Раскрыты подробности операции с золотом Сталина: как водолазы подняли сотни слитков СССР с глубины 240 метров

Спустя почти 40 лет после гибели британского крейсера HMS Edinburgh со дна Баренцева моря подняли сотни золотых слитков, которые СССР отправлял в качестве оплаты за военные поставки из США. Операцию по поиску и спасению груза провела британская команда специалистов по глубоководным работам во главе с Китом Джессопом.

Крейсер HMS Edinburgh затонул в 1942 году после атаки немецких подводных лодок и эсминцев. На борту находилось 465 золотых слитков общим весом около 10 тонн. Этот груз был частью расчётов Советского Союза с США по программе военной помощи, которая обеспечивала поставки техники и оборудования для борьбы с нацистской Германией.

После попадания двух торпед корабль получил тяжёлые повреждения. Экипаж удалось частично спасти, однако повреждённый крейсер пришлось затопить в Баренцевом море. Вместе с ним на глубину около 240 метров ушёл и ценный груз.

Долгое время попытки найти и поднять золото оставались без результата. Главной проблемой были не только глубина и холодные воды, но и состояние самого корабля: внутри оставались боеприпасы, а доступ к грузовому отсеку оказался заблокирован разрушениями.

Ситуация изменилась в начале 1980-х годов, когда британский специалист по подводному поиску Кит Джессоп собрал международную команду и начал масштабную операцию. Место затонувшего корабля удалось определить с помощью архивных данных, свидетельств очевидцев и гидроакустического поиска.

После обнаружения HMS Edinburgh водолазы приступили к работе в специальных условиях повышенного давления. Чтобы добраться до золота, им пришлось вскрывать корпус корабля и расчищать путь к отсеку, где находился груз. Работы продолжались неделями.

16 сентября 1981 года водолазы впервые добрались до золотых слитков. На поверхность начали поднимать партии по несколько десятков слитков за раз. Всего удалось вернуть 431 из 465 золотых брусков. Позже, во время дополнительной экспедиции в 1986 году, нашли ещё 29 слитков. В итоге на дне осталось только пять единиц груза.

Операция получила название «спасение века» и стала одной из самых известных глубоководных экспедиций XX века. Она показала, насколько далеко могли зайти технологии подводного поиска и работы с затонувшими объектами даже при ограничениях того времени.

Источник: popularmechanics