Компания Intel решила по-новому рекламировать искусственный интеллект в своих процессорах. И это даже не связано с наконец-то появившимися в Windows функциями Copilot+ для Core Ultra 200V.  

Intel заявляет, что в её топовых мобильных процессорах Core Ultra 200HX блок NPU помогает повысить производительность в играх и даже побеждать в этих самых играх. 

Компания опубликовала скриншоты, из которых следует, что Black Myth: Wukong запуск помощника AI Game Assistant снижает производительность со 103 до 94 к/с, если его запускать на видеокарте. Это логично, так как работа ИИ требует вычислительной мощности. Интереснее то, что при запуске этого ПО на NPU процессора производительность не просто не падает, а даже вырастает до 108 к/с. За счёт чего это происходит, неясно, и это явно требует проверки. 

Что же касается того, зачем вообще нужен AI Game Assistant, если он снижает производительность, Intel говорит, что он способен помогать побеждать боссов в оговариваемой игре. Но тут нужно понимать, что это не какое-то универсальное ПО Intel. Компания предоставит SDK, на основе которого разработчики игр смогут создавать конкретно под свои проекты таких вот ИИ-помощников. Они могут помогать геймерам по-разному в разных играх: подсказывать какие-то тактики или стратегии боя, давать общие подсказки и так далее. В целом это примерно то же, что Nvidia недавно показала под названием Project G-Assist. Запуск такого помощника на блоке NPU в процессоре позволит не выделять на эти задачи часть производительности GPU.  

Исследователи Нанкинского университета представили технологию, которая позволяет получать детальные 3D-модели объектов с помощью всего одной камеры — без сложных систем из нескольких датчиков или специального освещения. Разработка сочетает оптику с искусственным интеллектом, открывая новые возможности для промышленности, медицины и автономных устройств.

Система SPSIM использует линзу с метаповерхностью — микроскопической структурой, которая разделяет свет на шесть типов поляризации в одном кадре. Это похоже на одновременную съёмку через шесть разных фильтров, но без потери скорости: камера захватывает данные о форме, глубине и текстуре объекта за доли секунды. Точность сканирования достигает 0,15 мм — достаточно, чтобы обнаружить микротрещину на стекле или различить рельеф человеческой кожи.

Ключевое отличие от традиционных методов — обработка данных нейросетью. Алгоритм анализирует параметры отражённого света, включая угол поляризации и степень рассеивания, а затем устраняет погрешности, вызванные бликами или гладкими поверхностями. Например, на тестах с прозрачными материалами система восстановила текстуры, которые не фиксируют обычные камеры. Эксперименты также показали, что пропуск круговой поляризации (одного из шести типов) снижает точность на 40% — этот параметр очень важен для работы с матовыми объектами или плавными изгибами.

SPSIM уже превосходит коммерческие аналоги: коэффициент подавления помех соответствует профессиональным поляризационным фильтрам, а эффективность захвата света (65%) позволяет работать при слабом освещении. Система компактна — экспериментальный образец имеет размер 1,65 × 1,65 мм², что делает возможной интеграцию в портативные устройства.

Практические применения варьируются от контроля качества на производстве до сканирования органов в реальном времени. Технология также решает проблему «слепых зон» в робототехнике: например, автономные автомобили смогут точнее определять форму препятствий даже в сложных погодных условиях.

По оценкам авторов, массовое внедрение SPSIM займёт 3–5 лет. Технология может стать основой для следующего поколения «умных» очков, медицинских зондов и дронов, создающих 3D-карты на лету. Точность, которая раньше требовала лабораторного оборудования, теперь умещается в камере размером с монету.

Похоже, инициативы США по развитию полупроводниковой промышленности при Трампе имеют успех. Как сообщается, TSMC решила отказаться от своей инициативы по сохранению самых современных техпроцессов на территории Тайваня. 

По словам вице-президента TSMC Питера Кливленда, компания планирует построить свой третий завод в Аризоне, чтобы поддержать «лидерство США в области искусственного интеллекта» и гарантировать, что США станут вторым домом для TSMC. В частности, этот завод будет производить чипы по нормам 2 нм и более тонким, но запустится лишь примерно в 2030 году. Фундамент для фабрики начнут закладывать уже в ближайшие дни. 

Первая фабрика уже производит чипы по нормам 4 нм. Вторая, которая будет запущена ориентировочно в 2028 году, будет производить чипы по техпроцессам 3, 2 и даже 1,6 нм, и это важно, так как ранее TSMC заявляла, что 2-нанометровый техпроцесс надолго останется эксклюзивным для тайванских фабрик. 

Несмотря на то, что неинвазивный глюкометр для Apple Watch будет готов только через много лет, компания продолжает активную работу, связанную со здоровьем. Как сообщается, Apple работает над обновленной версией приложения Health под кодовым названием Mulberry. 

Как и положено ПО в 2025 году, оно будет опираться на искусственный интеллект. Если точнее, в приложении будет ИИ-агент, обученный на данных, которые якобы должны быть достаточно точными, чтобы отчасти заменить медицинских работников. В частности, Apple нанимает различных экспертов из области здравоохранения для разработки контента для этого приложения. 

ИИ-агент будет действовать как советник по здоровью, и, как говорят, дебютирует в iOS 19.4. ПО будет оценивать все данные из приложения Health, которые к моменту обновления будут собраны у каждого пользователя. При наличии Apple Watch таких данных, само собой, будет намного больше. 

Одним из основных направлений будет отслеживание пищи пользователей. Правда, тут никакими датчиками в часах не обойтись, так что, чтобы получать советы в этой области, придётся, видимо, вести дневник питания или что-то подобное. 

Китайская компания Loongson, известная своими довольно производительными процессорами, представила первый, как она утверждает, на 100% китайский сервер. 

Сервер опирается на процессоры 3C6000, соединенных между собой с помощью шины Loongson Coherent Link. В активе сервера до 64 процессорных ядер с поддержкой гиперпоточности. 

Согласно внутреннему тестированию компании, процессор Loongson 3C6000 сопоставим с Intel Xeon 4314, который относится к линейке Ice Lake и имеет аналогичное количество ядер/потоков относительно 3C6000.  

Конечно, можно сказать, что решения Intel или AMD могут быть энергоэффективнее и удобнее из-за лучшей поддержки ПО, но при наличии постоянно ужесточающихся санкций со стороны США для Китая любая жизнеспособная собственная разработка может быть очень полезной.  

АвтоВАЗ достиг высокого уровня локализации производства автомобилей Lada, особенно моделей Niva Travel и Niva Legend. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов в ходе финансового форума «Просто капитал».

«Если мы говорим о "Ниве" — это 99,5%. Даже, наверное, по «Легенде» — 99,8%», — сказал президент АвтоВАЗа. Средний уровень локализации автомобилей бренда Lada, по его словам, превышает 90%.

Кроме того, компания активно внедряет роботов на производстве, что позволяет обеспечивать высокое качество продукции.

«На линии сварки автомобиля Granta уровень роботизации достигает 84%. Он тоже сравним с лучшими примерами мировых заводов как в Китае, так и в Японии», — сказал Максим Соколов.

Похоже, ожидать революции от Apple в сфере здравоохранения в ближайшее время не стоит. 

Как сообщается, компания пока далека от завершения разработки своего неинвазивного глюкометра для умных часов Apple Watch. Согласно ранним утечкам, над этим проектом купертинский гигант работает уже более 10 лет и вложено туда много миллиардов долларов. Были даже слухи, что технология почти готова. Но Bloomberg сообщает, что реализации придётся ждать ещё много лет. 

Сколько именно, неясно. Само собой, если технология далека от завершения, то точных сроков не знают даже участники проекта. Но много лет — это много лет, то есть не один, два или три. 

Конечно, всегда есть шанс на какой-то резкий прорыв, но этого может и не случиться. При этом пока неизвестно, в чём именно основная проблема и вообще одна ли она. Учитывая, что прототип якобы был готов ещё в 2023 году, возможно, проблема только в том, чтобы уместить технологию в маленький корпус умных часов. 

Физики из ЦЕРНа сделали важное открытие, которое помогает понять, почему во Вселенной больше материи, чем антиматерии. Они выяснили, что прелестный лямбда-барион, родственник протонов и нейтронов, распадается быстрее, чем его античастица. Это явление, называемое нарушением CP-инвариантности, впервые заметили в барионах — частицах, из которых состоит большая часть видимого вещества. До этого его наблюдали только в мезонах, состоящих из кварка и антикварка. Исследование провела команда LHCb, работающая на Большом адронном коллайдере (БАК).

Согласно космологической теории, после Большого взрыва материя и антиматерия должны были уничтожить друг друга, так как они появлялись в равных количествах и аннигилировали при встрече. Но из-за неизвестного дисбаланса материи осталось больше, и учёные считают, что причиной может быть нарушение CP-инвариантности. Команда LHCb изучила данные с 2009 по 2018 год, анализируя распады прелестного лямбда-бариона. Они обнаружили, что его скорость распада отличается от античастицы на 2,45% с небольшой погрешностью 0,47%. Открытие подтверждено с высокой точностью, превышающей стандарт в пять отклонений, что делает его официально признанным.

Исследователи планируют продолжить поиск других признаков CP-нарушений, но это произойдёт позже, после модернизации БАК в следующем десятилетии. Кроме того, в прошлом году другая команда ЦЕРНа, работающая с детектором ALICE, обнаружила антигипер-гелий-4 — самое тяжёлое ядро антиматерии, созданное в коллайдере.

В госкорпорации «Росатом» завершились научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию технологии переработки жидкого радиоактивного натриевого теплоносителя. В перспективе это позволит выводить из эксплуатации реакторы на «быстрых» нейтронах. 

Установка под названием «Минерал 100/150» работает по технологии твердофазного окисления и позволяет превращать жидкий натрий в твердый минералоподобный продукт, подходящий для финального захоронения. Установка не создаёт газовых выбросов, она взрыво- и пожаробезопасна, а технологический процесс состоит всего из одной стадии. 

В Росатоме рассказали, что испытания на установке уже были успешно проведены и подтверждена возможность её применения для вывода из эксплуатации реакторов на «быстрых» нейтронах. В России к такому типу относятся исследовательский реактор БОР-60 АО «ГНЦ НИИАР» и энергетические реакторы БН-600 и БН-800 в составе Белоярской АЭС.

Возможен также экспорт технологии в Казахстан, где реализуется единственный в мире проект вывода из эксплуатации «быстрого» натриевого реактора БН-350 в Актау. В этой реакторной установке находится 680 кубометров натрия, который можно перевести в безопасное состояние за три-четыре года без строительства нового хранилища, используя лишь имеющиеся мощности, отметили в Росатоме.

Европейская лаборатория CERN подтвердила отсутствие технических препятствий для реализации проекта Future Circular Collider (FCC) — самого крупного в мире ускорителя частиц стоимостью 15 млрд швейцарских франков ($16,9 млрд). Результаты многолетнего анализа показали реалистичность сооружения 91-километрового тоннеля на границе Франции и Швейцарии. Его глубина составит в среднем 200 метров, что позволит разместить коллайдер, втрое превосходящий по длине действующий Большой адронный коллайдер (LHC). Последний сыграл ключевую роль в открытии бозона Хиггса — частицы, объясняющей природу массы элементарных частиц.

Генеральный директор CERN Фабиола Джанотти подчеркнула, что «критических технических преград не выявлено».

Однако не все разделяют оптимизм. Физик Оливье Сепас из Гренобльского университета назвал проект «астрономическим» по затратам, экологическим последствиям и сложности эксплуатации. Он призвал инвестировать в меньшие по масштабу исследования. Противники также указывают на энергопотребление FCC: экологическая ассоциация Noe21 в своём отчёте охарактеризовала его как «чрезмерное», а коалиция CO-CERNes (включая WWF и Greenpeace) проводит информационные встречи, обращая внимание на «фараоновский размах» сооружения.

Местные жители выражают обеспокоенность из-за возможной потери земель. Тьерри Перрийя, владелец фермы в Рош-сюр-Форон, заявил, что FCC займёт 5 гектаров его угодий. Кевин Мунье, участник собрания в Марселлазе, признался, что был «шокирован», узнав о проекте, и опасается изъятия участков.

CERN пытается смягчить критику. Инженер FCC Жан-Поль Бюрне отметил, что конструкция была оптимизирована для снижения экологического влияния: число технических шахт и поверхностных объектов сокращено. Представитель организации Арно Марсолье добавил, что до 80% затрат покроются из текущего бюджета CERN, формируемого 23 странами-участницами и присоединившимся Израилем. Решение о финансировании должно быть принято до 2028 года, однако Германия, крупнейший донор, уже выразила сомнения в целесообразности столь масштабных вложений.

В поддержку FCC выступили некоторые муниципалитеты. Мэр Ферне-Вольтера Даниэль Рапоз назвал проект «взаимовыгодным»: избыточная энергия коллайдера будет использоваться для отопления города, а строительство создаст новые рабочие места. «Если мы не реализуем FCC, то прогресс переместится в Китай, что станет символом упадка Европы», — предупредил он.

Пока дебаты продолжаются, эксперты напоминают, что LHC исчерпает свой потенциал к 2041 году. «Для понимания происхождения Вселенной и роли бозона Хиггса требуется инструмент уровня FCC», — уверена Катрин Бискарат из лаборатории L2IT Тулузского университета. Сможет ли амбициозный проект объединить научные амбиции, экологические императивы и общественные интересы, станет ясно в ближайшие годы.

Команда стартапа «Фистех» из Сколтеха разработала и успешно испытала первый в России фотонный чип, который работает с высокочастотными сигналами на полосе 22 гигагерца. Этот чип предназначен для телекоммуникаций и может передавать данные со скоростью до 100 Гбит/с на одну длину волны, используя формат DP-QPSK. Проект поддержали Минпромторг России, Сколтех и Фонд «Сколково». Разработка важна для создания отечественных технологий, которые заменят импортные решения в системах оптической связи, а её тестирование прошло на полностью российских платах, способных обрабатывать сигналы свыше 40 ГГц.

Фотонные интегральные схемы (ФИС) создавали с участием компании АО «ЗНТЦ», а испытания проводили при поддержке НИЦ «Курчатовский институт», НИЯУ МИФИ, компании «Т8» и Лаборатории интегральной фотоники Сколтеха. Чип показал отличные результаты: полоса 22 ГГц позволяет передавать данные на скорости 25 Гбод/с. Сейчас учёные тестируют IQ-модулятор и когерентный приёмник, чтобы улучшить качество сигнала. Эти модули оснащены драйверами и усилителями, а завершение испытаний ожидается к июню 2025 года.

Разработка «Фистеха» помогает снизить зависимость от импорта в телекоммуникациях, где рынок оптических трансиверов оценивается в 30–35 миллиардов рублей и пока занят зарубежной продукцией. Чипы можно полностью производить в России, например, на мощностях Московского центра фотоники. По словам Аркадия Шипулина из Сколтеха, проект стал примером успешного сотрудничества науки, бизнеса и государства, а Кирилл Каем из «Сколково» отметил, что рынок интегральной фотоники растёт на 22% в год, и Россия теперь может занять в нём свою нишу.

Процессоры Intel Panther Lake точно не выйдут в 2025 году. Как минимум для обычных потребителей. 

Ранее уже были данные о том, что Intel собирается перенести CPU на следующий год, но теперь сама компания на очередном мероприятии показала слайд, где чётко указано, что клиентские процессоры Panther Lake выйдут только в 2026 году. Причём, что важно, там даже не указано, что это будет начало года. Напрямую это ни о чём не говорит, но обычно, когда компания уверена, она это уточняет.  

Напомним, изначально Intel собиралась выпустить Panther Lake в конце текущего года. Сама компания ничего не говорила, но сторонние источники указывают на проблемы с техпроцессом 18A, на котором будут построены эти CPU. 

Для Intel такой перенос — это проблема сразу по многим причинам. Во-первых, это очередной удар по репутации, во-вторых, компания пропустит рождественский сезон, и в-третьих, теперь точно можно говорить о том, что в 2025 году у Intel не будет ни одной линейки полноценно новых процессоров для потребителей, так как Panther Lake переехали на 2026 год, а в настольном сегменте компания изначально ничего нового не планировала. 

Когда-то Apple получила повестку в суд за то, что снижала ёмкость аккумуляторов старых iPhone. Компания объясняла это тем, что хотела продлить их срок службы. Теперь, похоже, Google намерена делать то же самое, но открыто. 

Компания собирается добавить программную функцию под названием Battery health assistance. Она будет заниматься тем, что описано в документации как управление производительностью аккумулятора, чтобы помочь поддерживать его здоровье по мере старения. 

Литий-ионные аккумуляторы являются расходными компонентами, которые со временем требуют замены. Ваш Pixel 9a получит обновление программного обеспечения, которое автоматически поможет управлять состоянием и производительностью аккумулятора по мере его старения. Это программное обеспечение будет регулировать максимальное напряжение аккумулятора поэтапно, начиная с 200 циклов зарядки и продолжая постепенно до 1000 циклов зарядки, чтобы стабилизировать производительность аккумулятора и его старение. 

Вы можете заметить небольшое уменьшение времени работы аккумулятора по мере его старения. Помощь по состоянию аккумулятора также настроит скорость зарядки телефона на основе измененной емкости. Вы можете заметить небольшое изменение в производительности зарядки аккумулятора. Настройки помощи по состоянию аккумулятора на Pixel 9a не могут быть изменены пользователем. 

Проще говоря, после 200 циклов зарядки аккумулятор начнёт заряжаться всё медленнее, а также терять ёмкость. Тут нужно понимать, что со временем ёмкость в любом случае падает, но Google говорит о том, что будет искусственно регулировать этот параметр для того, чтобы процесс после достижения тех самых 200 циклов происходил более плавно и прогнозируемо.  

Изначально функция появится на новеньком Pixel 9a. Это случится уже 10 апреля. Вероятно, после обновление станет доступно и для других моделей Pixel. 

Скоро исполнится год, как Microsoft представила новую категорию компьютеров — Copilot+ PC. Изначально соответствующие ИИ-функции были доступны только на ноутбуках с платформами Snapdragon X, и вот только теперь часть из них наконец-то полноценно доступна в системах с CPU AMD и Intel. 

Эти функции теперь поддерживаются процессорами Ryzen AI 300 (почему Ryzen AI Max пока в списке не числятся) и Core Ultra 200V. Именно эти мобильные процессоры обладают достаточно мощными блоками NPU для того, чтобы соответствовать категории Copilot+. 

Функций для этих процессоров пока лишь четыре: живые субтитры, ИИ-помощник в Paint, создание изображений по текстовому описанию и Restyle Image — набор ИИ-фильтров для фото.  

Учитывая, что прошёл уже почти год с момента анонса Copilot+, а те же Ryzen AI 300 вышли ещё прошлым летом, такие темпы развития ИИ-функций в Windows вряд ли могут активно привлекать пользователей.  

Компания «Авроид», специализирующаяся на создании приложений для российской операционной системы «Аврора», приостановила свою деятельность до конца июня 2025 года. С марта сотрудники компании не получают зарплату, часть из них уже уволилась, а оставшиеся переведены на удаленную работу. Причиной сложившейся ситуации стало тяжелое финансовое положение «Авроида», связанное с низкими продажами устройств на базе ОС «Аврора».

Компания планировала реализовать 50 тысяч устройств, однако фактические продажи оказались значительно ниже ожидаемых. В 2024 году выручка «Авроида» составила всего 16,8 млн рублей, при этом чистый убыток достиг 240,9 млн рублей. В настоящее время компания активно ищет инвесторов и планирует диверсифицировать свой бизнес, разрабатывая приложения для других платформ.

Руководство «Авроида» проводит реструктуризацию бизнеса, чтобы снизить зависимость от ОС «Аврора» и сосредоточиться на создании продуктов для альтернативных операционных систем. Это позволит компании расширить свой рынок и улучшить финансовое положение.

Новейший китайский турбовентиляторный двигатель CJ-1000 в ближайшее время будет установлен на пассажирский самолёт C919 для проведения лётных испытаний. Об этом сообщает South China Morning Post со ссылкой на руководителя COMAC. Ранее двигатель успешно прошёл испытания на большом военно-транспортном самолёте Y-20.

«Двигатель CJ-1000 проходит испытания, и его результаты превзошли мои самые оптимистичные ожидания», — заявил Ши Цзяньчжун (Shi Jianzhong), почетный президент Шанхайского общества аэронавтики и бывший заместитель генерального директора COMAC.

CJ-1000 — это первый китайский двигатель с высокой степенью двухконтурности, разработанный в качестве альтернативы двигателю LEAP-1C, используемому на COMAC C919. LEAP-1C выпускает CFM International — совместное предприятие французской компании Snecma и американской компании GE Aviation.

Астронавты NASA Бутч Уилмор и Сунита Уильямс заявили в понедельник, что считают себя отчасти ответственными за проблемы, возникшие во время их космической миссии, которая «превратилась из короткого полёта в многомесячный марафон», и подтвердили свою готовность снова отправиться в космос на корабле Boeing Starliner. Дуэт недавно был доставлен домой кораблём компании SpaceX после более чем девятимесячного пребывания на МКС, поскольку корабль Starliner, на котором они прибыли на станцию, вернулся на Землю без них в прошлом году из-за технических неисправностей. На своей первой пресс-конференции после возвращения астронавты признались, что были удивлены повышенным интересом к их миссии, и настаивали на том, что они просто выполняли свою работу, ставя задачи миссии выше личных интересов и даже семейных обстоятельств.

Бутч Уилмор не стал уклоняться от принятия части ответственности за проблемный испытательный полёт Boeing. «Начну с себя: возможно, мне стоило задать определённые вопросы раньше. Не исключено, что ответы на них могли бы повлиять на ситуацию», — сказал он журналистам. «Но ответственность лежит на всех нас – по всей вертикали [управления]. Это наша общая задача». Оба астронавта подтвердили свою готовность снова занять места в Starliner. «Ведь мы намерены разобраться со всеми возникшими проблемами. Мы их решим, мы добьёмся, чтобы всё заработало», — заявил Уилмор, добавив, что вернулся бы на борт «не раздумывая ни секунды». Сунита Уильямс, в свою очередь, отметила, что у Starliner «большой потенциал», и она хочет увидеть его успех.

2 апреля астронавты встретятся с руководством Boeing, чтобы предоставить подробный отчёт о полёте и возникших проблемах. «Это делается не для того, чтобы указывать пальцем, — подчеркнул Уилмор. — А просто чтобы сделать путь вперёд более ясным».

Опытные астронавты провели в космосе 286 дней — значительно дольше запланированного, когда они стартовали 5 июня в рамках первого пилотируемого полёта Boeing Starliner, который задумывался как короткая миссия. Во время сближения со станцией пилотам пришлось вмешаться в управление кораблём из-за отказа двигателей ориентации и утечек гелия. Их пребывание на МКС постоянно продлевалось, пока инженеры обсуждали дальнейшие действия. В итоге NASA признало Starliner слишком опасным для возвращения Уилмора и Уильямс и решило использовать для их эвакуации корабль SpaceX. Однако запуск сменного экипажа задержался, что растянуло миссию более чем на девять месяцев. Затянувшаяся миссия завершилась 18 марта 2025 года приводнением корабля SpaceX у побережья Флориды.

«Здорово вернуться домой после всего этого времени там», — поделилась Уильямс в интервью Associated Press. Она дождалась, пока станет увереннее стоять на ногах, прежде чем воссоединиться со своими двумя лабрадорами на следующий день после приводнения. У Уилмора уже есть список дел. Его жена хочет заменить все кустарники во дворе до лета. «Так что мне нужно подготовить своё тело к копанию ям», — рассказал он.

В NASA сообщили, что инженеры всё ещё не понимают точную причину неисправности двигателей Starliner, а дополнительные испытания запланированы на лето. Также предстоит окончательно разобраться с проблемой утечек гелия. Если инженеры смогут решить эти вопросы, то «Starliner будет готов к полётам», — считает Уилмор. Космическое агентство может потребовать проведения ещё одного испытательного полёта — с грузом — прежде чем снова допустить астронавтов на борт. Этот повторный полёт может состояться к концу года.

Несмотря на трудности со Starliner, официальные лица NASA заявили, что поддерживают принятое много лет назад решение о наличии двух конкурирующих американских компаний, предоставляющих услуги по доставке экипажей на МКС и обратно. Однако время уходит: планируется, что МКС будет выведена из эксплуатации через пять лет и заменена на орбите частными лабораториями.

Разработчики AnTuTu опубликовали свежий рейтинг субфлагманских смартфонов — за март текущего года. Лидером с подавляющим преимуществом стал Redmi Turbo 4: только он смог набрать более 1,7 млн баллов.

На втором месте OnePlus Ace 3V на SoC Snapdragon 7+ Gen3, но разрыв с лидером просто огромный — более 250 тыс. баллов. На третьем месте расположился Oppo Reno13 Pro на базе Dimensity 8300-Ultra.

В целом перечень выглядит пёстро: десять моделей построены на пяти разных однокристальных системах.

В AnTuTu опубликовали актуальный перечень самых мощных флагманов — за март текущего года. Возглавил топ-10 Vivo X200 Pro в конфигурации с поддержкой спутниковой связи. Эта модель построена на однокристальной платформе MediaTek Dimensity 9400, средняя производительность — 2,9 млн баллов.

На втором месте iQOO 13 на Snapdragon 8 Elite со средней производительностью 2,88 млн баллов, на третьем месте —  iQOO Neo10 Pro на Dimensity 9400 и со средним результатом 2,81 млн баллов. Получается, что две модели из топ-3 базируются на SoC Mediatek, что говорит о том, что в плане производительности Dimensity 9400 ничем не уступает Snapdragon 8 Elite.

В топ-10 нет ни Samsung Galaxy S25 Ultra, ни Xiaomi 15 Ultra, зато на девятой позиции расположился Redmi K80 Pro, построенный на Snapdragon 8 Elite.

Миллионы поклонников Apple поспешили обновить свои iPhone до iOS 18.4. Вышедшая в понедельник версия iOS 18.4 включает в себя восемь эмодзи и новые возможности на базе искусственного интеллекта в Apple Intelligence.

Однако первые пользователи сообщили, что после установки обновления аккумулятор стал очень быстро разряжаться. Пользователь X @OldAppleTech назвал время работы аккумулятора своего iPhone «совершенно ужасным» после загрузки iOS 18.4.

Другой пострадавший пользователь сказал: «iOS 18.4 ужасна. До обновления остаточная ёмкость аккумулятора была 87%, а после обновления стала 79%. Это безумие».

Еще один пользователь написал: «Аккумулятор iPhone разряжается так быстро, что в этот отпуск мне придется заряжать его три раза в день». Другой владелец iPhone добавил: «Прекратите обновлять iPhone. Это сокращает срок службы батареи».

«Если вы заметили, что после обновления iPhone время работы аккумулятора сократилось, подождите несколько дней, а затем проверьте еще раз, — говорила Apple по этому поводу ранее. — Хотя вы можете использовать свой iPhone сразу после обновления, некоторые задачи, связанные с обновлением, продолжают выполняться в фоновом режиме и могут повлиять на срок службы аккумулятора и тепловые характеристики».

19 апреля состоится запуск серийного производства Lada Iskra, ну а пока компания продолжает отладку производства на предсерийных авто. Как сообщили инсайдеры «Автограда», за один сегодняшний день собрали четыре машины — в кузовах седан и универсал и в четырех цветах: «Борнео» (тёмно-серый), «Кориандр» (коричневый), «Ледниковый белый» и «Табаско» (ярко- оранжевый).

«До серийного запуска осталось 18 дней, на конвейере в тестовом режиме автомобили Искра собирают с лета прошлого года, а у всех мандраж стоит, и у начальства, и у работяг, как будто это первые машины на сборке», — написали инсайдеры.

Lada Iskra — новая модель АвтоВАЗа. Автомобиль, занимающий позицию между Lada Granta и Vesta, создан на адаптированной платформе CMF-B LS с заменой более 400 импортных компонентов. Iskra предложат в кузовах седан, универсал и кросс-универсал. Машина будет оснащаться 1,6-литровыми двигателями (90 и 106 л.с.) с механическими КПП (5- и 6-ступенчатой) или вариатором. Ориентировочная цена — от 1,1 до 1,6 млн рублей. 

С помощью антенной решётки со сверхдлинными базами (VLBA) европейские учёные провели многочастотные наблюдения радиогалактики 3C 111, расположенной на расстоянии около 640 млн световых лет. Результаты раскрыли новые детали структуры её релятивистской струи (джета) и магнитных полей.

Радиогалактики, к которым относится 3C 111, излучают мощные потоки радиоволн из своих ядер. Это связано с активностью сверхмассивных чёрных дыр, аккрецирующих вещество и формирующих высокоэнергетические струи. В зависимости от формы и светимости их делят на классы FR I и FR II. Объекты второго типа, включая 3C 111, отличаются высокой мощностью, наличием «горячих пятен» на концах джетов и доминированием радиодоменов в крупном масштабе.

Группа астрономов из Института радиоастрономии Макса Планка в Бонне (Германия) впервые изучила 3C 111 с одновременными данными в диапазоне от 5 до 87,6 ГГц, используя VLBA. Это позволило получить изображения с рекордным разрешением в поляризованном свете.

Наблюдения подтвердили, что 3C 111 обладает типичными признаками типа FR II: ярким ядром, радио-долями и джетом, направленным под углом 65°. Джет галактики, как у блазаров (галактик с «направленными на Землю» джетами), демонстрирует иллюзию сверхсветовой скорости, но его абсолютно прямая форма ставит астрономов в тупик — обычно такие джеты искривляются под влиянием межгалактической среды

Температура ядра галактики варьируется от 10 млн до 1 трлн К, что указывает на неоднородность излучающих областей. Спектральный индекс ядра меняется от 1,5 на низких частотах (5−8,4 ГГц) до 0 на высоких (43,8−87,6 ГГц). Вдоль джета индекс становится круче, достигая минимума -3,0 — это свидетельствует о преобладании нетепловых процессов, таких как синхротронное излучение.

Поляризованное излучение, зафиксированное на всех частотах, в основном сосредоточено в джете. С ростом частоты его источник смещается к основанию, что помогает уточнить распределение магнитных полей. Их напряжённость в зонах равновесия («эквипартиции») оценена в 1−100 миллигаусс, что согласуется с моделями ускорения частиц в релятивистских потоках.

Полученные данные позволили построить самую детальную на сегодня карту 3C 111 в радио-диапазоне. Это расширяет понимание взаимодействия джетов с межгалактической средой и эволюции FR II-объектов. Дальнейшие наблюдения на VLBA, включая мониторинг изменений структуры, помогут прояснить природу аномальной стабильности джета и его связь с активностью чёрной дыры.

Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге, ныне принадлежащий ООО «Шушары-Авто», завершил 2024 год с чистым убытком в 434,1 млн рублей. Убыток от продаж достиг 598,9 млн рублей, что значительно превышает показатели 2023 года, когда чистый убыток составил 283,4 млн рублей. Предприятие продолжает испытывать финансовые трудности, однако сворачивать деятельность не намерено.

Завод остается в режиме простоя, а основная часть выручки — 637,5 млн рублей из 702,7 млн — получена от реализации товарно-материальных ценностей. Дополнительный доход принесла сдача части площадей в аренду. В отчетности подчеркивается, что завод не собираются закрывать, более того, руководство уверено в том, что он снова будет работать непрерывно.

Для поддержания объекта в 2024 году были привлечены кредиты на сумму 778 млн рублей. Деньги направили на обслуживание завода и поддержание оборудования в работоспособном состоянии. Среди кредиторов — ПАО «КамАЗ», Промсвязьбанк и компания «Хит Моторс», связанная с казахстанской High End Assembly Technologies Motors и ООО «Аурус».

Производство остановилось в 2022 году из-за логистических проблем, а осенью предприятие закрылось. В 2023 году Минпромторг планировал передать площадку НАМИ для сборки автомобилей Aurus, но проект отложили. Появлялись слухи о сборке китайских Hongqi, однако партнер отказался.

Весной 2025 года «Аурус Моторс» начал набор персонала, намекая на возможный перезапуск. Ранее сообщалось, что у властей Санкт-Петербурга нет информации о том, когда на бывшем заводе Toyota начнут производить автомобили марки Aurus.

Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе разработали датчик в форме пластыря, способный в режиме реального времени отслеживать реакцию организма на лекарственные препараты, такие как антибиотики и химиотерапия. 

В отличие от существующих датчиков, которые в основном измеряют только уровень сахара в крови, новый пластырь анализирует активность 12 ключевых метаболитов — молекул, участвующих во всех процессах жизнедеятельности клеток. Отслеживание этих молекул позволяет оценить общее состояние здоровья, выявить заболевания и контролировать эффективность лечения. Датчик работает как миниатюрная биохимическая лаборатория, используя ферменты и кофакторы для проведения реакций, отражающих метаболические процессы.

В экспериментах с пациентами, получающими лечение от диабета и эпилепсии, датчик продемонстрировал высокую чувствительность, анализируя образцы пота и слюны. Ученые уверены, что эта технология позволит адаптировать лечение к индивидуальным метаболическим особенностям каждого пациента, что особенно важно при использовании антибиотиков и химиотерапии.

Компания Kia показала, как выглядит белый кроссовер Sportage 2025 модельного года в салоне. Напомним, новинку предлагают по цене всего от 16 000 долларов.

Напомним, автомобиль оснащен черной решеткой радиатора, характерными дневными ходовыми огнями, традиционными дверными ручками, сквозными задними фонарями в задней части автомобиля и скрытой выхлопной системой. Топовые версии автомобиля оснащены панорамным люком и поддерживают электроскладывание/обогрев наружных зеркал заднего вида.

Фотографии подтверждают, что новый Kia Sportage получил физические кнопки на руле и дверных картах, а также физическую кнопку запуска двигателя, электронного стояночного тормоза и шайбу для управления трансмиссией. Блок климат-контроля — сенсорный с двумя физическими рычажками, которые позволяют регулировать температуру для водителя и пассажира.

Автомобиль оснащен 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и 12,3-дюймовым центральным экраном, он поддерживает системы Kia Connect и Baidu Intelligent Connectivity System 3.0, а также Baidu Carlife. В стандартную комплектацию автомобиля входят система предупреждения о лобовом столкновении, система контроля полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль. Старшие версии автомобиля оснащены электроприводом сидений в 6 направлениях и камерами панорамного обзора.

Покупателям предлагают два мотора (1,5 и 2,0 л), включая гибридную версию на базе 2,0-литрового мотора с общей мощностью 210 л.с.

Ученые из США и Канады исследовали возможность выживания микробов в постоянно затененных регионах на лунных полюсах. Эти области, не видевшие солнечного света миллиарды лет, представляют собой уникальную среду с крайне низкими температурами и защитой от ультрафиолетового излучения. Исследование фокусировалось на кратерах Шеклтон и Фаустини, которые рассматриваются как потенциальные места посадки в рамках программы Artemis.

Моделирование показало, что постоянно затененные регионы могут служить убежищем для микроорганизмов, занесенных с Земли. Хотя в таких условиях микробы не могут размножаться или расти, они способны сохранять жизнеспособность в течение десятилетий. Органические молекулы в их клетках могут сохраняться ещё дольше. Это имеет важное значение для будущих лунных миссий, особенно пилотируемых, так как люди являются носителями огромного количества микроорганизмов.

Загрязнение затененных регионов земными микробами может затруднить научные исследования, например, анализ органических молекул в лунном льду. Поэтому сохранение первозданного состояния этих регионов крайне важно для получения точных научных данных. Кроме того, существует вероятность, что на Луне уже присутствуют микробы земного или даже внеземного происхождения, занесенные астероидами, кометами или космическими аппаратами.

Британские учёные из Университета Бата разработали метод, который навсегда блокирует белок cJun, играющий ключевую роль в развитии опухолей. Этот белок, известный как транскрипционный фактор, помогает раковым клеткам размножаться, связываясь с ДНК и активируя гены, ответственные за рост опухолей. 

Исследователи применили новую технологию TBS (Transcription Block Survival), которая позволила протестировать сотни пептидов — коротких цепочек аминокислот — и найти те, что способны остановить cJun. 

