Подборка автомобильных пусковых и зарядных устройств бюджетного сегмента c маркетплейса Яндекс Маркет

DIGMA DCB-160 — пуско-зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов с функцией пауэрбанка. Устройство поставляется в фирменной коробке и комплектуется клеммами для автомобильных аккумуляторов, а также двумя блоками питания для подзарядки от обычной розетки и прикуривателя.

В комплекте имеется набор адаптеров под разъемы мобильных устройств и кабель-переходник с восьмью штриховыми коннекторами для бытовых устройств. Для транспортировки комплекта предусмотрен текстильный чехол.

Автономное пуско-зарядное устройство DIGMA DCB-160 оснащено перезаряжаемой полимерной батареей и используется для старта автомобильных двигателей с разряженным аккумулятором.

Также оно может выступать в качестве источника резервного питания для бытовых электроприборов и зарядки портативных устройств, в числе которых ноутбуки и смартфоны.

Устройство выполнено в прочном пластиковом корпусе черного цвета со светоотражающей катафотой на лицевой стороне. Внутри установлен аккумулятор с емкостью 16 тысяч миллиампер-часов.

Обращаем внимание, что встроенный элемент питания выдерживает свыше полутора тысяч циклов зарядки. На одной из боковых сторон устройства вынесена линия подключения клемм, которая находится под резиновой заглушкой.

Также присутствуют 12-вольтовый штырьковый вход и четыре 5-вольтовых выходов USB. Здесь же расположены кнопка включения и четырехпозиционный индикатор для визуального контроля уровня заряда встроенного аккумулятора. На левом торце устройства размещен светодиодный фонарь с тремя режимами работы: постоянным, мигающим и проблесковым, для передачи сигнала SOS.

Выбор режимов осуществляется с помощью кнопки включения. Устройство достаточно простое в плане эксплуатации. С его помощью можно освещать затемненные участки во время ремонтных работ, подзаряжать мобильные устройства и запускать автомобильные двигатели.

Номинальная сила тока достигает 400 ампер и поднимается до 600 ампер в пике. Заряжать устройства можно либо от бытовой розетки, либо от прикуривателя.

Power bank с функцией запуска автомобиля, в случае его просадки, комплектуется клеммами для подключения к автомобилю и USB-кабелем. Внешнее устройство напоминает Power Bank. Размеры составляют 14х8х2 сантиметра, вес — около 230 граммов.

Корпус выполнен из пластика и имеет двухцветную расцветку. Сверху расположены светодиодные индикаторы оставшегося заряда. На боку есть кнопка включения, а на торце — обычный USB-порт, порт для зарядки, фонарик, а также разъем для подключения автомобильных клемм, закрытый резиновой заглушкой.

Автомобильный кабель оснащен классическими прищепками-крокодилами. Рядом с разъемом расположена кнопка «Boost» и два индикатора: красный и зеленый. Они совместно со звуковой индикацией позволяют определить статус подключения устройства к аккумуляторной батарее автомобиля, оставшийся заряд и статус работы двигателя, а также ошибки подключения.

Емкость встроенного аккумулятора пускового устройства составляет 6000 миллиампер-часов, максимальный стартовый ток равен 300 ампер. Объем двигателя запускаемого автомобиля не должен превышать полтора литра.

При подключении к автомобильному аккумулятору устройство автоматически переходит в режим пуска. Если аккумулятор глубоко разряжен и устройство не идентифицируется, необходимо нажать кнопку «Boost», чтобы вручную активировать режим пуска.

Также устройство можно использовать как обычный Power Bank. Выходной USB-порт способен отдавать 5 вольт и 2 ампера. Заряжается устройство током до 2 ампер от обычного USB-порта. Дополнительной функцией данной модели является светодиодный фонарик, который имеет мощность 3 ватта и несколько режимов работы.

В итоге, пуско-зарядное устройство Fubag Drive 300 обладает не очень высокой емкостью и способен завести автомобиль с двигателем объемом не более полутора литров и глубоко разряженным аккумулятором.

Из плюсов отметим наличие световой и звуковой индикации состояния устройства, что позволяет определить наличие ошибок в подключении к автомобилю и состояние его аккумуляторной батареи. Однако учтите, что это именно пусковое устройство, и зарядить от него автомобильный аккумулятор вы не сможете.

Зарядник выполнен в компактном корпусе из черного пластика, внутри разместился аккумулятор емкостью 12 ампер-часов, предназначен он для запуска автомобилей с двенадцативольтовыми свинцовыми батареями.

С короткого торца расположился встроенный фонарик, а по длинной стороне вынесены LED индикаторы. Первые три диода служат для индикации выходного напряжения 19, 16 или 12 вольт. Далее расположен выходной разъем и еще один индикатор, информирующий о статусе заряда встроенной батареи.

Справа от него кнопка выбора выходного напряжения или включения фонарика. Затем идет порт USB, входной разъем для зарядки встроенной батареи, выключатель, а также выходной разъем для кабеля запуска двигателя, скрытый за заглушкой с надписью «Engine Start».

