В подарок охотнику: обзор дальнобойного фонаря с цветными фильтрами Fenix HT18

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Фонари

Производители фонарей часто стремятся сыграть на желании купить модель с самыми экстремальными характеристикам, коих у фонарей две — яркость и дальнобойность. Для тех, кто хотел купить самый яркий фонарь, Fenix выпустили LR35R(обзор). А те же, кому нужен максимум дальнобойности, в последний раз видели что-то новое еще в 2018 году, когда была выпущен обновленный TK75 (обзор).

И вот, спустя два года, Fenix решили обновить свой парк дальнобойных фонарей, выпустив модель, которая должна заинтересовать их главную аудиторию — неискушённых пользователей без финансовых проблем.   Fenix HT18 предлагает им возможность светить очень далеко,  довольно-таки долго, при желании сменить цвет на зелёный или красный (т.е. сходу заявляет его и как подствольный) 

Лично я всегда был не против пнуть Феникс за их упёртое нежелание использовать все то, что для других давно стало стандартом. Так что, в свою очередь, предлагаю посмотреть как это все будет выглядеть вживую и чего ждать от их флагманской модели в линейке дальнобоев.  

 

Полезные ссылки 

➤ Купить Fenix HT18 можно у официального дилера Fenix в РФ (равно как и упомянутый TK18 и L35R)

 связанные тексты:  как выбрать фонарь  | как выбрать налобный фонарь | 5 зарядок для 21700 аккумулятора

Напоминаю что совсем скоро начнется распродажа «Черная Пятница» на Aliexpress.  Распродажа пройдет в два этапа:

Разогрев: 18 ноября (11:00 GMT+3) – 23 ноября (10:59 GMT+3): Добавляем все  в корзину, копим монеты и купоны

Распродажа: 23 ноября (11:00 GMT+3) – 28 ноября (10:59 GMT+3): Покупаем.

 ➤ ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА распродажи Черная Пятница на Aliexpress

Добавление товаров в корзину дает монеты, которые потом меняются на купоны. Поэтому и так важно добавлять все, что хотите и не хотите, лишнее потом всегда можно удалить. после распродажи. 

 

 Упаковка и внешний вид

Упаковка отличная. Плотный картон с привлекательным принтом.  Самые дорогие модели упакованы, пожалуй, лучше, но и тут все на самом высоком уровне.  Если брать в подарок, то стыдно не будет. 

Немаловажно что тут есть абсолютно все: фонарь, 21700 5000mah аккумулятор, переходник 18650-21700,  чехол, темляк, кабель зарядки, зеленый и красный фильтр, руководство, уплотнительные кольца.   Остается, пожалуй, докупить лишь выносную кнопку, коли фонарик позиционируется не только как просто дальнобойный, но и охотничий. 

Чехол обычный, неплохой, в целом чехол. Хотя я бы сделал его полностью закрытым чтобы не царапать лишний раз хвост. 

 Фонарик достаточно массивный для модели на одном аккумуляторе и популярнейший бюджетный дальнобойный фонарь Sofirn C8G откровенно теряется на его фоне.  Оно и неудивительно, чтобы выжать заявленную дальнобойность с такими светодиодом и яркостью нужен рефлектор как у больших 2х-баночных моделей типа TK47UE.

Разумеется что при таком диаметре головы надо подбирать соответствующее крепление под ружье. 

 

Дизайн у фонарика достаточно ординарный. В общем-то, все ладно и аккуратно, ничего не коробит взгляд, да и, в целом, видно что это брендовая модель… но нет в дизайне Fenix HT18 какой-то своей изюминки, например какой-то специфической накатки или того цветного безеля. Одной кнопки под латунь тут маловато.

Тем не менее, повторюсь, фонарик выглядит вполне нормально, пусть и это фонарь-фонарь. В конечном итоге, это не EDC цацка, а рабочий инструмент. 

Феникс сделали правильный шаг, не ограничив такую модель 18650 питанием, равно как и не опустившись до мелочной экономии на емкости 21700 комплектного. Сейчас вы сходу получаете максимальную емкость и совместимость с 18650 аккумуляторами через переходник. 