Метод работает следующим образом: учёные создали пептид, который действует как «гарпун», цепляясь за одну из двух частей cJun и не давая ей соединиться с другой половиной. Без этого соединения белок не может взаимодействовать с ДНК и теряет свою способность поддерживать рост опухоли. В отличие от предыдущих препаратов, которые лишь временно подавляли cJun, новый пептид блокирует его необратимо. Для проверки эффективности метода учёные использовали клетки, выращенные в лаборатории: если cJun оставался активным, клетки погибали, а если пептид его блокировал, клетки выживали, что доказало успех технологии.

Это открытие стало продолжением недавних исследований из Южной Кореи, где учёные из KAIST в декабре 2024 года научились перепрограммировать раковые клетки толстой кишки в здоровые. Британский подход отличается тем, что он напрямую атакует ключевой белок, не разрушая клетки, но лишая их возможности расти. Следующий этап — испытания на животных, чтобы подтвердить безопасность и эффективность. Если всё пройдёт успешно, технология может быть применена для лечения разных видов рака.

В Россию едет новая партия спортседанов BMW M5 2025 года выпуска: как сообщает Speedme.ru, авто уже в пути, дилер принимает на них заказы. Цена немалая — 25,3 млн рублей.

Седьмое поколение M5 (в кузове G90) оснащено бензиновым V8 с двойным турбонаддувом и электромотором, общая мощность системы составляет 727 л.с., крутящий момент достигает 1000 Нм. Седан разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость с пакетом M Driver Package достигает 305 км/ч.

Автомобиль выделяется карбоновыми элементами и 20-дюймовыми дисками, есть адаптивная подвеска. В салоне — кожаная отделка, спортивные сиденья с электрорегулировками, обогревом, памятью положений и вентиляцией, панорамная крыша с люком, 4-зонный климат-контроль и мультимедиа с изогнутым дисплеем с диагональю 14,9 дюйма.

Интересный экземпляр классического «шестисотого» Mercedes-Benz в кузове W140 выставили на продажу в столице. Машина 1992 года выпуска, но, по словам продавца, «автомобиль только что привезён из Европы» (судя по фото документов — из Италии). ЭПТС в наличии, так что автомобиль можно сразу после покупки ставить на учет.

Продается не базовая версия S600, а с удлиненной колесной базой — Long. Под капотом установлен бензиновый мотор V12 мощностью 408 л.с., сочетается он с автоматической коробкой передач, привод у машины классический — задний. Оснащение традиционно богатое для S600 того времени, а судя по фото салона, авто действительно в очень хорошем состоянии.

Просят за идеально сохранившийся «шестисотый» немало — 14,35 млн рублей.

У россиянина, имеющего на счету 125 млн рублей, появился шанс стать обладателем уникального автомобиля — багги Mercedes-Benz G 63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour, которых в мире всего 15 штук. Как сообщает Autonews.ru, компания «Автоимпорт» из Благовещенска оценила автомобиль в 125 млн рублей. Машину привезут под заказ.

G 63 AMG Brabus Crawler — это самый настоящий багги, пуска и на базе премиум-внедорожника. У него нет дверей и окон, а кузов (или то, что от него осталось) выполнен из карбона. Под капотом — 900-сильный бензиновый 4,4-литровый мотор V8 двигателем, доработанный Brabus. Двигатель сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», привод, само собой, полный и с блокировками дифференциалов.

В салоне установлены фирменные сиденья с оранжевой строчкой и системой внедорожной GPS-навигации.

Amazon представила Nova Act — новую модель искусственного интеллекта и набор инструментов для создания автономных агентов, способных выполнять задачи в веб-браузерах. Анонс усиливает позиции компании в конкурентной гонке за коммерциализацию ИИ-агентов, где уже участвуют OpenAI, Microsoft, Google, Salesforce и стартапы вроде Anthropic, поддерживаемого Amazon.

Nova Act, разработанная в лаборатории AGI Lab Amazon, позволяет создавать агентов для пошагового решения задач без использования API. Модель справляется с элементами интерфейса, которые часто вызывают ошибки у других систем: выпадающими меню, календарями для выбора даты и всплывающими окнами. Например, агенты могут оформлять повторяющиеся онлайн-заказы или отправлять запросы на отправку, работая напрямую через браузерный интерфейс.

«Мы считаем, что агенты — последний недостающий элемент на пути к общему искусственному интеллекту», — заявил Дэвид Луан, вице-президент Amazon по AGI-автономии. Луан, ранее занимавший руководящие позиции в OpenAI и Google, возглавляет лабораторию вместе с экспертом по робототехнике Питером Аббилом. Команда включает специалистов из Adept — стартапа, создававшего агентов для автоматизации бизнес-процессов.

Набор инструментов доступен в виде Python-пакета и позволяет разработчикам обучать агентов выполнять задачи по инструкциям на естественном языке. Агенты функционируют в фоновом режиме — их можно запускать массово для обработки больших объёмов задач или использовать в «невидимом» режиме для корпоративных сценариев. Внутренние тесты Amazon показали повышенную надёжность по сравнению с существующими аналогами, однако лаборатория продолжает мониторить производительность системы в реальных условиях.

Nova Act позиционируется как исследовательский превью для вовлечения разработчиков. «Нам важно увидеть, как они будут применять эти инструменты», — пояснил Луан. Решение расширяет линейку базовых моделей Nova, представленных в декабре. Эти модели, оптимизированные для интеграции с сервисами Amazon, поддерживают различные форматы данных — текст, изображения, видео — и конкурируют с внешними аналогами за счёт меньшей стоимости.

Параллельно компания развивает платформу Bedrock, предлагающую сторонние ИИ-модели, включая Anthropic Claude. Инвестиции Amazon в Anthropic достигли $8 млрд, что подчёркивает двойную стратегию: развитие внутренних разработок и поддержка внешних инноваций. Такой подход позволяет гибко реагировать на быстрое развитие ИИ-рынка, где автономные агенты становятся новым рубежом после чат-ботов.

С развитием параллельного импорта в России появилась бюджетная альтернатива семиместным кроссоверам — компактвэн Toyota Veloz. По информации «Автоновостей дня», цены на Veloz сейчас начинаются от 3,05 млн рублей, что дешевле китайских аналогов. Например, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,37 млн рублей, GAC GS8 — от 4 млн рублей, Geely Okavango — от 3,693 млн рублей, а Jaecoo J8 — от 4,6 млн рублей.

В продаже есть всего несколько Toyota Veloz, все они, по всей видимости, представлены в одинаковой комплектации с комбинированной отделкой салона, цифровой приборной панелью, бесключевым доступом, мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay, беспроводной зарядкой и светодиодной оптикой.

Самый доступный вариант машины предлагается компанией из Владивостока под заказ за 3,05 млн рублей. У другой компании из Владивостока машина сильно дороже — 3,59 млн рублей, а у частного продавца из Ноябрьска авто есть в наличии за 3,35 млн рублей.

 Под капотом у всех Veloz, выставленных на продажу в России, 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л. с. в сочетании с вариатором, а привод у машины исключительно передний.

Космический телескоп "Хаббл" за два десятилетия наблюдений запечатлел динамические изменения в атмосфере Урана. Уран, известный своим необычным наклоном оси вращения, представляет собой сложную и малоизученную планету. Наблюдения "Хаббла", проведенные с 2002 по 2022 год, позволили ученым получить ценные данные о составе и динамике его атмосферы.

Используя спектрограф STIS, ученые проанализировали свет, отраженный от Урана, и определили распределение метана, газа, придающего планете характерный голубоватый оттенок. Выяснилось, что концентрация метана неравномерна: в средних и низких широтах она остается стабильной, а в полярных регионах снижается. Наблюдения также показали, что по мере приближения северного летнего солнцестояния (которое наступит на Уране в 2030 году) аэрозольная дымка над северным полюсом увеличивается.

Уран совершает один оборот вокруг Солнца за 84 земных года. 20-летние наблюдения "Хаббла" зафиксировали изменения, связанные с переходом от южной зимы к северной весне. В полярных регионах наблюдаются нисходящие атмосферные потоки, а в других областях – восходящие. Эти данные помогают ученым понять, как солнечное излучение влияет на атмосферу Урана и распределение химических элементов.

В рамках стартовавшей 1 апреля миссии Fram2 будет проведен ряд научных экспериментов, включая первый опыт выращивания грибов в условиях невесомости. Австралийская компания FOODiQ Global предоставила для эксперимента быстрорастущие виды грибов, богатые витаминами и не требующие большого количества воды. Эти грибы рассматриваются как потенциальный источник пищи для будущих длительных космических миссий, например, на Марс. Астронавт Эрик Филиппс будет наблюдать за ростом грибов и документировать процесс адаптации к космическим условиям.

«Вешенки быстро растут в небольших помещениях, ежедневно увеличиваясь в размере вдвое, и содержат богатый набор питательных веществ», — объясняет руководитель FOODiQ Global Файет-Мур — «Уникальность заключается в том, что они вырабатывают 100% суточной дозы витамина D для астронавтов под воздействием ультрафиолетового света, потенциально заменяя одну из ключевых добавок, которые в настоящее время им дают на Международной космической станции».

Кроме того, в рамках миссии Fram2 будут проведены первые рентгеновские снимки человека в космосе и изучено влияние невесомости на мышцы и кости. Миссия названа в честь легендарного исследовательского судна «Фрам», которое использовалось в экспедициях к полюсам более ста лет назад.

Индустрия искусственного интеллекта, долгое время пользующаяся щедрыми инвестициями и ажиотажем вокруг «перспективных технологий», столкнулась с первым серьёзным испытанием. Компания CoreWeave, специализирующаяся на предоставлении вычислительных мощностей для ИИ, на минувшей неделе провела IPO, став первым стартапом в этой сфере, вышедшим на биржу. Однако её дебют обернулся провалом, поставив под сомнение устойчивость всей отрасли.

Акции CoreWeave начали торговаться в пятницу по цене $39 за штуку, что на доллар ниже исходного уровня в $40, установленного за день до старта. При этом неделей ранее аналитики прогнозировали цену до $55. Компания рассчитывала привлечь $4 млрд, но смогла собрать лишь $1,5 млрд. Это не только подрывает доверие к CoreWeave, но и усиливает скепсис в отношении перспектив генеративного ИИ — технологии, требующей огромных ресурсов, но пока не оправдавшей ожиданий.

Провал CoreWeave совпал с общим падением акций «Великолепной семёрки» — Google, Nvidia, Amazon, Tesla, Meta*, Apple и Microsoft. Индекс потерял 1,5% за день, отчасти из-за заявлений Дональда Трампа о новых тарифах на импорт автомобилей. Однако у CoreWeave свои проблемы: бизнес-модель стартапа зависит от массового внедрения генеративного ИИ, который критики называют «загрязнителем интернета» из-за низкокачественного контента, создаваемого алгоритмами. Успех компании мог бы стимулировать спрос на чипы и новые IPO в отрасли, но текущие результаты говорят об обратном.

Ситуацию усугубляет зависимость CoreWeave от двух ключевых клиентов — на них приходится 77% выручки. Как отмечает технокритик Эд Зитрон, это делает бизнес уязвимым: потеря даже одного контракта грозит крахом. Кроме того, компания несёт «смертельный объём долга» — её кредиты предполагают выплату до $1,5 млрд в год только по процентам из-за высокорисковых условий. Такие детали указывают на недоверие кредиторов к долгосрочным перспективам CoreWeave.

Проблемы усугубляет конкуренция: китайский стартап DeepSeek недавно предложил более устойчивую альтернативу американским разработкам в ИИ. Всё это ставит под вопрос способность CoreWeave продержаться шесть месяцев, не говоря уже о лидерстве в «революции».

Сейчас отрасль искусственного интеллекта балансирует между амбициями и реальностью. Если CoreWeave, несмотря на контракты с Microsoft, OpenAI и Nvidia, не выживет, то это подорвёт веру инвесторов в генеративный ИИ. Следующие месяцы покажут, смогут ли компании перейти от громких заявлений к устойчивым решениям, или пузырь лопнет, оставив после себя лишь долги и разочарование.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Учёные из университетов Монаша, Сиднея и RMIT в Австралии разработали новый жидкий катализатор, который может изменить химическое производство. Они смешали палладий с жидким галлием, создав систему, которая ускоряет реакции, делает их безопаснее и снижает вред для окружающей среды и открывает новые возможности для производства лекарств, экологичных удобрений и современных материалов, таких как пластик и электроника.

Катализатор показал невероятные результаты в реакции Сузуки-Мияуры — методе, который получил Нобелевскую премию и используется для создания связей между атомами углерода. Такие связи нужны для разработки лекарств, химикатов для сельского хозяйства и материалов для технологий. Новый катализатор работает до 100 000 раз быстрее, чем лучшие существующие аналоги на основе палладия. Уникальность системы в том, что палладий в жидком галлии ведёт себя как жидкость: атомы палладия находятся чуть ниже поверхности, активируют галлий, и реакция происходит прямо там, что отличает её от твёрдых катализаторов.

Ещё одно преимущество — безопасность. В отличие от многих катализаторов, из этой системы не вымываются ионы палладия, которые могут загрязнять лекарства и быть опасными для здоровья. Кроме того, катализатор сам восстанавливается, что делает его долговечным и экономичным. Учёные уверены, что их открытие вдохновит на создание новых технологий, которые сделают промышленное производство более зелёным и эффективным, от фармацевтики до высокотехнологичных материалов.

Исследователи из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) разработали акустическую систему, которая позволяет моделировать квантовые явления, используя звуковые волны. Такой подход обходит сложности, связанные с наблюдением хрупких квантовых систем, и открывает новые перспективы для исследований телекоммуникаций и квантовых вычислений.

В основе системы лежит акустический метаматериал, состоящий из 16 взаимосвязанных кубиков – «акустических атомов». Каждый кубик оснащен динамиком и микрофоном, что позволяет генерировать и регистрировать звуковые волны, имитирующие поведение квантовых частиц. Уникальность этой системы заключается в возможности прямого измерения характеристик звуковых волн (фазы и амплитуды) без нарушения их состояния, что невозможно при работе с квантовыми системами из-за эффекта наблюдателя. Благодаря высокой управляемости «акустических атомов», метаматериал можно настраивать для моделирования различных квантовых явлений, недоступных для прямого наблюдения в природе.

Этот подход открывает возможности для изучения квантовых эффектов. Например, принцип суперпозиции, иллюстрируемый знаменитым мысленным экспериментом «кот Шрёдингера», можно легко продемонстрировать с помощью звука. Звук музыкального инструмента – это наложение множества частот, воспринимаемых нами одновременно. Аналогично, квантовая частица может находиться в нескольких состояниях одновременно до момента измерения. Акустическая система позволяет исследовать такие явления без разрушения их «суперпозиции». Кроме того, структура метаматериала напоминает строение улитки уха, что позволяет использовать его для моделирования слуховых процессов и изучения проблем слуха, таких как тиннитус. Одним из самых перспективных направлений является разработка акустического аналогового компьютера, способного обрабатывать информацию подобно квантовому компьютеру, но с использованием более устойчивых к помехам звуковых волн.

Малое Магелланово Облако (SMC) — это карликовая галактика, расположенная в 200 000 световых лет от нашей Солнечной системы. Она считается одной из ближайших соседок Млечного Пути и интересна тем, что её можно увидеть невооружённым глазом с Южного полушария. В ясную ночь она выглядит как небольшое туманное пятно на небе. Однако в отличие от нашей галактики, где насчитывается около 100 миллиардов звёзд, в SMC их всего несколько сотен миллионов, что делает её гораздо меньше и проще по структуре.

Недавно телескоп Hubble сделал потрясающий снимок этой галактики, приблизив её центральную часть — звёздный кластер NGC 346. С помощью камеры Wide Field Camera 3 и зеркала диаметром 2,4 метра Hubble запечатлел облака газа и пыли, подсвеченные светом молодых звёзд. 

В этом кластере активно рождаются новые звёзды: учёные обнаружили около 2500 звёзд на ранней стадии формирования, которые пока только сжимаются под действием гравитации из газовых облаков. Лучшее время для наблюдения за SMC — с ноября по январь, но такие детали, как на снимке Hubble, можно увидеть только с помощью мощного телескопа.

SMC привлекает астрономов своей уникальной природой: в ней почти нет тяжёлых элементов, которые образуются в больших галактиках, таких как Млечный Путь, после многих поколений звёзд. Из-за небольшого размера в SMC не было такого активного звездообразования, как в крупных галактиках. Учёные считают, что карликовые галактики, подобные SMC, — это своеобразные "кирпичики", из которых в далёком прошлом формировались более крупные галактики.

Весь апрель 2025 года Россия окажется под воздействием мощных геомагнитных возмущений, вызванных недавними солнечными вспышками. Пять вспышек класса M спровоцируют колебания магнитного поля Земли, которые начнут ощущаться жителями страны с 2 апреля и продлятся до 25 числа.

Первая слабая буря 3-го уровня ожидается 2 апреля. Уже 4 апреля к 21:00 она усилится до 5-го уровня, став умеренной, а 5 апреля снизится до 3-го. В ночь на 6 апреля с 21:00 буря достигнет 4-го уровня. Самые сильные возмущения прогнозируются с 7 по 9 апреля — до 6-го уровня, затем активность спадёт до 5-го и продержится до вечера 11 апреля. С 12 по 13 апреля буря вновь наберёт силу до 5-го уровня, а к 15 апреля ослабнет до 3-го. Геомагнитные колебания вернутся 18 апреля на 4 уровне и сохранятся до вечера 25 апреля.

Здоровым людям бури не страшны, но тем, у кого есть проблемы с сосудами или гипертония, врачи советуют избегать перегрузок, придерживаться лёгкого питания и следить за давлением.

Вчера мы сообщали о том, что несколько вспышек зафиксированы за считанные часы. С 28 марта 2025 года на Солнце зафиксирован резкий рост числа вспышек: за неполные четыре дня произошло более 50 вспышек, включая одну высшего класса X и 11 вспышек среднего уровня M.

Ученые из Университета Кейс Вестерн Резерв сделали неожиданное открытие: реакция клеток на стресс не универсальна, как считалось ранее, а зависит от типа, интенсивности и продолжительности воздействия. Исследование показало, что клетки способны тонко настраивать свою реакцию на стресс, адаптируясь к различным условиям. Открытие опровергает прежнюю концепцию универсальной клеточной реакции и объясняет, например, почему даже незначительный стресс может привести к снижению когнитивных функций. 

