Fenix E16 - компактный фонарик на 16340 питании с нейтральным светом.

Неожиданная для Fenix модель. Придерживающийся крайне ортодоксального подхода (только холодный свет, самое простое управление, никаких там триплов-квадриплов) производитель выдал нехарактерную для себя модель, с нейтральным светом и необычной оптикой.

 

Вот официальная страница на сайте Fenix 
Купить Fenix E16 можно на Ebay или Aliexpress

Спецификация 

* Cree XP-L HI neutral white LED with a lifespan of 50,000 hours; max 700 lumens

*Automobile optical lens coating process

*Two ways of avoiding accidental activation

*Magnetic tail

*Low-voltage warning function

*Compatible with 16340 Li-ion and CR123A Lithium battery

*Stainless steel side switch for one-switch control

*Digitally regulated output maintains constant brightness

*Overheat protection against high surface temperature

*Reverse polarity protection to protect from improper battery insertion 

*Made of durable high-strength and oxidation-resistance aluminum

*Premium type HAIII hard-anodized anti-abrasive finish

◎ 51mm Length x 21.1mm Head x 19.8mm Body

◎ 21g (excluding battery)

Кстати, вышла еще одна схожая новинка — Fenix E16R. Увы, там похоже что нейтрального света нет — все ради маркетинговой гонкой цифр в турбо.  Задрали, право слово.

Упаковка и внешний вид

Упаковка вполне себе неплохая и с подарочной позиции презентабельная.  Черно-желтая коробка с посаженной на магнит передней «обложкой», которая при открытии дает возможность детально рассмотреть сам фонарик вблизи.  На обратной стороне основная масса спецификаций + график. Последний, кстати, основное достижение Fenix на ниве клиентоориентированности за последнюю пару лет.  И он довольно-таки неплохо соотносится с тем что я все это время видел в своих тестах, так что верить можно. 


И если покамест поводом придраться не было — с позиции дизайна, полиграфии и общей подарочности упаковка была лишена недостатков, то комплектация откровенно удивила отсутствием аккума.  Иногда в таких ситуациях обходятся просто CR132 батарейкой, вроде и сэкономили, и можно прямо из коробки пользоваться.   Тут же нет и этого. С одной стороны хорошо — наверняка добавление фирменной банки повысило бы ценник. И на эту разницу можно купить парочку отлично зарекомендовавших себя сошайновских банок (бакса по два с половиной-три за каждую), обычно именно парочку для одного такого фонарика я и пользую — один акк в тушке, другой в резерве.

С другой же стороны, уж за без малого сорок баксов могли бы и доложить аккум, это реальное свинство. В закупе для производителя ему цена копейки, если уж упомянутые сошайновские банки идут за такой ничтожный ценник, то драть за них при полном комплекте розничную цену… Как бы то ни было, еще раз: акка нет, но за счет этого можно купить пару неплохих обычных акков.  

Прямо этот недостаток комплектации бьет только по тем, кто берет этот фонарик в подарок офлайн, когда придется раскошеливаться на акки, которые обычно в такой ситуации стоят больше разумного.  

В остальном комплектация простая: сам фонарик, темляк, кольцо для крепления к ключам, инструкция, гарантийник.

 Сам фонарик выглядит неплохо. Точнее даже так, в профиль просто неплохо, тут никаких особых дизайнерских изысков нет,  а вот в анфас он чертовски красив за счет необычной оптики (об этом дальше).
Размеры крохотные. Конечно таскать на ключах его я бы не стал, как-никак 2см диаметр к этом не располагают (это без клипсы), но в остальном он реально крайне компактен благодаря 16340 питанию. Смотрите сами. Слева мой давний спутник, АА-фонарик, который я никак не могу сменить на что-то другое из-за обилия разных новых попадающих мне в руки моделей. Зато, могу сказать, что его скромных 300люм максимальной яркости мне хватает во всех обыденных ситуациях. Так что уж E16 с его выхлопом далеко обошел эту более габаритную модель.

Хвост плоский, с достаточно цепким магнитом. 

Пружина на хвосте прямо как у какой-то взрослой модели, неожиданно толстая.  Тут, кстати, отмечу, что как таковой хвостокрышки нет, тут скручивается голова, а оставшийся «стакан» корпуса идет отдельной частью. С позиции удобства скручивания это хорошо, голову тут крутить всяко удобнее нежели небольшой хвост такого рода фонариков. При скручивании клипса за голову не цепляется.  Ну, и коли я уж упомянул клипсу, та двусторонняя, при желании можно и на кепку прилепить. В фотках дальше ее будет видно в более наглядных ракурсах.



