Проект российского самолета «Байкал» уже вышел на этап сертификационных испытаний, а получение сертификата типа на силовую установку — двигатель ВК-800 и воздушный винт АВ-901 — ожидается в конце 2026 года. Об этом в интервью «Коммерсанту» сообщил вице-премьер РФ Денис Мантуров.
По его словам, государство выделяет средства на ОКР в полном объеме, необходимом для устранения конструкторских замечаний и запуска серийного производства.
«Государством средства на ОКР по «Байкалу» выделяются в полном объеме, необходимом для устранения всех конструкторских замечаний и запуска серии. Что касается сроков. «Байкал» уже перешел к этапу сертификационных испытаний. Ключевой этап — получение сертификата типа в конце 2026 года сначала на силовую установку [двигатель ВК-800 и воздушный винт АВ-901 разработки УЗГА], а затем — на самолет в целом. Сдвиг вправо был вынужденной мерой из-за отказа иностранных партнеров участвовать в проекте и необходимости перехода на полностью российские комплектующие. Сейчас график синхронизирован», — сказал Денис Мантуров.
Первые самолеты «Байкал» планируется использовать с ограничениями по эксплуатации — прежде всего для авиационных работ: лесоохраны, авиахимических и других специализированных задач. Это, по словам вице-премьера, позволит накопить статистику надежности систем и только затем перейти к пассажирским перевозкам на местных воздушных линиях.
Мантуров также отметил, что скепсис в отношении новых самолетов — обычное явление, но подчеркнул, что «Байкал» продолжает движение к рынку и серийному запуску.