Ученые обнаружили, что клетки с определенным геном, несмотря на способность к адаптации, под воздействием даже легкого стресса (например, лихорадки или травмы головы) могут запускать механизм самоуничтожения. Это проливает свет на механизмы развития таких заболеваний, как рассеянный склероз и боковой амиотрофический склероз, при которых поврежденные клетки, изначально адаптировавшиеся к болезни, под воздействием стресса начинают стремительно деградировать.

Теперь ученые планируют исследовать реакцию раковых клеток на стресс, вызванный химиотерапией, чтобы найти уязвимые места опухолей и разработать более эффективные методы лечения. 

Geely существенно снизила стоимость семейного кроссовера Haoyue L (в России модель называется Okavango) в Китае: до конца апреля машина предлагается по цене от 109,9 до 129,9 тыс. юаней (от 15,5 до 18 тыс. долларов).

Прямая скидка на машину составляет 18 тыс. юаней (2,5 тыс. долларов), еще 15 тыс. юаней (2,1 тыс. долларов) можно сэкономить, если сдать свою машину в trade-in. При этом покупатели получают ряд бонусов: например, безлимитный трафик для пользования интернетом в машине в течение 3 лет.

Предложение щедрое, оно должно подстегнуть спрос на автомобиль. Geely Haoyue L, напомним, может быть как 6-, так и 7-местным. Габариты машины составляют 4900 х 1910 х 1770 мм, колесная база — 2825 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом».

Команда популярного справочно-картографического сервиса 2ГИС представила интересное сезонное обновление. Пользователи смогут легко найти на карте места, где можно полюбоваться весенним цветением — в своем городе или во время путешествия. 

В 2ГИС добавили наиболее популярные места цветения сакуры, а также отображаются места, где можно разыскать цветущий маральник. Найти их можно по запросу «цветущая сакура» или «цветущий маральник» в поисковой строке 2ГИС. 

В 2025 году в геосервисе 2ГИС сакура «расцвела» в девяти городах России. Найти её можно в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Краснодаре, Калининграде, Волгограде, Челябинске, Владивостоке, Южно-Сахалинске. Поля маральника можно найти на Алтае. На карте маральник отмечен полями розового оттенка, при приближении на них появятся фиолетовые кустарники.

Цветущие деревья на карте обозначены специальными значками. При увеличении масштаба карты их можно рассмотреть детальнее — в реалистичном виде. Обновления уже доступны в свежей версии 2ГИС — в приложении для iOS или Android или на сайте 2gis.ru.

АвтоВАЗ существенно сократил производственную гамму: под сокращение попали различные комплектации Lada Niva Legend, Lada Vesta, Lada Granta — всего около 20. Ресурс «Лада.онлайн» приводит перечень исполнений, попавших под сокращение.

Выглядит он так:

• Lada Niva Legend: Urban и [BLACK];
• Lada Vesta SW: Comfort'24 1,6 л, Enjoy'24 1,6 л, Enjoy'24 1,8 л, Techno'24;
• Lada Vesta Cross: Techno'24 1,8 л;
• Lada Vesta SW Cross: Life'24, Enjoy'24 1,6 л, Enjoy'24 1,8 л, Techno'24 1,8 л;
• Lada Granta седан: Comfort'24 и #CLUB'24;
• Lada Granta лифтбэк: Comfort'24 и #CLUB'24;
• Lada Granta Cross: все версии.

Прекращение производства вовсе не означает, что таких машин больше не будет вовсе. Как рассказали на самом АвтоВАЗе, это стандартная практика бренда по обновлению комплектаций.

Глава AMD Лиза Су в интервью DeepSeek Exploded намекнула на скорый выход процессоров Ryzen AI Max для настольных компьютеров. Ранее эти гибридные чипы, сочетающие мощные CPU и интегрированную графику, использовались преимущественно в ноутбуках и мини-ПК — например, в системах Framework Desktop. Их появление в десктопном сегменте может стать серьёзным вызовом для дискретных видеокарт среднего уровня.

Флагманская модель Ryzen AI 395+ демонстрирует впечатляющие результаты благодаря комбинации 16-ядерного CPU с 32 потоками и iGPU Radeon 8060S на 40 вычислительных блоках архитектуры RDNA 3.5. Тесты ETA Prime на YouTube показали, что даже в требовательных проектах вроде Cyberpunk 2077 APU выдаёт стабильные 55–60 кадров/с при ультра-настройках и разрешении 1440p — без использования дискретной видеокарты. Это стало возможным благодаря оптимизации энергопотребления и использованию технологий масштабирования, таких как FSR, поддержка которой может расшириться: по слухам, FSR 4, изначально заявленная для RDNA 4, появится и в RDNA 3.5, что дополнительно повысит производительность систем на базе Ryzen AI Max.

Энергоэффективность — ключевой аргумент в пользу APU. Например, Framework Desktop с Ryzen AI 395+ потребляет значительно меньше энергии, чем ПК с дискретными GPU, сохраняя при этом игровую функциональность. Хотя новинка не заменит топовые видеокарты вроде GeForce RTX 4090, она создаёт альтернативу для среднебюджетных сборок, где важен баланс цены, производительности и компактности.

Тренд на усиление интегрированной графики заметен и в других сегментах: портативные консоли Asus ROG Ally и MSI Claw 8 AI+ уже используют APU для запуска современных игр. Однако AMD пока не предлагает Ryzen AI Max для таких устройств, фокусируясь на мини-ПК и потенциально — настольных системах. Если развитие гибридных чипов продолжится такими темпами, то это может изменить рынок: APU угрожают позициям среднеуровневых видеокарт и даже консолей, особенно при грамотной ценовой политике.

Пока рано говорить о «смерти» дискретных GPU — они сохранят лидерство в топовом сегменте. Но эволюция Ryzen AI Max показывает, что будущее игровых систем может строиться на иных принципах, где компактность и энергоэффективность не требуют жертвовать детализацией графики. Вопрос лишь в том, насколько быстро производители предложат аналогичные решения в массовом ценовом диапазоне.

Mazda может стать первой японской автомобильной компанией, вернувшейся на российский рынок. По информации «АвтоВзгляда», компания привезла в Россию гибридную версию модели EZ-6 для сертификации и получения ОТТС. По информации источников, российское представительство Mazda будет обеспечивать гарантийные обязательства, а импортером выступит другое юридическое лицо.

Mazda EZ-6, разработанная совместно с Changan в Китае, уже несколько месяцев доступна в России по схеме параллельного импорта. Однако сертификация говорит о планах дистрибутора по запуску регулярных и массовых поставок. В отличие от параллельного импорта, для «официальных» продаж необходимо получение ОТТС. Ожидается, что информация об этом появится в базе Росстандарта в ближайшие дни.

В России сертифицируют именно гибрид (1,5-литровый бензиновый сочетается с электромотором мощностью 218 л.с.), но в Китае у Mazda EZ-6 есть и чисто электрический вариант (он же продается и в Европе). Напомним, в основе Mazda EZ-6 лежит лифтбэк Changan Deepal SL03.

Представлен современный автодом, созданный на базе автомобиля «Газель NEXT». Новинка разработана на основе цельнометаллического фургона с длинной колёсной базой (3745 мм), что позволило разместить полноценный жилой модуль внутри кузова.

Автомобиль получил пневматическую заднюю подвеску для повышения плавности хода и дизельный двигатель объёмом 2,5 л мощностью 150 л.с., работающий с пятиступенчатой механической трансмиссией.

Внутри оборудована кухня с индукционной плитой, холодильником и мойкой, причём возможно добавление микроволновой печи. Санузел оснащён биотуалетом, а комфортный микроклимат поддерживается системой отопления и кондиционирования.

Электропитание обеспечивают генератор, два гелевых аккумулятора и солнечные панели на крыше. Управление всеми системами осуществляется через единую консоль. Для удобства на природе предусмотрен выдвижной тент с механическим приводом, а в кормовой части есть ниши для раскладных стульев.

Автодом рассчитан на четырёх человек. Поворотные кресла водителя и пассажира дополняют обеденную зону. Спальный отсек включает трансформируемые кровати размером 140 х 180 см, организованные в двухъярусной компоновке. Под спальными местами расположены вместительные багажные отсеки.

«Создание автодома на базе „Газель NEXT“ подтверждает возможности российских инженеров в разработке современных туристических автомобилей, сочетающих комфорт и функциональность. В период активного развития внутреннего автомобильного туризма в России мы с гордостью представляем отечественный кемпер, который по своим характеристикам находится на одном уровне с европейскими моделями», — подчеркнул Павел Лут, директор по продажам компании «АКРОСС» — российского производителя, специализирующегося на модернизации стандартных шасси под автодома.

Совместное предприятие FAW-Volkswagen представило на домашнем рынке седан Volkswagen Sagitar 2025. Машина предложена в единственной топовой комплектации 300TSI Beyond Edition, цена по нынешним меркам немалая — 158,9 тыс. юаней (22,2 тыс. долларов). Для сравнения, на несколько тысяч долларов дешевле в Китае можно купить новейший 421-сильный полноприводный внедорожник BYD Leopard Titanium 3.

В сравнении с моделью прошлого года Volkswagen Sagitar 2025 не изменился — дизайн остался прежним, а в оснащении теперь прописался адаптивный круиз-контроль. В комплектации также люк в крыше, 17-дюймовые колесные диски, медиасистема с 12-дюймовым экраном, парковочные датчики как спереди, так и сзади.

Габариты машины — 4791 x 1801 x 1465 мм, колесная база — 2731 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с.

На выставке GTC 2025 компания Solidigm привлекла внимание необычной демонстрацией — компактной стойкой с жидкостным охлаждением для SSD в ярком пурпурном корпусе. Решение, напоминающее дизайн ограниченной серии Lego-накопителей, выпущенных к #122Day в январе, сочетает эстетику с инновационными технологиями для задач искусственного интеллекта.

Представленная модель D7-PS1010 E1.S, анонсированная для выхода во второй половине 2025 года, рассчитана на использование в серверах для AI-нагрузок. Её форм-фактор 9,5 мм оптимизирован для плотных стоек, а охлаждение реализовано нестандартно: вместо циркуляции жидкости внутри накопителей инженеры Solidigm использовали серверные холодные пластины. Они контактируют с обеими сторонами корпуса SSD, отводя тепло без риска утечек.

«Жидкость не поступает в накопители, — пояснил портал ServeTheHome. — Это исключает необходимость в быстросъёмных соединениях и предотвращает потери жидкости при замене дисков. Холодные пластины в сервере закрывают поверхность корпуса SSD, обеспечивая стабильное охлаждение».

Технология особенно актуальна в контексте энергоёмких систем, таких как стойки Nvidia NVL576 на базе архитектуры Kyber, представленные на том же мероприятии. Ожидается, что к 2027 году такие решения будут потреблять до 600 кВт, а в будущем — мегаватты. В подобных условиях эффективный теплосброс становится критичным для всех компонентов, включая накопители. Решение Solidigm не только отказывается от вентиляторов, но и сокращает затраты на системы кондиционирования, поддерживая горячую замену eSSD.

Пурпурный цвет корпусов и миниатюрная стойка выделили демонстрацию Solidigm среди традиционных серверных конструкций. Однако продукт ориентирован строго на корпоративный сектор: D7-PS1010 разрабатывался при участии Nvidia и будет доступен в двух вариантах — 9,5 мм с поддержкой жидкостного охлаждения и 15 мм для воздушных систем.

Эксперты отмечают, что гибридный подход к охлаждению может стать стандартом для дата-центров, особенно с учётом роста энергопотребления AI-инфраструктуры. Solidigm, продолжая линию креативных промо-проектов вроде Lego-SSD, демонстрирует готовность совмещать инженерные решения с запросами рынка в эффективности и компактности.

Илон Маск и SpaceX опубликовали первый видеоролик с борта корабля Crew Dragon, который впервые в истории оказался над полярными регионами Земли.

Впервые в истории люди вышли на орбиту вокруг полюсов Земли!

Илон Маск

«Это первые виды полярных регионов Земли с борта Dragon», — добавили в SpaceX.

Как уже сообщалось, сегодня SpaceX осуществила запуск миссии Fram2, ставшей первым в истории полетом человека в орбиту над полюсами Земли. Новая траектория позволит экипажу наблюдать за Северным и Южным полюсами, что ранее не удавалось ни одной пилотируемой миссии.

Миссия названа в честь норвежского судна Fram, исследовавшего Арктику и Антарктику в конце XIX века, и несет на борту фрагмент этого корабля. Экипаж, возглавляемый предпринимателем Чун Ваном, включает норвежского режиссера Яннике Миккельсен, немецкого ученого Рабию Рогге и австралийского путешественника Эрика Филипса. В течение трех-пяти дней они проведут 22 эксперимента, изучая влияние космоса на организм человека и полярные явления.

Корабль Dragon оснащен куполом — самым большим окном в космосе диаметром около 1,2 метра, обеспечивающим обзор на 360 градусов. Миссия запущена на ракете Falcon 9 и проходит на высоте 425–450 км.

Китайский стартап DapuStor, малоизвестный широкой аудитории, продолжает укреплять позиции в нише enterprise-накопителей. Недавние тесты модели Roealsen6 R6101 7.68TB, проведённые изданием TweakTown, подтвердили: разработчикам удалось достичь исключительной производительности, поставив новый ориентир для PCIe 5.0 SSD.

Новинка построена на собственном контроллере DP800 и прошивке DapuStor, а также использует память 3D eTLC. Поддержка интерфейса PCIe 5.0 и протокола NVMe 2.0 обеспечила вдвое более высокую скорость по сравнению с PCIe 4.0-накопителями. Однако главный козырь R6101 — результаты синтетических тестов. При чтении случайных блоков данных размером 4K на глубине очереди 512 устройство выдало рекордные 3,62 млн операций в секунду (IOPS), что на 10% превышает лучшие показатели конкурентов. Линейная скорость чтения достигла 14 600 МБ/с, записи — свыше 11 000 МБ/с.

По словам старшего редактора TweakTown Джона Колтера, SSD демонстрирует феноменальную стабильность даже при смешанных нагрузках: на глубине очереди до 64 он превосходит аналоги класса 1-DWPD (1 полная перезапись в день), а на QD16 сравнивается с более выносливыми 3-DWPD моделями. Отдельно отмечено исключительное качество обслуживания (QOS), подтверждённое графиками предварительного тестирования.

Успехи DapuStor не ограничиваются компактными решениями. В начале 2025 года 61.44TB версия SSD J5060 того же производителя превзошла в тестах модель-конкурент от Solidigm, получив звание «самого эффективного накопителя в своём классе». Теперь в сети появились данные о готовящемся релизе J5060 объёмом 122.88TB, что вдвое превышает текущий максимум. Анонс может переопределить стандарты для решений высокой ёмкости, но пока подробности остаются под завесой тайны.

Roealsen6 R6101 демонстрирует, как PCIe 5.0 раскрывает потенциал корпоративных систем хранения. При скромной для сегмента ёмкости 7.68TB он задаёт высокую планку, сочетая скорость, стабильность и инновационную архитектуру. Для DapuStor это шаг к укреплению репутации в борьбе с гигантами вроде Solidigm — особенно на фоне подготовки мегаёмких SSD следующего поколения.

Илон Маск, возглавляющий департамент по повышению эффективности работы правительства США (DOGE), может покинуть свой пост и вернуться в частный сектор. Президент США Дональд Трамп заявил, что решение об уходе исходит от самого Маска, который хочет сосредоточиться на управлении своей компанией. Трамп высоко оценил вклад Маска в работу правительства, назвав его «потрясающим», «талантливым и очень умным» человеком, и выразил желание удержать его на госслужбе как можно дольше.

«Я думаю, что он потрясающий, но я также думаю, что ему нужно управлять большой компанией [Tesla]. В какой-то момент он вернется [в Tesla]. Он хочет этого», — сказал Трамп. На данный момент Маск находится в статусе особого государственного служащего, срок работы которого ограничен 130 днями.

Возможный уход Маска с государственного поста происходит на фоне значительного падения капитализации Tesla, компании, которой он владеет. С декабря прошлого года, когда рыночная стоимость Tesla достигла пика в 1,5 триллиона долларов, она снизилась на 45%. Это падение, вероятно, связано с активным участием Маска в государственных делах.

Пока неизвестно, кто мог бы занять место Маска в DOGE. Уход такого влиятельного и инновационного лидера, безусловно, станет потерей для правительства. Однако, учитывая финансовые потери Tesla, возвращение Маска в частный сектор может быть необходимым шагом для стабилизации положения компании.

Калининградский завод «Автотор» приступил к подготовке к серийному производству полноприводной версии кроссовера Kaiyi X7, адаптированной специально для российского рынка.

Об этом сообщили в пресс-службе компании, уточнив, что систему полного привода добавили специально для нашей страны. Система, как сообщается, обладает интеллектуальным управлением с высоким быстродействием.

На данный момент завод проводит отработку технологического процесса, собирая автомобили в пилотном режиме. Серийное производство планируется запустить в конце лета 2025 года, после завершения всех тестов и настройки оборудования.

Технические характеристики пока не раскрыты, но базовые версии X7 оснащаются турбомоторами 1,6 л (186 л.с.) и 2,0 л (238 л.с.) с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.

Ранее сообщалось, что специально для России создают полноприводный кроссовер Kaiyi Kunlun, который ожидается ориентировочно в середине 2025 года.

Kaiyi X7 имеет длину 4710 мм и колёсную базу 2800 мм, что близко к габаритам Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

Инсайдер MLID (Moore’s Law Is Dead), известный точностью предыдущих утечек, опубликовал схему, указывающую на использование архитектуры RDNA 4 в будущих гибридных процессорах AMD Medusa Point. Если данные подтвердятся, то это откроет доступ к технологии FSR 4 для портативных игровых ПК и тонких ноутбуков на базе этих APU, а также повысит шансы на её адаптацию для текущих GPU RDNA 3.

Согласно схеме, один из чипов линейки Medusa Point сочетает энергоэффективные ядра Zen5LP с графикой Navi4, что соответствует RDNA 4. Примечательно, что представленная конфигурация описывается как среднеуровневая, а не флагманская. Ранее ходили слухи о переходе APU на RDNA 3.5, поэтому информация MLID стала неожиданностью. Однако AMD уже заявляла о работе над совместимостью FSR 3 с RDNA 3, что оставляет надежду на обратную поддержку FSR 4 даже в случае сохранения RDNA 3.5 в Medusa Point.

