Необходимость устройства, позволяющего разговаривать по мобильному телефону в автомобиле без использования рук, сложно переоценить - хотя до сих пор довольно часто удается видеть картину, на которой водитель одной рукой держит телефон, а другой пытается управлять автомобилем (и дело, как правило, не в стоимости устройств, а в культуре вождения). Снижению этого жуткого явления способствует как введение штрафов за разговор без устройства hands-free, так и сознательная позиция людей, попробовавших оба способа разговора за рулем и отдавших предпочтение более безопасному и удобному.
Итак, если вы решили приобрести что-либо, что поможет вам разговаривать по мобильному телефону за рулем, не держа этот телефон у уха, то вариантов здесь несколько. Первый и довольно распространенный способ заключается в приобретении обычной bluetooth-гарнитуры. Способ неплохой и довольно недорогой, тем более актуальный, если вы ее будете надевать не только в автомобиле, а также пользоваться на улице, в офисе и дома. Из минусов здесь выступает эргономика - для повседневного ношения нужно очень внимательно подбирать гарнитуру, которая устроит вас и по качеству звука и по удобству ношения, ведь вам ее придется носить очень долго. А если эргономика не будет вам нравиться, то возникнет желание снимать ее периодически и надевать только на время разговора, что в автомобиле будет сильно отвлекать от движения.
Второй способ более основательный - он подразумевает установку комплекта громкой связи в автомобиль. Цена он гораздо выше bluetooth-гарнитуры, плюс возникает необходимость платить за ее установку. Словом, способ хорош всем за исключением цены и привязанности к конкретному автомобилю.
Третий способ выглядит довольно привлекательным в плане цены, лишен эргономических недостатков, присущих bluetooth-гарнитурам, и не привязан к автомобилю. Это использование bluetooth-спикерфона. Героем нашего сегодняшнего теста стал спикерфон Jabra SP5050.
Внешний вид и эргономика
Спикерфон выглядит стильно, вряд ли кому-то не понравится его внешний вид. Он легко и надежно крепится за козырек, а толщина устройства такова, что оно точно не помешает.
Единственный минус в эргономике, это, пожалуй, то, что при зарядке спикерфона его придется снять с козырька и положить ближе к прикуривателю. Кабель, конечно, может дотянуться до козырька, но будет, во-первых, сильно натянут, а во-вторых, скорее всего, будет мешать обзору. Впрочем, время автономной работы устройства позволяет свести все лишние движения к минимуму.
Качество звука
Сначала мы сомневались насчет качества звука - все-таки это спикерфон, находящийся на некотором расстоянии от нас, да еще и в двигающейся машине. Но сомневались мы зря - качество звука приятно удивило, некоторые собеседники замечали, что мы говорим по гарнитуре, некоторые - нет, но жалоб на качество звука не возникало ни у кого, мы слышали хорошо (и громко - ставили даже не на максимум), и нас слышали хорошо. Конечно, на большой скорости с открытыми окнами в автомобиле разговаривать вполголоса вряд ли получится, но в большинстве случаев, эксплуатации проблем не было. В самом магазине при тестировании звука нас слышали плохо, поэтому сомневающимся рекомендуем опираться исключительно на качество в автомобиле, а лучше предупредить продавца, что можете вернуть товар, если не понравится качество.
Управление
У спикерфона всего три органа управления: основная кнопка (нажимаемая верхняя панель, там, где нанесен логотип) и две кнопки по бокам устройства. Боковые кнопки служат для увеличения у уменьшения громкости, а также для перевода спикерфона в ночной режим, чтобы горящие огоньки не отвлекали водителя от управления дорогой (однако, нас они не отвлекали, и желания включить ночной режим не возникало). Основное управление производится одной-единственной главной кнопкой. Короткое нажатие - ответ/завершение вызова. Два коротких нажатия - повтор предыдущего набранного номера. Нажатие, продолжительностью около одной секунды - активация голосового набора. Нажатие и удержание на пять секунд - включение и выключение устройства. Все интуитивно понятно и просто, запоминается быстро.
Индикаторы сообщают необходимую информацию - включено ли устройство, установлено ли соединение с Bluetooth.
Понравилась функция автоматического отключения. Если вы выходите из машины более, чем на 15 минут, тогда гарнитура автоматически выключается для предотвращения разрядки аккумулятора.
Время автономной работы
Заявленное производителем время автономной работы составляет 12 часов в режиме разговора и 200 часов в режиме ожидания. Нам заряда аккумулятора хватало больше, чем на неделю активного использования. Это очень хороший показатель, тем более для устройства, в котором, казалось бы, время автономной работы можно было бы сделать и меньше - все-таки прикуриватель рядом.
Стоимость и доступность в России
Jabra SP5050 довольно широко распространена в России, продается в большом количестве магазинов, средняя цена: Н/Д(0)
Итог
Гарнитура показала себя с хорошей стороны - уверенное качество звука и продолжительное время автономной работы позволяют ее рекомендовать как оптимальное решение по соотношению цена/качество, не привязанное к автомобилю и не требующее специальной установки. При более серьезных вложениях уже есть смысл приобретать систему громкой связи, интегрированную в автомобиль и взаимодействующую с его аудиосистемой.