Комплект разветвителя с клеммами для запуска двигателя оснащен кнопкой принудительного запуска и двумя индикаторами работы. Токопроводящие зажимы подключаются клеммам автомобильного аккумулятора в соответствии с полярностью. Имейте в виду, что запустить транспортное средство не получится, если емкость батареи пуско-зарядного устройства ниже 25%.

Пусковое устройство поставляется в частично заряженном состоянии, поэтому после покупки его необходимо зарядить полностью, а чтобы продлить срок службы эксплуатации, производители рекомендуют заряжать устройство после каждого запуска либо каждые три месяца, если оно не использовалось.

По итогу, Drive 450 — компактное устройство, с помощью которого можно не только запустить батареи автомобиля или мотоцикла, но и зарядить ноутбук и смартфон, если вы находитесь в дороге.

Компактный и легкий бустер для запуска автомобиля и зарядки смартфона. Drive 400 — это пуско-зарядное устройство комплектуется клеммами для подключения к автомобильному аккумулятору, сетевым блоком питания и USB-кабелем с двумя штекерами, а также чехлом, в котором все это можно уложить.

Данная модель по габаритам и форме напоминает Powerbank. Размеры: 13х9х3 сантиметра, вес 300 грамм. Двухцветный пластиковый корпус получил скругленные углы.

Сверху находится кнопка включения, индикаторы оставшегося заряда. Рядом на боку — фонарик, разъем для подключения сетевого блока питания, а также 2 USB-порта. От них можно зарядить смартфон и планшет или любой другой гаджет. Но учтите, что один разъем отдает 2 ампера, а другой всего 1 ампер.

На противоположном боку находятся контакты для подключения автомобильных клемм. Имейте в виду, что сначала клемму крокодила нужно подключить к аккумулятору, а затем подключить штекер к пуско-зарядному устройству.

Бустер должен автоматически определить, что подключена автомобильная батарея. Если этого не произошло, можно нажать кнопку «Boost» для принудительного запуска. Красный светодиодный индикатор поможет определить проблему в работе, это может быть не правильное подключение или недостаточный заряд бустера.

Что касается технической части, то данная модель имеет аккумулятор емкостью 10000 миллиампер-часов. Максимальный стартовый ток равен 400 А. Объем двигателя запускаемого автомобиля не должен превышать трех литров.

Обращаем внимание, что диапазон рабочих температур от минус 30 до плюс 50 градусов, так что данный бустер можно смело использовать зимой, но заряжать его можно исключительно при плюсовой температуре.

Также учтите, что запуск двигателя должен длиться не более пяти секунд. Если запуск не удался, устройство потребует паузы в 3 минуты для охлаждения, лишь после этой паузы можно повторить запуск.

Пуско-зарядное устройство с вольтметром, фиксированным током и поддержкой аккумуляторов емкостью до 150 ампер-часов. Устройство поставляется в картонной упаковке, у которой есть ручка для переноски. В комплекте идет лишь пользовательская документация.

Корпус достаточно габаритный — 20 сантиметров в высоту, 16 в ширину и глубину, вес почти 2.5 килограмма. Корпус преимущественно выполнен из пластика черного цвета.

На задней панели расположены вентиляционные отверстия, кабель питания и провода для подключения к аккумулятору, все они несъемные без возможности быстрой замены.

На передней панели расположился стрелочный вольтметр для контроля напряжения аккумулятора и переключатель режимов работы — зарядка или пуск двигателя. В первом режиме выходной ток ограничен 15 амперами, во втором — 80 амперами. Обратите внимание, что это меньше, чем требуется для запуска автомобиля с полностью разряженным аккумулятором.

В отличие от бустеров, устройство способно давать увеличенный ток продолжительное время, что позволяет за короткие сроки существенно восполнить заряд сильно разряженного аккумулятора.

Кроме того, отметим, что данная модель поддерживает зарядку глубоко разряженных аккумуляторов с напряжением менее 8 вольт, а максимальное напряжение зарядки составляет 15 вольт. При этом емкость заряжаемого аккумулятора может достигать от 45 до 150 ампер-часов.

Само пуско-зарядное устройство оснащено защитой от короткого замыкания и перегрева. Для охлаждения внутри установлен небольшой вентилятор.

Под конец отметим, отсутствие регулировки тока зарядки. Для аккумуляторов с малой емкостью зарядный ток 15 ампер может быть слишком большим, придется контролировать процесс заряда и следить, чтобы аккумулятор не вскипел. Из плюсов данной модели — функция пуска двигателя, что особенно актуально при длительном хранении автомобиля в гараже, особенно в холодное время года.

Доступный Jump Starter для запуска малолитражек и зарядки смартфонов. Устройство поставляется в картонной упаковке и комплектуется сетевым блоком питания, силовыми клеммами для подключения к автомобильному аккумулятору и пользовательской инструкцией.

