Airbus поднял в небо «воздушный грузовик»: A350F впервые полетел с 111 тоннами полезной нагрузки в прицеле

Грузовой самолёт Airbus A350F впервые поднялся в воздух из Тулузы, ознаменовав начало девятимесячной программы лётных испытаний для компании. Первый экземпляр с заводским номером MSN700 проведёт в полёте примерно четыре часа, после чего приземлится на аэродроме. Для Airbus это важный этап, который знаменует переход от наземных проверок к сертификации нового тяжёлого грузового лайнера.

A350F задуман как настоящий «воздушный грузовик» дальнего действия: он сможет брать до 111 тонн груза и перевозить его на расстояние до 8700 км. Более 70% конструкции выполнено из современных материалов, а силовая установка состоит из двигателей Rolls-Royce Trent XWB-97. По данным Airbus, расход топлива и выбросы CO₂ будут до 20% ниже, чем у грузовых самолётов предыдущего поколения с сопоставимыми возможностями по дальности и полезной нагрузке.

Для перевозки крупногабаритных грузов самолёт получил грузовую дверь главной палубы шириной 4,3 м и высотой 3,15 м — Airbus называет её крупнейшей в коммерческой авиации. Через неё должны проходить не только стандартные контейнеры и паллеты, но и крупные авиационные двигатели. При этом A350F нельзя считать просто переделанным пассажирским A350-1000: самолёт сочетает переднюю часть фюзеляжа A350-900 с задней частью и крылом A350-1000, из-за чего получил собственную аэродинамику и требует отдельной лётной программы.

Теперь два опытных A350F проведут около 400 часов испытательных полётов. MSN700 сосредоточится на аэродинамике, управляемости и автопилоте, а второй самолёт, MSN701, будет проверять системы кондиционирования, обнаружения дыма и пожара, а также работу в жарком и холодном климате. Airbus рассчитывает завершить сертификацию примерно за девять месяцев и начать поставки заказчикам во второй половине 2027 года; на август у программы было 107 проданных самолётов, после чего компания получила заказ ещё на восемь машин.

Источник: aerospaceglobalnews