Размером с iPad, а мощность 70 кВт и дизельный двигатель не нужен: Windrose решила главную проблему электрических грузовиков

Электрический тягач Windrose R700 получил компактный электрический вал отбора мощности (ePTO), способный выдавать до 70 кВт без дизельного двигателя. Систему разработала сама Windrose и встроила непосредственно в собственную электрическую ось, используя 800-вольтовую архитектуру грузовика.

ePTO нужен для питания оборудования, которое на обычных грузовиках получает энергию от двигателя или трансмиссии. В случае R700 речь прежде всего идёт о рампах и стеллажах прицепов для перевозки автомобилей. Электрическая система берёт энергию непосредственно от аккумулятора и передаёт её вспомогательному оборудованию, поэтому для этих операций не требуется отдельный дизельный источник.

Модуль имеет размеры примерно с iPad и интегрирован в электрическую ось Windrose. Компания решила разработать его самостоятельно после того, как не нашла готового ePTO, подходящего для нужных задач. Заявленная максимальная мощность составляет 70 кВт, однако Windrose пока не раскрывает массу устройства, КПД, продолжительность работы и другие технические параметры.

Разработка расширяет возможности электрического R700 за пределами обычной перевозки грузов. Windrose уже указывает ePTO среди систем своей электрической платформы и предусматривает его использование для гидравлики, кранового и холодильного оборудования. За счёт этого электрический тягач может выполнять больше задач, которые раньше требовали работающего дизельного двигателя или отдельного генератора.

Источник: interestingengineering