Технический директор компании-разработчика АО «Навигатор» Сергей Чанушкин заявил, что российские пассажирские лайнеры МС-21 и SSJ начали оснащать первыми образцами отечественной системы предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ), аналога американского комплекса TCAS.
Создание столь сложного изделия позволяет экспертам сделать вывод, что российская промышленность близка к тому, чтобы целиком заместить все иностранное бортовое оборудование на гражданских воздушных судах.
Система сейчас устанавливается на Sukhoi Superjet и МС-21. На Sukhoi Superjet отгружено уже четыре системы. Две из них устанавливаются сейчас на самолёты. В августе этого года мы должны поставить производителю МС-21 четыре СПСВ.
Сергей Чанушкин
Перед лётными испытаниями СПСВ пройдёт проверку на так называемой «электронной птице» — полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования, который позволяет ещё на земле убедиться, что новая система сопрягается с существующими.
На сегодняшний день система предупреждения столкновения в воздухе была успешно испытана на региональном самолёте L-410, в настоящий момент проводится аудит SOI2. До конца года рассчитываем получить свидетельство о годности комплектующих изделий.
Сергей Чанушкин
Система предупреждения столкновения позволяет исключить опасные сближения и столкновения воздушных судов. Её разработка началась несколько лет назад.