 

Более того — комплектный аккумлятор идет со встроенной зарядкой. Что оправданно, ведь лишь единицы внешних зарядок смогут вместить 21700 такой длины. Если у вас есть вопрос чем заряжать 21700 аккумулятор — у меня есть подборка зарядок, надеюсь поможет.   Увиденный мной максимальный ток зарядки где-то 1.4А,  полностью можно зарядить за чуть меньше чем 4ч.  Можно было бы и быстрее, но при наличии запасного и так сойдет, как раз один зарядится пока пользуетесь другим. 

В хвосте расположена самая что ни на есть обычная силовая кнопка прямого клика. Тактического в ней, разумеется, ничего кроме названия нет — а то в тактики пришлось бы записать едва ли не любой обходящийся без боковой кнопки бюджетный фонарь. Как бы то ни было, доступ к кнопке удобный. 

Два комплектных фильтра прямо говорят о том что производитель выпускал этот фонарь не просто как дальнобойный, а дальнобойный охотничий. Соответственно, логично что и со стороны головы, и со стороны хвоста стоят пружины для компенсации отдачи.

 Резьба отлично промазана. Токарка, разумеется, на самом высоком уровне. Я не помню чтобы в каких-то обзорах находил причины упрекнуть Fenix в качестве изготовления или токарки.  В другом  — легко и часто. Но не в токарке и общем качестве сборки. 

Накатка самая простая. 

Нет кольца-упора для хвата. Я бы простил это, если бы хвостокрышка имела больший относительно корпуса диаметр, создавая упор для хвата. Сейчас же я однозначноне рекомендую использовать Fenix HT18 без темляка. Нет ничего, что помешает фонарю выскользнуть из руки: ни клипсы, кольца-упора, ни хвостокрышки,  ни цепкой накатки.  

Не то чтобы это был серьёзный косяк — но он есть и я не вижу поводов его игнорировать.

 Кнопка выглядит приятно. Она точно такая же как и во всей массе других фениксовских моделей.  Т.е.  приятный на вид слегка выдающийся кругляш с индикатором по центру.  Ход короткий и беззвучный. 

Индикация разряда:  зеленый 100%-85% | мигающий зеленый 85%-50% | красный 50%-25% | мигающий красный 25%-1%

Пожалуй что зимой в перчатках не получится быстро нащупать ее. Обычно с противоположной от кнопки стороны расположена клипса и она помогает сходу правильно расположить фонарь чтобы кнопка ложилась сразу под палец. Но, увы, не в нашем случае.

 

Голова, как и упоминал, достаточно массивная.  Не прям что-то монструозное, но явно больше чем у любого тактика или компактного дальнобоя.  Если вам интересно как выглядит по-настоящему большая голова у дальнобойного фонаря, посмотрите этот обзор

 

Ребра охлаждения, в целом, есть, и они неплохие — об этом в другой части обзора.  Может быть они тут и теряются, но лишь на фоне общих габаритов головы. Последние, считаю, позволили бы при 1500люменах максимальной яркости, отвести избыток тепла и без ребер.  

Зубы средние, миллиметра в 3 высотой.  Под ними в безеле проточен концентрический паз для крепления светофильтров.   Последние входят очень туго.  Нет ни малейших шансов того что они случайно вывалятся. Но и вставить обрезиненный светофильтр быстро на ходу у вас тоже, скорее всего не получится. Разве что вы приноровитесь.  Лично я просто боялся сломать стекло и каждая аккуратная установка занимала у меня не меньше полу-минуты точно.

Под ним находится закалённое стекло с просветлением. 

 Рефлектор достаточно глубокий, где-то в 7см. Гладкий разумеется.  На дне находится XHP35 HI. В последние года три именно его с максимальной вероятностью вы могли увидеть в мощных дальнобойных фонарях. Сейчас же на смену ему приходит крохотный Osram как в Olight Warrior X Turbo, обзор которого я делал буквально на днях.  Fenix уверены в своих позициях на рынке и традиционно дают конкурентам щедрую фору во внедрении технологических новинок. Так что, наверняка через 2-3 года, Fenix тоже обязательно выпустит фонарь и на этом светодиоде.   

 

 Вот, собственно и все.  У фонарика отличный в подарочном плане комплект и неплохой, но не более, внешний вид.  Стоит ожидать высокое качество изготовления.  Единственное, на что я могу прямо могу пожаловаться — это откровенно нелогичное отсутствие клипсы.  

 

Управление

 

Именно в управлении, уверен кроется причина, по которой продукция Fenix комфортна и удобна для широких масс обычных пользователей и не вызывает мало-мальского интереса у тех, кого уже испортил моментальный доступ к турбо или мунлайту.  

 

Для того чтобы пользоваться фонарями Fenix вам даже не нужно открывать руководство. Вы просто жмете на кнопку и переключаете яркость и все

Хвостокнопка — включает\выключает фонарь. Работает на полунажатия.  Есть память режимов.  Вполне удобно, тут ничего необычного нет.

Боковая кнопка -  по нажатию переключает режимы  включенного фонаря. По удержанию запускает строб.

 

Технически, так как память режимов распространяется и на турбо — у вас есть моментальный доступ к турбо.

 Легкая блокировка отворотом хвоста. 

 

Как светит Fenix HT18

 

Классическое «шило» с минимальной боковой засветкой и ярким центром. Чего-то более сфокусированного можно было бы ждать от Osram`овского светодиода на борту.  Свет холодный, что не самый лучший выбор для дальнобойного фонаря. Еcли в случае с Osram просто нет варианта с нейтральной цветовой температурой, то с XHP35 было бы логичнее сделать свет на худой конец в 5000К и идеально в 4000К, а не гнаться за яркостью (как правило, более «теплые» светодиоды имеют меньшую яркость, что не так хорошо с позиции рекламы)  Для тех кто не в курсе — чем холоднее свет, тем лучше он отражается от всякой пыли и влаги в воздухе. Об этом и остальном я подробно рассказываю в своем руководстве "как выбрать фонарик" .

Разумеется, надетый фильтр уменьшает дальнобойность.  К счастью, у фонарика запас дальнобойности просто отличный и даже в таком случае он будет светить очень далеко.   Есть безусловно и другие варианты, когда можно добиться огромной дальнобойности и в зеленом или красного свете (см мой обзор Acebeam L17), но они очень специфические и сведут на нет любой сценарий бытового применения фонаря.  Fenix HT18 в этом плане намного более универсален со своей традиционной для подствольных фонарей сменной оптикой. 

Яркость соотносится как-то так.  2 допущения: люксметр может некорректно работать с длинами волн чисто красного и зеленого свет.  ну и так как фильтр реально тугой, то я мог сдвинуть фонарь, вдевая фильтр. старался поправлять обратно, но допустить это тоже стоит. В любом случае, ниже будет значительное количество гифок и фотографий, по ним можете оценить. Зеленый на самом деле существенно режет яркость. Красный вживую светит ярко как минимум на 50м, но очень быстро рассеивается и его слабо видно на тех же 400м, где белый раскрывается по полной.   

 

Традиционно же, слабым местом едва ли не любого одноаккумуляторного фонаря Fenix была откровенно неоправданная относительно цены стабилизация яркости.  В последнее время ситуация выправилась и в случае с HT18 вы можете быть уверены, что если вы включите его на одной яркости, на ней же он и будет работать, пока аккумулятор способен отдавать необходимый ток.

 

Пусть тут всего 4 режима, но фонарик отлично светит даже на самых младших, позволяя светить и далеко, и долго.

И, самое главное и неожиданное для меня — Fenix HT18 отлично держит турбо. По факту это даже не Turbo, ведь этот режим подразумевает кратковременную форсированность, а такой же полноценный режим как любой другой.

Таким образом у вас однозначно будет возможность обстоятельно и долго посветить по сторонам и высветить все интересующее вас как минимум на той дистанции, которая еще посильная для невооружённого глаза. А, в целом, и дать еще запас для хорошей оптики. 

Да, вот мы и перешли к финальной части обзора. Ну что, посмотрим как светит Fenix HT18? Напоминаю, тут заявлено 925м.  Сейчас в таком размере можно было бы выжать и больше километра, разогнав XHP35 или заменив его на Osram. Но при таком сочетании светодиода\рефлектора\максимальной яркости это очень хороший показатель. И в подавляющем большинстве случаев вам хватит его за глаза, даже с учетом того что обычно я отбавляю 20-30% от заявленной дальнобойности. Именно итоговая цифра и показывает какую полезную, с хорошей детализацией дальнобойность ожидать от фонаря.  

