Фонарик Convoy S11: 26650 аккумулятор, 2400 люмен, нейтральный свет и полная стабилизация

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Фонари

Хотели «Ярко и недорого?». Вот как раз оно самое. Увеличиваем Convoy S2+ до подходящих к 26650 питанию габаритам, ставим неожиданный для конвоя XHP50.2 с нейтральным светом и получаем на выходе героя обзора — Convoy S11.   

Это XHP50.2 версия, там же есть sst40 — она будет менее яркая и более дальнобойная.  В силу универсальности и меньшей цены я предпочитаю именно SST40 5000K.

4 modes это простейшие 4 режима. 

12 modes это бискотти интерфейс с большим набором режимов и необходимостью настраивать фонарик. 

Спецификация

Светодиод — XHP50.2 \ SST40
Максимальная яркость — 2400люм \ 1500люм
Режимы — 0.1% \ 3% \ 30% \ 100% 
Питание — 18650 \ 26650
Размеры — 33х139мм,170г

 Упаковка и внешний вид. 

когда речь идет о Конвоях, слово «упаковка» должно применяться с оговоркой.  Фактически, все что вам надо про нее знать, это то, что она есть.   Справедливости ради, я как-то видел S2+ с более или менее приличной упаковкой. Но это единичный случай.  

 Convoy S11 поставляется в мятой картонке  с пупыркой внутри. Это кокон, который нужен лишь для того чтобы не поцарапать сам фонарик. 
При получении упаковка прямым ходом отправляется в мусорку. 

Комплект традиционно аскетичен: фонарик, простенький темляк и 2 кольца переходника с 18650 на 26650. А на что вы еще рассчитывали?

Внешний вид фонарика ничуть не выбивается из общей стилистики всех конвоев.  Он максимально просто и говорить тут о каком-то вычурном дизайне не стоит. Тем не менее, какой-то явной подвальности тут нет.  За свою цену — вполне нормально и ожидаемо. Фонарик внешне не лучше и не хуже других конвоев.  Это, собственно, и есть еще один конвой, со всем что из этого вытекает в плане дизайна.

Что касается размеров, то, ожидаемо, Convoy S11 большей всех других популярных EDC моделей. Разумеется, тот же L2 был бы больше, но это фонарик совсем другой функциональной категории.   33x139мм и 170 грамм. 

Фонарик разбирается на три части. 

Фонарик управляется как обычно, хвостокнопкой.

 Я не понимаю зачем надо было ставить такую тонкую пружину и шунтировать ее (тоже довольно-таки тонким проводом), если можно было изначально поставить пружину с нормальной толщиной.   Например толщина пружины и шунта со стороны головы не вызывает каких-то нареканий. 

UPD. Сейчас вместо пружины ставят просто контактную площадку.  

Резьба у средней части прямоугольная, со стороны хвоста она анодированая и меньшая по размеру.  Следы графитовой смазки символические. Резьба не то чтобы совсем сухая, но со стороны хвоста смазки явно стоит добавить. 

Накатка простейшая: череда широких и глубоких концентрических углублений (или высоких выступов, как смотреть). 

 Да, внешне это не впечатляет, зато исключительно хорошо влияет на надежность хвата.  Хват вполне комфортный.  Для обладателей большой ладони это вообще будет как раз то что надо. 

 Ребра охлаждения не впечатляют ни количеством ни глубиной.  Я допускаю что с последним ничего нельзя было сделать, но уж покрыть ребрами охлаждения бОльшую часть головы можно  было бы.   Может быть это и не дало какого-то существенного улучшения охлаждения, но даже хоть что-то это уже лучше чем ничего.  

Голова у фонарика неразборная, чтобы добраться до потрохов, придется разбирать её со стороны пружины.  В принципе, для любителей кастомизации это вообще не будет проблемы. А подавляющему большинству пользователей вопросы доступа к светодиоду вообще не важны, лишь бы фонарик светил.

Ожидаемо,  внутри пилюля.

Стекло с антибликом, скорее всего, как и у массы всех остальных фонариков, еще и закалённое и с просветлением.  Короче, тут полный набор, который отсутствует лишь у откровенно копеечных фонариков. 

Рефлектор текстурированный, на дне XHP50.2.

Что сказать. Фонарик выглядит и собран на уровне любого другого конвоя — со всеми вытекающими плюсами и минусами.  Лично я считаю что внешний вид и качество изготовления вполне соответствуют цене. 