Со стороны головы пружины нет, что ожидаемо, там контактная площадка. 


Прямоугольная резьба аккуратная, нормально смазана, токарка хорошая (было бы удивительно ожидать от феникса коряво проточенный корпус). Как писал в начале обзора, каких-то дизайнерских изысков тушка не демонстрирует, ряды мелкой накатки вполне себе цепкие, но не более того, видел и красивее.


Кнопка выдается за корпус где-то на половину миллиметра, в целом не неудобная при поиске вслепую. Ход адекватно размерам фонарика глубокий, со щелчком. Помимо блокировки через двойной клик (см.управление), феникс утверждает что можно физически заблокировать кнопку, расположив над ней клипсу. А я утверждаю что это малопрактично, нажав на клипсу можно без существенных усилий прожать ей кнопку. Высосали из пальца маркетинговый ход для пущей красоты.  Как бы то ни было, могу сказать что реализованная тут блокировка 2х щелчком вполне удобна и надежна с позиции случайного включения, так что проблемы нет. 

Оптика тут выглядит восхитительно, никак иначе. Ну, разумеется, восхитительно для того кто может увидеть в этом красоту, допускаю что для большинства людей ничего интересного тут не будет. Как бы то ни было, с функциональной точки зрения это имеет смысл — Fenix заявляет что толщина линзы тут всего-то 3мм. Есть ТИР-оптика и тоньше, но там иной характер светораспределения, сугубо заливной, тут же получилось дать хорошую комбинацию боковой заливки и кое-как, но видимого хотспота (тут вполне возможно сыграл свою роль еще и более дальнобойная HI версия XP-L светодиода).  В общем, с оптикой все получилось, мне понравилось.   
Голова неразборная, кольцо безеля тут мало того что едва ли не в миллиметр шириной, так еще и со снятой фаской. 

Собственно, что касается внешнего вида, все неплохо. Вещь вполне радует и глаз и руку, достаточно подарочна. Единственный косяк — это отсутствие комплектного акка. Но опять-таки, кому-то это важно, кому-то в радость, так как позволит сэкономить в цене стоимость как минимум пары обычных акков (на али комплектация с парой запасных фирменных акков стоит на 15 баксов дороже, неслабо, да?).

Управление 

Вполне нормальное для такого вида фонарика. Единственный явный для меня минус — нет закладки в LOW из выключенного режима, а ведь реализовать ее по общепринятому удержанию из ВЫКЛ было бы элементарно. Закладки для TURBO нет, но лично мне она и не нужна, перемотаю 4 режима быстро. Как писал выше — блокировка клипсой сомнительна, но хватает и блокировки кнопкой, благо она тут вменяемая.  

Фонарик в работе 

Интересно было бы узнать предысторию того как Fenix расщедрился на нормальный нейтральный свет, которого они всячески избегают.  Как бы то ни было, он есть и это не может не радовать.  Для максимальной наглядности я взял самый популярный на рынке фонарик (удивлюсь если это не так) Convoy S2+ на холодном XML с дистанциии метров этак в 5.  Разница наглядна. Сабж гораздо приятнее по цветовой температуре, хотспот у него определённо уже чем у конвоя . 

Эти две фотографии выше сняты в максимальных для обоих фонариках режимах. Разумеется, светят они ярче, я прибрал диафрагму чтобы избежать пересвета в кадре.  И тут, коли у такой крохи такие небольшие размеры, важнейшим параметром для оценки реального использования является пара терморегуляция\стабилизация.  Ну, что сказать, удивительного нет, фонарик в турбо греется и терморегуляция сбрасывает яркость. Охлаждение не оказывает никакого влияния, слишком уж велика яркость для такой тушки.  Но, в целом, где-то на минуту с небольшим хорошей яркости можно рассчитывать. Ну и дальше яркость понемногу будет сползать до вполне пристойного уровня порядка 200люмен.  В целом, я бы им не злоупотреблял. Явного визуального различия с отдельно вынесенным High нет,  а разница в продолжительности работы фактически в два раза. 

Разумеется, ставить это падения яркости в минус фонарику не имеет смысла, турбо есть турбо, оно как форсированный режим подразумевает падение яркости через какое-то время.  

