Теперь в Москве появились прокатные электровелосипеды!

Подходил недавно к метро 1905 года, (где, кстати, устроили очередную «ночь длинных ковшей», все посносили и сделали модель разбомбленного города в миниатюре), и вижу что рядом с уже привычной парковкой прокатных велосипедов появились еще и электробайки. Штука новая, привлекающая внимание, поэтому практически все расхватали, катаются на них активно. Но на мое счастье один велосипед там был! Правда, с достаточно низким уровнем заряда. 

 
Сам велосипед (впрочем, как и станция), очень напоминает обычный прокатный. Видно, что делалось на его основе. Поэтому, конечно, никаких рекуперативных торможений нет. Зато, экстерьер привычный. К сожалению, велосипед лишился переключателя передач.

На передней корзинке изнутри есть инструкция по использованию. 

 
Говорят, аккумулятор велосипеда заряжается всего за 20 минут, и его хватает на 18 километров хода. Но у меня не было 20 минут, так что, я просто вытащил велик и прокатился на нем, сколько получилось. В смысле, проехал квартал. Управление понятное — нажимаешь на кнопочку, чтобы включился электропривод (видимо, такая схема сделана для минимизации потери энергии при простое), а потом тянешь за рычажок внизу. И велосипед едет сам. 

 
Надо сказать, что до этого я никогда не пробовал ездить на электровелосипедах, хотя на обычном езжу часто. На мой взгляд, «двигатель» слабоват — мои 90 с лишним килограммов он тянул со скоростью километров 15, а в горку приходилось помогать педалями. Впрочем, если не лениться и все-таки на педали нажимать, то становится вообще отлично — делать это легко и приятно, велосипед едет быстро.

Кстати, вся электрокухня спрятана вот в таком вот кожухе над задним колесом.

 
Всего таких прокатов по Москве 6 (в других источниках говорят, что 5), а самих велосипедов — 150. Немного, но проект все-таки пилотный. Если вы зарегистрированы на обычный прокат велосипедов (у меня, например, к нему еще и тройка привязана, очень удобно), то с тем же самом логином можно брать электробайк. Условия — те же. 

 
На мой взгляд, инициатива получилась очень интересная. Карту размещения электровелопрокатов не нашел, но есть вот  есть такая цитата: 

Ликсутов уточнил, что станции велопроката откроются на ул. Красная Пресня, д.1 и д.31, в «Москве-Сити» около делового центра «Империя» на Пресненской набережной; в Красногвардейском проезде; возле станции метро «Спортивная» и на Саввинской набережной.


 
 Жаль только, что станций мало, и электровелосипеды можно возвращать только на них же. 
Об авторе
Отвечаю за техническую часть блогов ixbt.com
Пишите в личку или на e-mail mp на ixbt.com
0 0 5383 6
Автор mpanius Рейтинг +74.95 Сила 185.39
Блог Моя техническая жизнь 43 138 RSS

6 комментариев

112033385775215268822@google
А какая мощность двигателя у этих «велосипедов», а то может быть это уже " мопед" со всеми вытекающими последствиями?
mpanius
Мощность явно низкая. Точных сведений нигде не нашел. Но скорость движения не превышает 15 км/ч
1009819@yandex
Ты хоть ПДД открой, прежде чем умный мысль двигать. Прочитаешь определение велосипеда, будешь невероятно удивлен.
wzrd*
Как то фиолетово, не в москве живу (или сайт чисто для москвичей?)
assa77
Т.е. московские новости публиковать возбраняется через марапупу? Раз не только москалики тут?)

Добавить комментарий