Управление

Да какое там управление.

ВЛК\ВЫКЛ по полному щелчку. 
переключение режимов по полущелчку или серии быстрых полных нажатий.  2 быстрых щелчка запускают строб.

3 секунды работы в каком-то режиме запускают память режимов

может быть впоследствии выйдет версия и на более гибком драйвере biscotty, посмотрите пример того на что он способен. Это реально большой плюс относительно обычного топорного интерфейса. 

Производительность

Для начала, насчет XHP50.2 и XHP50. 

Судя по прочитанному, в новой версии перекрестье Уже и при использовании с гладким рефлектором это дает лучшую фокусировку.  Помимо этого XHP50.2 лучше работает при меньшем напряжении, что дает лучшую стабилизацию.

Собственно, у меня уже был фонарик с этим СИДом.  Явным минусом последнего является небольшое светлое пятно по центру. С гладким рефлектором дает четко видимую бледную точку, с неглубоким текстурированным рефлектором это почти и не видно.  В остальном, это своеобразный рефлектор. Для дальнобоя ставят XHP35,  для чего-то яркого и заливного берут XHP70.2...  XHP50\50.2 использовались крайне редко в силу своей промежуточности. 

В целом, светораспределение, весьма комфортное для работы вблизи и на средней дистанции.   Вот, для наглядности Convoy S2+ в сравнении с S11.  Не могу не обратить внимания, что в реальности, для человеческого глаза, засветка гораздо более равномерная.  Отдельно порадовала цветовая температура.  Кто бы мог ожидать приятный нейтральный свет сразу в стоке за такую цену.

Что касается световой температуры, у меня версия с нейтралью, 4000К. Есть теплее и холоднее. Но я не вижу смысла ставить более холодный диод.  Теплый может быть оправдан в каких-то ситуациях (пыль, дым, туман)

Стабилизация . Это не про Convoy.   Тут обычно идет вялое сползание яркости по мере разряда аккумулятора.  Тем не менее,  Convoy S11 показал отличную стабилизацию.  Подбор режим тоже неплохой, удобен для массы ситуаций. 

Тут стоит сделать отступление и коснуться темы питания для этого фонарика. Кому-то ничего нового я не скажу, но тем, кто еще не сталкивался с таким типоразмером короткий ликбез будет полезен. 

Обычно хорошие 18650 аккумуляторы стоят откровенно недёшево.  А вот с 26650 ситуация намного лучше.
26650 Liitokala более чем доступны, на уровне самых обычных же популярнейших отбраковок NCR18650B. При этом емкость тут вполне честная — 5000mah и отличная токоотдача.  Брать что-либо иное я не вижу категорически никакого смысла.   Ссылка на этот аккумулятор идет в начале обзор. 

 токи: 0.05-0.3-1.65-3А

В численном выражении 3% режим не выглядит впечатляющим. Ну, казалось бы, что такое 3%. По факту же это однозначно достаточный режим для использования внутри помещений (см ниже) и вполне приемлемый с позиции подножного света где-то на улице.   За счет огромной емкости аккумулятора продолжительность работы в этом режиме будет колоссальная, ее хватит на пару ночей.  А если поставить рассеиватель, то получится замечательный ночник.  Далеко не самый яркий, но вполне неплохой.

Есть, правда, минус — фонарик отключается на 2.5v напряжении, что для аккумулятора определённо ниже рекомендуемого порога в 2.8-2.9v. 

  Что касается более яркого режима в 30% (фактически это 100% того же Convoy S2+), то в этом режиме у вас будет 3 часа полностью стабилизированного яркого света.  Это круто! Я ожидал что ввиду небольшой цены тут традиционно не будет стабилизации. Напомню, что в случае с Convoy S2+ (да и другими) яркость у вас будет падать по мере разряда.  

 Неожиданно для Convoy, тут есть терморегуляция. При достижении температуры термодатчика 60 градусов (50 температура тушки фонарика), яркость падает до 30%. По факту я увидел падение до 35%. В принципе, такой разницей можно и пренебречь.  Запуск 3х минутного турбо уменьшает общее время работы на 12 минут. 

Ну и немного поближе, с охлаждением и без.  Фактически, охлаждение это когда фонарик просто обдувается ветром. Или, если речь идет об осени-зиме, то и без ветра.  В общем, 3 минуты турбо — это хорошо.  Да и без охлаждения, 30 секунд хватит чтобы посмотреть что происходит вокруг. 

Что касается света. 

0.1% — вполне удобен с позиции полочного света. На фото в комнате ниже видно что он позволяет ориентировать на расстоянии этак метров в 5. Продолжительность работы при том будет чудовищная. 

3%, как и писал выше — неплохой свет для помещений, при этом продолжительность работы исключительно большая. 

30% — тот же самый s2+ на максимуме. При этом все три часа работы в этом режиме яркость будет одинаковая.  
Хороший баланс по яркости и продолжительности работы.  В принципе, его должно хватить почти для любой вечерней прогулки, при этом яркости вам хватит для того чтобы отлично осветить все в радиусе метров 15, и в общих чертах видеть что где есть в радиусе полусотни метров. Это для открытого воздуха. В помещении (подвал и прочее) полезная дальнобойность увеличится. 
В принципе, если найдется подходящее по размеру крепление, то можно использовать как велосвет взамен того же S2+.   Это не будет правильный с позиции светораспределения велосвет, но зато он яркий и стабилизированный.  Короче, тем кому хватает S2+ на велосипеде, Convoy S11 однозначно устроит. 

100% — более чем достаточная на какой-то экстренный случай яркость.  Для бытовых нужд она избыточна, но если надо, вы получаете неплохой свет на дистанции где-то до 70метров, ну и что-то можно разглядеть и за полторы сотни метров. 

Переоценивать дальнобойность этой модели не стоит,  такое сочетания СИДа и рефлектора лучше всего проявит себя на средней дистанции. Но за счет большой яркости можно кое-как посветить и относительно далеко, туда, где S2+ вообще будет бесполезен.   Ваши 6 соток можно будет осветить с одного захода, с широкой боковой заливкой.  

вот, смотрите. Видите явную разницу по яркости с S2+ на 30%? Я не вижу.  И будет 3 часа в таком режиме. 

Внимание! Гифки рабочие, если кадр не меняется, то щелкните по гифке что открыть ее отдельно. 5 метров.   Даже ничтожных 0.1 % однозначно хватает чтобы достать до угла комнаты, а 3% (напомню это 15 часов работы) дают полноценную достаточную яркость. 

15-20 метров

.   даже на 3% режиме я достаточно неплохо видел что там в конце огорода.  30\100% однозначно хватает 
50м.  30% вполне рабочий режим на этой дистанции 

75 метров — дистанция, конечно, уже не самая рабочая. Тут предпочтительнее M12\C8\C8+.    Но и сбрасывать со счетов Convoy S11 тоже не стоит, он дает все еще более-менее приличный свет. 

 

В видеоверсии обзора есть достаточно много живых видео, где можно нагляднее судить о том на что способен этот фонарик. 

 

Общие впечатлени

 Я тестировал чертову прорву всяких 26650 фонариков. В массе свой все они были или ярче, или дальнобойнее. Красивее и с более гибким управлением, встроенной зарядкой и прочими прелестями. Вот только ни один из них не стоил меньше 50 баксов. 

Я думаю что есть множество людей, которые за двухкратную разницу в цене готовы примириться с этими отличиями Convoy S11 от продукции известных брендов А-класса.  Фактически, единственное, что можно было бы функционально улучшить в этой модели:

1) управление. Но я не вижу способа сделать его гибче без боковой кнопки.  В принципе, все управляющиеся хвостокнопкой фонарики исключительно схожи по управлению. Ну, это я так, просто лишь бы что-то написать, в реальности это несущественно и не неудобно. 
2) добавить промежуточный режим порядка 10-12%.  Это будет крайне востребованная яркость и исключительная продолжительность работы.

В сухом остатке, Convoy S11 это тот же увеличенный Convoy S2+.  Давайте смотреть на вещи реально, 10-12 баксов это небольшая разница между этими моделями, и за нее вы получаете кардинально более яркий, удобный вблизи и на средней дистанции (в возможностью кое-как сыграть дальнобоя) свет с замечательной продолжительностью работы и полной стабилизацией.  Ну и это не привычный холодный белый свет, а комфортный нейтральный.  

Текущий ценник на эту модель исключительно скромен по совокупности его функциональных характеристик и  если вам нужен долгоиграющий яркий фонарик за недорого — Convoy S11 как раз из таких.  

UPD. Сейчас есть более интересный, на мой взгляд, вариант — Sofirn SP35 21700, также можно глянуть на Convoy S21a

+ цена
+ яркость
+ нейтральный свет
+ стабилизация и продолжительность работы
+  достаточно неплохой  подбор режимов

— я бы добавил промежуточный режим в 10-12%

если вам мало этой яркости, обратите внимание на convoy M3, только учтите что специфика драйвера не позволит вам реально прямо уж совсем долго пользоваться его максимальной яркостью, зато на 30% режиме вы можете смело работать долго.

Где купить и как сэкономить

алиэкспресс там же есть версия с аккумулятором чтобы не покупать отдельно

banggood

Сэкономить на покупке этого или любого другого товара можно с купонами и промокодами из скидочного канала в telegram,  смотрите смотрите ссылку на него ниже в блоке «об авторе».

60 комментариев

fombat
Спасибо, как раз на него смотрел. У Sofirn вроде еще есть аналог? За похожую цену.
И казалось что обычно более холодные диоды более эффективные в плане лм/Вт. Тут не так?
narmattaru
да, есть sp33.
но там другой светодиод, холодный
правда, управление боковой кнопкой должно быть удобнее
тут в плюсе именно СИД
как вы правильно заметили, энергоэффективность холодных СИДов обычно выше
но по результатам обзора на блф получается что у 50.2 как раз нейтраль самая эффективная, что удивительно
fombat
Спасибо
А по опциям сменной оптики они одинаковы? На S2+ сразу в магазине Саймона есть набор TIR, легко сменяемой как понимаю. Здесь пока не понял, возможны / есть ли такие же простые опции, что для S11, что для SP33
narmattaru
с оптикой засада
по крайней мере у саймона
так-то при желании можно найти что-то похожего размера на том же фасте
спрошу, кстати, у саймона про диаметр стекла
а вообще, тут и так достаточно рассеяный свет, чтобы нужда в тирке не была существенной
fombat
Посмотрел еще, у SP33 6 режимов (со стробом), а тут 4. Вот так всегда >_<
Хотя да, по сравнению с 12 группами режимов S2+ это все скромно.
narmattaru
я предпочту 4 со стабилизацией этой дюжине с нестабилизированной яркостью
Di
У SP33 тоже все режимы полностью стабилизированны. По управлению и режимам лично мне SP33 больше нравится, но пока нет выбора температуры свечения, грусть.
fombat
Еще запутался. Новая версия S2+ от старой отличается ледом XPL HI и драйвером biscotti?
То есть набор TIR из того же магазина туда не станет? На нем написано, что он только для XML2.
narmattaru
а вот тут не скажу
по идее рефлектор и остальное там того же размера, отчего такая привязка к второму хмелю?
вообще, саймон довольно легко идет на контакт, он ответит, коли надо будет
fombat
В описании только XML(2). Хотя сейчас посмотрел, там «for», а не «only for»: https://www.aliexpress.com/store/product/LED-lens-for-CREE-XML-XML2-LED-60degree/330416_1577614278.html
Саймону в личку Али написал, пока ответа нет. Но на BLF он отвечает, да. Спасибо :)
narmattaru
резонное замечание
вот что саймон написал, я не стал указаывать оба параметра, а стоило бы
ток на СИДе больше
«the input current is 6.2A or so ,and output current is 3A max»
Di
Всё верно, с батареи он тянет порядка 6А на максимуме.
V
Вообще-то ток на СИДе меньше, о чем явно указал Саймон в своем комментарии.
Входной ток, input — больше за счет того, что используется повышающий драйвер.
Nintendo
Я и близко не вижу сопоставимых по цене других вариантов с нейтральным светом, такой яркостью и питанием.

