Вердикт НАСА: руководство Boeing несет полную ответственность за провал миссии Starliner 2024 года, которая поставила под угрозу безопасность экипажа

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) опубликовало официальный доклад по расследованию пилотируемого испытательного полёта корабля Boeing CST-100 Starliner в 2024 году, где официально присвоило инциденту классификацию «Авария типа А». Данный статус является высшей и наиболее серьезной категорией в системе безопасности агентства. Итоговое решение принято на основе 300-страничного отчета независимой комиссии, опубликованного 19 февраля 2026 года.

Классификация «Тип А» применяется к инцидентам, которые повлекли или могли повлечь за собой гибель экипажа, необратимую инвалидность, потерю космического аппарата или прямой ущерб государственному имуществу свыше 2 млн долларов. Как сообщил администратор НАСА Джаред Айзекман, фактические финансовые потери, связанные с миссией Starliner, превысили установленный порог в сотни раз.

Изначально планировалось, что Уилмор и Уильямс проведут на МКС всего восемь дней после старта миссии 5 июня 2024 года. Но технические неполадки их корабля Starliner — отказ пяти двигателей и утечки в гелиевой системе — превратили короткую командировку в девятимесячную одиссею. В итоге астронавты вернулись на Землю лишь в марте 2025 года, причем на корабле другого производителя — SpaceX Crew Dragon. Сам же проблемный Starliner был возвращен в беспилотном режиме еще осенью 2024-го. Представитель NASA Амит Кшатрия был вынужден признать, что агентство не справилось с обеспечением безопасности и «подвело экипаж». Оба астронавта приняли решение завершить свою карьеру в космическом ведомстве в 2025 году.

Расследование, инициированное в феврале 2025 года и завершенное в ноябре, выявило системные проблемы, выходящие за рамки аппаратных сбоев. В отчете зафиксировано давление на инженерный состав с целью ускорения программы коммерческих пилотируемых полетов, наличие пробелов в квалификации и конфликты между специалистами НАСА и Boeing. В документе упоминаются споры на повышенных тонах при обсуждении вариантов безопасного возвращения экипажа и системное нежелание оспаривать ошибочные технические оценки подрядчика.

До полного установления причин сбоев, повторной сертификации силовой установки и внедрения всех рекомендаций комиссии полеты кораблей Starliner с экипажем приостановлены. Представители Boeing заявили о продолжении работы над устранением недостатков. Совокупные финансовые потери корпорации по программе Starliner с 2016 года оцениваются примерно в 2 млрд долларов.

Источник: livescience.com