Обзор корпуса Foxconn TLA-483. Исследование возможностей системы вентиляции серии TLA


В обзоре будет кратко рассмотрен корпус Foxconn TLA-483, позиционируемый производителем, как низкобюджетное решение для достаточно широкого круга потребителей. Также будет проведен ряд тестов, ставящих цель определить эффективность и оптимальную конфигурацию системы охлаждения шасси серии TLA от Foxconn.

Корпус Foxconn TLA-483

Дизайн передней панели положительных эмоций не вызывает. Кусок пластика черного цвета с серебристой вставкой и двумя одинаковыми зеркальными кнопками (Power и Reset), что само по себе не очень удобно, так как кнопки перепутать не трудно. Остальные элементы дизайна корпуса и их качество изготовления соответствуют корпусу Foxconn TLA-436, который был недавно нами рассмотрен. Но вот с точки зрения дизайна, при выборе из этих двух корпусов, более предпочтительным выглядит именно последний.

Комплект поставки включает в себя:

  • сетевой шнур
  • блок питания ISO-500LPP, с заявленной мощностью 420 Вт
  • вентилятор D80SH-12 типоразмера 80 мм, производства Foxconn с максимальным током потребления 0,18А.
  • комплект крепежа

Единственное отличие в комплекте поставки относительно корпуса Foxconn TLA-436 заключается в наличии немного более мощного блока питания (по заявлению производителя). Однако, стоит заметить, что у обоих блоков питания (ISO-450LPP, ISO-500LPP) максимальный ток по шине 12 В заявлен одинаковый — 18А, так что реальной разницы в мощности, которая будет использована компонентами компьютера, практически нет.

Из недостатков в данном корпусе можно отметить прежде всего малую толщину стали, из которой выполнены внешние панели корпуса, чем обусловлена их низкая жесткость. Также на низкую жесткоть корпуса безусловно повлияело исполнение посадочного места системной платы не в виде монолитного стального листа, а в виде двух стальных полос.

Из достоинств можно отметить достаточно быструю и удобную систему крепежа устройств в отсеках, а также заранее предустановленное крепление системной платы, и в целом неплохое качество изготовления и сборки. И если бы не тонкая сталь, использованная при изготовлении корпуса, нареканий по последнему пункту возможно и не было бы вообще.

Далее переходим к тестированию.

Исследование возможностей системы вентиляции

Производителем предустановлен вентилятор типоразмера 80 мм на заднюю стенку корпуса, исследование температурных режимов при таком его расположении было проведено в обзоре корпуса Foxconn TLA-436, но для большей наглядности полученные результаты будут приведены и на первой диаграмме в этой статье.

С целью большей достоверности результатов и создания одинаковых условий тестирования будет использован блок питания ISO-450LPP.

Итак, первый эксперимент призван показать возможность или невозможность нормальной эксплуатации системного блока, собранного в корпусе Foxconn TLA, без использования корпусных вентиляторов вообще.

Конфигурация тестового стенда:

  • Процессор AMD Athlon 64 3000+
  • Кулер GlacialTech 7200
  • Системная плата ASUS K8N-E
  • Оперативная память Patriot XBLK, 2 два модуля по 512 Мб
  • Видеокарта Gigabyte GV-N66256DP
  • Жесткий диск WD 2500JD

Во время тестирования температура окружающего воздуха поддерживалась на уровне 23 градусов.





При активной нагрузке в течении или меньше часа эксплуатировать систему можно, однако при долговременной нагрузке температура жесткого диска превышает отметку сорока градусов, что может отрицательно сказаться на его надежности. Так что возможность работы в такой конфигурации зависит от ее режима и интенсивности.

Теперь установим комплектный вентилятор на переднюю стенку шасси и повторим тесты еще раз.





Как можно заметить температура компонентов находится в допустимых пределах при работе системы вентиляции в обоих режимах. При размещении вентилятора на передней стенке шасси в целом немного снизилась температура жесткого диска и возросла температура процессора. Однако стоит учитывать, что тестовые приложения достаточно слабо используют жесткий диск при своем функционировании. Поэтому было принято решение ввести дополнительный тест, в задачу которого должно было бы входить активное использование жесткого диска, при этом для создания более тяжелых условий в системе будет установлен второй жесткий диск.

Тест будет заключаться в копировании набора из 94 файлов общим объемом 24 Гб четыре раза подряд с жесткого диска WD на HDD IBM. Тест будет проводиться в режиме Silent системы охлаждения с вентилятором поочередно установленным на переднюю и заднюю стенку шасси.

Результат этого испытания показал, что при активном использовании жестких дисков, корпусной вентилятор лучше устанавливать на переднюю стенку корпуса, потому что в противном случае температура жестких дисков превышает отметку сорок градусов, что может послужить ухудшению их параметров и более раннему выходу из строя по сравнению с дисками, эксплуатирующимися при более щадящем температурном режиме.

Итоги

Если компьютер, собранный в корпусе серии TLA, планируется использовать в основном, как печатную машинку, то где установлен корпусной вентилятор, в общем, без разницы, более того, в некоторых случаях вообще можно без него обойтись. Однако, в случае достаточно активного использования жесткого диска и компьютера в целом, можно рекомендовать установить комплектный вентилятор на переднюю стенку шасси. Также стоит уменьшить скорость вращения этого вентилятора до 1500-2000 оборотов в минуту, чего, как показало тестирование, вполне достаточно для создания комфортного температурного режима для комплектующих, а с другой стороны — позволяет снинить шум системы вентиляции корпуса до вполне эргономичного уровня.

Средняя текущая цена (количество предложений) в московской рознице: Н/Д(0)

Корпус Foxconn TLA-483 предоставлен российским представительством Foxconn



Дополнительно

iXBT BRAND 2016

«iXBT Brand 2016» — Выбор читателей в номинации «Процессоры (CPU)»:
Подробнее с условиями участия в розыгрыше можно ознакомиться здесь. Текущие результаты опроса доступны тут.

Нашли ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Shift+Enter

Код для блога бета

Выделите HTML-код в поле, скопируйте его в буфер и вставьте в свой блог.