Вижу в лице конкурента этому фонарику Sofirn SP33
P
приехал мой конвой-11
режим 100% работает секунду-две и уходит на 0.1%
------
Так, похоже просто акки после теста не заряжены. В инструкции написано, что при полном тесте делается заряд-разряд-заряд, а у меня, видимо, до последнего заряда дело не дошло, показывает 3.3 вольта на них. Пошёл доделывать, потом отпишусь.
------
Да, проблема было исключительно в разряженных аккумуляторах. Полтора часа катался на велике по ночному городу. Фонарь — то, что надо велосипедисту — пятно не узкое и не широкое, заливки по сторонам хватает, температура 4000К гораздо лучше холодных оттенков. Для катания 3% вполне достаточно, но ради эксперимента катался в основном на 30%, пару раз включал 100% — в полной темноте выглядит устрашающе.
a
А как понять турбо? Это сколько дает фонарик на 100% поработать? Те на велике какой будет «максимальный долговременный режим» ярче при прочих равных — у s11 или софирн сп32а? Я купил C8, но по-моему, у него как включишь 100%, так он и светит. На обдуве, конечно, но все же. То есть он может и тускнеет, но не резко дропает на мидл.
narmattaru
турбо — 100%
по своей сути кратковоеменный фрсированный режим
что будет ярче не скажу, в каждом из моих обзоров обоих фонариков есть график, мне на даче с пропадающей сетью смотреть неудобно
но по идее s11 лучше в силу изначально большей яркости
это вам кажется что светит в одну силу — глаз адаптируется к этому 1% на 2 минуты падению
a
На графике я вижу, что S11 упадет до 40% и будет так светить. И сп32А точно так же, судя по графику. У кого 40% мощнее? :) Вроде бы должно у S11, раз у него 2300лм. А если рампом установить на сп32А процентов 60, все равно упадет на 40%? И тогда, получается, у С8 нет турбо, он при обдуве так и светит на 100%?
Корень вопроса прост — С8 все же не очень подошел для велика, но по ощущениям, как раз по мощности его режим 100% вытянул бы, если б не был так сконцентрирован в мелкое пятно. И я уже нацелился на s11, как стало непонятно, сможет ли он держаться на той же яркости, что и 100% у С8…
narmattaru
у с8 нет терморегуляции
если там 100% не называется турбо, то оно от этого им не пересьает быть
100% подразумевается что это турбо
в силу максимальности и непродолжительности
исключение пожалуй только л6, он держит 100% очень долго. хотя и вреда от этого больше чем пользы
про рампинг
не готов отверждать что там будет на таких процентах
a
Ну пусть так, но он же светит, и светит долго — ну не видел я падения резкого, ни разу. Конечно, у меня скорость обдува немаленькая, плюс вечер. Но s11, как я понял, так не сможет при любом раскладе и точно ляжет на 40%. Это будет эквивалентно C8 на 100%, которые у меня лично не гаснут) ?
Кстати, я может допустил ошибку — у меня не просто с8… Те он там что-то вроде с8+ и диод какой-то тоже новый. Тогда пардон, но вопрос тот же — С8+ слишком дальнобойный, нужна та же макс яркость, но несколько более равномерная засветка. S11 брать или сп32А?
narmattaru
вы не увидитье резкого падения, поьому что оно посьепенное (горазо менее постепенное на 100%)
у меня есть обзор с8+ xpl hi, там есть график — можете оценить что там в реальности
обдув там не играет никакой роли, потому что терморегуляции нет
эквивалент нет смысла считать — у них абсолютно разное светораспределение
берите с11
как вариант — старый с8, там засветка более размазанная + стабилизация более равномерная относительно новой версии
а ешк посмотрите мой обзор lumintop b01, может вам это будет практичнее
ссылку не дам, с трубы
но просто в поиске тут легко найдете
a
Откровенно пропустил я обзор B01. Очень хорош, если б еще не было ограничения по турбо, я бы и не сомневался. А я тут уже собрался варить для s11 держалку с козырьком, чтоб не слепило никого) Поэтому возьму, как минимум — ради ствзо, я в Европу регулярно езжу, причем именно что границу прямо на веле прохожу, иначе нужно стоять в очереди крайне долго.
Вопрос тогда, я опять-таки не в курсе — а что, можно написать в коментах к заказу нечто, и кто-то с другой стороны откорректирует цену? Это тогда надо в китайское рабочее время делать? Или пардон? Век живи — век учись:) И от батарейки я бы отказался с радостью.
narmattaru
оформляете заказ как обычно, пишете в сообщении продавцу b01 и на стадии оплаты просто закрываете страницу
т.е заказ создан, но не оплачен
продавец скорректирует цену за день (если нет — пишите мне номер заказа)
вам дожно прийти письмо что цена уменьшилась, платите.все
a
так они попытались сразу снять деньги — когда я place order нажал. А если не нажать, то вроде бы ничего не остается в заказах, нужно все по-новому. Те где эта стадия оплаты? Еще я кроме B01 попросил без батарейки и чтоб на пакете не более 20$ отражалось. Возможно, с таким обилием просьб не получится ничего)
narmattaru
проверьте у себя в заказах
он должен висеть в стадии ждет оплаты
по цене они обычно и так сильно занижают
a
висит) Просто я хотел понять, где ж этот этап, так-то я просто деньги с карты вывел, чтоб не списали. Буду ждать. А цена меня устроит любая, какая получится, но на посылке для таможни мне нужно чтоб напечатано было не больше 20$.
a
Прошу прощения за наглость) Просто заказ уже второй день висит, товарищ мне отписался сразу, как оказалось, но я почему-то ждал на емейл оповещения, а походу нужно внутри сервиса проверять. Так вот он задал пару вопросов, я ответил, но он это и не прочитал походу. И какие-то странные мессаги генерируются при каждой моей попытке войти в сообщения. Может лучше по-новому попробовать?
narmattaru
да не проблема
попробуйте снова — и заодно киньте в личку номер заказа, я перекину менеджеру, чтобы точно поправили
a
Хочу поблагодарить Вас за инфу, продавец в итоге вышел на связь, сказал был какой-то праздник, уменьшил цену аж на четверть, плюс пообещал выполнить все мои мелкие просьбы. Круто)
narmattaru
ну и отлично, черкните потом впечатления о фонарике.
н
Подскажите пожалуйста, возможно ли будет долго использовать данный фонарь в режиме 100% на велосипеде? (при температуре в районе +15-20 градусов)
Хотелось бы его приобрести, но судя по отзывам он сильно греется, а в режиме 30% он мне не нужен, у меня уже и так есть s2+.
narmattaru
посмотрите график, там четко все видно
30сек без охлаждения, 3мин с ним (ваш случай велодвижения)
сравнивать с s2+ неуместно, у них яркости будут сопоставимы относительно небольшой промежуток времени, после чего яркость у s2+ начнет падать, а вот s11 будет долго, хорошо и стабилизированно работать.график работы s2+ на максимуме можно посмотреть у меня в сравнении всех конвоев
и если у вас 8х7135 версия, так там еще хлеще должно быть с непродолжительностью максимального выхлопа
н
Понял, спасибо. Смысла тогда брать s11 нет никакого.
В данный момент свет на уровне s2+, пусть даже стабильный и долгий мне не очень хочется.
Буду смотреть на m3, судя по отзывам он в среднем режиме светит как s11 на 100% мощности. Придумать бы только, как его на руль приколхозить… тушка-то явно толще.
narmattaru
о, ну этого вам точно хватит
у меня в обзор м3 есть сравнение с s11 и s2+, наглядно сможете оценить
но колхозить, да, придется
l
Почитав Ваши обзоры, купил для велосипеда S11 ( XHP50.2)
Два вопроса:
— в Ваших тестах какое «охлаждение» Вы имеете ввиду!? Про S11 на графике указано только 3 минуты в турбо, у меня же при езде на велосипеде вышло 50 мин. в турбо без перерыва, — фонарь еле теплый (+10 на улице, т.е. даже в +20 перегрева не будет). Далее просто аккум садится, выдавая еще 10 минут в третьем режиме. (А вот просто лежа на столе дома да, около 3х минут)
— При степдауне термоконтроля на Вашем графике яркость падает до ~37%, а третий режим у Вас указан как ~27-30%. Я делал снимки с фиксированным ISO и получаеся, что 3 режим по яркости полностью идентичен степдауну. Как Вы так намеряли?
А вообще обзоры отличные, спасибо
narmattaru
охлаждение usb-вентилятором при комнатной температуре
интересное замечание, ксьати
очевидно, интенсивности не хватает
я замерял люксметром
30% выставил исходя из заявленного
вполне реальнр что на самом деле это 37% +-, и до этого уровня и идет степдаун
l
Понял, спасибо. Остался только один вопрос с 30 секундным режимом работы в турбо без обдува. Как я писал выше, у меня «просто лежа на столе дома да, около 3х минут» — работает турбо.
Возможно, в Вашем экземпляре была проблема в задней пружине, у меня сначала фонарь часто вырубался в турбо, хаотично, через 1-3 минуты, даже лежа в воде, или, например, при встряхивании, потом вообще заметил что оторван шунт, оплетка оплавлена и пружина сжата. А вот после замены задней платы, заработало как надо.
115799261793748041167@google
Не заказывайте у продавца CLAITE Pro Lighting Store (Алиэкспесс). Заказал у него S11 в результате пришёл S2+. Открыл спор на возмещение 50% с фотками. Чем это закончится не знаю. Продавец включает дурака и прикидывается шлангом. Твердит, что фонарик был отправлен правильный))) Будьте осторожны!
И
Здравствуйте! Второй день мельком читаю Ваши профессиональные разборы. Порекомендуйте, пожалуйста, надежный фонарь для жизни в загородном доме, когда часто отрубают электричество, когда нужно сходить в темный сарай или в вольер к собакам и т.д. Одна из Ваших рекомендаций Convoy S2, но на Али он без аккумуляторов. Мне, профану в этой теме, искать самостоятельно аккумы не хочется. Еще одна Ваша рекомендация — Sofirn C8G(21700). Скорее всего он очень хорош, но не слишком ли наворочен для моих целей?
С уважением. Игорь.
narmattaru
спасибо
софинн с8г не наворочен
вопрос в том что вблизи он не практичный
посмотрите на wurkkos hd20, на него счас 15% код есть
можно и на голову и как ручно
sofirn sp40 аналогично
если в формате чисто ручного — sofirn sp32a v2.0
И
Спасибо за подробный ответ. На Али в продаже только sofirn sp33 (без «а») — чем-то отличается или можно брать с полной комплектацией аккум. 26650?
narmattaru
да. это совершенно другой фонарик. обзор на канале есть. расписывать повторно не буду, прочитайте и разница станет понятна
В
Уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста, выиграет ли S11 с диодом XHP70.2 по сравнению с XHP50.2?
