Li Auto отказалась от выпуска разных комплектаций новейшего автомобиля i8 менее чем через неделю после презентации. Комплектаций Pro, Max и Ultra не будет, осталась одна с ограниченным количеством дополнительных опций. В частности, автомобильный холодильник теперь будет входить в стандартную комплектацию.
По данным Li Auto, после этой корректировки Li Auto будет использовать i8 Max в качестве стандартной конфигурации, начальная цена будет скорректирована с 48 600 долларов до 47 200 долларов. После запуска комплектаций и ценовая политика стали предметом дискуссий. Критики отметили, что комплектации не отвечают ожиданиям основных пользователей: в версии Pro отсутствует фирменный холодильник, а в версии Max — экраны развлекательной системы на втором ряду.
Кроме того, базовая версия i8 за 44 000 долларов получила меньше основных функций, чем L6, цена которого составляет менее 38 500 долларов. Инсайдер объяснил причину «перехода i8 к единой конфигурации», отметив, что подавляющее большинство предзаказов i8 было оформлено на версии Max и Ultra.
Возвращение i8 к единой конфигурации можно рассматривать как возвращение компании к «модели Li Auto One». Изначально Li Auto настаивала на стандартных конфигурациях, чтобы привлечь пользователей, создать себе репутацию и стимулировать продажи. С момента запуска в 2019 году и до рестайлинга в 2021 году Li Auto One сохранял все основные функции в стандартной комплектации, а в качестве опций были доступны только цвет кузова, колёсные диски и электропедали.
Напомним, новый электромобиль Li Auto i8 стал центром внимания после краш-теста, где он столкнулся с 8-тонным грузовиком лоб в лоб. Производитель грузовика, Dongfeng Liuzhou Motors, заявил, что тест вводит в заблуждение, а подвеска их машины была изменена, что исказило результаты. Компания Li Auto опубликовала «Пояснение к краш-тесту Li i8», в котором отдельно объяснила ситуацию с грузовиком Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong.