Mercedes-Benz Sprinter собирают на четырех заводах и на трех континентах для всего мира

| Новость | iXBT.Market

Mercedes-Benz Sprinter уже 25 лет является успешной моделью Mercedes-Benz Vans и флагманом в сегменте крупных малотоннажных автомобилей. В 1995 г. с конвейера завода Mercedes-Benz в Дюссельдорфе сошел первый Sprinter. Всего год спустя начинается производство Sprinter для латиноамериканского рынка в Гонсалес-Катане, Аргентина. С 2006 г. производство Sprinter также находится в Людвигсфельде и Чарлстоне, Южная Каролина, США.

В марте 2018 г. на двух основных заводах в Германии запущено производство третьего поколения, актуальной модели Sprinter. С тех пор на заводе Mercedes-Benz в Дюссельдорфе производится фургон, а открытые варианты (шасси) — в Людвигсфельде в Бранденбурге. В конце 2019 г. также началось производство eSprinter в Дюссельдорфе, где на одной линии производятся автомобили с традиционным приводом и полностью электрические. Чтобы удовлетворить спрос в Северной Америке, в сентябре 2018 г. началось производство Sprinter третьего поколения в специально построенном новом производственном цехе в Чарлстоне, Южная Каролина, США. Также в Чарльстоне с 2015 г. собирают на другой линии Metris (Vito), завод был значительно расширен, и сейчас на нем работает около 1700 человек. Завод в Гонсалес-Катан недалеко от Буэнос-Айреса в Аргентине теперь дополняет всемирную сеть по производству больших фургонов Mercedes-Benz, став четвертым заводом: здесь в сентябре 2019 года стартовало производство новейшего Sprinter.

Из-за глобальных ограничений в связи с пандемией COVID-19 малотоннажные заводы Mercedes-Benz остановили производство со второй половины марта 2020 г. В конце апреля производство снова было постепенно запущено, а вскоре после этого возобновилась нормальная работа.

Производственная сеть Mercedes-Benz Vans также включает завод в Витории, Испания. Здесь выпускаются автомобили V-Класса, Vito, а также eVito. Позже в этом году стартовало производство полностью электрических EQV (потребление энергии в смешанном цикле: 26,4-26,3 кВтч / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 0 г / км) и eVito Tourer (потребление энергии в смешанном цикле: 26,2 кВтч / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле:: 0 г / км). Для китайского рынка V-Класс и Vito производятся в Китае в Fujian Benz Automotive Corporation, совместном предприятии Mercedes-Benz Vans, BAIC Motor и Fujian Motor Group. Citan собирают в Мобеж, Франция, в сотрудничестве с Renault-Nissan-Mitsubishi.

Источник: Daimler

нет
Об авторе
Редактор iXBT.com и iXBT.Market

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Самое радиоактивное озеро из советского прошлого. Проект «Чаган»

Прочее
Во времена холодной войны, могучие сверхдержавы США и СССР вели космическую гонку и старались как можно быстрее разработать могущественное оружие. Как мы знаем, по итогом этого противостояния...

Выгодный проезд с картой «Мир» на электропоездах: насколько выгодный и на всех ли поездах?

Гайд
Середина года, как и следовало ожидать принесла нам пару интересных транспортных акций по картам «Мир». Одна – что-то новенькое на уже привычном полигоне, а именно в московском метро. Я уже не...

Погрузитесь в происходящее в книге и испытайте колоссальные ощущения от современных решений. Обзор электронной книги Onyx Boox Edison

Обзор
Уже долгое время я пользуюсь электронной книгой Amazon Kindle Paperwhite. И уже многие книжки прошли через мои руки, даже на несколько я писал обзоры, но в любимчиках оставалась все та же киндл....

Обзор Рэмо Connect New: комплект дачного интернета с внешней антенной

Обзор
Саратовский завод РЭМО выпускает комплект дачного интернета, включающий всё необходимое, для организации WI-FI интернета на даче или в других местах, где нет стационарного подключения к сети, а...

Замена Apple Pay и Google Pay позволит превратить обычный смартфон в платёжный терминал. Нужна ли нам такая технология?

Рассуждения
После ухода из России крупных платежных систем Apple Pay и Google Pay появилась небольшая проблема с оплатой, через терминалы и банковские карты. С проблемой борются и кажется проблема скоро будет...

Обзор автомобильного диагностического сканера Rokodil ScanX

Обзор
Современные автомобили напичканы огромным количеством датчиков и сложной электроники. Как самостоятельно разобраться, что случилось, в случае появления ошибки?  Сегодня мы рассмотрим универсальный...