Глава Росавиации: у российских авиакомпаний есть предпосылки к приобретению западных самолётов

Пока непонятно, о каких именно самолётах идёт речь

С прошлого года из-за санкций Россия оказалась отрезана от новых зарубежных авиалайнеров. Сейчас, когда производство отечественных заменителей ещё не началось, авиакомпании испытывают определённый дефицит техники. Это касается как международных направлений, так и внутренних. Поэтому в нынешних условиях у российских авиакомпаний есть предпосылки к приобретению западных самолётов, считает глава Росавиации Александр Нерадько в интервью РБК.

Глава Росавиации: у российских авиакомпаний есть предпосылки к приобретению западных самолётов
Ан-26

«У некоторых авиакомпаний есть предпосылки к приобретению самолётов западного производства со вторичного рынка. В сложившихся условиях, пока не начнётся серийное производство отечественных самолётов, в этом нет ничего предосудительного. Но речь идёт не о магистральных, а больше о региональных импортных самолётах», — сказал Александр Нерадько.

«Есть некоторые секторы, в которых недостаточно региональных самолётов. Например, самолёты Ан-24 и Ан-26 вырабатывают свой срок службы и ресурсы: некоторые экземпляры эксплуатируются уже более 50 лет. Поэтому в этом секторе, пока не начнут серийно производиться самолёты ТВРС-44 «Ладога», можно разрешить в ограниченном количестве ввоз импортных воздушных судов. Самое главное, чтобы этот процесс был регулируемым. У нас есть комиссия по импортозамещению, которая будет рассматривать эти вопросы и приходить к тому или иному выводу. В своё время, в конце 1980-х годов, было принято решение по эксплуатации самолётов Airbus A310 в "Аэрофлоте", но только шесть самолётов. Не было решения о неконтролируемом ввозе», — добавил он.

О каких именно самолётах идёт речь и как планируется их закупать — непонятно.

2 февраля 2023 в 04:57

Автор:

| Источник: РБК

Все новости за сегодня

Календарь

февраль
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс