В Грайфсвальдском заливе обнаружили корабль XVII века при подготовке к прокладке газопровода

При инженерном обследовании морского дна перед прокладкой газопровода в Грайфсвальдском заливе на севере Германии обнаружены останки парусника XVII века, позволившие ученым детально изучить технологии судостроения и судовой быт 400-летней давности. Предварительный отчет о результатах спасательных археологических работ опубликовал археолог Михал Конрад Грабовский из Варшавского университета в научном издании International Journal of Nautical Archaeology.

Объект был зафиксирован в 2023 году при инспекции геофизических аномалий на глубине около 7,5 метра. Вместо естественных препятствий водолазы обнаружили на илистом дне фрагменты корпуса, такелажные шкивы, подошвы обуви и корродированный якорь. Участок располагался в зоне запланированных дноуглубительных работ, что потребовало проведения неотложных раскопок до начала строительства инфраструктуры для транспортировки сжиженного природного газа.

Команда из пяти специалистов выполнила 22 погружения за 12 дней. Работы велись в условиях слабой видимости из-за взвеси донного ила. Археологам удалось задокументировать 7,5-метровый участок борта и поднять более 60 артефактов. Чтобы древесина не разрушилась при высыхании на воздухе, находки оперативно регистрировали на судне обеспечения и возвращали в водную среду для последующей музейной консервации.

Дендрохронологический анализ показал, что древесина для постройки судна была срублена между 1626 и 1639 годами. Остов судна изготовлен по клинкерной технологии: доски обшивки уложены внахлест и скреплены железными гвоздями, а швы изолированы древесной смолой и шерстью животных.

В числе поднятых предметов зафиксированы инструменты, такелажные блоки, фрагменты кожаной обуви и кости свиней, овец или коз, отражающие состав провизии на борту. Нетипичной находкой стал перфорированный глиняный брусок в дубовой колодке, который экипаж использовал в качестве ручного точила для сверл и долот.

Точная причина крушения судна пока не установлена. Наличие двух якорей указывает на стоянку в момент гибели, а термические повреждения ряда элементов конструкции свидетельствуют о возможном пожаре. По итогам исследования инженеры скорректировали маршрут газопровода, а оставшиеся на грунте части корпуса законсервировали с помощью защитных мешков с песком.

Источник: scinexx.de