Почему небоскреб длиной 170 км не построят в Саудовской Аравии?
Недавно в информационном поле появилась новость о том, что в Саудовской Аравии планируют построить самое большое здание в мире, небоскреб "Зеркальная линия" высотой 490 метров и длиной 170 км! Этот проект анонсируют как часть города будущего "Неом", построенного на новых принципах планирования и возобновляемой энергии. Наследный принц Мухаммед ибн Салман планирует завершить амбициозный проект к 2030 году. Реально ли это? - Давайте подумаем.
Построить новый город с линейным небоскребом хотят на северо-западе страны, недалеко от Красного моря. Заявлено много красивых слов о том, что город станет ускорителем прогресса человечества и научит всех жить по-новому.
Амбиции принца Саудовской Аравии с таким масштабным проектом "рая в пустыне" понятны:
- Инвестиции капитала в страну
- Создание рабочих мест
- Освоение нефтяной выручки
- Оставить после себя след в истории (египетские пирамиды не дают покоя многим властителям уже много тысяч лет)
Но в реалиях 21-го века возможно ли реализовать столь масштабный проект в этом регионе?
Начнем с самого важного - Деньги. Чем богаты арабские шейхи и принцы понятно - это нефть, которая бьет в этом регионе из-под ног. И футуристический город "Неом" собираются строить на нефтяные доллары. Но проект по постройке одного только линейного небоскреба инженеры оценивают в 30 лет (это больше чем одно поколение человека).
А не уменьшится ли мировое потребление нефти за этот срок? Такое долгосрочное планирование вряд ли будет точным, да и про периодические экономические циклы (рост-спад) забывать не нужно.
Саудиты свои красивые насыпные острова толком то не достроили, нефтяные доходы в последнее время просели.
Экологическая повестка. Лобби "зеленых" набирает силу по всему миру. А в проекте 170 км небоскреба есть несколько "узких" мест, где можно зацепится природоохранным организациям. Например, гигантский размер сооружения может изменить поток грунтовых вод в пустыне и повлиять на миграцию птиц и животных. Зеркальные стены небоскреба нетипичное дело посреди пустыни. Да и долгое строительство такого огромного сооружения на 5 миллионов человек (канализация!!!) рядом с заповедниками Красного моря вряд ли понравится "Greenpeace".
Мировой глобализм. Казалось бы неочевидная причина, но она может серьезно повлиять на такой проект. Сегодня ты на коне с нефтяными доходами, а завтра на тебя мировое сообщество наложит тысячи санкций за нарушения прав человека и современное рабство. А тут еще копят силы йеменские хуситы, которым не дает покоя Саудовская Аравия. Войны в мире не прекращаются.
И наконец, банальная причина - техническая сложность проекта. Могут возразить, вот же самую высокую башню Бурдж-Халифа построили за 6 лет построили и ничего страшного. Одно дело, нарисовать красивых компьютерных рендеров для инвесторов, а другое - с нуля построить целый город на новых принципах и в сжатые сроки. Это потребует мобилизации и модернизации всех отраслей страны.
Судя по описанию города, его сложность сопоставима с лунной программой США. Хватит ли у Саудовской Аравии (откровенного говоря не передовой страны) потенциала потянуть такой масштабный проект.
Мне кажется этот проект "Неом" забросят через несколько лет. А как Вы считаете, пишите в комментарии.
Источник: Официальный сайт
83 комментария
Добавить комментарий
Построят для начала не 170 км, а 5км.
Не смогут распродать аппартаменты и всё заглохнет как с пальмами.
Не совсем сказка, ремонт одной машины с расплавившимся пластиком оплатить пришлось. И яичницу на подоконнике напротив жарили.
https://www.rostov.kp.ru/daily/26951/4005150/
В Ростове-на-Дону хозяин «Лексуса» отсудил у торгового центра 1 млн рублей за расплавленную на стоянке машину
Удалось доказать связь между солнцем и фасадом, который направлял лучи на машину
Читайте на WWW.ROSTOV.KP.RU: https://www.rostov.kp.ru/daily/26951/4005150/
б… я?
А больше всего боюсь за экосистему пустыни ) такие сплошные преграды это ад.
Как добираться?
В здании планируются скоростные поезда.
Сейчас есть скоростные лифты (18м. за 1 сек.!), а это будут поезда.
Не дёшево, не быстро и, возможно, не 170 км. построят в итоге.
Время покажет, но мысль интересная, необходимо уже начинать реализовать иные виды и представления мест пребывания большой численности проживающих людей.
про что мог писать русский, как не про россию?
Или это просто перевод из проверенных западных источников про то, что у них там в пустыне все пропадёт? Тогда ладно.
«Всё пропало, мы все умрём!» © ;)
В этом есть зерно истины
Остальное в статье высосано из пальца. Автору больше оптимизма
1.Стоимость небоскреба не такая большая, чтобы арабы не смогли потянуть эту лямку. Снижение добычи нефти? А какие есть к этому предпосылки? Сверхдорогущие установки по ядерному синтезу, стоимость которых сопоставима со стоимостью данного небоскреба не будут способны обеспечивать человечество электроэнергией ближайшие лет 200. Атомные электростанции не сильно популярны после чернобыля, хоть и являются более менее нормальным решением. Однако, строительство аэс расстягивается на десятки лет. Их количество за следующие 30 лет сильно не повлияет на добычу нефти. Развитие полимерной индустрии не предполагает снижения нефтедобычи. Итак, недостаток денежных средств высосан из пальца.
2. Каким именно образом сооружение, масса которого меньше 0,001 процента от массы грунта над грунтовыми водами может повлиять на их поток? С тем же успехом можно ожидать изменение таковых потоков от барханов, надуваемых ветром. Если же имеется в виду потребление грунтовых вод, то оно так или иначе неизбежно. И что такого страшного узрел автор в канализации близ красного моря? В добавок ко всему в сатье сильно преувеличивается влияние борцов природы в саудовской аравии и очень сильно недооценивается влияние ее правителя.
3. Мировой глобализм как неочевидная причина — гениально. Равносильно переживанию о том, что на голову еще не родившемуся ребенку упадет полено.
Вся полимерная индустрия порядка 10% потребляемой нефти. На топливо приходится 85 %.
Кстати, есть ещё один бонус от этого проекта: он изменит климат в пустыне, песчаных бурь станет меньше что даст возможность осваивать новые территории. В СССР высаживали зелёные заборы, масштабный проект был. Так победили песчаные бури и предотвратили выветривание пересыхающих периодически плодородных почв. Почитайте
Не построят его.
Проблемы на первый взгляд:
1. Гринпис и птицы. Птицы будут просто биться о стекла, так как не смогут в зеркале, своевременно определить препятствие. Это будет самое большое кладбище птиц. Из практики- птицы разбиваются даже об зеркальный фасад площадью 15 м2.
2. Ветровая нагрузка и перенаправленые потоки ветра. При таком огромном парусе, будет создаваться колоссальное ветровое давление, если стена ещё устоит, то об открытых окнах можно забыть, и при повреждение стекла, ветер может вынести хороший кусок стены (как маленькая дырочка в плотине, очень быстро разрушает всю дамбу).
Ветер с огромной скоростью будет дуть и вниз и вверх стены, причем снизу он будет выдувать грунт, а потом и здание может туда обрушится.
Нужны очень серьезные расчеты.
И это только часть технических проблем, которые нужно решать. Форма здания, длина и высота станут другими. Да и сумма строительства скорее 50 триллионов выйдет. Если прикинуть там только бетона на 1 триллион долларов по самым скромным подсчётам.
Добавить комментарий