NASA превратила Boeing 777 в крупнейшую летающую лабораторию: 34 тонны оборудования и 18 часов в воздухе

NASA показала Boeing 777-200ER, превращённый в крупнейшую летающую лабораторию агентства. Самолёт с регистрацией N577NA должен заменить исследовательский Douglas DC-8, который NASA эксплуатировала 37 лет и вывела из состава флота в 2024 году.

Boeing 777 построили в 2003 году, а до передачи NASA он летал у Japan Airlines. После покупки лайнер отправили на глубокую переделку в Техас, где специалисты L3Harris Technologies установили дополнительные иллюминаторы и нижние обзорные порты для научного оборудования, новые системы питания, передачи данных и связи, а также рабочие места операторов приборов. В апреле 2026 года самолёт вернулся в исследовательский центр NASA Langley в Вирджинии.

По своим возможностям Boeing 777 заметно превосходит прежний DC-8. Лаборатория рассчитана на полезную нагрузку до 34 тонн, способна находиться в воздухе до 18 часов, подниматься на высоту около 13,1 км и преодолевать до 16 700 км. На борту смогут работать от 50 до 100 специалистов. NASA планирует использовать самолёт для атмосферных исследований, испытаний датчиков, калибровки спутниковой аппаратуры и сбора данных о процессах, происходящих в земной системе.

Первой крупной задачей Boeing 777 станет миссия NURTURE, запланированная на 2027 год. Самолёт будет исследовать зимние штормы и атмосферные процессы в районе Европы, Гренландии, Северной Атлантики, Канады и Арктики. Дальность работы новой лаборатории позволит NASA собирать данные на огромной территории и дополнять наблюдения со спутников наземными и бортовыми измерениями.

Источник: airbornescience