Современные электромобили зачастую имеют больший запас хода, чем заявляют производители. Опубликован большой тест 19 машин

Норвежской автомобильной федерации

Норвежская автомобильная федерация (Norwegian Automobile Federation, NAF) опубликовала результаты нового массового тестирования запаса хода современных электромобилей. И результаты оказались лучше, чем заявляют сами производители. 

Современные электромобили зачастую имеют больший запас хода, чем заявляют производители. Опубликован большой тест 19 машин

В тестировании участвовало 19 автомобилей: Polestar 2, Citroen e-C4, Xpeng G3, Ford Mustang Mach-E, две Tesla Model 3 в разных комплектациях, Volkswagen ID.3, ID.4, Skoda Enyaq, Audi e-tron GT, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Volvo XC40 Recharge, Opel Mokka-E, Fiat 500, Honda e, Hyundai Kona, Ioniq 5 и Mazda MX-30. 

Тесты проводились практически в идеальных условиях, при плюс 20–25 градусах Цельсия и отсутствии осадков. В итоге почти все машины превысили заявленный в рамках цикла WLTP запас хода. Правда, в среднем лишь на 6%.  

Три модели показали результат чуть хуже заявленного. Это Polestar 2, Citroen e-C4 и Xpeng G3. Но они проехали всего на 3, 5 и 12 км меньше, чем указано в спецификациях.  

Современные электромобили зачастую имеют больший запас хода, чем заявляют производители. Опубликован большой тест 19 машин

Если говорить о лидерах в абсолютном выражении, то это Tesla Model 3 Long Rage AWD 2021 модельного года с результатом 655 км, Ford Mustang Mach-e long Rage RWD с результатом 618 км и Volkswagen ID.3 Pro S с результатом 564 км.  

А если говорить о превышении заявленного результата, то безоговорочным лидером является BMW iX3, которая проехала 556 км, что на 20% лучше, чем обещает производитель.  

Также можно отметить, что ряд автомобилей специалисты NAF тестировали прошедшей зимой. К примеру, Tesla Model 3 Long Rage AWD тогда проехала 515 км, Ford Mustang Mach-e long Rage RWD — 503 км, а BMW iX3 одолела 432 км.  

Если говорить скорости зарядки, тут лидером стала Hyundai Ioniq 5, которой хватило 19 минут, чтобы восполнить заряд с 6% до 80%. 

Что касается формата теста, он проводится в реальных условиях. Все машины заряжаются до 100%, — все работают в экономичном или аналогичном ему режиме, — все используют рекуперацию. Машины едут по городским и просёлочным дорогам, а также по трассе со скоростью от 60 до 110 км/ч. При этом есть и набор высоты вплоть до 1 км.  

11 июня 2021 в 12:33

Автор:

| Источник: NAF

Все новости за сегодня

Календарь

июнь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30