FSR 4, представленный вместе с видеокартами серии Radeon RX 9070 на RDNA 4, отличается улучшенным апскейлингом с использованием трансформерных моделей вместо CNN. Это уменьшило артефакты вроде «призрачности» изображения и потери деталей в режиме Performance, приблизив технологию к DLSS 4 от Nvidia. Хотя FSR 4 всё ещё отстаёт от решений «зелёных», его производительность в играх стала стабильнее: несмотря на небольшой рост нагрузки, частота кадров остаётся плавной.

Для портативных систем с ограниченным TDP, таких как Steam Deck или ASUS ROG Ally, интеграция FSR 4 может стать ключевым преимуществом. Это особенно важно на фоне грядущего выхода процессоров Intel Panther Lake с улучшенной графикой. Пока Nvidia не анонсировала собственные APU на портативных устройствах, AMD имеет шанс укрепить позиции в сегменте, где баланс между энергопотреблением и производительностью критичен.

Даже частичная поддержка FSR 3 на RDNA 3 дала заметный прирост в играх, поэтому выход FSR 4 способен усилить интерес как к новым APU, так и к текущим GPU AMD. Окончательная информация об архитектуре Medusa Point станет известна ближе к официальному анонсу.

В России можно купить Volkswagen Lavida XR по цене от 1,7 млн рублей. Месяц назад цены стартовали с 1,6 млн рублей, но даже сейчас Volkswagen Lavida XR гораздо дешевле, чем Lada Vesta Techno с вариатором, которая предлагается за 1 960 000 рублей.

За такие деньги (1,7 млн рублей) предлагают под заказ седан белого цвета, имеющий в своей комплектации тканевый салон, кондиционер, цифровую приборную панель, мультифункциональный руль, медиасистему с крупным сенсорным дисплеем, фары со светодиодными ДХО, светодиодные фонари и литые диски.

Из наличия цены на машины стартуют от 2,4 млн рублей, но и оснащение богаче: это машины  с кожаным салоном, 16-дюймовыми литыми дисками, системой контроля давления в шинах, парковочным ассистентом, круиз-контролем, медиасистемой с возможностью подключения смартфона по интерфейсу App-Connect и электронными ассистентами водителя.

В оснащение входит 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» MPI мощностью 112 л.с., который работает по обычному циклу Отто и сочетается с классическим шестиступенчатым «автоматом».

Ранее мы публиковали рейтинг десяти самых бюджетных новых автомобилей, которые можно приобрести в России в апреле 2025 года.

Ученые из Университета Вашингтона в Сент-Луисе разработали тест крови, способный не только диагностировать болезнь Альцгеймера, но и точно определить стадию ее развития. 

Тест основан на анализе концентрации специфического пептида MTBR-243 – обрывка тау-белка, играющего важную роль в работе нервных клеток. Поврежденные молекулы тау-белка являются одним из ключевых маркеров болезни Альцгеймера. Ранее ученые обнаружили, что уровень MTBR-243 в спинномозговой жидкости коррелирует со стадией заболевания. Новый тест позволяет измерять концентрацию этого пептида в крови, что делает процедуру диагностики гораздо более простой, безопасной и доступной.

Исследование с участием 163 пациентов на разных стадиях болезни Альцгеймера подтвердило высокую точность теста. Уровень MTBR-243 в крови увеличивается по мере прогрессирования заболевания, достигая в конечном итоге значений, превышающих норму в 200 раз. Анализ этих данных позволяет определить стадию болезни Альцгеймера с точностью 92%. 

Это открытие может существенно упростить и удешевить диагностику, а также помочь врачам подобрать наиболее эффективное лечение на ранних стадиях заболевания. В отличие от дорогостоящей ПЭТ-томографии или инвазивной процедуры забора спинномозговой жидкости, анализ крови является простым и безопасным методом.

По данным инсайдера Jaykihn0, в марте Intel официально закрыла проект топовых видеокарт Battlemage. Чип BMG-G31, разработку которого прекратили в четвёртом квартале 2024-го, должен был получить 32 Xe-ядра, 256-битную шину памяти и до 24 ГБ GDDR6, но так и не вышел на рынок. Это решение оставило NVIDIA без прямых конкурентов в высоком сегменте, особенно на фоне стратегии AMD, которая продолжает укреплять позиции в mid-уровне.

Нынешние модели Intel — Arc B570 и B580 — остаются доступными решениями среднего класса, однако амбиции компании по созданию флагманов теперь связаны с грядущей линейкой Celestial Arc. Согласно неофициальным данным, эти GPU будут использовать архитектуру Xe3P с поддержкой XeSS Frame Generation и другими улучшениями. Точные сроки анонса Celestial пока не раскрываются, что оставляет в неопределённости энтузиастов, ожидающих альтернатив NVIDIA.

Тем временем архитектура Xe3, изначально разработанная для Battlemage, уже применяется в процессорах Panther Lake. Эти чипы, представленные в первом квартале 2025 года, ориентированы на ультрабуки и портативные устройства, включая игровые платформы. Успех предыдущих решений, таких как Core Ultra 7 258V, даёт основания полагать, что Intel сохранит влияние в сегменте мобильных технологий.

Рынок GPU, однако, продолжает стагнировать. NVIDIA доминирует с линейкой Blackwell: даже спустя полгода после анонса RTX 5090 остаётся дефицит Founders Edition, а цены AI-ускорителей и игровых карт держатся на рекордных отметках. Ситуацию с Radeon RX 9070 XT также сложно назвать стабильной: стартовая цена в $599 быстро превратилась в $799–849 из-за наценок партнёров, что видно на примере предложений Amazon и Newegg.

Потребители из-за монополии «зелёных» и ограниченного выбора у AMD всё чаще обращают внимание на Intel. Даже если Celestial Arc не предложит прорывной производительности, то её выход может повлиять на ценовую политику NVIDIA — аналогичный сценарий уже наблюдался с выходом первых Arc Alchemist в 2023 году.

Судя по последним шагам, Intel намерена стать «третьим игроком», который изменит правила игры.

Ученые Китайского института исследований мозга (CIBR) и компании NeuCyber NeuroTech ускорили клинические испытания своего мозгового чипа Beinao No.1. На данный момент имплант уже установлен трем пациентам, и до конца года планируется провести операции еще десяти добровольцам. С такими темпами китайский проект может обогнать по количеству пациентов американскую компанию Neuralink, принадлежащую Илону Маску, и компанию Synchron, у которых сейчас три и десять пациентов с имплантами соответственно.

Beinao No.1 представляет собой малоинвазивный беспроводной чип, который устанавливается на поверхности мозга, что снижает риск повреждения тканей по сравнению с более глубокой имплантацией, используемой Neuralink. Несмотря на менее инвазивный метод, китайский чип успешно выполняет свои функции. Уже в следующем году, после получения необходимых разрешений, разработчики планируют расширить клинические испытания, увеличив число участников до 50 пациентов.

Параллельно с этим ведется разработка нового поколения чипа — Beinao No.2, технология которого будет ближе к решениям Neuralink. Испытания Beinao No.2 на людях планируются в ближайшие 12-18 месяцев. Разработчики подчеркивают, что проект не имеет отношения к военным исследованиям и направлен исключительно на помощь людям, страдающим параличом.

Компания SpaceX активно готовится к девятому испытательному полёту ракеты Starship. Ранее сегодня утром стало известно, что ускоритель Super Heavy Booster 14 был установлен на транспортировочный стенд на заводе в Техасе.

Первая ступень ракеты, предназначенная для вывода космического корабля Starship на орбиту, вскоре после установки на стенд отправилась на стартовую площадку в районе Бока-Чика. Информация об этом появилась в Telegram-канале SpaceX | Starship News, который уточнил, что это не шутка, несмотря на 1 апреля.

Миллиардер Илон Маск (Elon Musk) вскоре после восьмого испытательного полёта подтвердил, что следующая ракета Starship может отправиться в космос уже в апреле.

Напомним, 7 марта 2025 года SpaceX провела восьмой испытательный запуск ракеты Starship с космодрома Starbase в Техасе. Ускоритель Super Heavy успешно отделился и вернулся на стартовую площадку. Однако сам космический корабль Starship не выдержал испытания — примерно через 10 минут после старта, на высоте около 150 км, он начал неконтролируемо вращаться и взорвался.

В начале недели космический корабль Ship 20 был перемещён на новое место, где он теперь находится рядом с ускорителями Booster 12 и Booster 15.

Компания Maingear из Уоррена (Нью-Джерси) представила новые игровые системы MG-1 2025 года, оснащённые графическими процессорами Nvidia GeForce RTX 50-Series и последними чипами AMD Ryzen 9000 Series или Intel Core Ultra Series 2. Как заявил CEO компании Уоллес Сантос, обновлённая линейка предлагает «сочетание мощности и стоимости для геймеров любого уровня», делая ставку на гибкость конфигураций и совместимость компонентов.

«С выходом MG-1 мы продолжаем воплощать нашу миссию — предоставлять максимально совершенный игровой опыт», — отметил Сантос. Акцент сделан на использование видеокарт RTX 50-Series, включая модели RTX 5070, 5070 Ti, 5080 и топовую RTX 5090, которые сочетаются с процессорами AMD Ryzen 7 7800X3D, Ryzen 7 9800X3D, Ryzen 9 9950X3D или Intel Core Ultra 5 245K, Ultra 7 265K и Ultra 9 285K.

Базовая версия Platinum стартует с $2000 и предлагает выбор между AMD Ryzen 7 7800X3D и Intel Ultra 5 245K, видеокартой RTX 5070, 16 ГБ оперативной памяти DDR5-6400 и SSD на 1 ТБ. Опция Boost за $2200 удваивает объём ОЗУ до 32 ГБ и SSD до 2 ТБ, а также обновляет ОС до Windows 11 Pro. Для более требовательных пользователей доступна конфигурация Diamond ($2600) с RTX 5070 Ti, 32 ГБ памяти и 2 ТБ накопителя. Её Boost-версия за $2950 увеличивает SSD до 4 ТБ и ОЗУ до 64 ГБ.

Верхние сегменты Legendary (от $3100) и Ultimate (от $5650) ориентированы на энтузиастов и профессионалов. Первая оснащается RTX 5080 и процессорами Ryzen 7 9800X3D или Ultra 7 265K, вторая — флагманской RTX 5090 в сочетании с Ryzen 9 9950X3D либо Ultra 9 285K. Обе используют материнские платы ASRock PG X870E Nova WIFI (AMD) или PG Z890 Nova WIFI (Intel), блоки питания на 850 Вт и 1200 Вт соответственно, а Boost-пакеты расширяют SSD до 4 ТБ и ОЗУ до 64 ГБ.

Все системы размещены в корпусе MG-1 с фирменной системой жидкостного охлаждения Maingear Epic 360 (RGB или без подсветки), а в ближайшее время появятся варианты в других корпусах бренда — Force, North, Rush, Shroud Edition и Zero. Компания подчёркивает, что каждый компонент, включая оперативную память T-Force Delta RGB и накопители T-Force A440 Pro, проходит ручной отбор и стресс-тестирование на совместимость. Сборка осуществляется вручную в штаб-квартире Maingear с последующей проверкой на стабильность и производительность.

Анонс MG-1 подтверждает тренд на персонализацию готовых решений: пользователи могут выбирать не только между AMD и Intel, но и масштабировать конфигурации под конкретные задачи — от киберспортивных дисциплин до рендеринга. При этом сохранение базовой цены на уровне прошлогодних моделей, несмотря на апгрейд компонентов, может усилить конкуренцию с такими игроками, как Alienware и Origin PC. Официальные поставки начнутся в течение квартала, параллельно с выходом графических ускорителей RTX 50-Series.

В России продают абсолютно новый Hyundai Solaris 2021 года выпуска, который не ездил по дорогам. Дилер утверждает, что в наличии имеются Hyundai Solaris в других цветах и комплектациях.

Автомобиль в версии Comfort с двигателем 1,6 литра мощностью 123 л.с. и автоматической шестиступенчатой коробкой передач предлагается за 2,2 млн рублей.

Интересно, что российский клон Hyundai Solaris, который выпускается под названием Solaris HS, сегодня предлагается новым с завода за 2 млн рублей.

При этом гарантия на автомобили Solaris составляет 3 года или 100 000 километров пробега – в зависимости от того, что наступит ранее.

Московский автомобильный завод «Москвич» показал неожиданную новинку — кабриолет, созданный на основе популярного городского кроссовера «Москвич 3».

Показанная модель сохраняет ключевые черты базовой версии, но при этом она должна получить складную крышу, которая обещает подарить водителям и пассажирам новые ощущения от поездок.

По предварительным данным, кабриолет сохранит двигатель 1,5 л с турбонаддувом мощностью 136 л. с. и крутящим моментом 200 Н·м в паре с автоматической трансмиссией CVT или 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Цена новинки не сообщается, как нет и сроков ее появления в продаже.

Обновлено: конечно, это была шутка на 1 апреля.

Калифорнийская компания GITAI, специализирующаяся на космической робототехнике, завершила концептуальное исследование манипулятора для пилотируемого лунного ровера Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA). Устройство планируется использовать в рамках миссий программы Artemis в начале следующего десятилетия. Основатель и генеральный директор GITAI Сё Наканосэ сообщил, что японский филиал компании выполнил работу 31 марта по контракту с JAXA на сумму $160 тыс. В рамках исследования были проработаны концептуальный дизайн роботизированной руки, требования к интерфейсам и сценарии её дистанционного и автономного применения.

Следующая фаза проекта, по словам Наканосэ, может получить финансирование в размере нескольких миллионов долларов. Средства направят на поддержку разработки герметичного ровера, создаваемого JAXA совместно с Toyota. Аппарат предназначен для исследований полярных областей Луны и сможет служить мобильной средой обитания для экипажей, обеспечивая автономную работу до 30 дней. Это станет частью вклада Японии в программу Artemis, за что Соединённые Штаты гарантировали включение японских астронавтов в состав лунных миссий.

Официальные сроки запуска ровера пока что не утверждены, но, как отметил Наканосэ, в JAXA ориентируются на период 2031–2035 годов. Решение будет зависеть от графика миссий Artemis, готовности аппарата и доступности пусковых возможностей. При этом разработка по контракту с GITAI предполагает завершение системы к 2030 финансовому году, чтобы обеспечить своевременную интеграцию с лунными экспедициями.

Важной функцией роботизированной руки станет выполнение задач в отсутствие экипажа — подготовка площадок для исследований, сбор образцов или проведение экспериментов до прибытия астронавтов. Это повысит эффективность миссий, сократив рутинные операции для экипажа. JAXA и NASA продолжают координировать сотрудничество через соглашения в рамках программы Artemis и партнёрства по проекту лунной станции Gateway, чтобы обеспечить совместимость технологий и единство подходов

Дилеры начали продавать кроссоверы Jetour российской сборки: как сообщает Telegram-канал AutoRun SPb, в северной столице в феврале было продано 7 авто Jetour, собранных на калиниградском Автоторе. И если про российскую сборку Dashing сообщалось официально, то подтверждения сборки Jetour X70 не было.

«Что касается X70, то "Автотор" на днях сообщил о выпуске первого тестового кузова на новой роботизированной линии сварки. По фотографии портал "Китайские автомобили" предположил, что речь идет как раз о кроссовере Jetour X70», — пишет AutoRun SPb.

Интересно, что в структуре продаж «российских» Jetour кроссовер X70 сходу превзошел Dashing: четыре единицы против трех.

Спортивная команда GDM Motors выставила на продажу уникальный BMW M5 в кузове E39, созданный концерном Volkswagen.

Этот седан, оснащённый редким экспериментальным двигателем W10, был разработан по инициативе бывшего главы Volkswagen Фердинанда Пиеха. Предполагается, что двигатель W10 создавался как часть амбициозного плана Пиеха по разработке конкурента для BMW M5, который мог бы появиться под брендом Volkswagen или Audi. Для испытаний мотора выбрали шасси баварского седана, так как у Volkswagen не оказалось подходящей платформы.

Мотор Volkswagen W10 выдавал около 500 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента, превосходя по мощности стандартный двигатель M5 того времени при меньших габаритах. Всего было построено не более трёх таких прототипов, а стоимость проекта оценивается в 2 миллиона евро.

Этот BMW M5, как сообщает, использовался самим Пиехом как повседневный автомобиль. Нынешний владелец, по слухам, владеет и остальными сохранившимися экземплярами W10, хотя после закрытия проекта в Volkswagen планировали избавиться от этих двигателей.

Точная стоимость автомобиля не раскрывается, однако, как пишет Drive Tribe, примерная цена составит 500 тысяч долларов.

1 апреля 2025 года в 09:46 по московскому времени на Солнце произошла значительная вспышка, которую зафиксировали специалисты Института прикладной геофизики (ИПГ). Она достигла уровня M5.6 по шкале мощности рентгеновского излучения. Вспышка, длившаяся 16 минут, произошла в группе солнечных пятен 4046, расположенной по координатам N02E29.

Солнечные вспышки классифицируются по пяти уровням в зависимости от интенсивности излучения: A, B, C, M и X, где A — самый слабый, а X — самый мощный. Класс A0.0 соответствует излучению в 10 нановатт на квадратный метр на орбите Земли, а каждый следующий класс увеличивает мощность в 10 раз. Таким образом, вспышка M5.6 относится к предпоследнему по силе классу M. Ученые отмечают, что такие явления часто сопровождаются выбросами солнечной плазмы, которые, достигая Земли, могут вызывать магнитные бури, влияющие на работу спутников, энергосистем и радиосвязь.

Ранее специалисты ИПГ сообщали о росте солнечной активности, особенно в группе пятен 4048, где фиксировались наиболее мощные вспышки.

Сегодня состоялась официальная премьера кроссовера Kia Sportage 2025 — машину начали продавать в Китае. Для первых покупателей (до конца апреля) предложена очень интересная цена — от 115,8 тыс. юаней (это 16,1 тыс. долларов). У кроссовера 12 вариантов с тремя силовыми установками.

Внешне и внутри популярный кроссовер не изменился, но пересмотрены комплектации. Например, уже во второй комплектации с базовым 1,5-литровым мотором есть панорамная крыша с люком, электропривод складывания и обогрев зеркал заднего вида, электрорегулировки водительского кресла. То же самое появилось и во второй комплектации с 2,0-литровым мотором. В версии Premium Smart Edition с моторами 1,5 и 2,0 теперь есть система кругового обзора.