P. S. Только что заказал 2 фонаря S11 ( XHP50.2, 3000 К). Может, имеет смысл оперативно изменить заказ на фонари с диодом XHP70.2?..
С уважением, Валерий. Спасибо!
narmattaru
не вижу смысла. яркости полтинника вам хватит за глаза и при этом греться не будет так сильно
а вот 3000к это спорный выбор. свет будет ОЧЕНЬ желтый. я бы взял 4000к, но не ниже. а вообще и 5000К
В
Большое спасибо за оперативный ответ!
По температуре, две недели назад получил S11 (4000 К), хотелось бы пожелтее… Где-то видел информацию (у Саймона), что у S11 заявленная температура 4000 К сдвинута к 5000 К (по цветовому восприятию)…
narmattaru
недели две назад сравнивал его с 5000к сст40, разница была весьма ощутима
4000 выглядели как 4000
В
Понял Вас! Спасибо! Переделываю заказ…
d
Сейчас продаются S11 также на XHP70.2. Он такой же яркий, как М3, и светит так же долго, как M3, только греется больше?
Я к тому, что M3 на XHP70.2 при той же яркости и с той же самой батареей светит на 2 часа дольше, чем S11 на XHP50.2.
narmattaru
на низких яркостях будет работать также по времени, светодиод и аккум у них один. что там с высокими яркостями — хз. мб сбросится через 30 сек
d
Т.е. есть смысл в покупке такой переделки у Саймона с целью сильно увеличить время работы S11, в т.ч. в турбо при хорошем обдуве? Просто я не понимаю, за счёт чего M3 на равной яркости в разы выигрывает по времени работы у S11, а S11 в разы выигрывает у S2/S9. Неужели дело в одном лишь светодиоде, типа XHP70.2 просто эффективней, чем XHP50.2 и меньше высаживает батарею для достижения того же уровня яркости. Тогда бы в и Convoy S2+ ставили бы 70.2 (ну пусть даже 50.2) и ограничивали режимы работы, он бы на той яркости особо и не напрягался, а светил в разы дольше, получается, но ставят туда XM-L2 почему-то.
narmattaru
ну энергоэффективность влияет, вы можете на ledcalc посмотреть.
конкретные цифры в голове не держу и не готов давать объяснения. раавно как я не знаю откуда вы эти цифры часов берете.
для с2+ — там ценник светодиода слишком большой для такого бюджетного фонаря
d
У меня просто все эти конвои есть. Допустим,
S9 на турбо 900-1000 люмен, работает 30-40 минут, ну ладно, тут батарея 18650.
S11 яркий режим 1200 люмен, работает 2ч 30 мин, турбо 2400 люмен работает 30-40 минут.
M3 яркий режим 2400 люмен, работает 2ч 30 мин, турбо 4800 люмен работает 30-40 минут с той же самой батареей 26650, разница только в светодиоде и драйвере.
Поэтому я без глубоких познаний предполагаю, что версия S11 со светодиодом 70.2 будет работать как М3 по продолжительности, т.е. в разы дольше на тех же люменах. Иначе зачем он нужен… Да, он не сможет отвести тепло от 4800 люмен, зато на 2400, предположительно, будет работать более 2 часов вместо 40 минут (если хорошо охлаждается и нет сброса по таймеру).
Это только моё предположение, тут может какая-то глупость быть, или серия глупостей.
Е
купил на convoy direct store. со стороны кнопки тонкая пружина без шунта. со стороны светодиода вместо пружины какой-то цилиндр из металла желтого цвета. 30 американских рублей.
J
можете оценить решение моей задачи по велосвету или может кратко обозначить лучший вариант.
хочу 2 фонаря: на шлем (полегче, среднебойный) и на руль (помощнее, охват широкий).
на руль думаю m3 с тир-оптикой и 4000К, на голову s11 (170гр терпимо думаю) с гладким рефлектором, xhp50 и те ми же 4000К. сочетание 4000К ближний и 5000К среднебой почему-то кажется плохим вариантом (глаза будет раздражать, может ошибаюсь), потому не sst40 диод а соответственно и не Sofirn SP35.
что скажете?
p.s. заодно вопрос по шунтам: в комментариях было что их перепаять надо, статью нашел советуют брать сразу вот такое (для М3) https://aliexpress.ru/item/1005001898890936.html — норм вариант?
narmattaru
с11 на голове… да вы офигееете с таким весом.
м3 тоже рыскать будет, там его едва ли не приваривать надо.
вам реально нужна люстра на руле? слепить всех и вся?
посмотрите обзор lumintop b01
вот его я бы рекомендовал
если уж брать с11, то как раз его на руль
J
смотрел про lumintop (полночи вчера разные видео с канала смотрел и пересматривал), но понял из комментариев что боковая засветка у него похуже.
как-то конвой больше больше доверия в целом вызывает.
если с весами я ошибся, значит s11 на руль (тем более что он на XHP70.2 сейчас есть). на шлем буду s2 ставить (вес 70 грамм, вместо 170), и наверно с nichia 219C (из-за высокого CRI) — одобряете?
и тогда новый вопрос: может тогда 2 s11 поставить на руль, 2й на диоде GT FC40 — для дали с гладким рефлектором?
слепить не буду, двор в лес выходит сразу, езжу больше за городом.
narmattaru
ну вполне можно и с2+ на башку. но я бы уж тогда все же sofirn sp40 ставил чтобы свет был спереди, а не сбоку.
с11 норм выбор. не уверен что есть прок от 70. 2 не переоценивайте тут его в таких размерах. я бы все же взял полтос.
что касается gtfc40 — не знаю как он себя поведет в этом размере.
гладкий рефлектор тут вам не даст прироста дальнобойности. тольок паразитные кольца. проверял на м3 — результат был явный

