Обзор дальнобойного фонаря Sofirn SF47T с Алиэкспресс: работает долго, светит далеко

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Фонари

Sofirn достаточно поздно воспользовались теми преимуществами, которые дают емкий 21700 аккумулятор и сверхдальнобойный светодиод от Osram. Зато, воспользовавшись, они не стали мелочиться. Их фонарь построен на двух (!) 21700 аккумуляторах и стал первым подобным фонариком на рынке.  Внимательный читатель укажет на мой недавний обзор Imalent UT90 с таким же питанием. Но Sofirn разработал свою модель намного раньше, просто добралась до меня она неожиданно поздно. Да и светодиод тут, хоть и настолько же дальнобойный, но намного менее мощный, а значит и работать должен дольше.  Что же обзор Sofirn SF47T покажет на что способен этот новый дальнобойный фонарик с алиэкспресс.

 

Купить Sofirn SF47T на:

Aliexpress (берем 2$ купон на страница товара + есть 15% скидочный код HX89E4YGOABI)

Banggood 

 5000mah 21700 аккумуляторы  (в комплекте 4000mah)

 

Упаковка и внешний вид. 

Все та же бежевая картонная коробка. Настолько же надежная, насколько и простая. Хотя какая-то эволюция есть, на крышке появилось лого Sofirn.

Внутри: фонарик, темляк, уплотнительное кольцо, руководство.  Можно купить как голый фонарик, так и версию с аккумуляторами.

 Фонарик выполнен в почти позабытом сейчас длинном формате с двумя аккумуляторами.  Это не какая-то дубина типа Sofirn SP70 или тем более чудовищный SF22,  нет — фонарик досточно изящный. По факту это просто обычный дальнобойный фонарик с удлинённым корпусом. 25см длины и 5,5 см диаметр головы. 

Дизайн выполнен в духе Sofirn, то есть откровенно примитивный. Фонарик не уродливый, нет. Но в нем решительно нет ничего, что притягивает взгляд. Просто фонарик-фонарик. Зря, конечно, красивая накатка не будет стоить дороже какой-то обычной. Справедливости ради, на свет внешний вид никак не влияет.

Sofirn SF47T разбирается на три части

Фонарик управляется связкой из хвостовой и боковой кнопок.   Хвостокнопка самая обычная, силовая. 

Пружина хорошая, толстая. Даже двойная, хотя тут не такая уж и высокая мощность.

Со стороны головы есть еще одна пружина. 

Токарка пристойная, резьба совершенно сухая.  

 Накатка простая, но вполне цепкая. У фонаря хорошая развесовка, он вполне удобно сидит в руке, не перевешивая. 

Голова не такая уж и большая, у нее вполне обычный размер для такого рода дальнобойных фонарей. 

Кнопка — простой выпирающий цилиндр с точкой индикаторной подсветки по кругу.  Кнопка выпирает достаточно далеко и ее можно без малейших усилий нащупать вслепую.

Ребер охлаждения много, тут все хорошо.  С учето того что установленный в фонаре светодиод Osram никак не назовёшь «горячим», можно рассчитывать что размер головы и её оребрения позволит долго работать на старших яркостях.

Безель с небольшими зубами

Рефлектор гладкий и достаточно глубокий. На дне упомянутый крохотный светодиод Osram CULPM1.TG.  Принцип тут простой — при одинаковой яркости (и прочих переменных) меньший по размеру светодиод будет более дальнобойным.  А уж этот светодиод исключительно небольшой.

upd. решил проверить после обзора  — светодиод отцентрован криво.

Вот и все. Фонарик имеет исключительно простую внешность, из претензий к качеству обзора могу отметить криво отцентрованный светодиод. 

 

 УПРАВЛЕНИЕ

В целом, более чем сносное, гибче множества других и тактических, и дальнобойных фонарей. Но, повторюсь, полный аналог от управления Sofirn C8G мне кажется интереснее в плане наличия отдельного режима с плавной регулировкой яркости. 

Зато тут есть возможность включать турбо и строб хвостокнопкой. 

 

Есть два режима, обычный и тактический.  Переключение 3 сек удержанием боковой кнопки из ВКЛ. 