High вполне неплох в плане стабилизации и продолжительности работы. 

 

 

 

Для фонарика таких габаритов все совершенно ожидаемо и вменяемо. 

 Ну, а что насчет света вживую? Тут начать стоит с напоминания о том что основная вотчина этого типоразмера  — как раз подножно-гаражно-огородный свет. И вот оно, дистанция этак в 15-20 метров,  Turbo все отлично освещает, да и high как полноценный основной режим вполне состоятелен.  

 

 

 Думаю что этих двух примеров достаточно чтобы понять на что фонарик способен.  Несмотря небольшие размеры, его полноценный стабилизированный режим — high вполне состоятелен даже в невпечатлящих 150 люмен.

ну и видео-версия обзора.

 

Общие впечатления

С позиции 16340 фонарика Fenix E16 неплох — он компактен, хорош по соотношению яркости-дальнобойности и цветовой температуре. С позиции того же что это фонарик именно Fenix`овский, он даже лучше, потому фонарики такого рода явно не козырь производителя, который делает великолепный кемпинговый свет в CL линейке  и неплохие налобники, но в остальных моделях демонстрирует упорную упертность и ортодоксию.  

С функциональной стороны у меня есть лишь пара несущественных замечаний, которые я перечислю ниже.  

Ценник в 35 баксов может смутить далеких от фонарестроения читателей, но замечу что это совершенно обычный ценник для брендовых фонариков такого типа.   Понятно что для большинства читателей 16340 фонарик, да еще и за 35 баксов вообще не впился,  тут специфическая ЦА.  Можете рассматривать этот обзор просто как познавательное чтиво.

+ яркость

+ нейтральный свет

+ хорошее светораспределение

+ управление

+ внешний вид

+ стабилизация и продолжительность работы

+ стоит ожидать хорошего качества, как-никак феникс.

— нет ultralow

— нет прямого доступа к low 

 

— Выбираем фонарик. ч1 или «до 15$ и хуже»
— Что выбрать из походно-дачных светильников?
— Выбираем бюджетный налобник
— Выбираем зарядку для Li-Ion аккумулятора. 

6 комментариев

mirage-stv
Ну как же. Есть у феникса нейтральные фонари. Тот же PD40.
narmattaru
вся нейтраль для феникса, согласитесь, исключение. и то, помнится, там свое видение нейтрали как что-то порядка 5000к
хотя вон у найткора кроме ec4 на мотыге вообще нейтрали не помню
mirage-stv
В целом согласен. Даже велофары у них не теплые. Но, хотя бы не и синюшные. Что то около 4700. Температура хорошего ксенона.
Е16 я себе купил. Мне кажется лучший EDC в текущее время. То, что в комплекте нет аккума минус. Но я брал его на Али, там, в основном, он продается с аккумом Fenix 700U примерно за 3000р.
narmattaru
ага, фары норм. счас вот bc35r придет на обзор.
ну насчет лучшего — спорно. тут ведь у олайта S линейка очччень хороша, один другого лучше.
для феникса же E16 это прямо прыжок выше головы. вполне возможно что это лучшее что они за 2018 год делали. e18r уже с холодным опять сделали. кстати счас выкатили лимитированную версию е16, с шикарным покрытием.
там ведь каждый фонарик свой менеджер вроде как ведет. вот один вменяемый нашелся, надеюсь еще что-то ему доверят.
mirage-stv
Да нет, фары у феникса, как раз, так себе. Нет стг. Получается они только для загородных лесных походов, где встречки нет.
Интересно как с этим у BC35R.
Ну и второй минус, но у современных фар это почти у всех — встроенные аккумы. Осенью одного заряда уже нехватает. Приходится экономить, ездить с 200-300лм, чего уже с трудом хватает для обычной езды и совсем нехватает для агрессивной.
Последняя норм фара в этом плане BC30. Ну или покупать фары в внешним блоком. Что лично мне не нравится. Не люблю лишние провода. А закинуть запасные аккумы в рюкзак или сумку не проблема.
mirage-stv
Посмотрел Olight S серии. Они либо тусклее, либо с синим светом, либо крупнее. Единственный, который более менее — Olight S Mini Ti. Но он сильно дороже. Более чем в два раза. И все равно менее яркий. Хотя турбо режим в 500 или 700 обменов особо без разницы. А что понравилось — сверхтусклый режим.

Добавить комментарий