Габариты кроссовера составляют 4670 х 1865 х 1680 мм при длине колесной базы 2755 мм. 1,5-литровый мотор выдает 200 л.с., мощность 2,0-литрового — 236 л.с. В версии с 2,0-литровым мотором есть полный привод (в некоторых комплектациях), до 100 км/ч такая машина разгоняется за 7,8 секунды.

Топовый Kia Sportage 2025 — с гибридной силовой установкой мощностью 200 л.с. на базе 2,0-литрового мотора. Заявленный расход — 5,6 л/100 км.

Компания Blue Origin объявила о готовности возобновить пуски ракеты-носителя New Glenn уже в конце весны. Решение стало возможным после завершения расследования причин неудачной посадки первой ступени во время дебютного полёта 16 января. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) подтвердило 31 марта, что приняло отчёт компании с выводами о происшествии.

В ходе первого запуска New Glenn верхняя ступень успешно вывела полезную нагрузку на орбиту, однако первая ступень не смогла совершить посадку на морскую платформу в Атлантике. Как сообщило FAA, основной причиной инцидента стал «сбой при повторном запуске двигателей первой ступени, что предотвратило выполнение манёвра возврата». В отчёте Blue Origin указаны семь корректирующих мер, направленных на устранение проблемы. Хотя их полный список не раскрыт, компания уточнила, что работы сосредоточены на «улучшении управления топливом и системой продувки двигателей».

«Наша амбициозная попытка посадить ступень, названная в шутку “Значит, Есть Шанс?”, не увенчалась успехом из-за некорректной работы трёх двигателей BE-4», — говорится в заявлении Blue Origin, опубликованном одновременно с релизом FAA. В компании подчеркнули, что уже внедряют изменения и намерены повторить попытку посадки в ходе следующего полёта. Точные сроки и детали миссии не уточняются, но генеральный директор Blue Origin Дейв Лимп ещё 12 февраля на Конференции коммерческого космоса заявил, что целевое окно для запуска — конец весны.

Параллельно FAA завершило расследование аварии ракеты Starship компании SpaceX, запущенной в тот же день, что и New Glenn. Седьмой испытательный полёт 16 января завершился потерей второй ступени из-за «вибраций, превысивших расчётные значения, что привело к перегрузке элементов двигательной системы». Это совпало с выводами SpaceX, опубликованными ранее. Примечательно, что восьмой запуск Starship 6 марта, разрешённый FAA до окончания расследования, также завершился потерей ступени на аналогичном этапе полёта. Новое расследование всё ещё продолжается, следующие испытания Starship отложены до его завершения.

В отличие от подхода SpaceX, Blue Origin придерживается более консервативной стратегии: следующий запуск New Glenn состоится только после полного внедрения всех корректирующих мер и подтверждения их FAA. «Мы уверены, что доработки в системе управления топливом повысят шансы на успешную посадку, и будем пробовать снова, пока не добьёмся цели», — заявил Лимп 31 марта.

Обе компании продолжают путь отладки новых ракет, демонстрируя разные подходы к решению проблем. Если Blue Origin делает ставку на тщательные доработки между миссиями, то SpaceX тестирует решения в режиме реального времени, несмотря на риски.

Российский автомобильный рынок предлагает самые разные модели дешевле 1,7 млн рублей. Редакция «Автоновостей дня» проанализировала актуальные цены и составила рейтинг десяти самых бюджетных новых автомобилей, которые можно приобрести в России в апреле 2025 года.

Открывает рейтинг бестселлер АвтоВАЗа в лице Lada Granta. Седан в базовой версии Standart стоит всего 749 900 рублей. За эти деньги покупатель получает 1,6-литровый двигатель мощностью 90 л. с., механическую коробку передач, электроусилитель руля и базовые удобства вроде обогрева зеркал.

Внедорожный сегмент представляет Lada Niva Legend. Классическая «Нива» с полным приводом и 83-сильным мотором обойдется в 1 059 000 рублей. А Lada Niva Travel стоит уже 1 314 000 рублей.

Среди иномарок самой дешёвой моделью стал BAIC U5 Plus — седан за 1 394 500 рублей с мультимедийно системой и камерой заднего вида.

За Lada Vesta просят 1 459 900 рублей, УАЗ «Хантер» доступен за 1 510 000 рублей. Китайский кроссовер JAC JS3 стоит 1 549 000 рублей, Livan X3 Pro — 1 559 000 рублей, а Changan Alsvin — 1 600 000 рублей.

Замыкает рейтинг отечественный универсал Lada Largus за 1 660 000 рублей.

Китай объявил о старте амбициозного проекта: создании гигантской солнечной станции на орбите Земли, которая обещает обеспечить человечество практически неисчерпаемым источником энергии. Ученые утверждают, что их разработка сможет собирать солнечную энергию круглые сутки, передавая ее на Землю в виде микроволнового излучения для питания домов, городов и электромобилей.

Солнечная станция будет расположена на высоте 36 000 километров над поверхностью планеты и займет площадь около 1 километра в поперечнике. В отличие от наземных солнечных панелей, которым мешают облака, дожди и ночная тьма, космическая установка сможет работать без перерывов, получая в 10 раз больше энергии благодаря интенсивности солнечного света в космосе. По словам Лун Лехао, известного ракетостроителя и члена Китайской инженерной академии, за один год станция способна собрать столько энергии, сколько содержится во всех запасах нефти на Земле. Для сравнения он привел плотину "Три ущелья" — крупнейшую гидроэлектростанцию Китая, которая ежегодно вырабатывает 100 миллиардов кВт·ч. Космическая станция, по его мнению, станет эквивалентом этого проекта, но в геостационарной орбите.

Энергия, собранная солнечными панелями, преобразуется в микроволны и направляется к стационарной антенне на Земле. Этот процесс, как поясняет журнал Popular Mechanics, позволит эффективно передавать чистую энергию на большие расстояния. Однако реализация проекта потребует времени: для вывода всех компонентов станции в космос понадобится мощная ракета-носитель, а сам процесс строительства может занять годы, подобно 18-летнему возведению "Трех ущелий", завершенному в 2012 году.

Компания Renault представила новую версию кроссовера Grand Koleos Esprit Alpine Noir, который получила топовые характеристики и черное исполнение.

Серия ограничена 999 экземплярами, каждый из которых оснащён уникальной номерной табличкой. Внешний облик автомобиля выделяется чёрной радиаторной решёткой, 20-дюймовыми дисками того же цвета и стильными декоративными деталями.

Новинка доступна в двух вариантах: гибридной E-Tech и с бензиновым двигателем. Интерьер получил особую отделку, дополненную спортивными педалями, накладками на пороги и защитой багажного отсека.

Telegram столкнулся с масштабным сбоем, вызвавшим волну недовольства среди пользователей. По данным Downdetector, с утра пользователи начали массово жаловаться на проблемы с отправкой сообщений и загрузкой медиафайлов.

Но Telegram оказался не единственным пострадавшим. Проблемы затронули и другие популярные сервисы. Согласно данным Downdetector, сбои зафиксированы у AnyDesk, Тинькофф, Т-Банк, Т-Невский, ПИР, FACEIT, Character AI, МТС, Платон и Банк ВТБ. Пользователи этих платформ также сообщают о перебоях в работе: от невозможности войти в приложения до проблем с транзакциями и доступом к услугам.

Официальных комментариев пока что не было, однако сегодня мы уже писали о том, что в Госдуме назвали причину сбоев в Рунете: виноваты иностранные хостинг-провайдеры.

Космические силы США готовятся провести серию экспериментов Tetra-5 и Tetra-6 для тестирования технологий дозаправки спутников в космосе. Эти миссии, запланированные на 2026 и 2027 годы, станут важным шагом в развитии коммерческого рынка орбитального сервиса, объединив усилия компаний Astroscale, Northrop Grumman и Orbit Fab.

Программа, изначально утверждённая в 2022 году как единый эксперимент стоимостью $44,5 млн, была разделена на две части. В рамках Tetra-5 на орбиту отправят два малых спутника от Orbit Fab. Один аппарат попытается состыковаться с топливным хранилищем, разработанным при поддержке Defense Innovation Unit. Второй проверит совместимость с «топливным шаттлом» Astroscale.

Миссия Tetra-6, стартующая годом позже, сосредоточится на тестировании модуля PRM (Passive Refueling Module) от Northrop Grumman. Спутник с этим интерфейсом должен будет состыковаться с танкером ROOSTER-5, созданным на платформе ESPAStar D. Успех эксперимента ускорит разработку орбитального топливного танкера GAS-T, предназначенного для поддержки аппаратов на геостационарной орбите.

Обе системы — RAFTI и PRM — уже получили одобрение Space Systems Command в качестве коммерческих решений для дозаправки. Помимо разработчиков интерфейсов, в проектах участвуют интегратор Arcfield, поставщик спутниковых платформ Redwire и операционная команда Космических сил.

Эксперименты преследуют две цели: подтвердить надёжность технологий в условиях космоса и оценить экономическую устойчивость коммерческих сервисов без длительных государственных субсидий. Как отметили в Space Systems Command, Tetra-5 заложит основу для масштабируемой архитектуры дозаправки.

Орбитальная инфраструктура способна изменить подход к эксплуатации спутников: продлить их срок службы, повысить манёвренность и снизить затраты на замену устаревающих аппаратов. Однако для этого необходимы доказательства стабильной работы систем в реальных условиях. Результаты миссий Tetra станут ключевым аргументом для дальнейших инвестиций в космическую логистику, определяя, смогут ли частные компании сделать такие услуги регулярной практикой.

Американские нейрофизиологи под руководством профессора Эдварда Чанга (Edward Chang) из Университета Калифорнии в Сан-Франциско представили нейроинтерфейс, способный считывать мысли людей с полным параличом и мгновенно преобразовывать их в текст или речь.

Новая система работает, улавливая сигналы из двигательной коры мозга — области, ответственной за управление мышцами, участвующими в произношении слов. В отличие от предыдущих устройств, которые страдали от больших задержек и не могли обеспечить естественный диалог, разработка Чанга выводит распознанные слова на экран и озвучивает их через динамики практически без пауз. Ученые утверждают, что их технология способна распознавать более 1000 слов, что делает общение быстрым и удобным.

Исследование началось с идеи повысить скорость работы нейроинтерфейсов за счет более точного считывания мозговой активности. Для этого команда использовала сверхплотный набор из 253 электродов, имплантированный в мозг 47-летней женщины, которая 18 лет назад потеряла способность двигаться и говорить из-за инсульта. Участницу попросили мысленно произносить 1024 популярных слова, пока ученые записывали сигналы ее мозга. Эти данные стали основой для обучения искусственного интеллекта на базе нейросетей RNN-T, обычно применяемых для обработки живых трансляций. Благодаря этому система научилась декодировать мысли в реальном времени со скоростью около 48 слов в минуту — результат, значительно превосходящий прошлые достижения.

Это открывает новые горизонты для людей с параличом: технология может вернуть им возможность общаться с близкими без долгих ожиданий. Ученые надеются, что дальнейшее развитие нейроинтерфейса сделает его доступным для широкого круга пациентов, страдающих от последствий инсультов, травм или нейродегенеративных заболеваний, таких как БАС.

Компания OpenAI объявила о запуске функции генерации изображений в ChatGPT для всех пользователей, включая тех, кто предпочитает бесплатную версию. Об этом сообщил глава компании Сэм Альтман.

Ранее сообщалось, что доступ к этой возможности для бесплатных пользователей был ограничен из-за высокого спроса, который привел к перегрузке серверов OpenAI. Теперь технология, основанная на модели GPT-4o, позволяет создавать изображения, в том числе в стиле анимации Studio Ghibli, что вызвало настоящий ажиотаж в социальных сетях. По словам OpenAI, модель генерации изображений GPT-4o может точно отображать текст и следовать подсказкам, используя свою базу знаний и контекст в чате. В этом уже убедились многие пользователи.

Однако пользователи столкнулись с проблемами: генерация изображений работает с заметными задержками, зачастую ждать приходится по 5 минут и больше. Это связано с огромным количеством запросов, которые продолжают нагружать инфраструктуру компании.

Интересно, что некоторые платные подписчики уже возмущаются решением OpenAI: почему они платят и получают медленную генерацию с задержкой, которую бесплатно предоставили всем остальным.

Крупнейший российский сервис объявлений «Авито» объявил о масштабной стратегии интеграции генеративного искусственного интеллекта (GenAI) в свои продукты и сервисы. До 2028 года компания планирует вложить в разработку соответствующих технологий около 12 млрд рублей, рассчитывая получить более 21 млрд рублей выручки. Первые результаты уже впечатляют: внедрённые в 2024 году GenAI-решения принесли 670 млн рублей дохода, а на 2025 год запланирован запуск 20 новых сценариев использования нейросетей с потенциалом выручки свыше 1 млрд рублей.

Основой стратегии стали собственные разработки «Авито» — семейство генеративных моделей A-Vibe (текстовая) и A-Vision (мультимодальная). Они созданы на базе opensource-модели Qwen2.5 с 7 млрд параметров и адаптированы для задач, связанных с покупками и продажами. Например, A-Vibe уже используется для автоматизации ключевых процессов: нейроописания генерируют продающие тексты для объявлений, нейроподсказки в мессенджере предлагают варианты ответов для быстрого согласования сделок, а нейроассистент консультирует покупателей по характеристикам товаров. Другая функция — нейроотзыв — анализирует и структурирует оценки услуг, создавая краткие сводки.

«Наш кейс доказывает, что на GenAI можно не только экспериментировать, но и зарабатывать. Мы ожидали окупаемости вложений за пять лет, но уже в первый год реализации стратегии получили значимую выручку, — отметил старший директор по данным и аналитике «Авито» Андрей Рыбинцев. — Экономическую эффективность обеспечивают большие нейросети в рекомендательных системах и монетизации. Параллельно мы тестируем экспериментальные LLM-продукты, которые упростят взаимодействие пользователей с платформой. У «Авито» много сценариев, где GenAI гарантирует не только удобство, но и финансовый результат».

Важным элементом стратегии стала подготовка кадров. В 2024 году компания запустила магистратуру по Data Science в МФТИ, а к сентябрю 2025 года планирует открыть ещё три программы совместно с НИУ ВШЭ и ИТМО: по разработке, Data Science и продуктовому менеджменту. Кроме того, «Авито» намерен получить образовательную лицензию для создания центра дополнительного образования, который будет готовить специалистов в области ИИ.

Помимо образовательных инициатив, компания фокусируется на масштабировании нейрофункций. В ближайшие годы пользователи платформы увидят обновлённые инструменты для создания контента и общения, что, по расчётам «Авито», повысит конверсию сделок и лояльность аудитории.

Компания Vivo готовится представить свой новый флагман Vivo X200 Ultra  в апреле 2025 года, а пока что производитель раскрыл подробности о камере и опубликовал примеры снимков.

Основное внимание при создании Vivo X200 Ultra было уделено возможностям фото- и видеосъемки. Устройство получит тройную камеру с оптической стабилизацией изображения (OIS) на всех трех объективах — это первое подобное решение в индустрии. Смартфон сможет записывать видео в формате 4K с частотой 120 кадров в секунду с использованием всех камер, а также поддерживать 10-битный Log-формат для профессиональной обработки. 

Ожидается, что камера Vivo X200 Ultra будет включать основной сенсор Sony LYT-818 на 50 мегапикселей с размером 1/1.28 дюйма, сверхширокоугольный модуль с таким же разрешением и перископический телемодуль с датчиком Samsung HP9 на 200 Мп.

Ранее сообщалось, что флагманский смартфон X200 Ultra получит сразу два специализированных чипа обработки изображений: V3+ и новый VS1 PreISP. Разработчики утверждают, что они позволят добиться качества снимков, сравнимого с профессиональными зеркальными камерами. Сравнение с Canon 5D Mk IV и iPhone 16 Pro Max вы найдете по той же ссылке.

Российские дилеры идут на самые разные меры, чтобы подстегнуть продажи автомобилей и завлечь потенциальных клиентов.

«Некоторые производители автомобилей предлагают для покупателей своих моделей уникальные аксессуары, которые сложно найти в обычных магазинах: кожаные чехлы на сиденья, премиальные коврики или мультимедийные системы. Обычно подобные предметы продаются за отдельную плату, но могут использоваться и в качестве презента. Когда-то дилеры предлагали в качестве подарка мелкую бытовую технику: кофемашины, мультиварки, пылесосы. Это практично и приятно, ведь такие вещи всегда нужны в доме», — рассказывает коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

Директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский подтвердил, что покупатель может получить в подарок сертификат на недельный отдых для двоих на море с проживанием в семейном отеле на выбор: Турция, Египет, Азия или юг России.

«Покупателям электромобилей дарим до 140 кВт бесплатной зарядки — этого хватит, чтобы полностью зарядить батарею большинства моделей. А ещё дарим легендарный альбом AC/DC, чтобы зарядка проходила под звуки настоящего рока. На часть электрокаров действуют дополнительные бонусы: зарядные станции, русификация интерфейса (где возможно), а для Rising — комплект зимних шин в подарок. Так что покупатель получает не просто электрокар, а готовое решение с полезными дополнениями», — добавляет он.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов заявил, что клиентом привлекают скидки: «В среднем дисконт составляет от 100 до 300 тысяч рублей. Однако на некоторые модели снижение цены достигает даже 1 000 000 рублей, речь идет о бренде Voyah. Это разница в стоимости по сравнению с осенней. Мы говорим о скидках от импортеров. Мы добавляем к этому дополнительные скидки от дилерского сообщества - в районе 100 000 рублей. Таким образом, скидка на новые автомобили сейчас может составить до 400 000 рублей», - утверждает Иванов.

Ранее сообщалось, что покупателям нового автомобиля в качестве бонуса предлагают чан донских раков, мешок сахара или муки.

iOS 19 не будет доступна на iPhone XR, iPhone XS или iPhone XS Max, о чем сообщил закрытый аккаунт в социальной сети X, который ранее предоставлял точную информацию о предыдущих версиях iOS.

iPhone XR, iPhone XS и iPhone XS Max оснащены чипом A12 Bionic, поэтому, похоже, iOS 19 прекратит поддержку этого чипа. Ожидается, что все остальные iPhone, работающие под управлением iOS 18, будут поддерживать iOS 19.