 

Обычный

ВЫКЛ-ВКЛ — щелчок хвостокнопкой (работает на полунажатия), есть память режимов

2х щечка хвостокнопкой — Турбо

Одновременное нажатие обеих кнопок из ВЫКЛ — moonlight

 

 Нажатие боковой кнопки из ВКЛ — переключение яркостей  L0W-MID-HIGH

2x щечка бококовой кнопкой — ТУРБО

3х щелчка бокововой кнопкой — строб (2х щечка внутри этого режима «строб-сос-маяк»)


 

 Тактический

Из ВЫКЛ всегда включается в ТУРБО хвостокнопкой. Работает полунажатие

2x щечка хвостокнопкой из ВЫКЛ — строб

Из ВКЛ боковая кнопка переключает LOW-TURBO

Одновременное нажатие обеих кнопок из ВЫКЛ — moonlight

 

Как светит Sofirn SF47T 

 

Яркость полностью стабилизирована на всех режимах включая турбо (в последнем с оговорками) и продолжительность работы просто изумительная, особенно с учетом того какую дальнобойность вы получаете на этих откровенно невпечатляющих по яркости режимах

Sofirn SF47T — второй фонарик известным мне фонарик, у которого при охлаждении максимальная яркость остается фактически на одном и том же уровне.  Да и без охлаждения она проседает довольно-таки незначительно для турбо-режима. 

 Первый — Convoy L6, вот только через этак 10 минут в руках его уже нельзя удержать.  А вот Sofirn SF47T намного менее мощный и такой проблемы не создает.  Так что в прохладную погоду или\или при наличии ветра, вы можете выжать все мозможное из фонаря, без каких-то обычных ограничений.  А уж фонарю есть на что показать, будьте уверены.    

Важно! Я тестировал с 5000mah аккумуляторами, в комплекте идут 4000mah.

как вы увидите ниже, MID вполне достаточен для работы на дистанции в пару сотен метров и у вас пол-суток работы в таком режиме.

 

Что касается дальнобойности, то тут все однозначно в порядке. Даже 50 люмен режим совершенно отчётливо виден на расстоянии в пару сотен метров (что не значит им тут стоит пользоваться), не говоря уже о стартовой дистанции для моих обзоров, а именно 50 метров. Тут дальнойность фонаря откровенно избыточная.

 

 

 

 200м

тут отлично видна разница с классикой — Convoy C8+ XPL-Hi. Заодно видно что Sofirn лучше Convoy не только по дальнобойности, но и по цветовой температуре, которая тут вполне сносная. Конечно 4000к для дальнобойного фонаря были бы намного, намного лучше, но и эти (визуально) 5500-5700К ничуть не коробят глаз.   Впрочем,  для этого светодиода есть разброс биновки и вполне возможно что в других тиражах температура будет отличаться. 

 

   

 

250м

Low еще символически виден, но проку от него нет. 

 

 350м

 

 

 450м

 

 

650м

Предельная дистанция для исключительного большинства дальнобоев. 

 750м

Невооруженный глаз тут не видит вообще ничего. Свет на этой дистанции совершенно рабочий и можно положиться даже на high, 

 

 Ну и 1350м

Это существенно больше заявленной дальнобойности.  Не сказать чтобы фонарик светил на самом деле ярко на такой дистанции ( тут вам нужно что-то с колоссальой дальнобойностью, типа Acebeam K75 \ Mateminco MT90)

 

 Видео обзор содержит и другие примеры того как светит дальнобойный фонарь sofirn SF47T

 

 

Общие впечатления 

 

Фонарь мне весьма понравился. Он не потрясает дальнобойностью,  1км с небольшим — это дистанция посильная многим современным фонарям.  Что не значит, впрочем, что дальнобойности тут не хватает — ее за глаза для максимума ситуаций.

Лично меня этот дальнобойный фонарь подкупает другим, а именно колоссальным временем работы, почти сопоставимым с какой-то гораздо более габаритной 4х18650 моделью. При этом Sofirn SF47T имеет достаточно обычные размеры, от которых не ждешь ни такой дальнобойности, ни такого времени работы.

 

За счет модного Osram светодиода фонарь дает огромную дальнобойность, не выходя на тот уровень яркости, который бы разогрел корпус до срабатывания термоотсечки, чего можно было бы ожидать от какой-то модели на XHP35 светодиоде. 

И в этом я вижу основной козырь фонаря — остальные дальнобойные модели мало того что в массе стоят дороже, так еще и имеют ограниченное время работы в турбо.  А вот Sofirn SF47T позволяет вам работать в этом режиме как в любом другом обычном.   

 

Второй положительный момент — управление.  У фонаря есть два грамотно реализованных режима: обычный и тактический.  Управление вполне удобное и тут мне вообще не к чему придраться. Разве что я бы предпочел получить полную копию управления Sofirn C8G. Но и как есть — тут все хорошо.

 

Функциональных минусов на самом деле я и не вижу.   Есть у меня не то чтобы нарекания, скорее вопрос. Фонарик позиционируется как тактический.  И у меня есть определённые сомнения в том что насколько будет удобен настолько длинный тактический фонарь. Обзор показал что как дальнобойный Sofirn SF47T работает исключительно хорошо.   А вот будет ли он удобен как тактический я не берусь судить.

