Conifer Motors создала электродвигатели на железных магнитах для снижения зависимости от китайского импорта

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Калифорнийская компания Conifer Motors представила инновационные электродвигатели с осевым магнитным потоком, в которых вместо редкоземельных металлов используются железные магниты. Это технологическое решение направлено на преодоление зависимости от поставок редкоземельных элементов из Китая, который контролирует около 90% мирового рынка этих материалов.

Новые двигатели имеют дискообразную форму, в отличие от традиционных цилиндрических моторов с радиальным потоком. Такая конструкция позволяет создавать больший крутящий момент при более низких оборотах благодаря увеличенному радиусу и сокращенному магнитному пути.

Автор: Conifer Motors Источник: newatlas.com

Conifer Motors применяет запатентованную технологию производства, вдохновленную методами сборки аккумуляторов. Компания использует плоскую многослойную намотку статоров, что сокращает производственные затраты на 90% и значительно уменьшает время изготовления. Благодаря этому подходу двигатели разных размеров можно производить на одной сборочной линии без переналадки оборудования.

В настоящее время компания фокусируется на производстве электродвигателей мощностью от 0,75 до 18,65 кВт (1-25 л. с.). Они предназначены для вентиляторов и насосов в системах отопления и кондиционирования, промышленного оборудования, а также для встраивания непосредственно в колеса малогабаритных транспортных средств — самокатов, квадроциклов и городских доставочных электромобилей.

Автор: Conifer Motors Источник: newatlas.com

Встроенные в колеса моторы Conifer упрощают конструкцию транспортных средств, исключая необходимость в осях, дифференциалах и других элементах трансмиссии. Это снижает сложность и стоимость производства, уменьшает потери энергии и повышает эффективность систем контроля тяги благодаря индивидуальному приводу каждого колеса.

Автор: Conifer Motors Источник: newatlas.com

Несмотря на преимущества, железные магниты уступают редкоземельным по мощности, что ограничивает их применение в полноразмерных электромобилях. Также встроенные в колеса двигатели увеличивают неподрессоренную массу, что может негативно влиять на качество езды и управляемость, особенно в легких двухколесных транспортных средствах.

Автор: Conifer Motors Источник: newatlas.com

Главное достижение Conifer Motors заключается в создании локализованного производства электродвигателей без зависимости от международных поставок редкоземельных металлов, что повышает устойчивость отрасли к геополитическим рискам и колебаниям цен на сырье.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

D
Старые добрые забытые технологии изобрели! Молодцы, так и до асинхронника догадаются )))
1
Асинхронники давно в электромобилях стоят, в той же Тесле

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как гиена разгрызает кости, которые не поддаются льву: в чём секрет её челюстей?

Когда лев завершает трапезу, на земле остаются фрагменты скелета, которые для большинства хищников представляют лишь несъедобный остаток. Бедренная кость антилопы гну или ребро зебры не поддаются...

Механическая клавиатура, которая отлично подружилась с MacBook Neo: обзор VAIVER Leaf V3

Механических клавиатур сейчас огромное количество, и на бумаге многие из них выглядят практически одинаково: переключатели, несколько вариантов подключения, подсветка, компактный корпус. Но когда...

Зачем раньше в деревнях на заборы вешали глиняные горшки и бутылки

В любом деревенском пейзаже раньше да и иногда и сегодня можно было увидеть стеклянные бутылки или банки, насаженные на колья изгороди, и глиняные крынки, висящие на плетне. Но для чего же...

Великая Каменная стена вдоль реки Лены: чем знамениты Ленские Столбы и почему их точно стоит увидеть

Пока туристы штурмуют Китай, желая полюбоваться Великой Китайской стеной, в глубине Якутии вдоль русла реки Лены стоит своя неприступная стена из каменных столбов. Кто их построил? Неведомые...

Всего 1,8 см воды: как солончак Уюни превращается в крупнейшее зеркало на Земле

Каждый год в декабре на высокогорном плато Альтиплано в Боливии начинается трансформация, которая превращает самый большой солончак планеты в непрерывную оптическую поверхность. Спутники NASA и ESA...

Почему люди не высаживались на Луне с 1972 года и когда планируют вернуться

После первых лунных экспедиций продолжение казалось естественным: новые посадки, более долгие поездки по поверхности, возможно, постоянная база. Но за последним стартом с Луны последовали...