 

 50м

 

Отлично видно что зеленый тут слабее остальных. 
 


 

Видео обзор Fenix HT18 содержит больше примеров того как светит этот фонарь

 

 Общие впечатления

 

Несмотря на то что по нынешним временам было бы логично заменить XHP35 более дальнобойным светодиодом от Osram, проверенная 35ка демонстрирует отличную дальнобойность для своих размеров и яркости, с огромным запасом закрывая все потребности даже с учетом того что в погоне за яркостью Fenix решили, увы, поставить светодиод с холодным светом.   Как бы то ни было, повторюсь, последнее не мешает фонарю светить исключительно далеко. Но в пасмурную, туманную погоду нейтральный свет был бы лучше.

Радует что понемногу Fenix, все-таки, двигаются вперед.   То, что они выпустили модель на 21700 аккумуляторе еще в начале 2020 года, показывает что есть шанс что они с меньшей осторожностью будут внедрять  и остальные технологические новинки. Тот же супер-яркийLR35R тоже дает основания для робкую надежды на cохранение этой тенденции.

А вот, разумеется, рассчитывать на то что управление станет более гибким не приходится. Тут Fenix вообще не изменяет себе. И это хорошо для простого, рядового пользователя, и плохо для пользователя искушённого.   Собственно это, и отличный дизайн упаковки и щедрый комплект делают HT18 вполне оправданным выбором в ситуации когда фонарик покупается для подарка рядовому пользователю. Чтобы человек порадовался внешнему виду, чтобы впечатлился отличной дальнобойностью и временем работы, чтобы управлять мог даже не открывая руководство.   Да и не обязательно для подарка,  фонарик и в личном пользовании проявит себя отлично, если вы готовы смириться с теми минусами что я назвал: субъективными (управление) и объективными (холодный свет).    Плюсы-то тоже прилагаются, это, напоминаю, отличная дальнобойность,  полнейший комплект со всем что только может понадобиться (ну кроме клипсы, опять-таки),  максимальной возможный по емкости 21700 аккумулятор с Type-C зарядкой.  Отдельно такой стоит на уровне фонаря, так что приятно увидеть его включенным в комплект. 

 

У фонаря нормальный подбор режимов, его свет полностью стабилизирован и в турбо он будет светить гораздо больше чем на то можно было бы рассчитывать от такого обычно кратковременного режима. 

Да, еще раз отмечу, зеленый фильтр серьёзно режет яркость но нет никаких поводов вменять это в вину самому фонарика и в пределах сотни метров вы все равно может на него положиться.  

Короче для ЦА аудитории Fenix фонарик должен зайти, как минимум, по стабилизации и аккумулятору пользователь получит модель существенно лучшую чем стоило бы ждать за год до того.   

 

Короче, как фонарь от Fenix, с поправкой на мое обычно скептичное отношение к их моделям, — мне этот фонарик понравился, видно что производитель постарался, хотя такая глупая огреха как недостаток клипсы или упора портят впечатление. Буду рад и если мой обзор Fenix HT18 помог вам решиться купить этот фонарик.

Так как модель на рынке уже без малого год, буду признателен если обладатели этого фонаря поделятся впечатлениями реального использования. У меня все-таки оно ограничено рамками теста, где сложно вскрыть все нюансы.     

"

Надеюсь текст был интересен! Приглашаю подписаться на мой канал и группу в VK(ссылка ниже в блоке «об авторе») 

3 комментария

16967552307592841639@mailru
Вот только ночная охота с иллюминацией запрещена. Искать добычу со светом можно, а прикрутишь фонарь к стволу — браконьер.
narmattaru
интересная логика.
выходит покуда светишь с рук — норм. если светишь с ружья: ата-та
16967552307592841639@mailru
За приманивание фонариком тоже могут привлечь. Короче, если выстрела не было, а свет есть — нарушение.

Добавить комментарий