Klarus XT2C(R): камуфлированный EDC/тактический фонарик

 Скручивающийся зубастый безель,  городской камуфляж, неплохая максимальная яркость и гибкое управление vs терморегуляция и огромный зазор между high-turbo. 

Это, в общем-то, не новая модель. Но с учетом того что яркость даже в бюджетных фонариках сейчас достигла на самом деле приличного уровня, можно на это не обращать внимание. 

приобрести фонарик можно на gearbest. с купоном KLARUSXT2CR ценник будет $56.99 против обычных $79.95

вот остальные фонарики там же, отсортированные по популярности

Официальная спецификация
  • Источник света: светодиод Cree XH-P 35 HD (High Intensity).
  • Яркость: 1600 люмен в максимальном режиме.
  • Интенсивность светового потока: 14 400 Cd.
  • Рефлектор: гладкий алюминиевый.
  • Стекло: закаленное стекло с просветлением.
  • Защита от переполюсовки полярности батареи.
  • 6 режимов: Turbo (1600 лм) — high (400 лм) — mid (100 лм) — low (10 лм)- strobe (1600 лм) — SOS (100 лм)
  • Рабочее напряжение: 2.5 V — 8.4V.
  • Встроенное зарядное устройство через порт micro USB ток заряда 1 Ампер, время заряда 4-5 часов.
  • Питание: 2 x CR123A 3, 0 V. / 1 x 18650 3, 7 V. (18650 Panasonic 3600 мАч в комплекте)
  • Функция памяти, которая помнит последний режим работы, который вы использовали более 3 сек.
  • Блокировка от случайного включения — немного открутить торцевую крышку.
  • Корпус — анодированный авиационный алюминий марки T6061 высшей твердости (Type III), уберегают фонарь от царапин.
  • Встроенная съемная клипса для крепления фонаря на брючный ремень, карман и т.п.
  • Наличие ударной кромки на голове фонаря, позволяют использовать фонарь в качестве самообороны.
  • Подпружиненный контакт внутри корпуса с обоих сторон для использования в качестве подствольного фонаря.
  • Водонепроницаемость фонаря по стандарту IPХ-8 ( 30 минут на глубине не более 2х метров). *при условии закрытого зарядного порта резиновым уплотнителем с использованием силиконовой смазки.
  • Ударозащита по стандарту FL1 Standart (падения с высоты до 1 метра).
  • Сертифицирован по европейским стандартам CE и RoHS Certification.
  • Габариты: 139 мм (длина) x 25.6 мм (диаметр головы) x 25.4 (диаметр).
  • Вес: 88,5 г. (без батареи)





Упаковка и внешний вид


Ну, вполне себе неплохая упаковка. Не люксовая, но вполне презентабельная.  Она будет хорошо смотреться и на полке магазина и в руках того, кому вы решите этот фонарик подарить.  Приличный дизайн, нормальная полиграфия. Вот, для сравнения, другие кларусовские модели. 

Внутри стандартный и ожидаемый набор: фонарик, отличный емкий 3600mah аккум, чехол, кабель зарядки,  темляк, инструкция, уплотнительные кольца. 

Чехол обычный, просто неплохой чехол. Но тут как правило работает вариант именно черного-белого. Чехол или плохой или хороший.  Как конструктивно простая вещь, сложно добавить в него чего-то, что сделало бы его отличным.

Вот и сам фонарик.  Тут сразу уточню — есть вариант в классической черной окраске, а есть и такое вот тактически-тактически.  Я в первый раз сталкиваюсь с таким камуфляжным окрасом, мне понравилось. 

Размер хоть и меньше собратов, но все-таки больше тяготеет именно к тактику, проходясь со своими 14см по самой верхней бровке EDC-сегмента. Карманным этот фонарик можно назвать уже с большой натяжкой.  Т.е. в кармане куртки он еще должен помещаться, а вот для шорт уже будет слишком длинный.  

Хвостокрышка — привычная для XT линейки сочетания кнопки и «качельки». Удобно и практично, можно без боковой кнопки иметь комфортный и быстрый доступ ко всему необходимому и для обыденных и для сугубо тактических целей, благо козырем Klarus как раз и являются два отдельных набора режимов. 

Пружина на хвосте вполне достаточна толстая для заявленной максимальной яркости. И даже так есть запас -  она двойная.  Пока придраться не к чему.  А вот со стороны головы она одинарная.

Смазка обильная.  Тут заодно можно увидеть что во внешний корпус впрессован еще одна туба дополнительного. Это совершенно обычно для такого двойного управления в хвостокрышке.

 Накатка совершенно обычная. Ромбики, пусть и мелкие, но достаточно цепкие.  Вкупе с клипсой они обеспечивают вполне надежный хват. Клипса, к слову, очень тугая и снять её можно лишь с большим усилием. К сожалению посадочное гнездо под клипсу только одно.  Это можно было бы компенсировать двухсторонней клипсой (как у Olight), но увы… Не то чтобы это было серъёзным минусом, но и доработка была бы откровенно копеечной. 

С противоположных сторон головы находятся индикатор и micro-USB разъём зарядки. Крышка последнего замечательная. Толстая, тугая, в меру легкая для открытия.  

 В роли индикатора выступает пластиковый кругляш с заглавной буквой K из логотипа. Она, в зависимости от степени разряженности аккума, светится зеленым\оранжевым\красным.

