в зацепах разъема закрепится только будучи повернутым надлежащим образом.
Результаты работы
Дневное видео
В качестве образца дневной записи мы использовали видеофрагмент снятый в FullHD-режиме.
Как и у Vugera VG-20S (повторяемся, да — но что поделаешь...), отображение скорости на видеоряде по непостижимой для нас причине отсутствует.
Удивляться качеству записи, хорошему динамическому диапазону, ярким, сочным цветам и в целом очень хорошей картинке мы сегодня не станем — опыт общения с оптическими сенсорами Sony Exmor у нас уже имеется и со второго раза он удивляет закономерно меньше, чем в первый. Удивляет меньше, а вот приятное впечатление оставляет все равно.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по скриншоту с видеозаписи. Посмотрим, как герой сегодняшнего обзора справляется с этим заданием в светлое время суток.
Не «супер-супер», но очень неплохо. Здесь очень хорошо заметна работа шумодава: делая картинку в целом более приятной глазу, он все-таки не может совсем не уменьшать видимость мелких деталей. Впрочем, на фоне среднестатистического современного FullHD-регистратора вышесказанное смотрится придиркой: на рынке полным-полно моделей, у которых и с деталями похуже, и картинка никакой «приятностью» не отличается.
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Посмотрим, как видеорегистратор справляется с определением номера другого участника движения в темное время суток.
Учитывая угол зрения и расстояния, весьма неплохо: можно достаточно уверенно распознать все буквы и цифры, включая номер региона.
Звук
Звук слегка «бубнящий», что характерно для видеорегистраторов, у которых отверстие микрофона направлено в сторону лобового стекла. По всей видимости и в данном случае это так. Однако все происходящее в салоне слышно, поэтому оценки «хорошо» звук вполне заслуживает.
Фото
Фотографировать Iroad Ione-3800FU не умеет в принципе, что логично: использование видеорегистратора в качестве фотоаппарата предполагает способность работать хотя бы несколько минут от встроенного аккумулятора, а данный прибор эту возможность не поддерживает.
Оригиналы и справочная информация
Все фрагменты видеозаписей вырезаются из оригинальных файлов с помощью программы SolveigMM Video Splitter, никакого перекодирования при этом не происходит.
| Время суток | Погодные условия | Разрешение и частота кадров | Длина | Кодек | Размер | |
| видео №1 | день | ясно | 1920×1080@30 | 01:00 | AVC | 59 МБ |
| видео №2 | ночь | ясно | 1920×1080@30 | 01:00 | AVC | 59 МБ |
Информация о характеристиках видео, полученная с помощью программы MediaInfo.
| Общее | |
| Формат | AVI |
| Общий поток | 8243 Кбит/сек |
| Видео | |
| Идентификатор | 0 |
| Формат | AVC |
| Профиль формата | High@L4.0 |
| Параметр CABAC формата | Да |
| Параметр ReFrames формата | 1 кадр |
| Параметр GOP формата | M=1, N=15 |
| Идентификатор кодека | H264 |
| Битрейт | 8130 Кбит/сек |
| Разрешение | 1920×1080 |
| Соотношение сторон | 16:9 |
| Частота кадров | 30 к/с |
| Цветовое пространство | YUV |
| Субдискретизация насыщенности | 4:2:0 |
| Тип развертки | Прогрессивная |
| Битовая глубина | 8 бит |
| Бит/(Пиксели*Кадры) | 0,131 |
| Аудио | |
| Идентификатор | 1 |
| Формат | ADPCM |
| Профиль формата | U-Law |
| Идентификатор кодека | 7 |
| Битрейт | 128 Кбит/сек |
| Каналы | 1 канал |
| Частота | 16 кГц |
| Битовая глубина | 8 бит |
Совместная работа с компьютером и другими устройствами
Поскольку видеорегистратор оснащен приемником GPS, к нему прилагается ПО, позволяющее привязать демонстрируемый видеоряд к перемещению по карте и отображению в реальном масштабе времени географических координат и скорости. Пример работы этого ПО вы можете видеть в видеоролике ниже. Точность работы встроенного GPS следует оценить как хорошую — случаев, когда бы машина, отображаемая на карте, «ехала по крышам домов», мы не наблюдали.
Разъемов для подключения к компьютеру Ione-3800FU не имеет, так что единственный доступный способ обмена информацией между видеорегистратором и другими устройствами — извлечь из него microSD-карточку и где-нибудь ее считать. Стоит отметить, что даже если устанавливать прибор там, где мы — прямо за зеркалом заднего вида, то достать из него карточку довольно просто: очень грамотно было расположить разъем на торце, с той стороны где крепление, а дополнительное удобство создается за счет того, что он там один — не ошибешься даже на ощупь. Если вам не нужен одновременный вывод положения на карте и графика скорости, воспроизвести создаваемые прибором AVI-файлы сможет любой современный видеоплеер (проверялось на VLC и MPC-HC).
Выводы
Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.
Iroad Ione-3800FU очень похож на Vugera VG-20S — похож настолько, что сомнений в том, что оба устройства базируются на одном и том же прототипе, практически не возникает. Заметим при этом: то, что видеорегистратор Vugera попал нам на тесты раньше, означает лишь то, что он раньше попал к нам — чистая случайность, которая о праве первенства на этот самый прототип не говорит ровным счетом ничего. В конце концов, вполне может быть, что изначальное устройство не было разработано ни одной из обсуждаемых компаний, а вообще какой-то третьей. Но нам-то, в конце концов, какое дело?
В активе мы имеем очень хорошую картинку, относительную компактность, простоту и понятность управления. В пассиве — отсутствие у видеорегистратора собственного дисплея. В остальном Iroad Ione-3800FU и Vugera VG-20S можно назвать «двойняшками» — не близнецами, но, безусловно, родными братьями. Учитывая к тому же приблизительно одинаковую цену (справедливости ради отметим, что в среднем Ione-3800FU чуть-чуть дешевле), выбор между этими двумя устройствами следует осуществлять сообразуясь с критериями скорее эстетическими — цвет и форма корпуса, расположение кнопок и светодиодов, и тому подобное. Напомним, что «родной брат» героя сегодняшнего обзора в ноябре 2013 года получил у нас редакционную награду, а это само по себе говорит о многом.
Цены
| Средняя цена по данным price.ru |
| $96(4) |
| Средняя цена по данным Яндекс.Маркет |
| T-10671091 |
| Предложения Iroad Ione-3800FU по данным Яндекс.Маркет |
| L-10671091-10 |
Автомобильный видеорегистратор Iroad Ione-3800FU предоставлен для тестирования производителем |
