Компактный и яркий карманный фонарик Fenix E18R

Прошлая модель -  Fenix Е16 меня изрядно впечатлила.  Изначально я рассчитывал что E18R будет незначительной переработкой, оказалось что… а что оказалось читаем ниже.

Fenix почти не выпускали модели в этом типоразмере. Тем приятнее был сюрприз, когда далеко не инновационный производитель показал приятный внешне и по свету фонарик.  Меня эта модель искренне обрадовала и я серьёзно задумывался чтобы заменить ей своего ветерана Xtar wk41 с его маловпечатляющими сейчас 300 люменами от 1450 аккума.  Собственно, давайте посмотрим что там изменилось в сравнении с прошлой моделью. 

Вот официальная страница на сайте Fenix 
Купить можно у оф.дилера в украине или В РФ 

Спецификация 

*Cree XP-L HI LED with a lifespan of 50,000 hours

*Max output of 750 lumens and beam distance of 136m

*60mm Length x 21mm Head diameter x 20mm Body diameter

*33.3 grams (excluding battery)

*Powered by one ARB-L16-700P power Li-ion battery, or CR123A Lithium battery in emergency

*Magnetic charging in the neck: specialized magnetic charging cable and one included ARB-L16-700P power Li-ion battery

*Features lockout function and multiple ways to avoid accidental activation

*Battery level indication

*Automobile type optical lens coating process 

Упаковка и внешний вид

Отличная по качеству упаковка будет достойно смотреться и на полке в магазине, и в руках того, кому вы подарите этот фонарик. Полиграфия и материал на достойном уровне.   Большим плюсом для конечного пользователя тут станет дополняющий общую спецификацию график работы. Он вполне соотносится с реальностью и феникс тут стали первыми кто отошел от привычного маркетингового «1.5 часа в турбо» (читай «2 минуты и падение до 30%). Теперь можно наглядно оценить когда и насколько упадет яркость при использовании.

 

По какой-то странной причине Е16 не включал в комплектацию аккумулятор,  в случае с E18R такой проблемы нет, все есть и фонариком можно сходу пользоваться, разумеется после зарядки.   

Так, собственно кроме фонарика и акка комплектация включает в себя кабель зарядки и инструкцию с гарантийником. Совершенно стандартный набор. 

Дизайн приятный. Ну, на мой взгляд E16 выглядел привлекательнее, но и Fenix E18R смотрится вполне приятно.   Вот смотрите на фонарик со всех сторон. И снова в профиль особых дизайнерских изысков нет,  а вот в анфас он чертовски красив за счет необычной оптики (об этом дальше).


Размеры крохотные. Конечно таскать на ключах его я бы не стал, как-никак 2см диаметр к этом не располагают (это без клипсы), но в остальном он реально крайне компактен благодаря 16340 питанию.

Хвост плоский, магнит вполне себе сильный. 

Пружина на хвосте неожиданно толстая. 

Со стороны головы, ожидаемо, контактная площадка. 

Клипса односторонняя. Тут, кстати, и отличия. У E16 скручивалась голова и клипса была двухсторонняя. Если особой разницы между тем скручивать головы или хвост я не вижу, то замена удобной двухсторонней клипсы на одностороннюю представляется мне странным шагом.

Резьба мелкая, нормально смазана, аккуратная. Токарка, разумеется, на хорошем уровне. 

Мелкие круги накатки может и не впечатляют в плане хвата. Но это не проблема так как при таких габаритах фонарик и так лежит в руке как влитой. 

В отличие от прошлой модели — кнопка в Fenix E18R слегка утоплена.  Это откровенно нераспространённое конструктивное решение, но тут оно ощущается вполне себе уместным.  Вслепую рыскать не приходится, палец ложится на кнопку вполне уверенно.  За счет латунного кольца кнопка выглядит довольно-таки неплохо.  Если расположить над ней клипсу, то кнопку можно фактически заблокировать.  Кнопка, что ожидаемо, с индикаторной подсветкой.  Справедливости ради, не факт что в перчатках\рукавицах попадать в эту лунку будет также просто как голым пальцем. 

С обратной стороны от кнопки находится магнитный контакт зарядки.  Обычно я не поклонник такого способа зарядки (родные провода ой как недешевые), предпочитая стандартный micro-usb\type-c, но в таких размерах реализовать их никак нельзя было. Так что придется внимательнее смотреть за комплектным кабелем.  К слову, в последнем тоже есть индикаторная подсветка. 

Оптика тут выглядит восхитительно, никак иначе. Fenix заявляет что толщина линзы тут всего-то 3мм. Есть ТИР-оптика и тоньше, но там иной характер светораспределения, сугубо заливной, тут же получилось дать хорошую комбинацию боковой заливки и кое-как, но видимого хотспота (тут вполне возможно сыграл свою роль еще и более дальнобойная HI версия XP-L светодиода).  В общем, с оптикой все получилось, мне понравилось.   
Голова неразборная, кольцо безеля тут мало того что едва ли не в миллиметр шириной, так еще и со снятой фаской. 