С точки зрения дизайна перед нами устройство в популярном форм-факторе Power Banka. Корпус выполнен из пластика и имеет габариты 16х8х3 см, вес около 600 г.

По длинной стороне корпуса расположены индикаторы оставшегося заряда, кнопка включения и три разъёма: один для зарядки, выходной на 12 вольт и USB для зарядки гаджетов.

На торце расположен фонарик и прикрытый заглушкой, разъём для подключения автомобильных силовых проводов, последние оснащены клеммами типа «крокодил» для быстрого и надежного подключения.

В данном бустере установлен литий-ионный аккумулятор ёмкостью 13500 мА/ч, который способен выдать стартовый ток до 300 А, а пиковый ток равный 600 А, этого с лихвой хватит для запуска автомобиля с небольшим бензиновым или дизельным двигателем.

Еще от этого устройства можно заряжать мобильные гаджеты током до 2,1 ампера при напряжении 5 вольт, а также питать автомобильные аксессуары с током до 2А при напряжении 12 вольт. Зарядка самого бустера от комплектного блока питания занимает всего 2,5 часа.

В комплекте имеются плюсовой кабель, два предохранителя на 80 ампер и руководство пользователя. Корпус устройства выполнен преимущественно из металла, но есть и пластиковые элементы. Габариты устройства составляют 23х20х30 сантиметров, а вес около 7,8 килограммов. Сверху расположена удобная ручка для переноски, а также вентиляционные отверстия сзади и по бокам.

На передней панели внизу находятся кабель и две клеммы для подключения плюсового кабеля с напряжением 12 и 24 вольта. Сетевые кабели, три тумблера и стрелочный амперметр, под ним устанавливается предохранитель, он защищен крышкой.

Самый правый переключатель — тумблер питания, а рядом с ним переключатель режимов зарядки: минимальный и ускоренный. В первом положении ток ограничен 30 А для 12-ти вольтового аккумулятора, во втором 40 А. Крайний слева тумблер переключает режимы работы: обычная зарядка или режим запуска двигателя.

В режиме запуска двигателя устройство способно отдать ток не более 180 ампер в течение трех секунд, повторный запуск возможен не ранее, чем через 2 минуты.

Теперь о кабелях подключаемых к аккумулятору автомобиля: они имеют сечение 8 квадратных миллиметров. Кабель на минус несъемный, а плюсовой необходимо подключать к клемме соответствующую напряжению аккумулятора: 12 или 24 вольта. Кабели оснащены зажимами в виде «крокодилов» и фиксируются к прищепкам посредством винтов и гаек.

С помощью данной модели можно заряжать аккумуляторы емкостью от 20 до 400 ампер-часов. Допускается подключение нескольких аккумуляторов с параллельным подключением при условии соблюдения ограничений на максимальную емкость.

По итогу — это удобное сетевое зарядное устройство, с достаточно высоким током зарядки позволит быстро подзарядить севший аккумулятор, а также завести двигатель при полностью разряженном. Из минусов отметим отсутствие точной регулировки тока заряда и невозможность зарядки аккумулятора малым током.

Мощный Powerbank для зарядки телефона, запуска автомобиля и питания устройств с напряжением 12 вольт. Комплектация Carku PRO-10 очень богата, помимо самого устройства включает: чехол для транспортировки, клеммы для подключения к АКБ, блок питания, два кабеля: Type-C и обычный USB типоразмера A, а также переходник на гнездо прикуривателя.

Корпус выполнен из пластика и имеет габариты 18х9х4 сантиметра, вес — почти полкилограмма. На верхней части расположена кнопка включения, на торцах, рядом с ней, фонарик. Два обычных USB-порта, один из которых способен выдать 2.4 ампера, а другой поддерживает технологию быстрой зарядки Quick Charge с напряжением 5.9 и 12 вольт.

Также тут находится порт Type-C напряжением 5 вольт, 3 ампера, через него же заряжается само устройство аналогичным током, полная зарядка занимает около 4 часов. На одном боку за заглушкой, находится разъём подключения комплектных прищепок «крокодилов» для подсоединения к автомобильной АКБ напряжением 12 вольт.

С помощью данного устройства можно осуществлять запуск бензиновых двигателей объемом до 5 литров, а также дизельных до 3 литров с глубоко разряженными аккумуляторами. Допустимый пусковой ток 300 ампер, а пиковый — 800 А.

На другом торце устройства расположен круглый разъем для подключения комплектного переходника на обычное гнездо прикуривателя. Оно служит для подключения автомобильных электроприборов мощностью не более 150 ватт, например, автомобильного зарядного устройства от ноутбука или слабого электронасоса.

Внутри установлен литий-полимерный аккумулятор емкостью 13 000 миллиампер-часов или 48 ватт-часов. Срок службы 1000 циклов полного заряда и разряда, то есть около трех лет при ежедневном использовании.