Полный список:

1. iPhone 16e;
2. iPhone 16;
3. iPhone 16 Plus;
4. iPhone 16 Pro;
5. iPhone 16 Pro Max;
6. iPhone 15;
7. iPhone 15 Plus;
8. iPhone 15 Pro;
9. iPhone 15 Pro Max;
10. iPhone 14;
11. iPhone 14 Plus;
12. iPhone 14 Pro;
13. iPhone 14 Pro Max;
14. iPhone 13;
15. iPhone 13 mini;
16. iPhone 13 Pro;
17. iPhone 13 Pro Max;
18. iPhone 12;
19. iPhone 12 mini;
20. iPhone 12 Pro;
21. iPhone 12 Pro Max;
22. iPhone 11;
23. iPhone 11 Pro;
24. iPhone 11 Pro Max;
25. iPhone SE (со 2 поколения).

Хотя эти iPhone будут поддерживать iOS 19, расширенные функции могут быть ограничены новыми iPhone с более быстрыми процессорами. Например, Apple Intelligence в iOS 18 работает только на моделях iPhone 15 Pro и iPhone 16.

Что касается iPadOS 19, ожидается, что поддержка бюджетного iPad седьмого поколения с чипом A10 Fusion прекратится. Похоже, что iPad, оснащенные A12 Bionic, такие как iPad mini 5, будут совместимы с iPadOS 19.

Источник, поделившийся информацией, также предоставил подробную информацию об устройствах, которые будут совместимы с iOS 18, до того, как iOS 18 будет представлена.

Apple планирует представить iOS 19 и iPadOS 19 на Всемирной конференции разработчиков, которая начнется в понедельник, 9 июня.

1 апреля 2025 года Китай успешно отправил на орбиту спутник SatNet с космодрома Цзюцюань, расположенного на севере страны. Китайское национальное космическое управление осуществило запуск ракеты-носителя CZ-2D ("Чанчжэн-2-ди"). Старт состоялся в 12:00 по пекинскому времени (07:00 по московскому времени). Центральное телевидение Китая передало кадры запуска, подчеркнув его значение для развития технологий спутникового интернета.

Спутник SatNet создан для испытания систем широкополосной связи, которые позволят обеспечивать интернетом мобильные устройства, а также для проверки других перспективных сетевых решений.

Ракета CZ-2D — это двухступенчатый носитель длиной 40,7 метра с обтекателем диаметром 3,35 метра. Она работает на жидком топливе и может доставлять до 3,5 тонн груза на низкую околоземную орбиту или 1,3 тонны на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км.

Китай инвестирует в создание спутников для метеорологии, телекоммуникаций и навигации, а также в технологии для исследования Луны, Марса и астероидов. На орбите уже работает китайская космическая станция, открытая для международных партнеров. В 2024 году Китай провел 68 космических стартов.

В российских магазинах электроники начали принимать предзаказы на базовый смартфон Honor Magic7. Флагманская версия Honor Magic7 Pro (обзор) стала доступна месяцем раньше. 

Как отмечает производитель, новинка представляет собой стандартную модель флагманской серии Honor Magic 7 и предлагает «ключевые инновации бренда в более доступном ценовом сегменте».

Российские пользователи могут заказать Magic7 с 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ встроенной флеш-памяти в трех цветах: сером, белом и черном. Розничная цена составит 110 тысяч рублей, на период предзаказа, с 1 по 7 апреля 2025 года, действует специальное предложение: скидка 20 000 рублей и планшет Honor Pad X8а 4/128 ГБ LTE в подарок.

Среди основных характеристик — плоский экран LTPO AMOLED диагональю 6,78 дюйма с кадровой частотой 1–120 Гц, тройная основная камера AI Honor Falcon с сенсорами 50 Мп, SoC Snapdragon 8 Elite, аккумулятор ёмкостью 5650 мА·ч с поддержкой проводной зарядки на 100 Вт и беспроводной на 80 Вт. Уже знакомые ИИ-функции в «Заметках», переводчик и ластик дополнили детектор дипфейков, AI-силуэт для отделения объектов от фона, AI-апскейл для восстановления старых фотографий, а также AI-расширение для исправления неудачного кадрирования.
 

Неизвестный оператор сотовой связи начал тестирование технологии eSIM для нового iPhone, о чем сообщает Digital Chat Station.

Один оператор проводит внутреннее тестирование eSIM для iPhone. Ранее упоминалось, что в iPhone 17 Air отказались от физического слота ради легкости и тонкости.

Согласно утечкам, iPhone 17 Air получит толщину всего 5,5 мм, что сделает его самым тонким смартфоном Apple на данный момент. Его длина и ширина будут совпадать с размерами iPhone 17 Pro Max — около 163 мм и 77,6 мм соответственно. Устройство получит экран размером 6,9 дюйма с узкой рамкой.

Ожидается, что смартфон будет оснащен чипом A19, 48-мегапиксельной основной камерой и одним динамиком. Цена на iPhone 17 Air в США будет стартовать от 900 долларов, при этом он предложит длительное время работы без подзарядки, о чем рассказал Марк Гурман из Bloomberg.

Китайский технологический стартап Bluelink Satcom привлёк начальное финансирование для создания спутниковой сети, способной обнаруживать Bluetooth-сигналы из космического пространства.

Компания объявила о завершении раунда финансирования 25 марта. Сумма инвестиций составила десятки миллионов юаней, что по текущему курсу оценивается в пределах от 3 до 13 миллионов долларов США. Как сообщили представители Bluelink Satcom, полученные средства будут направлены на создание и запуск первого в Китае спутника, способного принимать Bluetooth-сигналы. Помимо этого, финансирование позволит расширить штат компании.

Полное наименование компании – Beijing Lanying Xingtong Technology. Разрабатываемая ею технология позиционируется как экономичное решение для обеспечения низкоскоростного и широкозонного подключения устройств IoT. Важно, что связь будет осуществляться в одностороннем порядке: спутники смогут принимать данные от устройств, но не передавать их обратно.

Основная идея Bluelink Satcom заключается в том, чтобы адаптировать широко распространённую беспроводную технологию Bluetooth, которая обычно используется для связи устройств в радиусе нескольких метров, для передачи данных на спутники, находящиеся на орбите на высоте сотен километров. Спутники компании будут оснащены специальной полезной нагрузкой с чрезвычайно высокой чувствительностью, позволяющей улавливать даже самые слабые Bluetooth-сигналы, проходящие сквозь атмосферу.

Использование таких маломощных сигналов несёт в себе значительные преимущества. Оно позволяет существенно снизить энергопотребление устройств и требования к наземной инфраструктуре для обеспечения связи и мониторинга. Это, в свою очередь, может привести к значительному расширению зоны покрытия сетей IoT. Спутники смогут обеспечивать сбор данных и мониторинг в удалённых районах, где отсутствует традиционная сетевая, энергетическая или коммуникационная инфраструктура. Наиболее востребованной эта технология может оказаться для устройств, работающих исключительно по протоколу Bluetooth, таких как различные датчики и метки.

В Bluelink Satcom видят широкие перспективы применения своей разработки. На начальном этапе основными сценариями использования Bluetooth-спутников станут мониторинг метеорологических чрезвычайных ситуаций, дорожного трафика, состояния мостов и зданий. Компания рассчитывает, что низкая стоимость и широкое покрытие спутниковой связи позволят заменить дорогостоящий и трудоёмкий ручной мониторинг.

Одним из ключевых преимуществ технологии Bluelink Satcom является то, что для подключения к спутниковой сети не потребуется никаких изменений в аппаратной части существующих Bluetooth-устройств. Необходимым условием является лишь обновление программного обеспечения Bluetooth.

Согласно планам компании, первая полезная нагрузка Bluelink Satcom отправится на орбиту уже в конце второго или начале третьего квартала текущего года. К концу 2025 года компания намерена иметь на орбите четыре спутника для проведения всесторонней технической верификации.

В долгосрочной перспективе Bluelink Satcom планирует развернуть полноценную спутниковую группировку, состоящую из 72 аппаратов, к концу 2028 года. Это позволит обеспечить высокую частоту повторного наблюдения – порядка нескольких минут.

В Казахстане заблокировали доступ к платформе OnlyFans, известной как сервис подписки на эксклюзивный контент, который часто ассоциируется с индустрией развлечений для взрослых. Решение о блокировке принято на основании предписания Министерства культуры и информации страны от 29 февраля 2024 года. В документе указано, что причиной стало распространение материалов порнографического характера.

Сообщается, что теперь пользователи из Казахстана могут зайти на сайт только через IP-адреса других государств.

OnlyFans, запущенный в 2016 году, позволяет авторам зарабатывать на подписках, предлагая фото, видео и текстовые материалы. Значительная часть контента на платформе связана с эротикой, что и привлекает внимание регуляторов в разных странах.

Три года назад OnlyFans приостановил работу аккаунтов пользователей из России.

Спецкор ТАСС на МКС, космонавт Роскосмоса Иван Вагнер опубликовал фото с борта МКС, на котором изображена статуэтка с черепахой и слонам на фоне нашей планеты. Космонавт добавил, что до сих пор встречаются люди, отрицающие шарообразность планеты.

1 апреля - День смеха. Пожалуй, лучший повод посмеяться над адептами теории плоской Земли! Представляю вашему вниманию статуэтку, олицетворяющую представления об устройстве мироздания, бытовавшие в Древней Руси. В те времена считалось, что Земля - это плоский толстый блин, который лежит на спинах трех китов, плавающих на поверхности безбрежного океана. На фото статуэтка изображена на фоне реальной Земли. Кстати, в прошлый полет я с собой брал статуэтку, изображающую древнеиндийский миф об устройстве земного шара - черепаху с тремя слонами на спине, которые держат плоскую Землю.

Иван Вагнер

Он добавил, что еще в Древней Греции была выдвинута теория о том, что Земля имеет форму шара: «Но и сегодня, спустя 2500 лет, а также 68 лет со дня запуска первого спутника, находятся люди, которые отрицают шарообразность Земли».

В Пекине прошел форум China Electric Vehicle 100, на котором выступил технический директор компании CATL Гао Хуань. CATL является лидером мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. По данным аналитических агентств, компания удерживает первое место по доле рынка среди производителей тяговых литий-ионных батарей.

Чтобы значительно улучшить послепродажный опыт пользователя, он заявил, что необходимо разделить стоимость автомобиля и аккумулятора. По его мнению, аккумуляторы могут стать отдельным активом, хранящимся в специальных банках, а в будущем они могут превратиться в инвестиционный продукт и открыть новые возможности для бизнеса.

В Китае уже насчитывается более 35 млн электромобилей, и отрасль активно развивается. Однако пользователи сталкиваются с проблемами: быстрый износ батарей, сложность их ремонта или замены, высокая стоимость обслуживания и страховки. Нередко владельцам даже отказывают в страховании. Гао Хуань отметил, что безопасность аккумуляторов остается под вопросом — аварии из-за перегрева привели к запретам на въезд электромобилей на некоторые парковки, что снижает доверие к таким машинам. Он подчеркнул, что надежность и срок службы батарей нельзя приносить в жертву ради ускоренной зарядки.

CATL добилась снижения числа отказов аккумуляторов до одного на миллиард, что стало значительным шагом вперед. Компания готовится к эре умных машин с автопилотом уровней L3 и L4, совершенствуя технологии для повышения безопасности и адаптивности.

Новые технологии, включая натрий-ионные и твердотельные аккумуляторы, обещают открыть еще больше сценариев использования.

В России снизились цены на большинство автомобилей Changan: сразу восемь из 12 моделей бренда стали доступнее благодаря увеличению прямой скидки на 50–100 тыс. рублей. Изменения затронули как модели 2023 года выпуска, так и некоторые версии 2024 года.

Прямая скидка, известная как «Дополнительная выгода», предоставляется покупателям при полной оплате автомобиля без использования кредитных программ Changan-Finance. Скидка на кроссовер Changan CS55plus и седан Changan Alsvin 2023 года выросла до 300 тыс. и 150 тыс. рублей соответственно. Рестайлинговый кроссовер Changan CS95 New и лифтбэк Changan Uni-V в комплектациях двухлетней давности подешевели на 150 тыс. рублей.

Скидка на кроссовер Changan Uni-K и пикап Changan Hunter Plus 2023 года выросла до 350 тыс. и 100 тыс. рублей соответственно. Купеобразный Changan Uni-T можно купить на 300 тыс. рублей дешевле.

Цены на эти модели Changan с учетом прямой скидки выглядят так:

• Changan Alsvin 2023 года — от 1 600 000 до 1 649 900 рублей;
• Changan UNI-S / CS55plus 2023 года — от 2 329 900 до 2 449 900 рублей;
• Changan CS75plus New — от 3 340 000 до 3 699 900 рублей;
• Changan CS95 New 2023 года — от 4 029 900 до 4 099 900 рублей;
• Changan Uni-T от 2 719 900 до 3 069 900 рублей;
• Changan Uni-V 2023 года — от 2 709 900 до 2 779 900 рублей;
• Changan Uni-K 2023 года — от 3 289 900 до 3 869 900 рублей;
• Changan Hunter Plus 2023 года — 3 379 900 рублей.

Компания Degas Energy запустила массовое производство твердотельных аккумуляторов Ji'an, которые отличаются очень быстрой скоростью зарядки и безопасностью.

Degas Energy, основанная в июне 2022 года, специализируется на разработке аккумуляторов нового поколения с высокой энергоемкостью. Ее продукция уже применяется в робототехнике, маловысотных летательных аппаратах и других сферах благодаря низкой стоимости, безопасности и устойчивости к экстремальным температурам.

Батарея Ji'an выделяется оригинальной технологией суперконформного интерфейса, которая позволяет заряжать ее на 100% за 3 минуты. При этом она сохраняет свыше 90% емкости в условиях экстремально низких температур до -40 °C. Тесты показали, что аккумулятор с напряжением 9,8 В выдерживает резку станком без возгорания или взрыва, продолжая питать автоматизированную тележку.

Такие аккумуляторы планируют использовать в самых разных отраслях, включая летательные аппараты, беспилотные суда и интеллектуальных роботов.

В Риме произошел пожар в автосалоне Tesla, в результате которого сгорели 17 автомобилей. К расследованию подключилось антитеррористическое подразделение итальянской полиции.

По мнению следователей, возгорание могло быть умышленным актом, организованным группой анархистов. Это очередное нападение на салоны Tesla в рамках протеста против компании и ее лидера Илона Маска.

Пожарные службы Рима пока не установили точную причину возгорания, рассматривая все версии, включая поджог. Tesla Italy подтвердила, что сотрудничает с полицией, предоставив записи с камер видеонаблюдения автомобилей, которые работают даже в выключенном состоянии. 

Это уже второй подобный случай в Италии за неделю. Ранее пожар в автосалоне на севере Рима уничтожил несколько машин Tesla.

На фоне этих новостей появились сведения, что владельцы Tesla пытаются замаскировать и уберечь свои машины, вешая на них шильдики и надписи с другими брендами.

Президент США Дональд Трамп заявил, что не успокоится, пока виновные в этих актах не будут наказаны. Он подчеркнул, что те, кто занимается поджогами и другими формами вандализма против компании, должны столкнуться с серьезными последствиями. По его словам, такие действия заслуживают тюремного заключения сроком до 20 лет.

Крупнейшая атака на салоны Tesla по количеству пострадавших транспортных средств произошла в Гамильтоне, Онтарио, Канада. Социальные сети переполнены сообщениями владельцев Tesla из США и ряда европейских стран, которые избавляются от своих машин в знак протеста против Маска, о чем пишет Reuters.

Служба поддержки Xiaomi Auto оперативно отреагировала на сообщения о ДТП и взрыве аккумуляторной батареи автомобиля SU7 на шоссе в провинции Аньхой, где, по данным очевидцев, машина загорелась после удара об ограждение.

Как сообщает Southern Metropolis Daily, компания уже сформировала специальную рабочую группу, которая выехала на место происшествия. Представители Xiaomi заявили, что будут тесно сотрудничать с полицией и родственниками погибших, чтобы установить обстоятельства аварии, помочь семьям и обнародовать результаты расследования через официальные каналы.

Видео и фото, распространенные в сети, демонстрируют обгоревший остов автомобиля Xiaomi SU7. Судя по кадрам, передняя часть машины получила серьезные повреждения, а пожар уничтожил значительную часть корпуса. Один из пользователей, назвавшийся родственником пассажира, утверждает, что автомобиль врезался в центральное ограждение трассы, после чего двери заблокировались, аккумуляторная батарея взорвалась, а трое находившихся внутри людей погибли в огне.

На данный момент точные причины аварии остаются неподтвержденными. Служба поддержки Xiaomi Auto сообщила, что дополнительной информации пока нет, и компания ждет итогов расследования.

Берлинский завод Tesla Gigafactory выпустил 500-тысячный автомобиль Model Y. Завод, начавший производство 22 марта 2022 года, потратил около 1100 дней на достижение этой отметки. Сотрудники отметили событие групповым фото рядом с новым автомобилем.

Строительство завода, известного как Gigafactory 4, стартовало в 2020 году, но столкнулось с рядом препятствий: пандемия COVID-19, экологические споры и бюрократические задержки сдвинули сроки. После дня открытых дверей Giga Fest в октябре 2021 года и получения необходимых разрешений предприятие официально открылось в марте 2022 года. Сегодня его годовая мощность превышает 375 000 машин, хотя темпы роста уступают, например, шанхайскому заводу Tesla. Компания планирует дальнейшее расширение производства.

Берлинский Gigafactory сосредоточен на выпуске Model Y — самой популярной модели Tesla и самой продаваемой машины в мире по итогам 2024 года. Завод обеспечивает не только немецкий рынок, но и поставляет автомобили в 37 стран Европы и за ее пределы.

Компания Huawei готовится представить суперзарядное устройство мощностью 1,5 МВт, предназначенное для электротранспорта.

Анонс состоится 22 апреля 2025 года. Устройство обещает пиковую мощность 1,5 МВт и максимальный ток 2400 А, что позволит заряжать аккумуляторы на 20 кВт•ч в минуту. Полная зарядка тяжелого грузовика займет всего 15 минут, о чем сообщил президент Huawei Digital Energy Хоу Цзиньлун на форуме China Electric Vehicle 100.

В отличие от решений Zeekr и BYD, ориентированных на легковые автомобили, зарядка Huawei изначально предназначена для грузовиков. По словам Цзиньлуна, для таких машин время зарядки не должно превышать 30 минут, и новое зарядное устройство решает эту задачу.

Тем временем вчера Zeekr анонсировал станцию на 1,2 МВт с жидкостным охлаждением, а BYD уже представил зарядку на 1000 кВт, добавляющую 400 км запаса хода за 5 минут.

Zeekr за три года увеличил мощность своих станций с 360 кВт до 800 кВт и управляет 826 точками в Китае, а BYD планирует установить 4000 зарядок на 1 МВт, начиная с 500 единиц в апреле.

Обновлено: сегодня в Рунете наблюдается очередной сбой.

Сбои разных ресурсов в Рунете связаны с использованием иностранных хостинг-провайдеров, которые не несут никаких обязательств за эксплуатацию сервиса и за хранение информации на собственных инфраструктурах, о чем заявил член комитета Госдумы по информполитике Антон Немкин.

«Это связано, прежде всего, с тем, что сервисы используют иностранные хостинг-провайдеры. Мы на территории Российской Федерации в Рунете создали некую собственную экосистему, которая содержит в себе и элементы противодействия для DDoS-атак. В том числе, у нас есть такая система у Роскомнадзора и другие различные алгоритмы», — отметил он.

Компании, которые используют иностранные хостинги, не всегда попадают в зону действия этих систем и зачастую находятся в «самостоятельном плавании».

За последние три года у нас сформировалась практика, по которой зарубежные провайдеры не несут никаких обязательств за эксплуатацию сервиса, за хранение информации на своих собственных инфраструктурах.

Антон Немкин

Он добавил, что логичным является переход на российские хостинг-провайдеры, где «выстраиваются юридические отношения, распределяется зона ответственности и задействуются меры противодействия национального характера».

На прошлой неделе в России перестали работать Система быстрых платежей (СБП)  и сеть заправок Лукойла.

Китайский стартап DeepSeek стал самым быстрорастущим инструментом искусственного интеллекта в мире, обогнав ChatGPT от OpenAI по количеству новых посещений веб-сайта в месяц.

По данным аналитической платформы искусственного интеллекта aitools.xyz, DeepSeek зарегистрировал 524,7 млн новых посещений в феврале 2025 года, что превышает 500 млн посещений сайта ChatGPT.

Несмотря на быстрый рост, DeepSeek остается третьим по величине инструментом ИИ после ChatGPT и Canva. Однако данные aitools.xyz показывают, что доля рынка DeepSeek выросла с 2,34% до 6,58% в феврале, что свидетельствует о быстром росте глобального признания. Чат-бот DeepSeek зарегистрировал 792,6 млн посещений с 136,5 млн уникальных пользователей.

В отчете также говорится, что Индия заняла четвертое место среди основных источников трафика DeepSeek, обеспечив 43,36 млн посещений в месяц. В целом индустрия ИИ в феврале зафиксировала 12,05 млрд посещений, при этом 3,06 млрд уникальных посетителей взаимодействовали с инструментами ИИ.

По данным aitools.xyz, который отслеживает более 10 500 инструментов ИИ в 171 категории, DeepSeek занимал 12,12% доли рынка чат-ботов в феврале, уступая только ChatGPT.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовится к скорому старту летных испытаний самолета МС-21, оснащенного российскими двигателями ПД-14. Об этом 31 марта 2025 года сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха на встрече с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко.

Бадеха подчеркнул, что подготовка к испытаниям идет полным ходом: наземные отработки МС-21 близятся к завершению. Он также упомянул, что аналогичный этап уже пройден для самолета «Суперджет» с российскими двигателями, который вышел на летные испытания. По его словам, ситуация с МС-21 развивается по схожему сценарию, и начало полетов ожидается в ближайшее время.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский лайнер нового поколения, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Оснащение самолета двигателями ПД-14, разработанными в России, стало важным шагом в рамках программы импортозамещения.

Успешное завершение испытаний приблизит старт серийного производства, намеченный на 2026 год, согласно предыдущим заявлениям главы «Ростеха» Сергея Чемезова.

В США удерживаются закупленные Россией авиазапчасти на сумму в $500 млн, которые Москва заинтересована всё же получить, о чем заявил «Известиям» министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

«У нас где-то на $500 млн зависших запчастей в США под нужды нашего авиапрома, которые уже были оплачены. Поэтому думаю, что мы как представители потребителей были бы заинтересованы в том числе и в разблокировке поставки этих запчастей. Это было бы важно», — сказал Алиханов «Известиям».

Кроме того, Москва хочет признания проведенных российскими компаниями ремонтных работ с самолетами Airbus и Boeing в условиях санкций без соответствующей верификации лицензии от иностранных производителей.

«Целый ряд вопросов, если такое движение будет в наших интересах, то мы уже проработаем. Например, признание проведенных ремонтных работ иностранных бортов, имею в виду Airbus и Boeing, которые произведены российскими компаниями, соответственно, в условиях санкций без соответствующей верификации лицензии от иностранных производителей. Это тоже предмет нашего интереса», — резюмировал министр.

Ожидается, что президент США Дональд Трамп планирует в скором времени провести очередной телефонный разговор с президентом РФ Владимиром Путиным.

В Кингисеппе началась продажа ВАЗ-2101 1979 года выпуска, сохранившегося в практически заводском виде. Седан в ярком цвете «Коррида» проехал всего 1500 км.

Владелец подчеркивает, что машина осталась полностью оригинальной: от штатного радиоприемника до мельчайших деталей интерьера. Секрет такого состояния — редкое использование исключительно летом и чехлы на сиденьях, установленные сразу после покупки.

Автомобиль оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 64 л.с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Все системы, по словам продавца, исправны, то есть к «капсуле времени» относились максимально бережно.

ВАЗ-2101, известный как «копейка», стал символом советского автопрома, а экземпляры в подобном состоянии встречаются крайне редко. Стоимость этой машины составляет 1,5 млн рублей.

Компания OpenAI планирует в ближайшие месяцы представить свою первую языковую модель с открытыми весами и функциями рассуждения со времен GPT-2. Об этом сообщил глава компании Сэм Альтман.

Модель с открытыми весами — это нейросетевая модель, для которой разработчики публично выкладывают файлы с весами (параметры, полученные в результате обучения), а также код архитектуры. Это позволяет другим исследователям и разработчикам загружать, использовать, дообучать и модифицировать модель по своему усмотрению. Веса — это числовые значения, которые модель «выучила» в процессе обучения, и они критически важны для её работы. Эти языковые модели отличаются от моделей с открытым исходным кодом, которые предоставляют доступ к полному исходному коду, обучающим данным и методологиям.

OpenAI намерена обсудить с разработчиками, как сделать такую модель максимально полезной. Первая встреча пройдет в Сан-Франциско через несколько недель, затем последуют сессии в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе. По словам Альтмана, компания еще не приняла окончательных решений и собирает обратную связь, чтобы протестировать ранние прототипы. Ранее, в феврале, он говорил о планах упростить продукты компании в рамках новой стратегии развития.

Запуск модели связан с переходом OpenAI, поддерживаемой Microsoft, к коммерческой структуре. Это необходимо для получения полного финансирования в размере 40 млрд долларов от SoftBank Group и других инвесторов к концу 2025 года.

В своем первом выступлении в качестве генерального директора Intel Лип-Бу Тан обрисовал новую версию культового американского производителя микросхем, в которой он будет напрямую работать с инженерами для разработки новых продуктов на основе отзывов клиентов компании.

Ранее в этом месяце Тан возглавил Intel, которая когда-то имела более 90% доли рынка персональных компьютеров и серверов для центров обработки данных, но проиграла таким конкурентам, как Nvidia в последние годы.

Тан рассказал, что провел первые недели своей работы, встречаясь с клиентами, и отметил, что компания не оправдала их ожиданий. «Пожалуйста, будьте предельно честны с нами. Именно этого я ожидаю от вас на этой неделе, и я считаю, что жесткая обратная связь наиболее ценна», — сказал Тан.

Тан заявил, что он собирается предоставить больше полномочий инженерам Intel, добавив, что в последние годы в Intel новым идеям «негде было развиваться и расти».

«Мы действительно собираемся продвигать новые идеи, давая инженерам свободу для инноваций изнутри, — сказал Тан. — Мои выходные обычно заполнены большим количеством инженеров и дизайнерами. У них есть блестящие идеи, они хотят изменить мир, и именно здесь я с нетерпением жду возможности тесно с ними поработать».

Тан сообщил, что его основное внимание будет уделено набору и удержанию инженеров: «Мы потеряли довольно много талантов. Это мой главный приоритет — нанять лучших специалистов в отрасли, чтобы они вернулись и затем снова присоединились к Intel».

Lightmatter, стартап стоимостью 4,4 миллиарда долларов, представил две технологии, направленные на ускорение соединений между чипами искусственного интеллекта.

Вместо передачи информации между компьютерными чипами с помощью электрических сигналов технология Lightmatter использует оптические соединения и так называемую кремниевую фотонику для передачи информации с помощью света.

Компания Lightmatter из Маунтин-Вью (Калифорния) на сегодняшний день привлекла 850 миллионов долларов венчурного финансирования, поскольку подобные оптические технологии дали старт волне инвестиций в Кремниевой долине на фоне поиска лучших способов соединения чипов для питания чат-ботов, генераторов изображений и других приложений на основе искусственного интеллекта.

Фирмы-производители микросхем ИИ, такие как Advanced Micro Devices (AMD), продемонстрировали использование оптических технологий, упакованных вместе со своими чипами. Nvidia ранее в этом месяце представила оптическую технологию в некоторых своих сетевых чипах, хотя ее генеральный директор заявил, что эта технология еще недостаточно развита для использования во всех ее чипах.

В понедельник компания Lightmatter представила два новых продукта, которые предназначены для упаковки вместе с чипами ИИ. Один из них называется интерпозером (interposer), слоем материала, на котором чип ИИ располагается для соединения с соседними чипами, которые также располагаются на интерпозере. Другой — это небольшая плитка, называемая чиплет (chiplet), которая может быть размещена поверх чипа ИИ.

Lightmatter заявила, что интерпозер будет выпущен в 2025 году, а чиплет — в 2026 году. Интерпозер производится компанией GlobalFoundries.

В России разработали полноприводный автомобиль скорой помощи класса В на базе семейства «Газель NN», специально адаптированный для работы в условиях экстремального бездорожья. 

Машина получила кузов H3L2 с высокой крышей, позволяющей медикам стоять в полный рост, и стандартной колесной базой 3145 мм. Односкатные колеса обеспечивают просторный проход внутри салона, что упрощает передвижение персонала и доступ к оборудованию. Проект реализован Горьковским автозаводом совместно с московскими специалистами Станции скорой и неотложной помощи имени А.С. Пучкова.

Медицинский салон продуман до мелочей: эргономичное размещение оборудования и удобство работы врачей стали приоритетами при проектировании. Вся медицинская мебель выполнена из металлопластика. Полный привод унаследован от модели «Соболь NN 4x4» и включает жестко подключаемый передний мост, понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, что гарантирует высокую проходимость на сложных участках.

Автомобиль оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сейчас «неотложка» проходит заводские и сертификационные испытания.
 

Спрос на гибридные автомобили Toyota стремительно растет, и компания фиксирует небывалый успех: за пять лет продажи таких машин выросли почти втрое — с 5,7 млн до 16,1 млн единиц ежегодно.

Это стало результатом стратегического решения японского автопроизводителя сосредоточиться на гибридных технологиях, несмотря на ожидания рынка, что будущее за полностью электрическими моделями. Однако такой ажиотаж привел к неожиданным трудностям: производственные линии и поставщики деталей не справляются с нагрузкой.

В разных регионах покупатели сталкиваются с задержками. В Европе сроки ожидания новых гибридов, таких как Yaris Cross или RAV4 с подключаемым модулем, достигают 60–70 дней, что вдвое больше, чем в 2020 году. В Японии на некоторые модели приходится ждать до пяти месяцев, а в Индии — от двух до девяти. В США запасы популярных Prius и Camry на складах дилеров минимальны. Причина — дефицит компонентов, из-за которого сборочные конвейеры работают на пределе.

Toyota заявляет, что старается нарастить выпуск и уже сократила сроки поставок по сравнению с прошлым годом. Производственные мощности компании и ее партнеров пока соответствуют планам, но эксперты отмечают узкие места в цепочке поставок. 

На орбиту успешно вышла миссия Fram2, отправившая четырёх частных астронавтов в уникальное путешествие длительностью от трёх до пяти дней.

Полёт проходит над полюсами Земли, что делает его первым в истории пилотируемым орбитальным маршрутом такого рода. Экипаж проведёт 22 научных эксперимента, включая выращивание грибов в космосе — задача, ранее не выполнявшаяся. Ещё одной новинкой станут рентгеновские снимки человеческого тела, сделанные прямо на орбите.

Космическая капсула Crew Dragon, получившая название Resilience, отделилась от ракеты Falcon 9 и перешла в режим самостоятельного полёта. Успешное выполнение программы может заложить основу для будущих исследований, включая подготовку к экспедициям на Марс, считают участники проекта.

В полете принимают участие Чун Ван, предприниматель и исследователь, в качестве командира миссии, командир корабля Яннике Миккельсен из Норвегии, пилот Рабеа Рогге из Германии и австралиец Эрик Филлипс, медицинский офицер и специалист миссии Fram2.

Государственная корпорация «Роскосмос» успешно завершила ввод в эксплуатацию космического аппарата «Ресурс-П» №5.

Устройство, ставшее частью системы дистанционного зондирования Земли, официально приступило к выполнению своих задач 31 марта 2025 года. Работы по подготовке спутника к эксплуатации завершены после нескольких месяцев тестирования.

Система «Ресурс-П» предназначена для наблюдения за поверхностью планеты в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Получаемые данные помогают в мониторинге природных ресурсов, отслеживании чрезвычайных ситуаций, обновлении карт, контроле загрязнения окружающей среды, а также в поиске месторождений полезных ископаемых, таких как нефть и газ. Спутник способен предоставлять изображения высокого качества, что делает его важным инструментом для различных отраслей.

Запуск аппарата состоялся 25 декабря 2024 года с космодрома Байконур. С марта 2025 года потребители могут заказывать высокодетальные снимки с пространственным разрешением от 0,7 м и широкозахватные с пространственным разрешением от 12 м в панхроматическом диапазоне и в мультиспектральных диапазонах, а также гиперспектральные с пространственным разрешением 30 м.

После летных испытаний съемочная аппаратура была полностью отлажена и готова к работе.

В минувшее воскресенье, 30 марта, состоялся первый пробный пуск ракеты-носителя Spectrum от Isar Aerospace, и он завершился очень быстро — уже на 30-й секунде ракета устремилась вниз к Земле, все закончилось эффектным взрывом. На пресс-конференции, посвященной итогам запуска Spectrum, такой результат назвали успехом.

«Мы смогли собрать значительный объем полетных данных для использования в наших будущих миссиях», — сказал Александр Даллонеау (Alexandre Dalloneau), вице-президент по миссиям и операциям по запуску Isar Aerospace. Ранее Даллонеау работал в Arianespace и курировал запуски Vega и Ariane 5 на космодроме Centre Spatial Guyanais (CSG) во Французской Гвиане, откуда фирма управляет большинством миссий Европейского космического агентства (ЕКА). «Даже если я бы сказал, что завершение миссии было впечатляющим [тут, видимо, имеется в виду эффектное падение ракеты], я бы сказал... это все равно был успех», — заявил Даллонеау.

В свою очередь генеральный директор Isar Aerospace Дэниел Метцлер (Daniel Metzler) сказал, что компания никогда и не ожидала, что Spectrum достигнет орбиты. По его словам, ракета не несла полезной нагрузки, вместо этого миссия служила первым комплексным испытанием всех систем ракеты, заявленной целью было собрать как можно больше данных. По словам компании, она достигла именно этого.

В Isar Aerospace отметили, что проблемы начались после выхода на курс на 25 секунде, на 30 секунде автоматика отключила двигатели. Причины неудачи не называются до окончания расследования.

Йозеф Ашбахер (Josef Aschbacher)), генеральный директор ЕКА, заявил, что скоро ожидает возвращения Spectrum на космодром для следующей миссии. В Isar Aerospace сообщили, что ракеты-носители для второго и третьего полетов уже находятся в производстве. Но сначала нужно будет проанализировать все данные полета и завершить расследование.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) завершило расследование аварии, произошедшей во время седьмого полёта огромного корабля Starship компании SpaceX — он  закончился зрелищным взрывом над Атлантическим океаном.

16 января Starship стартовал со Starbase в Южном Техасе. Первая ступень, Super Heavy, успешно вернулась на площадку. Однако верхняя ступень взорвалась в воздухе несколько минут спустя, а обломки упали на островах Теркс и Кайкос.

SpaceX выяснила, что причиной аварии стала утечка топлива, вызванная повышенным «гармоническим откликом» во время полёта. FAA провело надзор за расследованием SpaceX и приняло его результаты, о чем агентство объявило 31 марта.

«В окончательном отчете об аварии указана вероятная основная причина потери аппарата Starship — более сильные, чем ожидалось, вибрации во время полёта, которые привели к увеличению нагрузки и выходу из строя оборудования в двигательной установке», — заявили представители FAA.

«SpaceX провела 11 корректирующих действий для предотвращения повторения этого события. FAA проверило, что SpaceX внедрила корректирующие действия до восьмого полёта», — сказано в заявлении FAA.

Правда, восьмой полёт, состоявшийся 6 марта, тоже завершился неудачей — и он был очень похож на седьмой: «Мехазилла» успешно поймала возвращающийся ускоритель Super Heavy, но верхняя ступень была потеряна над Атлантическим океаном. Расследование этой аварии, проводимое SpaceX, все ещё продолжается.

FAA также объявило о завершении расследования аварии, произошедшей во время дебютного запуска мощной ракеты New Glenn компании Blue Origin 16 января. Эта миссия достигла орбиты, но первая ступень New Glenn не смогла успешно приземлиться на платформу в море. Причиной названа невозможность перезапуска двигателей, что помешало выполнению маневра возвращения.