 

Главное что попытка добавить тактического функционала чисто дальнобойному фонарю не вылилась во что-то непонятное и промежуточное. Sofirn не сделали недо-тактик и недо-дальнобой.  У них получился крепкий, хороший дальнобойный фонарь с дополнительным тактическим управлением. Использовать его или нет — дело десятое.  Основному оно не мешает и это хорошо.

 

Да, светодиод в моём экземпляре не отцентрован и я бы не стал рассчитывать на идеальную центровку и в остальных. Но и как есть — дальнобойности хватит за глаза.

 

Ну и отдельно стоит отметить критически важную для многих характеристику  — цену. Фонарь не откровенно бюджетный как мы  ожидали бы от продукции Софирн.  Он стоит в два раза больше С8G и я считаю что это откровенно черезчур за другой отнюдь не дорогой светодиод и 7см добавочной длины батарейного отсека.  Не то чтобы 55$ (с промокодом и купоном) за полный комплект было много (любой крупный бренд попросил бы за весь тот же фукнкционал не меньше сотни баксов), но это уже близко к цене современного дальнобойноого фонаря на 1*21700 аккумуляторе от какого-то крупного бренда.  При наличии скидки на него, разумеется. Тот же Acebeam L18, который хорош настолько, насколько это вообще возможно, поверьте. И такой фонарь, в силу размеров, будет намного большее практичен в плане переноски, его можно уместить в любой карман. А по дальнобойности он будет сопоставим.  Так что тут вся надежда на скидку — покупка с промокодом определённо более оправдана.

 

Так что если вам надо выбрать хороший дальнобойный фонарь и вы думаете о Sofirn SF47T, то,  задайте себе вопрос насколько для вас критично чтобы фонарь работал максимально долго вообще, и максимально долго в турбо в частности.  Если для вас это важно и если вас устраивает длина корпуса — считаю что брать можно. Если максимальная продолжительность работы для вас не важна, то, может быть, стоит подумать и о других моделях.  

 

В остальном, повторюсь, по функционалу в рамках создания обзора я каких-то недочётов не выявил.   

 

Надеюсь обзор был вам интересен! В блоке «об авторе» есть ссылки на мой канал на ютубе и телеграмм, а также группу в ВК, где я даю эксклюзивный доступ к новым обзорам и рассказываю о новинках фонарестроения.

11 комментариев

228756789@vkontakte
Автор, если не знаешь русский язык и его правила, найми редактора в помощь. Иначе очень позорно выглядит, будто троечник-школьник писал текст.
narmattaru
ладна, обизатильно
narmattaru
кстати, если уж попрекать правилами… этикет общения говорит что незнакомому человеку не «тыкают»
а то выглядит как будто под мышкой словарь Ожегова, а носки недельной носки уже хрустят на ходу
228756789@vkontakte
Обращение было соответственно уровню образованности. Автор сам себя поставил на низшую культурную ступень, не проявив должного уважения к своим читателям и оскорбив их безграмотным повествованием. Стоит прислушаться, а не искать способы оскорбить в отместку за дельное замечание
narmattaru
о, «низшая культурная ступень», жирненько-жирненько )) как там, не мучает ли одышка на зияюших высотах орфографической безупречности? не ломит ли шею когда смотрите вниз на эти низшие культурные ступени? надеюсь что нет — путь к гениальнсти тернист и я сожалею что мой текст вам так досадил.
его я, к слову, прошерстил и поправил те ошибки и опечатки, что мой скудный ум смог уловить.
фактологическая составляющая обзора, робко надеюсь, не коробит?
если серъёзно, то, обычно, в таких случаях просто просят еще раз вычитать текст или прямо указывают на ошибки.
впрочем, это подразумевает мало-мальское чувство такта.
Последний раз редактировалось
m
Какой смысл писать о количестве аккумуляторов, не упоминая о порядке подключения?
Если они последовательны, то ёмкость что у одного что у четырёх -одна.
А вот если парралельно другое дело.«Лично меня этот дальнобойный фонарь подкупает другим, а именно колоссальным временем работы, почти сопоставимым с какой-то гораздо более габаритной 4х18650 моделью.»
.Что за сравнения «если бы… кабы… да четыре аккума… да в огороде бузина..»
Плюс использование модных дурацких словечек типа «крутон»))))))
narmattaru
ошибочный ход мыслей
25ватт светодиод от одного акка по нему работает так же долго как и от десяти… вот ведь глупые инженеры
Ф
Ау, народ! Вы чё? Автор написал обзор, высказал своё мнение, поделился впечатлениями; наверняка кому-то это будет полезно. А вы из носа соплю выковыриваете и размазываете… Грамматика, выражения… Что за мелочные люди пошли?
108460437662960707175@google
Перечитал, но не понял модель светодиода ((
Z
Годный обзор, спасибо. Интересно как светит Конвой L21A с этим же CULPM1TG, они недавно и такой вариант сделали, в дополнение к версии с XHP35HI.

Добавить комментарий