Ученые из России нашли способ улучшения сцепления шин лесовозов для передвижения по заснеженным дорогам

Ученые из Пермского политехнического университета провели исследования в области внедрения фрикционных материалов для повышения безопасности движения грузовых автомобилей по заснеженной дороге. Для этого использовалась нейросеть ANFIS, которая помогла рассчитать необходимое количество песка и каменного материала, а также их пропорции, для снижения скольжения при отрицательных температурах. Была выведена формула оптимального размера частиц каждого материала, используемого для обработки дороги. При расчетах использовались различные факторы, которые могли повлиять на конечный результат. К примеру, это температура воздуха и влажность, толщина снежного покрова, вес грузовика, а также размер посыпаемых частиц, все это помогло рассчитать коэффициент сцепления с дорогой.

По предоставленным данным из Росстата, только за предыдущий год было вывезено около 30 млн. тонн леса и сопутствующих грузов. Вывоз леса в основном осуществляется в зимний период по специально подготовленным дорогам. Чистить такие дороги до основания не требуется, но со временем на них образуется накат, который препятствует хорошему сцеплению с шинами, а это снижает управляемость и может привести к ДТП.

Для повышения сцепления с дорогой были рассчитаны необходимые данные, которые показали, что размер частиц 5-10 мм для посыпки дороги должно распределяться до 4,5 кг на квадратный метр. А при размере в 15-20 мм их потребуется уже вдвое больше. Добавление необходимого количества материала на дорогу создавало необходимый коэффициент сцепления с дорогой.

Источник: https://owncloud.pstu.ru