 

 Ребра охлаждения номинально присутствуют, по факту же это символическая проточка по периметру головы.

Безель скручивается. С одной стороны это хорошо — можно пользоваться фонариком именно как обычным карманным в прямом смысле, не боясь продрать подкладку кармана.  С другой же стороны, скручивается слишком легко. Если хорошо затянуть — держаться будет, и держаться надежно. Если же недотянуть, то заветные 2.5 оборота могут случится и безель канет в безвестность.  Но, все же, пока я вижу тут больше плюсов чем минусов. 

Рефлектор гладкий, где-то в пару сантиметров глубиной с XHP35 HD E4 на дне.  В принципе, пожалуй что разумный выбор. Дедомленный (т.е. без силиконового купола) и более дальнобойный был бы менее удобен для обыденных целей, да и заветных цифр яркости не дал бы.  А так как при таких габаритах рефлектора рассчитывать на чудеса дальнобойности не стоит, то он особо и не помог.

Ну, в целом, неплохой по внешнему виду фонарик. Звезд не хватает и конструктивно и внешне ставлю ему твердое «хорошо». Из минусов разве что номинально обозначенные ребра охлаждения. Зато камуфляж выглядит откровенно неплохо. 

Управление. 

Типичное кларусовское управление почти (а может и всей) всей линейки XT. Вполне себе гибкое и удобное. 

Индикация зяряда:

 

  • Мигающий красный — <10>заряда
  • Красный — < 30% заряда
  • Желтый — > 30%-100% заряда
  • Зеленый — >70%-100% заряда
  • При включении индикатор загорается на 5 сек.
  • Во время зарядки индикатор горит красным.

 

Фонарик в работе

Разумеется холодный белый свет, кларус на моей памяти только однажды отступил от этого в XT линейке.   ШИМ-мерцания нет ни в одном режиме. 

 

Светораспределение вполне ожидаемое для фонарика с гладким и неглубоким рефлектором. Есть достаточно яркий хотспот, при этом боковая заливка тоже присутствует. В принципе, метров с двух уже вполне комфортно работать.  Есть явное влияние от надетого безеля, получается что-то более шестигранное. Думаю что если использование фонарика подразумевает именно работу надетым безелем, то на это откровенно становится плевать. 

Набор режимов является одной из двух врожденных пороков XT-линейки.  Мне откровенно непонятно по каким причинам Klarus упорно игнорируют факт огромного зазора между High-Turbo, в который элементарно можно было бы поместить еще один режим. Во многом это решило бы и вторую проблему, речь о которой будет ниже.  Да и, к слову, moonlight тут тоже как класс отсутствует.  Это не новая модель, повторюсь, но все то, о чем сейчас идет речь, имеет место до сих пор.  

 

Вторая проблема — «пила».  1600 люм для такой тушки — немало и нагрев происходит быстро. Логично было бы при таком размере настроить терморегуляцию так, как успешно делают все остальные и избежать пилы.  И если бы был какой-то 800люм уровень, то разумно было бы на него яркость и уронить. Сейчас же, в силу небольших для такой максимальной яркости габаритов, что с охлаждением, что без  — идет жутчайшая пила.  C охлаждением картина даже хуже — высота пилы вырастает кардинально, фактически яркость гуляет в пределах 40 процентах.

 

 

Оно, как бы, турбо подразумевает форсированное недолгое использование.  Дескать, подсветил недолго что-то там на максимальной яркости и дую обратно в 400люм режим.  И вроде как для массы ситуаций это достаточный режим, которым можно и за пол-сотни метров подсветить, тем более что габариты фонарика изначально не позволяют рассчитывать на какую-то реальную дальнобойность. Но, блин,  другие-то делают!

 Так, последнее, тока зарядки в 1А — неплохо. Можно было бы и 2А сделать, но и как есть вполне недурно.

Ладно, смотрите.  Как и говорил, набора режимов хватит с головой для основной массы лежащих в пределах полусотни метров целей.  Турбо позволяет подсветить (кое-как на открытом воздухе и вполне неплохо в помещении) и этак на сотню метров.

 
 

Тут я снял небольшое видео, можно нагляднее оценить на что способен этот фонарик

Общие впечатления 

 

Все те же старые надоевшие грабли, на которые Кларус неутомимо наступает, мешают компании из «ну ладно, неплохой» фонарик сделать «не, ну хорошо ведь!».  

Так-то, по факту, единственными значимыми козырями являются тоже, в общем-то, немаловажные моменты

+ удобное гибкое управление

+ хорошая для таких габаритов яркость в турбо

+ неплохой ток зарядки в 1А

вот только и противники у них неслабые
— пила терморегуляции, с которой не справляется даже охлаждение
— огромный зазор между 400-1600люм 

еще из полезного:

— Лучший недорогой дальнобойный фонарик с али: Convoy C8+ XPL-Hi vs Convoy C8 XML-2 vs зумовик Ultrafire
— Выбираем фонарик с aliexpress ч.2: от15 до 50$
— Топ-10 лучших фонариков с алиэкспресс ч1 или «до 15$ и хуже»
— Подборка лучших зарядок для 18650 Li-Ion аккумулятора.
— Павербанки на все случаи жизни: заряжаем смартфоны и ноутбуки.
— Что выбрать из походно-дачных светильников?
— Выбираем наключный фонарик
— Выбираем бюджетный налобник с алиэкспресс

0 комментариев

Добавить комментарий