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор электронной книги ONYX BOOX Livingstone

Обзор
Электронная книга ONYX BOOX Livingstone оснащена экраном последнего поколения E Ink Carta Plus. Дисплей имеет систему подсветки MOON Light 2 с регулировкой цветовой температуры, а также он имеет...

Обзор оптического дальномера ATuMan Duka ТR1 для дистанции до 1200 метров

Обзор
 Лазерных рулеток через меня прошла куча, а вот оптических моделей ранее в руках не держал, только в тахеометр как-то заглядывал у геодезистов. Было интересно насколько точно они измеряют...

Обзор наключника Nitecore TIP SE: мощный и надежный фонарик ближнего радиуса действия

Обзор
Сегодня поговорим о наключном фонарике Nitecore TIP SE в алюминиевом корпусе и двумя светодиодами. Несмотря на свои очень компактные размеры наключники способны хорошо освещать пространство,...

Уникальный смартфон, который мы долго искали. Обзор Vivo V23

Обзор
Сегодня будет обзор уникального смартфона, который выделился буквально всем, относительно множества современных телефонов.  Vivo V23 выделился не только шикарной основной камерой, так еще и...

Обзор беспроводных наушников Tronsmart Onyx Ace Pro: обновление старого хита

Обзор
Именно с Tronsmart Onyx Ace Я познакомился с беспроводным звуком. Появление Pro-версии для меня не могло пройти, что называется, мимо. Я всем доволен! Наушники стали лучше и, как по мне, вполне...

Почему авиабилет в обе стороны стоит дешевле, чем два купленных по отдельности

Рассуждения
Некоторые из нас очень боятся летать, однако для многих путешествие на самолете только в радость. Обычно в авиакомпаниях довольно высокий уровень сервиса, поэтому вы всегда остаётесь только...