Прошло 7 лет с последней победы Себастьяна Феттеля в Формуле-1: вспоминаем Гран-при Сингапура 2019 года

22 сентября 2019 года на сингапурской трассе «Марина-Бей» четырёхкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель выиграл свою последнюю гонку. На тот момент ещё никто не мог предположить, что он больше ни разу не взойдёт на верхнюю ступень подиума. В этой статье вспомним, как проходил Гран-при Сингапура 2019 года и как же Себастьян Феттель смог одержать свою последнюю победу.

Ситуация в чемпионате перед Гран-при Сингапура

В 2019 году «Феррари» не сражалась за чемпионский титул с «Мерседесом». Болиды немецкой команды доминировали практически во всех гонках. Себастьян Феттель, который в двух прошлых сезонах стал вице-чемпионом, перед Гран-при Сингапура находился на пятой позиции в личном зачёте, уступая лидеру чемпионата Льюису Хэмилтону более 100 очков.

Свободные заезды и квалификация

В трёх свободных заездах лучшие времена показали три разных гонщика. В первой пятничной тренировке быстрейшим стал Макс Ферстаппен из «Ред Булла», во второй — Льюис Хэмилтон из «Мерседеса», а в третьей субботней — Шарль Леклер на «Феррари».

В квалификации, которая определяла позиции на гонку, болиды итальянской команды были быстры. В финальном сегменте по итогам первого круга на промежуточную поул-позицию шёл Себастьян Феттель. Однако в своей второй попытке немец допустил ошибку, из-за которой не стал заканчивать круг. В итоге время гонщика «Феррари» перебил его напарник Шарль Леклер. Себастьян же откатился на третье место, уступив ещё и Льюису Хэмилтону. Квалификационный счёт внутри итальянской команды после Гран-при Сингапура стал 6-9 в пользу новичка «Скудерии» Шарля Леклера, хотя ещё в Канаде он был 6-1 в пользу опытного немца.

Гонка

В воскресной гонке Шарль Леклер выиграл старт. Позади него Себастьян Феттель активно атаковал Льюиса Хэмилтона и всячески пытался обогнать его. Темп лидирующей пятёрки был высоким, и гонщики принялись отрываться от всего пелотона без смены позиций.

Первым из лидеров в боксы на пит-стоп заехал Себастьян Феттель. Сразу же за ним это сделал и Макс Ферстаппен. Кругом спустя за новой резиной поехал и Шарль Леклер. Именно тогда произошёл ключевой момент всей гонки. Себастьян Феттель, который заехал на пит-стоп кругом раньше, благодаря свежим шинам смог увеличить свой темп и обогнать Шарля Леклера, пока тот медленно выезжал из боксов. Проще говоря, немец совершил андеркат по отношению к молодому напарнику.

В лидеры вышел Льюис Хэмилтон. Однако в тот момент стало понятно, что оставаться на старых шинах уже невыгодно. Вальттери Боттас, напарник Хэмилтона, тоже побывал в боксах. «Мерседес» продолжал держать лидера своей команды на трассе, и с каждой минутой Льюис терял больше и больше. В конечном итоге британца зазвали на пит-стоп, но он откатился на восьмую позицию, оказавшись позади пилотов «Феррари» и Ферстаппена, но впереди своего напарника Вальттери Боттаса. На этом оба «Мерседеса» выбыли из борьбы за победу.

После пит-стопа Хэмилтона на лидирующих позициях оказались гонщики, которые ещё не заезжали в боксы. Это были Антонио Джовинацци, Пьер Гасли и Даниэль Риккьярдо. Себастьян Феттель, идущий на свежих шинах, практически сразу наверстал потерянные после смены резины позиции и вышел в лидеры гонки. Для Шарля Леклера, его напарника, который после своего пит-стопа говорил о преимуществе в темпе над Феттелем, прорыв выдался не таким лёгким. Монегаск добрался до второй позиции лишь через несколько кругов после того, как его немецкий напарник завоевал лидерство.

После этого до конца гонки на трассе три раза появлялся автомобиль безопасности. И все три рестарта после ухода пейс-кара Себастьян Феттель оставался впереди преследующего его Шарля Леклера. Ближе к последним кругам Себастьян увеличил свой отрыв от идущих позади пилотов и выиграл гонку, одержав свою первую и единственную победу в этом сезоне. Шарль Леклер финишировал вторым, а Макс Ферстаппен — третьим.

Что значит эта победа?

Де-факто победа в Сингапуре стала второй для Себастьяна Феттеля в 2019 году. Свою первую гонку в том сезоне он выиграл в Канаде, но получил штраф в 5 секунд, за что был лишён победы и награждён кубком за финиш на втором месте. Поэтому официально он выиграл лишь Гран-при Сингапура.

Его предыдущая официальная победа была на Гран-при Бельгии в августе 2018 года, а это 392 дня до Сингапура-2019. Для немецкого чемпиона было чрезвычайно важно одержать победу в 2019 году. Две гонки, предшествовавшие Гран-при Сингапура, выиграл Шарль Леклер, сильно оторвавшись от немца в личном зачёте.

Себастьян традиционно каждый год давал своим болидам имена. SF90, машина 2019 года, названная «Линой», могла принести немцу сразу несколько потенциальных побед: как минимум в Канаде, Германии и России. Однако в каждом из этих Гран-при ряд факторов лишил четырёхкратного чемпиона вершины подиума.

Победа в Сингапуре стала 53-й и последней в карьере Себастьяна Феттеля. Она также стала пятой на трассе «Марина-Бей». Это рекордное число побед на данном автодроме. Кроме Себастьяна Феттеля, больше никто не выигрывал здесь столько раз. В составе «Феррари» он провёл ещё сезон 2020 года, но смог лишь один раз попасть на подиум, после чего покинул итальянский коллектив. Именно с Себастьяном Феттелем «Феррари» была ближе всего к завоеванию титулов в гибридную эру Формулы-1. Но череда обстоятельств привела к тому, что немец, принёсший итальянскому коллективу 14 побед, так и не смог стать чемпионом вместе с ним.