«Савский Титаник» снова показался из воды: аномальная засуха в Сербии обнажила затонувший в 1945 году корабль

Рекордно низкий уровень воды в реке Сава на территории Сербии обнажил корпус парового буксира «Словенац», затонувшего 81 год назад после того, как в конце апреля 1945 года подорвалось на немецкой мине. Судно возрастом 113 лет, получившее у местных жителей неофициальное название «Савский Титаник», показалось на поверхности между городами Сремска-Митровица и Шабац. Из-за продолжительной засухи и аномальной жары обнажилась не только верхняя надстройка, как происходило в засушливые сезоны прошлых лет, но и значительная часть металлического остова вместе с внутренними отсеками.

История этого 54-метрового судна началась в 1913 году. Паровой тягач построили на верфи в Будапеште в период существования Австро-Венгерской империи и назвали «Ваг». Малая осадка позволяла судну эффективно передвигаться по мелководным речным путям региона. В 1921 году, уже после завершения Первой мировой войны, буксирное судно вошло в состав флота Королевства сербов, хорватов и словенцев (будущей Югославии), где ему присвоили новое имя — «Словенац».

На протяжении всей Второй мировой войны (1939-1945 годах) буксир активно привлекался для нужд фронта — судно перевозило военную спецтехнику, боеприпасы и ресурсы снабжения. Исторические документы фиксируют три затопления судна. В 1944 году тягач подорвался на мине на Дунае, но был поднят и отремонтирован. Позже судно повторно затонуло близ Белграда и снова было возвращено в строй. Весной 1945 года югославские силы перевозили на нем раненых бойцов со Сремского фронта. Финальное крушение произошло в конце апреля 1945 года: возле поселка Дреновац «Словенац» натолкнулся на немецкую магнитную мину и окончательно затонул у левого берега реки.

Важно отметить, что падение уровня Савы до рекордных минимумов в августе 2026 года вызвано затяжным периодом засухи в Центральной и Юго-Восточной Европе. Дефицит осадков привел к обнажению дна, сформировав вокруг корпуса песчаную косу, по которой к судну можно подойти пешком.

Схожие гидрологические явления фиксируются по всему континенту. В русле Дуная падение уровня обнажило остовы десятков кораблей нацистской Черноморской флотилии времен операции «Дунайский эльф» у Прахово, в Италии обнажились опоры античных мостов через Тибр, а в Болгарии отступление воды открыло фрагменты скелетов мамонтов.

По оценке специалистов, длительное нахождение под водой привело к глубокой коррозии металлических конструкций «Словенца». На обшивке также видны следы распила сборщиками металлолома. Гидрологи напоминают, что объект меняет гидродинамику русла и формирует опасные водовороты при подъеме воды. Сейчас специалисты Музея Срема и краеведы документируют состояние корпуса до наступления осенних дождей, которые вновь скроют историческое судно под водой.

Источник: cbsnews.com