Собственно, что касается внешнего вида, все неплохо. Красивая мелкая штука с потрясающей на вид оптикой. 

Управление 

Вполне нормальное для такого вида фонарика и оно осталось без изменений.  Могли бы и доработать немного те единственные для меня минусы — отсутствие закладки в LOW из выключенного режима.  Закладки для TURBO нет, но лично мне она и не нужна, перемотаю 4 режима быстро. Как писал выше — блокировать можно и клипсой, но хватает и блокировки кнопкой, благо она тут удобная.

Фонарик в работе 

 К сожалению, произошло то, что обычно происходит — ради относительно несущественного прироста яркости относительно прошлой модели, в этой Феникс сменили свет на холодный.  Я считаю что явный минус. По крайней мере можно было сделать модель в двух версиях на выбор.  Ну а пока сравнение с неувядающей классиком — S2+ XML2  6500K. Видимого ШИМ-мерцания нет ни в одном режиме.  

 Эти две фотографии выше сняты в максимальных для обоих фонариках режимах. Разумеется, светят они ярче, я прибрал диафрагму чтобы избежать пересвета в кадре.  Для сравнения рядом Convoy S2+, потом E18R turbo, потом high

 

можно увидеть что хотя свет в этой модели холодный белый, но он далек от 6500К у конвоя и выглядит вполне комфортно. 

Ток зарядки оказался неожиданно большим.  Обычно для такого размера стоит ожидать 0.5А (что вполне приемлемо по скорости относительно емкости акка), тут же почти двухкратный прирост — 0.8А.  Это, в общем-то,  выше рекомендуемого, но с учетом копеечной цены акков я предпочту скорость зарядки потенциальному сокращению срока работы акков. 

Так как фонарик небольшой, а я яркость относительно размеров изрядная, то весьма важно проверить что там с терморегуляцией и стабилизацией.  В турбо фонарик нагревается быстро, но не до откровенно некомфортного уровня. 

Графики ниже вполне соотносятся с нарисованными в спецификации, разве что Турбо в реальности падает значительно быстрее. Турбо непродолжительное, но пары десятков секунд должно хватить чтобы неплохо просветить вокруг. 



High вполне неплох в плане стабилизации и продолжительности работы.  Да и по яркости его однозначно хватит для того чтобы с комфортом передвигаться с обычной прогулочной скоростью. Света хватит и по сторонам посветить, и впереди увидеть какое-то препятствие.  Понятное дело, что ввиду специфической оптики нельзя говорить о какой-то дальнобойности.  Но, напомню, это 150люмен. И это вполне приличная для подножно-гаражного применения яркостью.

Думаю у многих читателей есть какие-то относительно современные ААА наключники, которые в максимуме дают этак 110-130 люмен.  Так E18R дает несколько большую яркостью + она 100% стабилизирована, в отличии от гарантированно сползающей вниз яркости наключника. 

 

 Для фонарика таких габаритов все совершенно ожидаемо и вменяемо. 

 Ну, а что насчет света вживую? Тут начать стоит с напоминания о том что обычно этот фонарик используется в подножно-гаражных ситуациях и дистанциях метрах этак в 15-20 метров. Turbo все замечательно все освещает, ну и high как выглядит более чем достойно.   Показывать что-то на большем расстоянии смысла не вижу, так как этот фонарик и не преднозначен для для таких нужд.  

   

 Впрочем, в начале видеообзора есть и кусок с примерами работы фонарика. 

 

Общие впечатления

С позиции карманного  16340 фонарика Fenix E18R вполне состоятелен как компактный и вменяемый по соотношению яркости-дальнобойности. Можно было бы и лучше сделать, оставив нейтральный свет… но увы, на это пошли ради символического 50люм прирост в яркости. Зато в плюсах — встроенная зарядка. В целом, считаю что небольшой чисто фениксовский шаг назад в сторону холодного цвета все-таки компенсируется последней и функционально модель можно назвать удачной.  Особенно в свете той массы технологически бесхитростных моделей, которые Fenix выпускал на рынок в последнее время. 

+ яркость

+ хорошее светораспределение

+ управление

+ встроенная зарядка

+ внешний вид

+ стабилизация и продолжительность работы

+ стоит ожидать хорошего качества, как-никак феникс.

 

— нет ultralow

— нет прямого доступа к low \turbo

— холодный свет не минус как таковой, но выглядит хуже относительно предыдущей модели. 
— ценник кардинально выше чем у предыдущей модели

— Выбираем фонарик. ч1 или «до 15$ и хуже»
— Что выбрать из походно-дачных светильников?
— Выбираем бюджетный налобник
— Выбираем зарядку для Li-Ion аккумулятора. 
— Выбираем наключный фонарик

 

+6 0 4455 2
Автор narmattaru Рейтинг +37.93 Сила 92.55
Блог Фонари 18 35 RSS

2 комментария

Lesale Deathbringer
Так это копия батона 1 в 1
narmattaru
в чем же тут 1 в 1? оптика разная по свету, управление разное.

Добавить комментарий